Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Hałdy po górnictwie rudnym i fosforytowym w krajobrazie Gór Świętokrzyskich

Jach Beata, Rutkiewicz Paweł

Przegląd Geologiczny

|

2023

|

Vol. 71, nr 11

576--586

EN

Theaimofthiswork was to present selected heaps left after late medieval and modern iron and copper ore and phosphate mining, visible in the landscape of the Holy Cross Mountains. The heaps left after underground exploitation of iron and copper ores most often take the form of small piles around a mine shaft (in. Polish warpia). The oldest, medieval heaps are smallin size. With the development of technology and the deepening of the shafts, the heaps were heaped up and became larger. Currently, most of the heaps are covered with forest, thanks to which they have retained their original shape. Some of the heaps, that are located in agricultural areas, have been obliterated or destroyed. Some heaps have been remodelled by development of housing, andothers dismatled (either completely or partially) to obtain mineral resources. A small number of heaps are located in protected reserve areas. The publication was prepared on the basis of material from the digital Heap Geodatabase (in Polish Geobaza Hałdy) (https://cbdgportal.pgi.gov.pl/haldy/).

2

Contract Prices for Road Construction as a Function of Landform

Więckowski Andrzej

Inżynieria Mineralna

|

2019

|

R. 21, nr 1

273--282

EN

In the context of the terrain conditionings, the volatility of unit prices of road construction in Europe and Poland was analyzed. On the basis of the price volatility index of twelve contracts concluded in 2016 by the Directorate of National Roads and Motorways (DDKiA), there was little variation in the average construction prices of 1 km of technical class S expressways on flat and undulating terrain, over a large area of Poland, above Wrocław and Lublin towards the north. However, also for the expressway, but in mountainous terrain in Małopolska, between Lubień and Chabówka, on three sections of S7, together with a length of 15.8 km, the coefficient of variation in unit prices was very large (5.7 times greater than in the flat and corrugated areas mentioned above). Among the reasons for this high price volatility, it was pointed out that it was necessary to adapt to difficult mountain conditions - through the use of specialized technical solutions, costly in implementation and other on almost every of these sections. Necessary were, among others over a 2-kilometer tunnel (many times more expensive than the other sections of the route), intensive reinforcement of escarpments with ground nails (with a total length of over 350 km) and foundation of embankments on gravel columns, as well as construction of numerous flyovers, viaducts and bridges with a total length of 5,752 km. Attention was also paid to the necessity of taking into account the proportion of the tunnel’s length to the length of the remaining road section, as this is a condition of correct expenditure analysis.

PL

W kontekście uwarunkowań ukształtowania terenu przeanalizowano zmienność cen jednostkowych budowy dróg w Europie i w Polsce. Na podstawie badań wartości współczynnika zmienności cen dwunastu kontraktów zawartych w 2016 roku przez Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (DDKiA) stwierdzono małe zróżnicowanie jednostkowych wartości budów dróg ekspresowych klasy technicznej S na terenach płaskich i falistych, na dużym obszarze Polski, powyżej Wrocławia i Lublina w kierunku północy. Natomiast, również dla drogi ekspresowej, lecz w terenie górzystym w Małopolsce, między Lubniem i Chabówką, na trzech odcinkach S7, razem długości 15,8 km, współczynnik zmienności cen jednostkowych był bardzo duży (5,7 razy większy, niż jw. na terenach płaskich i falistych). Pośród przyczyn tej dużej zmienności cen wskazano konieczność dostosowania do trudnych warunków górskich – specjalistycznych rozwiązań technicznych, kosztownych w realizacji, odmiennych na każdym z tych odcinków. Niezbędne były, m.in. ponad 2-kilometrowy tunel (wielokrotnie droższy od pozostałych odcinków trasy), intensywne wzmocnienia skarp gwoździami gruntowymi (o łącznej długości ponad 350 km) lub posadowienia nasypów na kolumnach żwirowych, jak też budowy licznych estakad, wiaduktów i mostów o sumarycznej długości 5,752 km. Zwrócono również uwagę na konieczność uwzględniania proporcji długości tunelu do długości pozostałego odcinka drogi, bowiem jest to warunek prawidłowej analizy nakładów.

