PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  laser weld
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Wpływ nowoczesnych technologii na rozwój tłoczenia elementów karoserii samochodowej
Lisok Joanna
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2019
|
nr 5-6
70--74
PL
W artykule przedstawiono wpływ nowoczesnych technologii na rozwój procesu tłoczenia elementów karoserii samochodowej. Przedstawione badania dotyczą wsadów spawanych laserowo, dla których zbudowano model pozwalający przy użyciu MES symulować zachowanie się materiału podczas jego kształtowania. Uwzględniono również najnowsze trendy związane z zastosowaniem materiałów kompozytowych oraz ekologicznych.
EN
The article presents the influence of modern technologies on the development of the stamping process of car body elements. The presented research concerns laser-welded blanks for which a model was built that allows using FEM to simulate the behavior of material during its formation. The latest trends related to the use of composite and ecological materials were also taken into account.
2
Content available remote Wpływ nowoczesnych technologii na rozwój tłoczenia elementów karoserii samochodowej. Cz. 2
Lisok Joanna
Stal, Metale & Nowe Technologie
|
2019
|
nr 7-8
44--47
PL
W artykule przedstawiono wpływ nowoczesnych technologii na rozwój procesu tłoczenia elementów karoserii samochodowej. Przedstawione badania dotyczą wsadów spawanych laserowo, dla których zbudowano model pozwalający przy użyciu MES symulować zachowanie się materiału podczas jego kształtowania. Uwzględniono również najnowsze trendy związane z zastosowaniem materiałów kompozytowych oraz ekologicznych.
EN
The article presents the influence of modern technologies on the development of the stamping process of car body elements. The presented research concerns laser-welded blanks for which a model was built that allows using FEM to simulate the behavior of material during its formation. The latest trends related to the use of composite and ecological materials were also taken into account.
3
Content available The effect of numerical 2D and 3D FEM element modelling on strain and stress distributions at laser weld notches in steel sandwich type panels
Niklas K., Kozak J.
Polish Maritime Research
|
2018
|
nr 1
121--127
EN
Like other means of transport, merchant ships face the problem of increasing requirements concerning the environment protection, which, among other issues, implies the reduction of fuel consumption by the ship. Here, the conventional approach which consists in making use of higher strength steels to decrease the mass of the ship hull can be complemented by the use of new steel structures of sandwich panel type. However, the lack of knowledge and experience concerning, among other issues, fatigue strength assessment of thin-walled sandwich structures makes their use limited. Untypical welds imply the need for individual approach to the fatigue analysis. The article presents the effect of numerical FEM modelling with the aid of two-dimensional (2D) and three-dimensional (3D) elements on the results of strain and stress distributions in the areas of toe and root notches of the analysed laser weld. The presented results of computer simulation reveal that modelling of strain and stress states in 2D (instead of full 3D) affects only the results in close vicinity of the notch, and the observed differences rapidly disappear at a distance of 0.05 mm from the bottom of the notch. The obtained results confirm the possibility of use of numerically effective 2D strain and stress state models for analysing the fatigue strength of laser weld according to local approach.
4
Wpływ kulowania na właściwości materiału rodzimego i połączeń spawanych stali austenitycznej X1NiCrMoCu25-20-5 wykonanych metodą TIG i wiązką lasera
Nasiłowska B., Bogdanowicz Z., Mońka G., Brzeziński M., Wojucki M., Szymański W.
Inżynieria Powierzchni
|
2015
|
nr 1
31--37
PL
W pracy przedstawiono wpływ kulowania powierzchni na strukturę, chropowatość, mikrotwardość, naprężenia własne oraz odporność korozyjną stali austenitycznej X1NiCrMoCu25-20-5 i jej połączeń spawanych, wykonanych laserowo i metodą TIG. Badania wykazały większe rozdrobnienie struktury w warstwie wierzchniej po kulowaniu, wzrost mikrotwardości i naprężeń własnych ściskających. Natomiast kulowanie nie spowodowało znaczącej zmiany chropowatości powierzchni. Najbardziej odporne na korozję były elementy spawane wiązką lasera i kulowane.
EN
This article presents the surface shot-peening influence on the structure, roughness, microhardness, residual stress and corrosion resistance of the austenitic steel X1NiCrMoCu25-20-5 welded by TIG and laser beam. Research shows greater fragmentation of the structure in the surface layer after shot-peening, the growth of microhardness and compressive residual stresses. Shot-peening does not result in significant changes in surface roughness. The laser beam welded and shot peened elements were the most resistant to corrosion.
