PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  laminat poliestrowo-szklany
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Ocena możliwości zastosowania powłoki laminatowej do naprawy i wzmocnienia płaszcza stalowego zbiornika paliwowego o osi pionowej
Gacki Dawid, Słowiński Kamil
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 5
31--35
PL
W artykule przedstawiono przebieg i rezultaty badań, których celem była ocena wybranych właściwości powłok poliestrowo-szklanych stosowanych do naprawy i wzmacniania płaszczy stalowych zbiorników cylindrycznych na paliwa płynne. Na podstawie badań doświadczalnych określono ryzyko powstania delaminacji kompozytu stalowo-laminatowego na skutek działania obciążeń o charakterze dynamicznym, a także wpływ zróżnicowanej temperatury, w jakiej pracuje laminat wewnątrz zbiornika, na twardość wykonanej z niego powłoki naprawczej. Dokonano również oceny stabilności wymiarów i kształtu powłoki laminatowej w warunkach wyjątkowych, w których poddawana jest ona ekspozycji na podwyższoną temperaturę. Podjęto także próbę odpowiedzi na pytanie dotyczące wpływu zastosowania powłoki laminatowej na nośność płaszcza zbiornika wzmocnionego z jej użyciem.
EN
The article presents the course and results of research which purpose was aimed at evaluation of selected properties of polyester-glass coatings used to repair and strengthen the jackets of steel cylindrical tanks with a vertical axis for the storage of liquid fuels. Through experimental research, the issues related to the risk of delamination of the steel-laminate composite as a result of dynamic loads, as well as the impact of different temperatures at which the laminate operates inside the tank on the hardness of the laminate coating were identified. The stability of the dimensions and shape of the laminate coating in exceptional conditions where it is subjected to an exposure to elevated temperature was also assessed. An attempt was also made to answer the question about the impact of the use of a laminate coating on the load bearing capacity of the tank shell strengthened with it.
2
Content available remote Naprawa wewnętrznego płaszcza stalowego zbiornika podziemnego na paliwo płynne laminatem poliestrowo-szklanym
Gacki Dawid, Słowiński Kamil
Materiały Budowlane
|
2024
|
nr 4
10--14
PL
W artykule przedstawiono rezultaty analiz numerycznych i badań doświadczalnych, których celem była ocena metody naprawy płaszcza wewnętrznego dwuścianowego zbiornika podziemnego powłoką laminatową, wykonaną z żywicy poliestrowej i maty szklanej. Ocena ta dokonana została w kontekście wpływu powłoki laminatowej na parametry wytrzymałościowe płaszcza wewnętrznego oraz właściwości laminatu przy jego długotrwałym kontakcie z paliwem. Wyniki badań doświadczalnych, obejmujących określenie porowatości, oznaczenie chłonności oraz ocenę palności próbek laminatu wskazały na cechy powłoki laminatowej, istotne w kontekście zagrożenia ogniowego zbiornika. Otrzymane rezultaty wskazały również na potrzebę kontynuacji prac nad rozwojem skutecznych i bezpiecznych technologii naprawy z wykorzystaniem powłok kompozytowych.
EN
The article presents the results of numerical analyses and experimental tests, the aim of which was to evaluate the method of repairing the inner shell of a double-walled underground tank with a laminate coating made of polyester resin and glass mat, in the context of the impact of this coating on the strength parameters of the inner shell as well as the properties of the laminate during its long-term use contact with fuel. The results of experimental tests, including the determination of porosity and absorption, as well as the assessment of flammability of laminate samples, indicated important features of the laminate coating in the context of the fire hazard of the tank. The results obtained also indicated the need to continue work on the development of effective and safe repair technologies using composite coatings.
