Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 35

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kształcenie kadr
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
PL
Niezwykle istotne w procesie edukacyjnym fizyków i inżynierów jądrowych jest rozumienie zachowania reaktora poprzez prowadzenie własnych eksperymentów, pomiarów i jego obsługę. Najprostsze urządzenia, które idealnie spełniają cele dydaktyczne, ale zarazem stanowią narzędzia do badań naukowych w dziedzinie fizyki reaktorowej są to zestawy krytyczne i podkrytyczne. Są to układy składające się z paliwa jądrowego i moderatora. W przypadku zestawu krytycznego masa paliwa jest taka, że pozwala osiągnąć stan krytyczny dopiero po wprowadzeniu zewnętrznego źródła neutronów. Z kolei zestawy podkrytyczne mają wymiary i masę paliwa mniejsze od krytycznych wartości. W artykule analizujemy możliwości budowy prostej, niedrogiej instalacji jądrowej – zestawu podkrytycznego, przeznaczonego do celów kształcenia, szkolenia i badań eksperymentalnych w zakresie inżynierii reaktorowej, którą można zlokalizować na terenie kampusu uczelni wyższej.
EN
It is extremely important in the educational process of nuclear physicists and engineers to understand the behavior of the reactor by conducting their own experiments, measurements and its operation. The simplest devices that perfectly meet didactic goals, but at the same time are tools for scientific research in the field of reactor physics, are critical and subcritical assemblies. These are systems consisting of a nuclear fuel and a moderator. In the case of the critical assembly, the mass of the fuel is such that it allows to reach the critical state only after the introduction of an external neutron source. On the other hand, subcritical assembly has dimensions and mass of the fuel smaller than critical values. In the article, we analyze the possibilities of building a simple, inexpensive nuclear installation – a subcritical assembly, dedicated to the purposes of education, training and experimental research in the field of reactor engineering, which can be located on the campus of a University.
PL
Na progu rewolucji przemysłowej określanej mianem Industry 4.0, uczelnie stoją przed koniecznością zmodyfikowania swoich programów i form kształcenia, w celu nauczania inżynierów posiadających niezbędne kwalifikacje i umiejętności do pracy w środowisku wirtualnym i niemalże w pełni zautomatyzowanym. Zdalne nauczanie jest niewątpliwie nowoczesną formą nauczania doskonale wpisującą się w sposoby kształcenia kadr Industry 4.0. Celem artykułu jest analiza e-learningowej formy kształcenia studentów, ich oceny zdalnego nauczania oraz prezentacja spostrzeżeń e-nauczyciela. Opisywane w artykule doświadczenia opierają się na zajęciach, które były realizowane na Politechnice Śląskiej w roku akademickim 2016/2017 i były pierwszymi tego typu zajęciami dla studentów oraz wykładowcy. W niniejszym opracowaniu przedstawiono nastroje i postawy studentów dotyczące kursów e-learningowych oraz uwagi dotyczące ich projektowania i prowadzenia.
EN
At the beginning of the industrial revolution known as Industry 4.0, universities face the necessity of modifying their programs and forms of education in order to teach engineers possessing the necessary qualifications and skills to work in a virtual environment and almost fully automated. Remote teaching is undoubtedly a modern form of teaching that perfectly fits in with the principles of training Industry 4.0 cadres. The aim of the article is analisys the e-learning form of students' education, their evaluation of remote teaching and the presentation of the e-teacher's insights. The experiences described in the article are based on classes that were carried out at the Silesian University of Technology in the academic year 2016/2017 and were the first classes of this type for students and lecturers. This study presents the students' moods and attitudes regarding e-learning courses as well as comments on their design and running.
PL
W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę działalności naukowo-badawczej i dydaktycznej Wydziału Górnictwa i Geoinżynierii. Szczególną uwagę zwrócono na ofertę kształcenia, współpracę z innymi jednostkami, działalność kół naukowych oraz organizowane przez Wydział konferencje naukowe. W drugiej części artykułu opisano charakterystykę działalności naukowo-badawczej i dydaktycznej Katedry Ekonomiki i Zarządzania w Przemyśle. Przytoczono najistotniejsze informacje i dane ilustrujące potencjał dydaktyczny Katedry, liczbę studentów rozpoczynających oraz kończących naukę na kierunku Zarządzanie i Inżynieria Produkcji. Przeanalizowano również losy zawodowe absolwentów II stopnia omawianego kierunku. Opisano zasadnicze kierunki badań realizowane przez pracowników Katedry w ramach funkcjonującej struktury organizacyjnej.