3

The influence of technical infrastructure on the roundabout areas development

Kostecki J., Greinert A., Owoc E.

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2016

|

No. 23(4)

89--101

EN

The article presents the analysis of roundabouts design aspects including the location of underground and overground infrastructure. Authors also undertake an attempt to assess the existing situation with planning conditions. Many differences depended on the roundabout size, location, surroundings, natural conditions, landform technology used were noted. Roundabouts design should include both the natural arrangements and art installations, increasing the area of urban green areas in parallel using the area as a place for works of art exposure. For Zielona Góra urban area this is of particular importance because of the multitude of roundabouts and their good position in the city structure.

PL

W artykule przedstawiono analizę obudowy biologicznej rond w Zielonej Górze na tle infrastruktury podziemnej i nadziemnej. Podjęto również próbę oceny zastanej sytuacji z uwarunkowaniami planistycznymi. Zauważono wiele różnic między rondami, zależnych od ich wielkości, umiejscowienia, otoczenia, warunków przyrodniczych i technologii kształtowania terenu. Ronda powinny zawierać zarówno elementy przyrodnicze, jak instalacje, zwiększając powierzchnię terenów zieleni miejskiej przy równoległym wykorzystaniu powierzchni dla prezentacji dzieł sztuki. Dla Zielonej Góry ma to szczególne znaczenie z racji mnogości rond i dobrego ich usytuowania w strukturze miasta.

4

Mapa geomorfologiczna województw pomorskiego i warmińsko-mazurskiego z wykorzystaniem metod geoinformatycznych

Marcinkowska A., Ochtyra A., Olędzki J. R., Wołk-Musiał E., Zagajewski B.

Teledetekcja Środowiska

|

2013

|

T. 49

43--79

EN

The aim of this study was to prepare geomorphological maps of pomorskie and warminsko-mazurskie voivodeships in scale 1:300 000. Analysis primarily were based on the General Geomorphological Map of Poland 1:500 000 and Landsat 5 TM satellite images in RGB 453 composition, and alternatively with Geological Map of Poland 1:200 000, Topographic Map of Poland 1:100 000 and Digital Terrain Model from Shuttle Radar Topography Mission. These materials were processed into digital form and imported them PUWG 1992 coordinate system. Based on them was lead interpretation and vectorization of geomorphological forms. It was detailing the boundaries in accordance with the content of the General Geomorphological Map of Poland 1:500 000. Then polygons were coded according to the numbering of J. Borzuchowski (2010). Very important was process to design a legend and then editing maps. The last stage of this study was to prepare a composition for printing maps. The effect of studies are geomorphological maps of pomorskie and warminsko-mazurskie voivodeships in scale 1:300 000, and an interactive databases in ESRI shapefile format (*.shp).

5

Wybrane analizy geoinformacyjne w badaniach związków budowy geologicznej z rzeźbą terenu Obniżenia Chabówki-Jordanowa

Szczęch M.