3
Content available Life cycle assessment of glass/polyester laminates used in the shipbuilding industry and its fire behavior
Dowbysz Adriana, Kukfisz Bożena, Samsonowicz Mariola, Markowska Dorota, Jankowski Piotr
Economics and Environment
|
2023
|
No. 2
236--254
EN
The aim of this study is to assess the environmental performance of the manufacturing process of glass/polyester laminates as well as estimate their fire behaviour and smoke release. The Life Cycle Assessment was conducted according to the ISO14040/44 standard by using the CML-IA 2000 Baseline Midpoint method. The cone calorimeter study was conducted using a cone calorimeter method according to ISO 5660. The tests were performed under 25 kW/m2 heat flux 50 kW/m2. The results showed that according to the requirements of the Fire Test Procedure (FTP) Code examined, laminates in this form cannot be used in some applications. The LCA study showed that the highest impact is attributed to marine aquatic ecotoxicity (88.3%), with the highest contribution of the unsaturated polyester resin and the glass fibre.
PL
Celem pracy jest ocena wpływu procesu produkcji laminatów poliestrowo-szklanych na środowisko oraz ocena ich zachowania w warunkach pożaru. Ocenę cyklu życia przeprowadzono zgodnie z normą ISO14040/44, stosując metodę CML-IA 2000 Baseline. Badania kalorymetryczne przeprowadzono metodą kalorymetru stożkowego zgodnie z normą ISO 5660. Badania przeprowadzono przy gęstościach strumienia promieniowania cieplnego równych 25 kW/m2 i 50 kW/m2. Wyniki wykazały, że zgodnie z wymaganiami międzynarodowego kodeksu stosowania procedur prób ogniowych badane laminaty w tej postaci nie spełniają wymagań dotyczących niektórych zastosowań. Ocena cyklu życia wykazała, że proces produkcji laminatów oddziałuje w największym stopniu na toksyczność wody morskiej (88.3%), przy największym udziale nienasyconej żywicy poliestrowej i włókna szklanego.
4
Content available remote Effect of strain rate on static elastic response of glass-polyester composite. Part 1, Description of test method
Kozioł Mateusz
Composites Theory and Practice
|
2023
|
R. 23, nr 1
22--29
EN
This paper is the first of two parts of a pioneering study to evaluate the effect of the strain rate of a GFRP laminate on the stress response. The assessment concerns the elastic range of deformation only. The publication contains the assumptions and methodological description of the conducted experiments. The non-destructive bending tests and the methodology for determining the modulus of elasticity and the energy of the load-unload cycle are presented in detail. The full set of test results is presented in the appendix. The results and conclusions are discussed in the second part of the study, which is a separate publication.
5
Content available remote Effect of strain rate on static elastic response of glass-polyester composite. Part 2, Analysis of experimental results
Kozioł Mateusz, Latusek Szymon
Composites Theory and Practice
|
2023
|
R. 23, nr 1
44--49
EN
This paper is the second part of a study aimed at evaluating the influence of the strain rate of a plain weave GFRP laminate in a non-destructive static three-point bending test on the stress response of the material. It was found that the stress level during the entire course of the deflection rises with the increase in the strain rate. The relative change in the stress level is comparable for the 0/90 and 45/-45 samples. As the loading speed increases, the elastic modulus of the material also grows. For an increment in the strain rate from 1.11·10–3 to 5.57·10–1 1/s, the increase is 10% for the 0/90 samples and 17.7% for the 45/-45 samples. The dependence of the modulus on the strain rate is logarithmic. Based on the theoretical analysis, the cause of the observed effects of the strain rate on the material response was attributed to the viscoelastic behawior of the matrix (cured polymer resin) and the viscoelastic behavior of the system of fibers at the level of the laminate mesostructure.
