This article presents examples of regeneration of the internal combustion engines parts that have been damaged as a result of wear. Engine parts have been regenerated with the use of laser technology - Laser Metal Deposition (LMD) and selected metal alloy powder. Laser cladding have been done on the surface of the elements, in order to reproduce the shape and material loss. All elements have been presented in the used state and after the regeneration along with a discussion of specific aspects of the process.
PL
W artykule zostaną przestawione przykłady regeneracji części silników spalinowych, które uległy awarii w wyniku ich zużycia eksploatacyjnego. Części zregenerowano z zastosowaniem technologii Laser Metal Deposition (LMD) poprzez trójstrumieniowy nadmuch odpowiednio dobranego proszku stopu metali i laserowe napawanie na zużytą powierzchnię elementów, w celu odtworzenia kształtu i ubytku materiału. Przedstawiono elementy w stanie zużytym i po regeneracji wraz z omówieniem szczegółowych aspektów procesu technologicznego.
W artykule przedstawiono przegląd procesów powierzchniowej obróbki laserowej części lotniczych. Pokazano zalety technologii laserowej, tj. ograniczenie cykli produkcji części, zwiększenie wydajności jak również polepszenie jakości obrabianych powierzchni. Autorzy przedstawili opracowaną, nową technologię laserowej modyfikacji powierzchni – polerowanie laserowo-plazmowe i otrzymywanie warstw nanostrukturalnych. Nowa konstrukcja stanowiska laserowego pozwala na modyfikacje powierzchni części we wszystkich trzech wymiarach (3D).
EN
Prospects of introduction of laser surface treatment processes for aircraft industry parts have been discussed. It has been shown that laser technologies ensure reduction of the manufacturing cycle, increase productivity as well as improve quality of processing. New technologies of surface modification – laser glazing and nanostructuring of surface parts with complex 3D profile are reported.
W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu zmian parametrów napawania na kształt oraz wybrane właściwości użytkowe warstw stellitowych laserowo napawanych na stalach zaworowych X53CrMnNiN 21-9 oraz X43CrSi 9-3. Badaniom poddano warstwy stellitowe napawane laserowo, plazmowo oraz techniką TIG, jak również materiał w stanie wyjściowym bez naniesionej warstwy stellitowej. Stwierdzono najwyższą odporność warstwy stellitowej na zużycie tribologiczne i utlenianie w wysokiej temperaturze dla elementów napawanych laserowo.
EN
The article presents experimental results of the influence of laser welding of surface parameters on the chosen usable proprieties of stellite layers on X53CrMnNiN 21-9 and X43CrSi 9-3 valve steels. Laser, plasma and TIG overlayer welding stellite layers were subjected to the tests as well as material being in the initial state, without the plotted stellite layer, was investigated. The highest resistance of the stellite layer was affirmed on abrasive wear and oxidation at high temperature for elements with powder laser overlayer welding surface.