Landform Analysis

|

2013

|

Vol. 24

73--84

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań związków budowy geologicznej z rzeźbą terenu na obszarze Obniżenia Chabówki-Jordanowa. W badaniach tych wykorzystano oprogramowanie GIS oraz narzędzia, jakie ono oferuje, a także metody teledetekcyjne. Zastosowano również metodę lineamentów na bazie interpretacji zapisu cyfrowego modelu wysokościowego. Badany teren mający pogórską morfologię jest wyraźnie obniżony w stosunku do otaczających go pasm Beskidów, czego dowodzą mniejsze wysokości wzniesień oraz wartości wysokości względnych. Jest to związane z tektoniką podłoża. Decyduje ona o tym, że w obrębie Obniżenia Chabówki-Jordanowa mamy do czynienia z zapadliskiem śródgórskim. Przeprowadzone analizy pozwoliły na stwierdzenie, że grzbiety na tym terenie uformowane są przede wszystkim w gruboławicowych piaskowcach formacji magurskiej, a obniżenia i doliny w utworach starszych reprezentowanych przez łupki i kompleksy piaskowcowo-łupkowe. Kierunek przebiegu głównych grzbietów oraz części dolin w większości dowiązuje do kierunków głównych struktur fałdowych. Wyznaczone lineamenty na ogół pokrywały się z uskokami w terenie. Metoda ta pozwoliła na stwierdzenie, że część dolin rzecznych wykorzystuje uskoki poprzeczne.

EN

This study presents the results of researches on correlation between geological structure and terrain morphology of the Orawa-Jordanów Depression. GIS tools and software, as well as remote sensing methods were used in the investigations. Lineaments method basing on DEM data was applied too. The research area bearing foothill morphology is distinctly depressed from the surrounding it Beskidy ranges. The foothills are characterized by lower high peek and relative highs than the Beskids. Morphology of the Chabówka-Jordanów Depression is associated with tectonic structure. The tectonics determines that Chabówka-Jordanów Depression is intermountain tectonic trough. Completed analysis allowed to conclude, that ridges on this terrain are mainly formed of the thick-bedded sandstones of the Magura Formation, and depressions and valleys are dissected in older rocks represented by shale and sandstone-shale complexes. Directions of the main ridges and valleys are parallel to extensions of the main fold structures. Lineaments marked in studied terrain correlate mainly with faults. The lineaments method allowed to conclude that some of valleys exploit the transverse faults.

6

Wpływ ukształtowania terenu na poziom hałasu komunikacyjnego w pobliżu autostrady A4 na odcinku Katowice - Ruda Śląska

Kutrzyk-Nykiel A., Filipczyk J.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2010

|

z. 68

91-100

PL

W artykule zostały przedstawione wyniki pomiarów poziomu hałasu, przeprowadzone na autostradzie A4, na odcinku Katowice - Ruda Śląska. Pomiary przeprowadzono w trzech punktach pomiarowych, które został wybrane ze względu na ukształtowanie terenu. W każdym punkcie pomiarowym pomiary wykonano po obu stronach drogi, w różnych odległościach od krawędzi jezdni. Uzyskane wyniki zostały przeanalizowane w zależności od ukształtowania terenu, odległości od drogi oraz liczby i rodzaju pojazdów.

EN

The following paper presents the results of the measurements of the traffic noise near motorway between Katowice and Ruda Śląska. The measurements have been made in three different measuring points. In each point, the measurements have been made in different distances from the road. The results were analised depending on the landform features, the distance from road, the number of vehicles and the type of vehicles.

7

The routine of landform geodiversity map design for the Polish Carpathian Mts.

Zwoliński Z.

Landform Analysis

|

2009

|

Vol. 11

77-85

EN

The main objective of this paper is to present a method for deriving a map of landform geodiversity in GIS environment. Three maps: a map of landform energy derived from SRTM-3 digital elevation model, a map of landform fragmentation created from geomorphological map and a map of contemporary landform preservation derived from CORINE Land Cover database are processed for the construction of a map of landform geodiversity. The paper presents a workflow for the map compilation procedure. The final map of landform geodiversity is created in the course of spatial analysis in GIS in two steps: first three input maps are combined in an overlay and next the overlay results are reclassified into the map of landform geodiversity with the following descriptions: very high, high, medium, low, and very low landform geodiversity. The study uses GIS to trace the patterns and changes of the natural landscapes and man-made transformations of natural landforms in the Polish Carpathians.

8

Megaforma jako miejski krajobraz

Frampton K.