EN
The article presents a general description of the scientific-research and didactic activity of the Faculty of Mining and Geoengineering. Particular attention was paid to the education offer, cooperation with other units, the activity of scientific groups and scientific conferences organized by the Faculty. The second part of the article describes the characteristics of the scientific-research and didactic activity of the Department of Economics and Management in Industry. The most important information and data illustrating the didactic potential of the Chair, the number of students starting and finishing education in the field of Management and Production Engineering were quoted. The professional life of graduates of the second level of the discussed subject was also analyzed. The main directions of research carried out by the employees of the Department as part of the organizational structure were described.
PL
Przygotowania do budowy elektrowni jądrowej nad Jeziorem Żarnowieckim rozpoczęto w latach 1972-1973. Powstała wówczas koncepcja stworzenia w okolicach Żarnowca dużego węzła energetycznego, obejmującego elektrownię szczytowo-pompową, elektrownię jądrową i stację rozdzielczą 220/400 kV. Elektrownia wodna Żarnowiec o mocy zainstalowanej 680 MW została uruchomiona w 1983 r. i pracuje do dzisiaj, osiągając bardzo dobre wyniki eksploatacyjne, natomiast budowę Elektrowni Jądrowej Żarnowiec o mocy docelowej 4x400 MW, rozpoczętą w 1982 r., wstrzymano ostatecznie w 1990 r. Politechnika Gdańska, a w szczególności ówczesny Wydział Elektryczny, przemianowany w 1996 r. na Wydział Elektrotechniki i Automatyki, stanowiła istotną część zaplecza badawczego i szkoleniowego dla Elektrowni Jądrowej Żarnowiec w Budowie w latach 1982-1990. W referacie przedstawiono najważniejsze fakty i osiągnięcia w zakresie kształcenia i szkolenia kadr inżynierskich w tym okresie, jak również wyniki prac badawczych, wykonywanych wówczas na potrzeby budującej się elektrowni jądrowej. Doświadczenia uzyskane w okresie prowadzenia badań naukowych i kształcenia kadr w dziedzinie energetyki jądrowej stwarzają możliwości czynnego włączenia Politechniki Gdańskiej do udziału w realizacji nowego Programu Polskiej Energetyki Jądrowej.
EN
The preparations for constructing a nuclear power plant in the vicinity of the Lake Żarnowiec started in the years 1972-1973. At that time it was proposed to locate an electric power system complex in the surroundings of Żarnowiec, consisting of a pumping-storage hydro power plant, a nuclear power plant and a high-voltage transformer station of 220/400 kV. The Żarnowiec hydroelectric power plant with a generating capacity of 680 MW started working in 1983 and it has been operating since that time with good results; whereas the construction of Żarnowiec nuclear power plant with a planned output of 4x400 MW was begun in 1982, it was stopped decisively in 1990. Gdańsk University of Technology and, in particular, the present Faculty of Electrical and Control Engineering was a part of research and teaching potential for Żarnowiec nuclear power plant under construction in the years 1982-1990. In this paper the most important facts and achievements in the field of teaching and staff training in that period as well as the results of applied research required by the nuclear power plant under construction are presented. The experience gained in the course of research and teaching activities in the field of nuclear power engineering gives ground to include Gdańsk University of Technology into the new Polish nuclear power programme.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1591--1597, CD2
PL
Wojska inżynieryjne są specyficznym rodzajem wojsk, bowiem w ich składzie organizacyjnym występują nie spotykane gdzie indziej różnorodności specjalności. Jedną z płaszczyzn specyfiki jest szkolenie i kształcenie kadry dowódczo – sztabowej i instruktorskiej w uczelniach wojskowych oraz ośrodkach szkoleniowych, również dla innych rodzajów Sil Zbrojnych, w tym dla kierownictwa i jednostek saperskich Marynarki Wojennej. W latach 1945 – 1994 kadry oficerskie dla Marynarki Wojennej przygotowywała również „wrocławska szkoła saperów”.
EN
Engineers' forces is specific kind of army, because its organizing composition includes unheard elsewhere variety of specialties. One of the area of specificity is training and education commanding staff in military academies and training centers, also for other types of Armed Forces, including leadership and sapper forces of Navy. In years 1945 – 1994 the “Wroclaw sappers school” was preparing also officer corps for Navy.
EN
Education of staff for industry in Poland is carried out in vocational education system in schools, responsible for education of qualified workers and in system of technical universities, responsible for engineering education. This article concentrates on aspects of education of qualified workers. There is presented model of cooperation institution responsible for vocational education for industry on the basis of concept of educational cluster. The first part of the article describes aims and determinants of cluster formulation. The second – model of structure of educational cluster, particularly: stakeholders of cluster (potential participants of cluster), scope of cooperation, information flows and stakeholders’ activities. The last part of article discusses possibilities of implementation the model: (a) by creation educational strategies and (b) by caring out projects concentrated on particular problem.
