Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

On the architectural design of stadiums for the 2022 Mens’s World Cup in Qatar

Michalak Hanna, Torberntsson Aleksandra

Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie

|

2023

|

T. 51

301--319

EN

The 2022 FIFA Men’s World Cup in Qatar was held in eight stadiums. It was a unique event in many ways, including the fact that seven (out of eight) new stadiums were built specifically for the World Cup. The result was modern facilities, both in terms of their attractive and innovative architectural design and the structural, technological and infrastructural solutions. The 2022 World Cup was treated as a priority project that would spearhead extensive publicity and promotion of Qatar. For this reason, all venues were spatially and architecturally designed according to a shared set of principles. In particular, they were designed with reference to the key elements that constitute the identity and cultural heritage of the Qatari community. One important common feature of all the stadiums is that they were designed with the community’s sports infrastructure needs in mind, even after the end of the World Cup. For this reason, partial dismantling and a reduction of the volume of the facility, or complete demolition of the facility, was taken into account during the design stage. The aim of this paper is to analyse the architectural features of the sports stadiums of the 2022 FIFA World Cup in Qatar, to identify the general design principles and considerations and to provide conclusions on the architecture of these facilities. The case study was used as the primary research method and the scope of the study covered eight sports stadiums of the 2022 World Cup in Qatar. The research was conducted by studying and analysing documents, papers, and promotional materials, etc. related to the 2022 World Cup from online sources.

PL

XXII Mistrzostwa Świata w Piłce Nożnej 2022 w Katarze zostały rozegrane na ośmiu stadionach. Stanowiły wydarzenie pod wieloma względami wyjątkowe, w tym między innymi z uwagi na fakt wybudowania siedmiu (spośród ośmiu) nowych stadionów dedykowanych tej imprezie sportowej. W konsekwencji powstały obiekty nowoczesne, zarówno pod względem atrakcyjnie i nowatorsko ukształtowanej formy architektonicznej, jak również zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych, technologicznych i infrastruktury technicznej. Mundial 2022 został potraktowany jako przedsięwzięcie priorytetowe, umożliwiające szeroką reklamę i promocję Kataru. W związku z tym wszystkie obiekty zostały zaprojektowane przestrzennie i architektonicznie z uwzględnieniem wspólnych zasad, a w szczególności ukształtowane z nawiązaniem do najistotniejszych elementów budujących tożsamość i dziedzictwo kulturowe społeczności katarskiej. Istotną cechą wspólną wszystkich stadionów jest to, że były projektowane z uwzględnieniem zapotrzebowania danej społeczności w zakresie infrastruktury sportowej, również po zakończeniu mundialu. Z tych względów w rozwiązaniach projektowych uwzględniano częściowy demontaż skutkujący zmniejszeniem kubatury obiektu bądź jego całkowitą rozbiórkę. Celem artykułu jest dokonanie analizy rozwiązań architektonicznych stadionów sportowych XXII Mistrzostw Świata w Piłce Nożnej 2022 w Katarze, ogólne scharakteryzowanie przyjętych w tym zakresie założeń i uwarunkowań projektowych, a także przedstawienie wniosków dotyczących kształtowania architektonicznego tych stadionów. Jako podstawową metodę badań zastosowano studium przypadku, a zakresem badań objęto osiem stadionów sportowych mundialu 2022 w Katarze. Badania prowadzono na podstawie studiów i analiz dokumentów, prac, materiałów reklamowych itp., dotyczących mundialu 2022, pochodzących ze źródeł internetowych.

2

Wybrane problemy kształtowania funkcjonalno-przestrzennego garaży podziemnych

Michalak H.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka

|

2011

|

Z. 21

89-103

PL

W pracy przedstawiono syntezę zagadnień związanych z kształtowaniem konstrukcyj-no-przestrzennym garaży podziemnych budowanych w warunkach zwartej zabudowy miejskiej oraz przedstawiono wyniki badań własnych, dotyczących kształtowania konstrukcyjnego tych obiektów.

EN

Increasing demand for greater numbers of motor vehicle parking spaces has become the source of garage structures development in recent years. This fact, the development of city areas and measures being taken to improve the quality of life and housing conditions indicate the necessity to solve even more intricate issues in the scope of technical infrastructure, including parking and garage spaces. The study comprises a synthesis of issues devoted to the spatial and structural planning of underground garages erected in compact urban building developments as well as presents the results of personal research in the scope of structural planning of such buildings.

3

Twórca a użytkownik - nowe formy i narzędzia partycypacji w kształtowaniu przestrzeni

Górczyński M.

Zeszyty Naukowe. Architektura / Politechnika Śląska

|

2009

|

z. 49

87-95

PL

W artykule podjęto próbę przybliżenia pojęcia partycypacji w odniesieniu do kształtowania architektonicznego i urbanistycznego, zobrazowaną na tle relacji twórca -użytkownik. Przybliżono genezę partycypacji, jej definicje oraz podstawowe klasyfikacje. Artykuł odwołuje się także do kilku przykładów ilustrujących nowe formy i narzędzia partycypacji interaktywnej, będącej wynikiem tzw. rewolucji cyfrowej.