Czasopismo Techniczne. Architektura

|

2008

|

R. 105, z. 6-A

57-62

EN

The new century full of monumental projects has begun. It is worth to remind this text written when the past century was drawing to a close, leaving us a lack of responsibility of giving shape to the urban environment. In the discourse on the difficulties we have to overcome today in architecture and urban planning, there is the aspect of scale and role of marking a place that are particulary taken in consideration. Elements that are still available in architecture.

PL

Zaczął się już nowy wiek, obfitując w liczne monumentalne realizacje. Warto więc może przypomnieć ten tekst, napisany jeszcze przed końcem ubiegłego stulecia, które pozostawiło po sobie niedostatek odpowiedzialności za kształtowanie miejskiego środowiska. W rozważaniach nad trudnościami, jakie stoją obecnie przed architekturą i urbanistyką, powraca aspekt skali i rola samego aktu oznaczania miejsca. Elementów, które wciąż pozostają w dyspozycji architektury.

9

Utilisation of artificial neural networks for determination of morphometric features of the terrain relief

Olszewski R., Żyła A.

Geodezja i Kartografia

|

2004

|

T. 53, z. 1

65-75

EN

The paper discusses selected, contemporary methods of determination of the basic geomorphologic units, basing on morphometric analyses of the Digital Elevation Model. It also presents methods of multi-feature data classification and the possibility to use those methods in cartography and geomorphology. Particular attention has been paid to the possibility to use Kohonen neural networks as a tool of unsupervised classification and generalisation of spatial data.

PL

W artykule omówiono wybrane współczesne metody wyznaczania podstawowych jednostek geomorfologicznych w oparciu o analizy morfometryczne numerycznego modelu rzeźby terenu. Przedstawiono także metody klasyfikowania danych wielocechowych oraz pokazano możliwość ich wykorzystania w kartografii i geomorfologii. Szczególną uwagę zwrócono na możliwość zastosowania sieci neuronowych, a zwłaszcza uczonych w trybie "bez nauczyciela" sieci Kohonena jako narzędzia nienadzorowanej klasyfikacji i uogólniania danych przestrzennych. Istnieje wiele klasycznych kryteriów i wskaźników morfometrycznych stosowanych do klasyfikacji typologicznej form powierzchni terenu takich jak nachylenie zboczy, deniwelacje lokalne, wskaźnik krętości, wskaźnik zwartości/rozczłonkowania itp. W przeprowadzonych badaniach zastosowano zestaw prostych kryteriów morfometrycznych, stosując do ich analizy sieci neuronowe Kohonena. Uzyskane wyniki wskazują, iż sztuczne sieci neuronowe uczone w trybie "bez nauczyciela" mogą być wykorzystywane jako narzędzie nienadzorowanej klasyfikacji wielocechowych danych przestrzennych. Zastosowanie algorytmu Kohonena do analizy rzeźby terenu (reprezentowanej przez NMT) umożliwia wydzielenie podstawowych struktur geomorfologicznych. Dla uzyskanych wyników istotny jest nie tylko dobór danych wejściowych (wskaźników morfometrycznych), lecz także rozmiar warstwy wyjściowej sieci Kohonena. Zastosowanie mniejszej liczby neuronów w tej warstwie pozwala na większy stopień uogólnienia wyników i zwiększenie rozmiarów wydzielonych jednostek terenowych. Istotny wpływ na przebieg iteracyjnego procesu klasyfikacji ma także liczba epok obliczeniowych. Użycie zbyt małej liczby iteracji powoduje "niedouczenie" sieci neuronowej i w konsekwencji uzyskanie obrazu struktur niespójnych przestrzennie. Interesujące jest także wykorzystanie zaproponowanych algorytmów do generalizacji numerycznego modelu rzeźby terenu. Porównanie uzyskanych wyników z generalizacją manualną lub uśrednieniem modelu podstawowego prowadzi do wniosku, że algorytm Kohonena może być wykorzystywany jako alternatywna metoda uogólniania modelu rzeźby.

