Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Hutnik, Wiadomości Hutnicze

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: kucie półswobodne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza możliwości zastosowania połączonego procesu kucia półswobodnego i kucia matrycowego do wytwarzania kół zębatych stożkowych

Michalczyk J.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2017

Vol. 84, nr 5

201--204

Kucie półswobodne − polega na częściowym ograniczaniu swobodnego płynięcia metalu podczas wywierania nacisku narzędziem na część powierzchni. Kucie półswobodne cechuje się tym, że umożliwia wykonywanie złożonych odkuwek na uniwersalnych przyrządach, w których wymianie ulegają tylko części robocze. Ponadto wielkość odkuwek nie stanowi żadnego ograniczenia, a naddatki materiału na obróbkę skrawaniem są stosunkowo niewielkie. Biorąc pod uwagę takie zalety procesu technologicznego oraz fakt, iż istnieją nowe opracowane schematy odkształceń plastycznych bazujących na kuciu półswobodnym, to zasadnym jest podjęcie analizy możliwości jego zastosowania do procesów wytwarzania kół zębatych, które realizuje się m.in. metodami: kucia matrycowego, wyciskania, odlewania oraz obróbki skrawaniem. W niniejszej pracy przedstawiono również propozycję zastosowania wsadu w postaci znormalizowanego pręta do półswobodnego kucia kół zębatych.

Semi-free forging depends in partial limiting the free flow of metal while applying pressure to a part of the surface. Semi-free forging marks with this, that executing makes possible folded forging on universal instruments, in which exchange undergo only working parts. Moreover the size the forging does not make up no limitation and the surpluses of material on processing are cutting off comparatively small. Taking under attention such advantages of technological process as well as the fact, that the worked out schematic of plastic deformations basing on semi – free forging exist new, then legitimate undertaking to processes analysis of possibility of his use is the production of bevel gears, which was realized the methods: the die forging, extrusion, of casting and machining. The proposal of use of batch in present work in figure of standardized rod to semi-free forging the bevel gears also was introduced.

Jednozabiegowe kucie korby wału składanego

Sińczak J., Łukaszek-Sołek A., Skubisz P., Bednarek S., Lipski A.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2008

Vol. 75, nr 4

164-169

W pracy przedstawiono zagadnienia związane z procesem kucia półswobodnego korby wału korbowego składanego silnika średniej mocy. Analizowano kinematykę płynięcia metalu podczas jednozabiegowego kucia ramion korby z przedkuwki w postaci walca lub uprzednio profilowanego o zmiennym przekroju poprzecznym. Stwierdzono, że jest możliwe uzyskanie dokładnego kształtu ramion korby w przyrządzie ograniczającym boczne płynięcie metalu, przy tym bez zakuć w obszarze czopa łożyskowego.

In the paper issues concerning open-die forging of a crank for medium-power composite crankshaft are discussed. The analysis of the process was focused on the metal flow pattrern during single-stage forging process with a use of cylindrical or a specially shaped preform varying in cross-section. It was concluded that obtaining of accurate shape of arms of the crank can be obtained in special tools hampering lateral flow of the metal, with no folds occurrence in the area of crankshaft main bearing journal.

Optymalizacja kształtu przedkuwki korby wału składanego silnika dużej mocy

Sińczak J., Łukaszek-Sołek A., Bendarek S., Żurek W.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

2005

Vol. 72, nr 4

221-224

W pracy przedstawiono mechanizm powstawania podłamu w procesie kucia półswobodnego przedkuwki korby wału składanego silnika dużej mocy. Opierając się na modelowaniu numerycznym procesu stosowanego w przemyśle, zaproponowano nowy kształt przedkuwki eliminujący skłonność do niekorzystnego przemieszczania materiału przy zaginaniu ramion korby.

In the paper the mechanism of fold defect formation in open die forging process of crank preform of built-up crankshaft of high-power engine was presented. On the basis of the numerical modelling of the industrial forging process, a new shape of the preform was suggested that eliminates the liability to unfavourable material flow during bending of crank arms.