Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Numerical Analysis of Stability of Thin-Walled Composite Column with Open Cross-Section

Dębski H.

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2013

|

Vol. 17, nr 1

29–-35

EN

In the paper a numerical analysis of both critical and post–critical state of a thin–walled channel–section simply supported beam under axial compression. The beam was made of carbon–epoxy symmetrical composite prepared with a pre–preg technology using 8 layers of unidirectional band. The numerical simulations were performed with Finite Elements Method (FEM) in Abaqus and Ansys environment and an analytical–numerical method based on the Koiter theory of conservative systems stability. The value of critical load was estimated according to the Tsai–Wu stress criterion. The performed calculations enabled critical state identification, as well as deformation states and effort analysis of the laminate structure in post–critical state.

2

Dynamic Response of Viscoplastic Thin-Walled Griders in Torsion

Czechowski L.

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2013

|

Vol. 17, nr 1

7--16

EN

This work deals with an analysis of isotropic or orthotropic girders subjected to transient dynamic loads. The duration of dynamic loading was assumed to be equal to a period of the natural fundamental flexural vibrations of a structure under analysis. Numerical calculations were performed with the finite element method using ANSYS ® 11.0 software. The results of computations were presented as maximum angle of the rotation of the girder in a function of the dynamic load factor, DLF (the ratio of pulse loading amplitude to static critical load). In study it has been taken into account apart from the elastic–plastic range of material with isotropic hardening as well as the strain rate effect described by Perzyna model.

3

Odporność kompozytów epoksydowo-węglowych na uderzenia udarowe przy niskich prędkościach

Jakubczak P., Bieniaś J., Dragan K.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2012

|

[R.] 18, nr 3

205-209

PL

Laminaty epoksydowo-węglowe są nowoczesnymi materiałami konstrukcyjnymi stosowanymi przede wszystkim w technice lotniczej z uwagi na wysokie właściwości mechaniczne w odniesieniu do gęstości. W czasie eksploatacji poza własnościami wytrzymałościowymi duże znaczenie ma także odporność na udarowe uderzenia skupione (impact), w tym uderzenia udarowe przy niskich prędkościach. Przy dostatecznie niskich energiach następuje utrata spójności wewnątrz struktury w postaci delaminacji niewidocznych przy ocenie makroskopowej elementów. W pracy przedstawiono badanie odporności na uderzenia przy niskich energiach laminatów epoksydowo-węglowych o różnych układach włókien, wytworzonych metodą autoklawową z jednokierunkowej taśmy preimpregnowanej. Zastosowano energie uderzenia w zakresie 1,5-5 J. Wyznaczono wykres zmian siły w czasie uderzenia, siłę maksymalną oraz siłę inicjacji utraty spójności kompozytu. Ponadto wyznaczono obszar zniszczenia ultradźwiękową metodą echa. Zauważono, że układy jednokierunkowe charakteryzują się niską odpornością na uderzenia. Układy wielokierunkowe w mezo- i makro- skali cechują się odpornością na udarowe uderzenia skupione w zakresie zastosowanych energii, jednak często tracą wewnętrzną spójność poprzez powstawanie delaminacji. Ponadto wraz ze wzrostem energii uderzenia wzrasta obszar zniszczenia w laminatach epoksydowo-węglowych.

EN

Carbon-epoxy laminates are modern construction materials used primarily in aerospace due to high mechanical properties in relation to density. During operation, besides strength properties great importance has resistance to impact, including the low-velocity impact. With sufficiently low energies of impact loss of cohesion inside structure is created in the form of delaminations which are invisible in the macroscopic assessment of elements. The laminates response to low velocity impact of carbon-epoxy laminates using hemispherical tipped impactor (diameter 38.1 mm) were analyzed. Laminates with different layers configurations were manufactured by autoclave method with unidirectional prepreg tapes. Impact energies in the range 1.5-5 J were applied. Diagram of changes of force at the time were determined, maximum and also first crack initiation forces. Furthermore impact damage zone was designated with ultrasonic methods. It was noted that unidirectional layouts have no practical impact resistance. multidirectional systems in meso- and macro-scale is characterized by resistance to impact the energy used, but often lose their internal cohesion in the form of delaminations. Moreover, with increasing impact energy is increasing generated damage area.