10

Target functions for surface matching

Ke L. C.

Geodezja i Kartografia

|

2003

|

T. 52, z. 1

43-52

EN

Surface matching is a fundamental task that must be solved whenever we want to merge data sets of some physical surface obtained with different source. In general, the points in two sets are in different reference systems, not identical with different accuracy, distribution and density. To perform surface matching the different target functions are proposed. Proposed target function in section 1.4 is based on the condition of equality of triangle areas (TIN). This target function can be used for surface patches of pattern set S1 ganerated also in squares (DEM). Conception of target function provided in section 1.5 is based on the combination of two conditions. The first of them is a condition of fitting two normal vectors of surface patches generated by square model (DEM) in set S1 (as a pattern) and of triangle created with tree points in set S2 (as a candidate). The second is one of four target functions upper represented.

PL

W ostatnich trzech latach problem integracji danych otrzymanych z różnych źródeł jest jednym z głównych kierunków badań. Dane dotyczące tego samego terenu takie jak LIDAR, SAR, IFSAR i inne są wykorzystywane do generowania DEM, ekstrakcji budynków na terenach zaludnionych, badania deformacji terenu w wyniku powodzi, wulkanów itd. Do rozwiązania tego zadania wykorzystano funkcje celu jako podstawowe do spasowania powierzchni (surface matching technique) pozwalające na jednoczesne prowadzenie dwu rozwiązań: utworzenia relacji pomiędzy cechami dwóch powierzchni (correspondence task) i określenia ich parametrów (transformation task). Zaproponowane w tej pracy dwie funkcje celu są reprezentowane w podrozdziałach 1.4 i 1.5. Pierwsza jest oparta o warunek przynależności kolejnych transformowanych punktów z drugiego zbioru do generowanych trójkątów (TIN models) pierwszego zbioru. Natomiast, druga funkcja celu została oparta o warunek minimalizacji różnic odpowiednich wektorów normalnych elementów powierzchni trójkątów generowanych z drugiego zbioru i kwadratów generowanych w pierwszym zbiorze.

11

An approach for surface matching using image and object parametric line features in frequency domain

Ke L. C.

Geodezja i Kartografia

|

2003

|

T. 52, z. 2

85-97

EN

The surface matching is useful to solve the problem of comparing two surfaces obtained from two data sets of the same terrain. The data sets of points could be get from different sources such as Aerial and Satellite Imagery, SAR, IFSAR, LIDAR etc. The solution of surface matching problem, is based on the some characterized contours existed of the surfaces as line features, which have to be expressed by parametric representation in frequency domain. Line features could be determined in the 2-D image or obiect space. For finding corresponding pair of point belonging to corresponding interest lines on the both surfaces, the image and object line features-based matching method has been used. Surface matching accuracy is estimated basing on the coordinates differences between the original and transformed surface.

PL

Praca przedstawia problem dopasowania powierzchni tego samego terenu przy wykorzystaniu zdjęć wykonanych z pułapu lotniczego i satelitarnego oraz danych, takich jak np. : SAR, IFSAR, LIDAR. praca koncentruje się na określeniu możliwości zastosowania liniowych cech, takich jak: poligony wzdłuż sieci komunikacyjnej, czy warstwice terenu, które są przydatne do rozwiązywania problemu dopasowania powierzchni. Linie określone na zdjęciu lub na powierzchni terenu są przedstawione za pomocą analitycznej funkcji parametrycznej w częstotliwościowej przestrzeni dzięki rozwiązaniu zadania wcięcia przestrzennego i zastosowania wzoru Fourier'a. Proces dopasowania odpowiednich liniowych cech parametrycznych w tej przestrzeni został zrealizowany przy zastosowaniu centroid transformacji. otrzymane parametry transformacji stanowią podstawowe dane do przekształcenia drugiego zdjęcia (drugiej powierzchni) w pierwsze (pierwszą powierzchnię).