PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  landslides stabilization
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Skuteczność odwodnienia wgłębnego wykonywanego metodą wiertniczą przy stabilizacji osuwisk
Bosak J.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2014
|
nr 3
42-44
PL
Zakład Specjalistycznych Robót Wiertniczych już od 1995 r. stosuje w swoich rozwiązaniach projektowych i realizacjach wykonawczych metodę wiertniczą do drenażu wgłębnego górotworu przy odwadnianiu osuwisk w drogowych ciągach komunikacyjnych. Obecnie metoda ta jest powszechnie stosowana i stanowi swoisty współczynnik bezpieczeństwa wspomagający konstrukcje oporowe.
2
Content available remote Rozwiązania Maccaferri w stabilizacji i rekonstrukcji osuwisk
Kosiński T.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2013
|
nr 1
34-38
EN
Engineers who professionally deal with landslide issues face many difficulties such as stabilization of landslide, reconstruction of geotechnical facilities that were damaged as a result of a landslide, design and construction of new geotechnical facilities relating to landslide occurrences. A wide range of materials and technological solutions are at their disposal. The application of Maccaferri solutions for stabilisation of landslides may be seen advantageous in comparison to standard methods. It brings significant financial savings and have positive effect on carbon dioxide emission to the atmosphere through maximum use of natural and local materials.
3
Content available remote Projektowanie i roboty geoinżynieryjne związane z zabezpieczaniem osuwisk : wyzwania i problemy
Spyra K., Dulski M.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2011
|
nr 5
44-46
4
Content available remote Zagrożenia budowli drogowych osuwiskami i sposoby ich eliminowania
Trojnar K.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2009
|
Nr 88, z. 144
379-394
PL
W artykule podano przyczyny zagrożeń budowli drogowych osuwiskami i przedstawiono metody rozpoznawania stanu osuwiska na podstawie pomiarów i badań polowych oraz scharakteryzowano zasady obliczeniowego sprawdzania stateczności i możliwości wyboru optymalnego rozwiązania zabezpieczania skarp nasypów drogowych przed osuwiskiem. Opisano przykłady stabilizacji dwóch osuwisk z zastosowaniem kolumn cementowo-wapiennych i mikrofali oraz pionowych pasm geosyntetyków.
EN
The causes of threats of roads by landslides have been stated and methods of identifying the state of the landslide on the basis of measurements and field investigation have been presented. The principles of computational checking the stability and possibilities of the optimum choice of solving protecting of road embankments against the landslide have been characterized. The examples of the stability of two landslides have been described with applying lime-cement columns and the micropiles and vertical strips of geosythetics.
5
Content available remote Stabilizacja osuwiska drogowego
Posłajko M.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2009
|
nr 3
54-57
PL
W artykule zaprezentowano wykonanie zabezpieczenia osuwiska nr G078 w miejscowości Zgłobice na trasie drogi krajowej nr 4 relacji Kraków - Tarnów. Proces degradacji nasypu rozwijał się głównie w obrębie korpusu nasypu drogowego po stronie północnej, który jest zbudowany z gruntów spoistych. Był on związany z pogorszeniem właściwości wytrzymałościowych gruntów budujących tę część nasypu (spadek parametrów wytrzymałościowych: kąta tarcia wewnętrznego i kohezji). W artykule przedstawiono warunki geologiczno-inżynierskie osuwiska, opis rozwiązania projektowego, wyniki obliczeń numerycznych, opisano wykonanie wzmocnienia.
6
Content available remote Warunki geologiczno-inżynierskie nasypu kolejowego w aspekcie procesów osuwiskowych
Dzidowska K., Noga L.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2007
|
nr 2
62-64
PL
W artykule przedstawiono warunki geologiczno-inżynierskie w nasypie kolejowym linii Wrocław-Legnica, które powodują procesy osuwiskowe. Zachodzące w nim procesy osuwiskowe są spowodowane nadmiernym zawilgoceniem gruntów i luźnym zagęszczeniem gruntów nasypowych.
EN
The geological-engineering conditions in the railway embankment of the Wrocław-Legnica line are described. The landslide processes occurring in the embankment are caused by the soil's excessive moisture content and the loose compaction of the made ground. The excessive moisture content is the result of the infiltration of precipitation water, the filtration of water from the river and the slopes and the faulty construction of the sandy embankment and its drainage system. As a result of the excessive moisture content of the virgin soil clays their consistency changes to plastic. Consequently, the embankment slides on this stratum. The looseness of the embankment soil and the voids in it are evidence of tunnelling and liquefaction of the sands under the groundwater flow pressure and due to the faulty construction of the embankment, particularly during the removal of previous landslides.
7
Content available remote System TITAN w drogownictwie
Sierant J.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2006
|
nr 1
46-48
PL
Warunki gruntowe południowej Polski związane z fliszem karpackim sprawiają, że modernizacja i rozwój infrastruktury drogowej w tym rejonie kraju napotykają często specyficzne problemy geotechniczne, wynikające z bardzo dużej niejednorodności masywów fliszowych. W konsekwencji, nierzadko rzeczywiste warunki gruntowe uniemożliwiają realizację zadania wg pierwotnego projektu. Problemy te dotyczą w głównej mierze zagadnień stateczności nasypów i wykopów, podcinanych zboczy, a także zboczy rumowiskowych. System TITAN to narzędzie oferujące niespotykane dotąd możliwości w dziedzinie zabiegów geotechnicznych, zwłaszcza w słabych ośrodkach gruntowych. Artykuł przedstawia przykłady zastosowań systemu TITAN.
8
Content available remote Stabilizacja osuwisk metodą zbrojenia ośrodka gruntowego
Stryczek S., Zachwieja R.
Wiertnictwo, Nafta, Gaz
|
2004
|
R. 21/2
597-603
PL
Stabilizacja osuwisk w większości przypadków jest zabiegiem kosztownym, w związku z czym powinna być przeprowadzana z dokładną analizą kalkulacji kosztów oraz możliwych do zastosowania metod. Wybór metody powinien zapewniać skuteczne i długotrwałe wzmocnienie słabego gruntu. Podstawową zasadą doboru metody stabilizacji osuwiska jest takie rozwiązanie konstrukcyjno-technologiczne, które wyeliminuje przyczyny powodujące powstawanie zagrożenia. W chwili obecnej coraz szersze zastosowanie znajdują nowe metody polepszania nośności i wzmacniania gruntów słabych i niestabilnych. Do stosowanych metod zalicza się: palowanie i kotwienie, wibrowymianę i wibroflotację, stabilizację za pomocą geosyntetyków (geosiatki, geotkaniny, geowłókniny, geoweb). W artykule przedstawiono stabilizację osuwisk z zastosowaniem wykonania: mikropali, gwoździowania gruntu.
EN
In a majority of cases, landslides stabilization in costly, therefore should be carried out after prior analysis of costs and possible methods. The selected method should provide efficient and durable reinforcement of a weak ground. The method should employ construction-technological solutions which can eliminate causes of landslide hazard. Presently, new methods of improving carrying capacity and reinforcement of unstable soils are applied more and more widely, e.g.: piling and anchoring, vibro-replacement and vibro-flotation, stabilization with geosynthetics (geonets, geotextiles, geotextures, geoweb). Stabilization of landslides with the use of: micropiles, soil nailing is presented in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.