6
Content available Reuse of polyester-glass laminate waste in polymer composites
Chomiak M.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2021
|
Vol. 107, nr 2
49--58
EN
Purpose: of this paper is to develop a new generation of polymer composite materials that would ensure the use of residual and serious environmental problems of polyester-glass laminate waste. Design/methodology/approach: The glass reinforced polyester waste was ground and added to produce new composites. Thermoplastic - high impact polystyrene was selected for the composite matrix. Composites containing 10, 20, 30% by weight of the filler of polyester-glass laminate powder were made. The process of extrusion and subsequent injection was used to prepare the test samples. The influence of the filler on selected properties of composites was evaluated. The physical properties of the filler as well as the processing properties of the mixture as well as the mechanical properties - impact strength and tensile strength of the obtained composites were investigated. Findings: A decrease in tensile strength and impact strength was observed along with an increase in the amount of filler. Research limitations/implications: It would be interesting to carry out further analyzes, in particular with a higher volume fraction of the filler or with a different composite structure, e.g. using PVC as a matrix. The developed research topic is a good material for the preparation of publications of a practical and scientific nature, especially useful in the research and industrial environment. Practical implications: The shredded glass-polyester waste can be used as a filler of polystyrene, however, the resulting composite could be used to produce parts with slightly less responsible functions such as artificial jewelery or toy elements. Originality/value: Obtained results are a new solution a global waste management solution for glass reinforced polyester waste, which may contribute to the sustainable development of the composite materials industry through the partial utilization of waste composites with a duroplastic matrix.
7
Content available remote Pull-off test of adhesive joints based on polyester-glass laminate and aluminum alloy
Rydzowski Piotr, Rośkowicz Marek, Stadnicka Dorota
Technologia i Automatyzacja Montażu
|
2019
|
nr 4
5--12
EN
Adhesive joints are widely used in various industries to join different materials. They always have to meet specific requirements for joint strength or durability. The article presents the results of research on the problem of joining elements made of aluminum alloy and polymer composite material present in the railway industry. The tested adhesive joints combine EN AW-5754 aluminum alloy (AlMg3) with a polyester-glass laminate. Three types of adhesives were used in the tests: epoxy, methacrylic and cyanoacrylate. Various methods of preparing the base surface and the bonded elements were used. The adhesive bonded surfaces were prepared using sandblasting and degreasing, grinding and degreasing as well as only degreasing. The research used a composite made with the use of two different technologies: contact molding and vacuum molding. Comparative tests were also carried out by making adhesive joints of two aluminum surfaces. The aim of the research was to propose a gluing technology to achieve min 15 MPa of the pull-off strength. The tests show that the required strength of the joint can be achieved only for an adhesive joint based on epoxy or methacrylic adhesive when preparing the surface of the base material by sanding and degreasing, grinding and degreasing, or even only degreasing.
PL
Połączenia klejowe są szeroko stosowane w różnych branżach przemysłowych do łączenia materiałów o odmiennych właściwościach mechanicznych i użytkowych. Zawsze muszą one spełniać określone wymagania w zakresie wytrzymałości czy też trwałości. W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczące problemu łączenia elementów wykonanych ze stopu aluminium i polimerowego materiału kompozytowego występującego w branży kolejowej. Badano połączenia adhezyjne występujące pomiędzy stopem aluminium EN AW-5754 (AlMg3) a laminatem poliestrowo-szklanym. W badaniach zastosowano trzy rodzaje klejów: epoksydowy, metakrylowy i cyjanoakrylowy. Zastosowano również różne sposoby przygotowania powierzchni do klejenia. Powierzchnie klejone przygotowano stosując piaskowanie i odtłuszczanie, szlifowanie i odtłuszczanie oraz odtłuszczanie. W badaniach zastosowano kompozyt wykonany dwoma różnymi technologiami: tzw. technologią na mokro (contact molding) oraz z wykorzystaniem worka próżniowego (vacuum molding). Przeprowadzono również badania porównawcze wykonując połączenia klejowe dwóch powierzchni aluminiowych. Celem badań było zaproponowanie technologii wykonania połączenia tak aby wytrzymałość doraźna połączeń na odrywanie była nie mniejsza niż 15 MPa. Z przeprowadzonych badań wynika, że przyjętą wytrzymałość połączenia można osiągnąć wykorzystując klej epoksydowy lub metakrylowy po przygotowaniu powierzchni materiału bazowego poprzez piaskowanie i odtłuszczanie, szlifowanie i odtłuszczanie lub odtłuszczanie.
