Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: labyrinth sealings

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

A method of diagnosing labyrinth seals in fluid-flow machines

Krzyślak P., Winowiecki M.

Polish Maritime Research

2008

nr 3

38-41

Steam turbines constitute fluid flow machines which are used for driving engines of power plants, merchant and naval ships. They are commonly applied in power industry to driving electric generators. One of the impotant elements which affect efficiency of steam turbines used in power industry and for ship propulsion is state of labyrinth sealings whose aim is to minimize losses associated with steam leakage within turbine casing. Until now to assess state of labyrinth sealings has been only possible after stopping the turbine and its dismantling in order to determine values of clearances in the sealings. This paper presents a method which makes it possible to assess state of labyrinth sealings without the necessity of stopping and dismantling the machine. This is the method which allows to assess on-line state of machine sealings during its operation.

Wyznaczenie współczynników sztywności i tłumienia w oparciu o łożyskowy model uszczelnień labiryntowych turbozespołu 13K215

Prońska A.

Tribologia

2002

nr 2

593-600

W pracy przeprowadzono wstępną ocenę wpływu uszczelnień labiryntowych turbozespołu 13K215 na własności dynamiczne całej maszyny. Przyjęto bardzo uproszczony model uszczelnień, tzw. model łożyskowy, w którym uszczelnienia zostały potraktowane jak zwykłe kanały przepływowe z pominięciem przegród blaszkowych. Natomiast zachowana została pełna geometria wszystkich 30 uszczelnień kierowniczych i 30 wirnikowych. Ponadto przyjęto rzeczywiste parametry przepływowe medium, tzn. ciśnienie i temperaturę przed i za stopniem uzyskane za pomocą specjalistycznych obliczeń cieplno-przepływowych. Potrzebną do obliczeń lepkość dynamiczną uzyskano stosując algorytmy bazujące na tablicach parowych. Badano wpływ niesymetrycznego położenia uszczelnień w stosunku do powierzchni zewnętrznej kanałów. Tę niesymetryczność określono poprzez przyjęcie tzw. mimośrodowości względnej epsilon. Badania przeprowadzono w ten sposób, aby wymusić możliwie największe spodziewane oddziaływania, tzn. przyjmując skrajnie dużą mimośrodowość względną epsilon = 0,9. Z tego samego powodu uskoki przekrojów w kanałach zaokrąglono do możliwie największej szerokości. Obliczenia przeprowadzono za pomocą programu stosowanego do analizy własności statycznych i dynamicznych poprzecznych łożysk ślizgowych, Otrzymane wyniki porównano z wyznaczonymi w ten sam sposób współczynnikami sztywności i tłumienia filmu olejowego.

A preliminary assessment of the influence of labyrinth sealings in the 13K215 turboset on the dynamical properties of the entire machine has been presented in the paper. A very simplified model of the sealings, so called bearings-based model, where the sealings have been treated as normal flow channels without sheet partitions, has been assumed. On the other hand the full geometry of all 30 guide sealings as well as 30 rotor ones has been preserved. Additionally, real flow parameters of the medium have been assumed, i.e. pressure and temperature prior and beyond the stage have been obtained by means of relevant thermal hydraulic calculations. The value of the dynamic viscosity, required in calculations, has been obtained from the algorithm based on the steam tables. The influence of asymmetrical location of sealings with respect to the external surface of channels has been investigated. Such asymmetry has been determined by assumption of so called relative eccentricity a. Investigations have been conducted in such a way as to induce the possibly high expected interactions, i.e. assuming extreme relative eccentricity ž= 0.9. For the same reason the cross-section change in the channels have been rounded up to the highest available width. Calculations have been conducted using a code applicable for the analysis of static and dynamic properties of transverse slide bearings. Obtained results have been compared with determined in the same way coefficients of stiffness and damping of the oil film.