5
Możliwość stosowania klasycznych krzywych projektowych dla określania trwałości zmęczeniowej okrętowych stalowych paneli "sandwich" spawanych laserowo
Kozak J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne
|
2007
|
Z. 4
72-73
PL
W ostatnich latach środowiska okrętowe Europy zajmują się intensywnie wprowadzeniem do konstrukcji statku nowego tworzywa jakim są stalowe panele spawane laserowo, potocznie nazywane panelami „sandwich”. Ponieważ konstrukcja kadłuba statku jest projektowana i wykonywana z uwzględnieniem bardzo restrykcyjnych przepisów okrętowych towarzystw klasyfikacyjnych – które to przepisy narastały i doskonalone były przez kilkaset lat – to i użycie nowego tworzywa – szczególnie na elementy nośne kadłuba – musi podlegać aprobacie towarzystwa klasyfikacyjnego. Dotyczy to szerokiej gamy własności – w tym odporności na obciążenia zmęczeniowe.
EN
Fatigue assessment of classical steel ship hull structures - although still in development phase – is in usage in advanced designing practice now. Procedures applied are based upon design S-N curves dedicated to given geometry. During last years new structural idea – laser welded, steel sandwich panels – is being introduce into practice. The paper will present discussion based upon laboratory test results – on possibility of using of “classical” S-N design curves for assessment of fatigue of laser welded sandwich.
6
Content available Problems of strength modelling of steel sandwich panels under in-plane load
Kozak J.
Polish Maritime Research
|
2006
|
S 1
9-12
EN
Paper presents examples of laboratory test and numerical modelling results of steel sandwich panels under in-plane load. Test and modelling procedure is presented and comparison of numerical and laboratory test obtained results of static compression is discussed.
7
Content available Fatigue life of steel laser-welded panels
Kozak J.
Polish Maritime Research
|
2006
|
S 1
13-16
EN
This paper presents a proposal of algorithm for determining fatigue life of steel laser-welded panels, elaborated on the basis of results of the author’s laboratory tests of full-scale structural models. The methodical algorithm and an example of elaborated design curve is presented.
8
Doświadczalna analiza odkształceń w otoczeniu pęknięcia zmęczeniowego w laserowym złączu spawanym
Boroński D.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2005
|
z. 82
241-248
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań rozkładów odkształceń w otoczeniu pęknięcia zmęczeniowego w laserowym złączu spawanym. Badane złącze stanowi fragment stalowej struktury typu sandwich. Do pomiaru odkształceń zastosowano metodę laserowej interferometrii siatkowej i laserowy ekstensometr siatkowy LES. Wyniki badań pozwalają, m.in. zaobserwować asymetrię kształtu stref plastycznych w otoczeniu peknięcia wywołaną zróżnicowaniem cyklicznych własności materiału w poszczególnych strefach złącza. Może to prowadzić do błędów w przypadku stosowania w analizie tego typu obiektów o typowych zależnościach znanych z mechaniki pękanIia.
EN
In the paper the results of the investigations of strains distribution in the fatigue crack zone of laser welds were presented. The tested joint represents a part of steel sandwich structure. The moiré interferometry technique and laser grating extensometer system LES was applied to strain measurement. The research results enable to observe the asymmetry of plastic strain zone at the fatigue crack tip caused by the differentiation of cyclic material properties in particular zones of laser weld. It may lead to errors during fatigue analysis of objects such a laser welds with the use of fracture mechanic approach.
9
Content available Problemy oceny trwałości zmęczeniowej okrętowych, stalowych struktur dwupowłokowych typu sandwich
Kozak J.
Diagnostyka
|
2004
|
Vol. 31
73--78
PL
Przedstawiono ważniejsze problemy związane z realizacją cyklu badań mającego na celu określenie własności wytrzymałościowych stalowych dwupowłokowych paneli typu sandwich spawanych laserowo. Zaprezentowano założenia programu badawczego, pokazano wybrane problemy związane z realizacją tego programu, przedstawiono wyniki badań zmęczeniowych konstrukcji.
EN
Paper presents idea of the all steel SANDWICH panels as well as the laboratory fatigue tests results of such panels tested in natural scale.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.