8
Content available remote Modelling and numerical study of composite side safety device for Wielton trucks
Klasztorny M., Nycz D. B., Zając K., Romanowski R. K.
Composites Theory and Practice
|
2017
|
R. 17, nr 1
19--24
EN
The numerical modelling and simulation of approval tests of a side safety device (anti-bicycle buffer) for Wielton trucks was developed. The new type of device is made of glass-reinforced polyester laminates, manufactured using press technology. As part of the design, simulation of approval tests of the new design solution was conducted for five variants of the composite shells using MSC.Marc finite element code. The results are presented in the form of deflection contour maps and equivalent effort index contour maps for the laminate shells. The load capacity and usability conditions with respect to the buffer were checked. It was shown that all the analysed options of the GFRP composite buffer fulfil the approval conditions. The buffer case, optimal in respect to structural materials and formation technology, was recommended for production. The simulation results of the approval tests on the deflections of the side safety device chosen for production were compared with the results of the experimental approval tests. Good qualitative and quantitative agreement of the results was observed.
PL
Przeprowadzono modelowanie numeryczne i symulację testów homologacyjnych bocznego urządzenia zabezpieczającego (odboju antyrowerowego) do pojazdów ciężarowych Wielton. Urządzenie nowego typu jest wykonane z laminatu poliestrowo-szklanego. Do wytwarzania urządzenia zastosowano technologię prasowania. W ramach projektowania, przeprowadzono symulację testów homologacyjnych nowego rozwiązania konstrukcyjnego dla pięciu wariantów powłok kompozytowych. Zastosowano oprogramowanie MSC.Marc. Wyniki przedstawiono w formie map ugięć oraz map zastępczego indeksu wytężenia powłok laminatowych. Sprawdzono warunki nośności i użytkowalności odboju. Wykazano, że wszystkie warianty odboju kompozytowego spełniają warunki homologacyjne. Do produkcji wybrano wariant optymalny pod względem materiałowo-technologicznym. Wyniki testów homologacyjnych w zakresie ugięć bocznego urządzenia zabezpieczającego wybranego do produkcji porównano z wynikami testów eksperymentalnych. Uzyskano dobrą zgodność jakościową i ilościową wyników testów symulacyjnych z wynikami testów eksperymentalnych.
9
Content available Badanie zawartości szkła w laminatach przeznaczonych na budowę łodzi ratunkowych
Trębacki K., Królicka A.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 9
93--96
PL
W artykule omówione zostały badania zawartości szkła w materiale dla różnych składów chemicznych laminatu. Testy zostały przeprowadzone na materiałach z żywic poliestrowo-szklanych. Badany kompozyt poliestrowo-szklany jest przeznaczony na budowę łodzi ratunkowych. Badania przeprowadzono na podstawie wymagań Towarzystwa Klasyfikacyjnego Lloyd Register of Shipping.
EN
The article discusses the content of glass in the material for various chemical compositions of the laminate. The tests were carried out on materials made of polyester-glass resins. Polyesterglass composite is tested for the construction of lifeboats. The research was conducted on the basis of the requirements of the Classification Society - Lloyd Register of Shipping.
10
Content available Laminat poliestrowo-szklany jako materiał w budowie jednostek pływających
Jurczak W.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2015
|
T. 21, Nr 3 (165)
238--241
PL
W referacie przedstawiono zakres stosowania kompozytów polimerowych w budownictwie okrętowym (statki, okręty) oraz możliwe teoretyczne sposoby ich recyklingu.
EN
The paper presents the scope of polymer composites in shipbuilding (ships, vessels) and the theoretical possible ways of recycling.
