Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: lagging of roadways

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Symulacja powłoki TEKFLEX jako opinki obudowy chodnikowej

Rotkegel M.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

2002

Vol. 7, No. 1 sp.

467-476

W referacie przedstawiono wyniki badań modelowych powłoki TEKFLEX - nowego, efektywnego rozwiązania opinki obudowy chodnikowej. Wszystkie analizy przeprowadzono metodą elementów skończonych za pomocą modułu NSTAR sytemu COSMOS/M [3, 4]. Celem badań było dostarczenie argumentów do rozszerzenia zakresu stosowania TEKFLEXu, ujętego w dopuszczeniu Prezesa WUG.

The lagging of roadways support consists of various types of lap lining (e.g. steel wire nets) on the whole circuit of a frame from the side of the breakout. It constitutes the protection of a roadway against the fall of tiny rock chips, thus it transfers the weight of a loosen /.one around the roadway to the frame. The most cammon shape of lagging are welded steel wire nets with catches. TEKFLEX constitutes mineral and organic shotcrete of a flexible membrane features. It carries out coatings of broad application in underground mining excavations. The first carried out test constituted ihc simulation of a tension test. The basic material and strenght parameters have been defined from diagrams of tension test carried out according to standard ASTM D 638. The results of simulation permited to check correctness of modelling. The next test was comparative analyses of welded net and TEKFLEX coating tested by FEM. Coatings of 1.1 x 0.5m in dimensions and of 4 + 8 mm thick were subject to the analyses. The last test carried out was the strength test of TEKFLEX coating closing the frame (dimension 1.0m x 1.0m) at the bottom. The coating was loaded on the whole surface with the pressure originating from rock mass weight filling up the frame.