EN

This article brings closer the notion of participation in architectural and urban planning, presented against a background of the relation between the artist and the user. The origin of participation has been described as well as definitions and basic classifications. The article relates to few examples showing new forms and tools of interactive participation arisen from so called digital revolution.

4

Wybrane zagadnienia kształtowania konstrukcyjno-przestrzennego wielokondygnacyjnych garaży podziemnych w strefach śródmiejskich

Michalak H.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2009

|

R. 33, z. 3/1

257-266

PL

Zwiększające się potrzeby w zakresie zapewnienia niezbędnej liczby miejsc postojowych na pojazdy samochodowe stały się w ostatnich latach źródłem rozwoju obiektów o charakterze garażowym. W artykule dokonano syntezy zagadnień związanych z kształtowaniem konstrukcyjno-przestrzennym garaży podziemnych wznoszonych w warunkach zwartej zabudowy miejskiej oraz przedstawiono wyniki badań własnych dotyczących kształtowania konstrukcyjnego tych obiektów, a także wpływu ich realizacji na zabudowę sąsiednią.

EN

Increasing demand for greater numbers of motor vehicle parking spaces has become the source of garage structures development in recent years. The study comprises a synthesis of issues devoted to the spatial and structural planning of underground garages erected in compact urban building developments as well as presents the results of personal research in the scope of structural planning of such structures, including how they affect the building development of neighboring districts.

5

Kształtowanie konstrukcyjno-przestrzenne garaży podziemnych na terenach silnie zurbanizowanych

Michalak H.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Seria Architektura

|

2006

|

nr 2

3-118

PL

Zwiększające się potrzeby w zakresie zapewnienia niezbędnej liczby miejsc postojowych na pojazdy samochodowe stały się w ostatnich latach źródłem rozwoju obiektów o charakterze garażowym. Fakt ten, a także rozwój miast, działania na rzecz podnoszenia jakości życia i zamieszkiwania wskazują na konieczność rozwiązywania coraz trudniejszych problemów infrastruktury technicznej, w tym parkingowej i garażowej. Konieczność zapewnienia dostatecznej liczby miejsc postojowych w bezpośrednim sąsiedztwie lub w obiektach nowo budowanych, wynika z przepisów prawnych, a także jest jednym z elementów polityki przestrzennej, ujętej w planie zagospodarowania przestrzennego. Wybór najkorzystniejszego rozwiązania zaspokojenia potrzeb parkingowych zależy od wielu czynników, z których bardzo istotny, szczególnie w warunkach miejskich ze względu na wysoki koszt gruntów, stanowi absorpcja powierzchni terenu na uzyskanie jednego stanowiska postojowego. W pracy dokonano syntezy zagadnień związanych z kształtowaniem konstrukcyjno-przestrzennym garaży podziemnych wznoszonych w warunkach zwartej zabudowy miejskiej oraz przedstawiono oryginalne wyniki dwudziestoletnich badań własnych dotyczących kształtowania konstrukcyjnego tych obiektów, a także wpływu ich realizacji na zabudowę sąsiednią. Podano cechy optymalnych rozwiązań funkcjonalno-przestrzennych wielokondygnacyjnych garaży zamkniętych przy założonym kryterium minimum powierzchni na uzyskanie stanowiska postojowego samochodu. Na podstawie analiz własnych i wyników pomiarów na obiektach rzeczywistych określono zasięg oddziaływania (wpływu) realizacji obiektu nowo wznoszonego z podziemnymi kondygnacjami garażowymi na zabudowę usytuowaną w bezpośrednim sąsiedztwie. Opracowano także funkcję, na której podstawie można ocenić przemieszczenia pionowe powierzchni terenu. Funkcja ta uwzględnia obciążenie i parametry podłoża gruntowego oraz odległość od krawędzi wykopu.

EN

Increasing demand for the number of parking places for motor vehicles have become in recent years the source of development of garage structures. The aforementioned aspect, the development of town areas as well as measures taken to improve the quality of life and housing conditions indicate the necessity to solve even more intricate issues in the scope of technical infra-structure, including parking and garage places. The necessity to provide the sufficient number of parking places in immediate vicinity or in newly built structures appears from the legal provisions but it is also considered one of the main elements of spatial layout, as laid down by the town planning scheme. The selection of the most advantageous solution to satisfy the demand for parking space depends on various factors, of which really important is, especially in urban conditions, due to high prices of land, take-up of ground surface to provide one, single parking place. The study comprises the synthesis of issues devoted to spatial ancl structural planning of underground garages erected in compact urban building development as well as presents original results of 20-year long own research in the scope of structural planning of such objects, including how they affect the building development of neighbouring districts. The aforementioned study gives the characteristics of best possible functional and spatial solutions for multi-storey enclosed garages with the assumed criterion of minimum surface spent to achieve one parking place for a vehicle. On the basis of own analyses as well as measurement results undertaken and completed on real buildings, the range of influence (effect) of realization of newly erected buildings with underground garage storeys on land development of neighbouring areas has been determined. Additionally, special function has been elaborated which enables to evaluate vertical displacement of the ground. Such function takes into account ballast and parameters of ground base as well as distance from excavation edge.