11
Modelling of lamina orientation influence on optimum laminas number of laminated beam subjected to three point bending
Kukliński M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6321-6328
EN
This paper presents results of numerical simulations focused on relations between optimum laminas number and their orientation in glass fibre reinforced polyester laminate subjected three point bending. Prior numerical simulations, based on classical laminated plate theory and first-order shear deformation theory, indicated that in unidirectionally reinforced laminate this heterogeneous lamina’s structure caused dependencies between layers number of laminate and its mechanical properties in bending. In the next stage of numerical simulations the feature of laminas rotation was added to the modelled laminate. The obtained results, that constitute the matter of this article, show that the optimum layers number of laminated beam subjected to bending also depends on laminas orientation. Simulations were carried out assuming symmetric, hand lay-up and cross-ply laminate consisting of unidirectionally reinforced laminas. An orthotropic model of a single lamina was assumed. Mechanical properties of laminates were compared using a stress increase ratio defined as quotient of maximum bending stress in laminate to the maximum bending stress in homogeneous beam of laminate’s dimensions. Obtained results need to be verified by the simulation methods based on higher-order shear deformation theory, layer-wise theory and by an experiment.
PL
W niniejszym artykule zawarte są wyniki symulacji numerycznych, mających na celu zbadanie zależności optymalnej liczby warstw laminatu poliestrowo – szklanego wykonanego metodą kontaktową od kąta obrotu poszczególnych warstw w warunkach trójpunktowego zginania. W kompozytach produkowanych metodą kontaktową, które charakteryzują się małym współczynnikiem wzmocnienia, poszczególne warstwy nie można uznać za jednorodne na całej ich grubości. Wzmocniona jest jedynie środkowa część warstwy laminatu, natomiast jej części zewnętrzne stanowi głównie żywica. Chociaż środkowa, wzmocniona część warstwy laminatu jest znacznie grubsza niż jej skrajne części, to jednak symulacje numeryczne wykazały, że przy obciążeniu tym samym momentem zginającym, opisana niejednorodność warstwy laminatu generuje zależność maksymalnego naprężenia zginającego występującego w laminacie od ilości warstw. Do oceny otrzymanych wyników zastosowano metodę porównawczą. Obliczano współczynnik zwiększenia naprężeń αS jako iloraz wartości maksymalnych naprężeń normalnych w belce zginanej wykonanej z laminatu o danej ilości warstw do wartości maksymalnych naprężeń normalnych obliczonych dla belki jednorodnej o tych samych wymiarach oraz w tych samych warunkach obciążenia.Otrzymane wyniki wymagają jeszcze weryfikacji za pomocą metod numerycznych opartych na dyskretnych modelach wielowarstwowych (layer-wise) oraz na teorii ścinania wyższych rzędów. Ostatecznym kryterium oceny będzie eksperyment.
12
Content available remote Zastosowanie odpadów poliestrowo-szklanych do zaprawy poliestrowej
Jastrzębska M., Jurczak W.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2013
|
[R.] 19, nr 5 (155)
499--501
PL
Przy produkcji łodzi z laminatów powstają duże ilości odpadów poliestrowo-szklanych, które trafiają na składowiska. W pracy podjęto ocenę możliwości wykorzystania tych odpadów do zaprawy poliestrowej, która może służyć do uzupełnienia ubytków elementów konstrukcyjnych w dnie łodzi. Odpady poliestrowo-szklane zostały poddane procesowi rozdrobnienia, a następnie zastosowane do wytworzenia zaprawy poliestrowej. W zaprawie częściowo zastąpiono mączkę dolomitową rozdrobnionymi odpadami poliestrowo-szklanymi. Celem przedstawionej pracy było zbadanie przyczepności zaprawy do laminatów poliestrowo-szklanych.
EN
In the production of laminates boats generate large amounts of glass reinforced polyester waste, which, goes to landfills. The paper presents an assessment of the possibility of utilization of glass polyester waste as a filler of mortar, which can be used to supplement the loss of structural elements in the bottom of the boat. The glass reinforced polyester waste was ground and added to produce new composites. In mortar the dolomite dust was partially replaced by glass reinforced polyester waste. The aim of this work was to determine of the adhesion of the mortar to the fiberglass laminates.
13
Content available remote Odpady z tworzyw poliestrowo-szklanych jako napełniacze polietylenu
Olewnik E.
Przetwórstwo Tworzyw
|
2013
|
[R.] 19, nr 3 (153)
242--246
PL
Odpady z tworzyw poliestrowych wzmacnianych włóknem szklanym powstają nie tylko po procesie użytkowania ale także w produkcji różnego rodzaju elementów na bazie laminatów poliestrowo-szklanych. Praca miała na celu rozdrobnienie poprodukcyjnych odpadów a następnie ich wprowadzenie do polietylenu. Sproszkowany materiał był wprowadzany w ilości do 5%wag w trzech różnych wariantach temperatury przetwórstwa. Otrzymane kompozyty zostały zgranulowane, a następnie wykorzystane do otrzymania wiosełek pomiarowych. Otrzymane materiały zostały poddane badaniu właściwości wytrzymałościowych z wykorzystaniem zrywarki Instron 1193 i cieplnych za pomocą techniki DSC. Zakładamy iż dodatek sproszkowanych odpadów może zastąpić różnego typu uniepalniacze lub wpłynąć na poprawę właściwości mechanicznych.
EN
Waste products of fibre glass reinforced polyester plastics are formed not only once the usability period of a particular product has come to an end but also as a result of manufacturing a variety of elements based on polyester-glass laminates. The research involved grinding post-manufacturing waste and their introduction into polyethylene. The pulverized material was introduced at a 5% weight ratio in three different variations of processing temperature. The obtained composites were granulated and used to form dumbbell-shaped specimens. Mechanical properties of the materials were determined using the Instron 1193 machine and analysis of thermal properties was conducted by means of the DSC technique. We assume that the addition of pulverised waste products can substitute different kinds of fire retardants or improve mechanical properties of the materials.
14
Content available remote Effect of cross-section geometry on load capacity of single-wave composite segment
Klasztorny M., Nycz D.
Composites Theory and Practice
|
2013
|
R. 13, nr 1
40-46
EN
The study examines a shell segment made of glass-polyester layered composites with fabric- or mat-reinforced layers. The segment is a single-wave, single-shell, and simply supported one, with a span, whose initial geometry and ply sequences were patterned after the cover segments of a selected rectangular tank in a sewage treatment plant in Germany. The aim of the study is multi-criteria quasi-optimization of the cross-section shape of the shell of the segment with flat flanges, with fixed, overall dimensions and ply sequences. The segment is subjected to a static three-point bending test with kinematic excitation. The optimization criteria are as follows: maximum load capacity of the segment, minimum weight of the segment, technological feasibility, and architectural effect. Numerical models of the segments with specified geometry of the cross-section (6 objects in total) were built using the Altair HyperMesh 11.0 system (finite element mesh) and MSC.Marc / Mentat 2010 (analysis set). The geometries were earlier prepared in the Generative Shape Design Catia v5r19 module. The numerical calculations (simulations) were performed using the MSC.Marc 2010 solver for non-linear analyses. The methodology for modelling and simulation of the composite shells, developed in the authors' previous papers, has been applied.
PL
W pracy rozpatrzono segment powłokowy wykonany z kompozytów warstwowych poliestrowo-szklanych mieszanych (warstwy wzmocnione tkaniną lub matą). Segment jest jednofalowy, jednopowłokowy, swobodnie podparty, o rozpiętości, geometrii wyjściowej i sekwencji warstw wzorowanej na przekryciu wybranego zbiornika oczyszczalni ścieków. Celem pracy jest wielokryterialna quasi-optymalizacja kształtu przekroju poprzecznego powłoki segmentu z płaskimi kołnierzami przy ustalonych wymiarach gabarytowych oraz sekwencjach warstw. Segment poddany jest próbie zginania statycznego trójpunktowego przy wymuszeniu kinematycznym. Kryteria optymalizacji są następujące: maksymalna nośność segmentu, minimalna masa segmentu, wykonalność pod względem technologicznym, efekt architektoniczny. Modele numeryczne segmentów o specyfikowanej geometrii przekroju poprzecznego (łącznie 6 obiektów) zbudowano przy użyciu systemu Altair HyperMesh 11.0 (siatka elementów skończonych) oraz systemu MSC.Marc / Mentat 2010 (opcje analizy). Geometrię segmentów przygotowano w module Generative Shape Design Catia v5r19. Obliczenia numeryczne (symulacje) wykonano za pomocą solwera analiz nieliniowych w systemie MSC.Marc 2010. Zastosowano metodykę modelowania i symulacji powłok kompozytowych opracowaną w poprzednich pracach autorów. Metodyka quasi-optymalizacji kształtu przekroju poprzecznego fali segmentu przekrycia kompozytowego, rozwinięta w niniejszej pracy, pozwala na relatywnie łatwe i szybkie wyznaczenie kształtu quasi-optymalnego. Jest to przekrój pośredni między półokręgiem a trójkątem równoramiennym, któremu odpowiada wartość zmiennej decyzyjnej h = 0,5R. Proponowany przekrój quasi-optymalny jest estetyczny i atrakcyjny pod względem architektonicznym, łatwy do realizacji technologicznej, mający nośność prawie dwukrotnie wyższą niż nośność segmentu bazowego i masę mniejszą o około 17% w porównaniu z segmentem bazowym. Przekrój ten może być zastosowany również w przypadku segmentów wielofalowych wykorzystywanych w przekryciach kompozytowych zbiorników prostopadłościennych.
15
Content available remote Numerical modelling and simulation of composite segment bending test and experimental validation
Nycz D., Bondyra A., Klasztorny M., Gotowicki P.
Composites Theory and Practice
|
2012
|
R. 12, nr 2
126-131
EN
The three-point bending test has been performed for a single-wave glass-polyester laminate segment. The geometry and stacking sequence of the segment is modelled on a selected composite tank cover. The main purpose of the study is to develop numerical modelling and simulation methodology for such a test using FE code MSC.Marc/Mentat as well as to perform experimental validation. The segment was manufactured in ROMA Ltd., Grabowic, Poland and made of a glass-polyester mixed laminate with a (CSM450/STR600)4/CSM450 stacking sequence, using contact technology. The elastic and strength constants of the laminas have been derived experimentally on standard specimens cut from homogeneous laminates M (5xCSM450) and F (4xSTR600). The laminate components constitute: Polimal 104 polyester resin (matrix; produced by Organika-Sarzyna Co., Poland), E-glass mat and E-glass 1/1 plain weave fabric (reinforcement; produced by KROSGLASS Co., Poland). The numerical tests include the application of six selected shell finite elements, which accept layered composite material declaration, available in the MSC.Marc FE library. Simulated pressure force - punch displacement diagrams are presented against the respective experimental results. It has been pointed out that Element_75 (Bilinear Thick Shell) gives the results closest to reality, both qualitatively and quantitatively. A set of options/values of numerical modelling and simulation parameters elaborated by the authors' team in earlier papers has been applied. Index failures contours related to subsequent laminas are recommended for the design of shell segments of laminate covers of tanks and canals.
PL
Przeprowadzono próbę zginania "trójpunktowego" segmentu jednofalowego wykonanego z laminatu poliestrowo-szklanego, o geometrii i strukturze wzorowanej na wybranym przekryciu kompozytowym zbiornika. Celem pracy jest opracowanie metodyki modelowania numerycznego i symulacji takiej próby w środowisku obliczeń inżynierskich MSC.Marc/Mentat oraz walidacja eksperymentalna. Segment wytworzono w przedsiębiorstwie ROMA Sp. z o.o. z laminatu mieszanego o sekwencji warstw nośnych (CSM450/STR600)4/CSM450. Stałe sprężystości i wytrzymałości lamin wyznaczono na próbkach wytworzonych z laminatów jednorodnych M (5xCSM450), F (4xSTR600). Komponenty laminatów są następujące: żywica poliestrowa Polimal 104 (osnowa; producent Organika-Sarzyna), mata ze szkła E oraz tkanina ze szkła E (wzmocnienie; tkanina o splocie prostym 1/1; producent KROSGLASS Krosno). Przetestowano przydatność sześciu wybranych elementów skończonych z biblioteki elementów w systemie MSC.Marc, dla których możliwa jest deklaracja kompozytu warstwowego. Wyniki symulacji przedstawiono na tle wyników eksperymentalnych. Wykazano, że Element_75 (Bilinear Thick Shell) prowadzi do wyników zgodnych jakościowo i ilościowo z wynikami eksperymentalnymi. W modelowaniu i symulacji zastosowano układ opcji/wartości parametrów modelowania i symulacji wypracowany przez autorów we wcześniejszych pracach. Do projektowania segmentów powłokowych przekryć zarekomendowano mapy indeksów niszczenia poszczególnych warstw laminatu.
16
Odpady laminatów poliestrowo-szklanych ze złomowanych trałowców.
Jastrzębska M.
Recykling
|
2006
|
nr 10
14-15
PL
Tworzywa termoutrawdzalne, szczególnie laminaty poliestrowo-szklane, są materiałem, który długo uważany był za nie nadający się do ponownego zastosowania. Odpady tych laminatów kierowane są na składowiska i z punktu widzenia zagrożenia dla środowiska naturalnego są one traktowane jako nieaktywne. Problemem jednak jest ich znaczna objętość, niezniszczalność, a także koszty składowania.
17
Samonośna kopuła z laminatu poliestrowo-szklanego o średnicy wewnętrznej 33.15 [m] dla centralnej oczyszczalni ścieków miasta Poznania w Koziegłowach koło Poznania
Modzelewski W., Kuligowski G.
Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2001
|
Vol. 80, nr 29
137-142
PL
Laminopol Sp. z o.o. zajmuje się kompleksowym wykonawstwem laminatowych przekryć dachowych dla zbiorników oczyszczalni ścieków na podstawie Aprobaty Technicznej Nr AT/99-08-01008, pt. "Rozwiązania konstrukcyjne przekryć dachowych z zastosowaniem laminatu poliestrowo-szklanego dla zbiorników betonowych lub stalowych oczyszczalni ścieków lub zakładów przeróbki osadów", wydaną przez Instytut Ochrony Środowiska w Warszawie dla Laminopol Sp. z o. o. Do celów projektowania stosowana jest metoda elementów skończonych. Dotychczasowym wykonawcą obliczeń statycznych była Politechnika Szczecińska Wydział Mechaniczny. Zagadnienie projektowania przedstawiono na przykładzie laminatowej kopuły o średnicy 33,15 [m] zbudowanej w 2000 roku dla COŚ miasta Poznania w Koziegłowach k/Poznania.
EN
Laminopol Ltd. is a complex executor of laminate roofs for sewage tanks based on the Technical Approval AT/99-08-1008, "Constructional solutions of roofs built of poliether-glass laminate for concrete or steel sewage tanks in sewage or sediment-treatment plants", issued by the Environment Protection Institute in Warsaw for Laminopol Ltd. In designing the method of finite elements is employed. So far, the static calculations have been conducted by Technical University of Szczecin - the Mechanical Department. The designing problem has been presented in the example of laminate dome diameter 33.15 [m] built in 2000 for Central Sewage-Treatment Plant of the City of Poznan in Kozieglowy near Poznan.
18
Laminat poliestrowo-szklany dla strefy zagrożenia wybuchem Z0
Modzelewski W.
Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
2001
|
Vol. 80, nr 29
133-135
PL
W 2000 roku Laminopol Sp. z o.o. opracował strukturę laminatu, która w wyniku serii badań i prób uzyskała świadectwo dopuszczenia do stosowania w przestrzeniach zagrożonych wybuchem. Przy zastosowaniu tego materiału wykonano zespół przekryć dachowych o łącznej powierzchni 1000 m2 dla Petrochemii Płock PKNOrlenS.A.
EN
In year 2000 Laminopol Ltd designed laminate structure which after a series of examinations and tests acquired a certificate which allows to use the laminate in areas of high explosion risk. Using this material roofs of total area of 1000 m2 have been produced for Petrochemia Płocka PKN Oren S.A
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.