PL
Kształcenie kadr dla przemysłu jest realizowane w Polsce w systemie edukacji zawodowej na szczeblu szkolnym, odpowiedzialnym za kształcenie pracowników wykwalifikowanych oraz w systemie uczelni technicznych, realizujących kształcenie inżynierów. W niniejszym artykule skoncentrowano się na aspektach przygotowania do pracy pracowników wykwalifikowanych. Opracowano model współpracy podmiotów odpowiedzialnych za przygotowanie młodzieży do pracy w przemyśle utworzonego w oparciu o koncepcję klastra edukacyjnego. W pierwszej części przedstawiono cele i założenia tworzenia klastra edukacyjnego. W drugiej części przedstawiono model struktury klastra edukacyjnego, interesariuszy klastra (potencjalnych uczestników klastra), zakres współpracy między nimi, przepływy informacji i zakres zadań. Następnie wskazano możliwości implementacji modelu poprzez: (a) tworzenie i wdrażanie strategii edukacji oraz (b) poprzez realizację projektów tematycznych.
16
PL
W artykule zaprezentowano problemy związane z kształceniem i doskonaleniem kadry zatrudnionej w obszarze transportu szynowego na rynku polskim. Referat zawiera również przykłady kształcenia personelu w wybranych krajach Unii Europejskiej, inicjatywy Międzynarodowego Związku Kolei UIC oraz działalność Europejskiej Agencji Kolejowej w obszarze doskonalenia zawodowego pracowników zatrudnionych na stanowiskach związanych bezpośrednio z bezpieczeństwem ruchu kolejowego.
EN
In the paper presents the problems of staff education in European railway market. The paper also includes the examples of training railway staff in other UE countries, also initiatives of UIC (International Union of Railways and ERA (European Railway Agency).
PL
Artykuł przedstawia w ogólnym zarysie charakterystykę działalności dydaktycznej i naukowo-badawczej Katedry Ekonomiki i Zarządzania w Przemyśle AGH na tle historycznych przemian, które w ciągu minionych 90 lat doprowadziły do jej obecnego kształtu. Przytoczono najistotniejsze informacje i dane ilustrujące potencjał dydaktyczny i naukowo-badawczy Katedry.
EN
The article presents briefly the characteristics of didactic and scientific-research activity of the Department of Economics and Management in Industry of the AGH University of Science and Technology against the background of historic transformations, which during the past 90 years led to its present form. The most essential information and data illustrating the didactic and scientific-research potential of the Department were mentioned.
18
Content available remote Z dziejów szczecińskiej szkoły ekonomiki transportu
EN
Memories of professor Stanielewicz go back to the year 1946 – day of arise of Trade Academy in Poznań and later on – rise of its branch in Szczecin. Beginning of it was described as well as professors connections with this school. Professor describes breakaway and transformation of Szczecin’s Academy to Szczecin Economic High School – its departments, structure and employees. The first postdoctoral degree acquired by professor Grzywacz was described and what is connected to that – dynamic development of scientific personnel of Transport Economics Institute. Information about raising Faculty of Management and Economics of Services after changing from Faculty of Transport and Connection.
EN
The upcoming jubilee in Szczecin connecting with proceeding of 65th anniversary of the tertiary economic education in Western Pomeranian region which will happen in 2011, makes an opportunity to deeper analysis and evaluation of the research, didactic and organisational output of the Szczecin School of Transport Economics. This school puts its roots down up to year 1946. The author of this paper as a person who has collaborated with transport oriented research and education centres in Szczecin since decades, however mainly with the Szczecin University and the Maritime University in Szczecin, being leading centres in this area, takes an attempt to retrospective view on an wide range activity undertaken by the Szczecin School of Transport Economics. In his scrutiny on this subject, the author has focused after all on research and didactic activity as well as output of the Faculty of Management and Economics of Services of the Szczecin University. His close attention attracts, however, Department of Transport Systems and Policy.
PL
Transport jest dziedziną działalności człowieka od zarania jego dziejów. W formie zorganizowanej obsługa transportowa wymiany gospodarczej zapoczątkowana została środkami transportu wodnego, a wraz z rozwojem i wzrostem intensywności życia gospodarczo-społecznego sukcesywnie następował rozwój działalności kolejnych gałęzi transportu. Ważnym aspektem rozwoju działalności transportowej stała się efektywność obsługi transportowej gospodarki i społeczeństwa, co stanowi przedmiot badań nauk ekonomicznych. Ekonomika transportu to dziedzina uprawiana dzisiaj w większości ośrodków kształcenia uniwersyteckiego i zawodowego o profilu ekonomicznym. Rozwój nauk ekonomicznych w zakresie transportu jest ściśle związany z życiem zawodowym profesora Mariana Madeyskiego. W życiorysie tym można wyróżnić dwa okresy: szczeciński i warszawski. W latach 60. prof. Madeyski związał swą aktywność zawodową z Warszawą, ale do końca życia i aktywnej twórczości współpracował on z ośrodkiem szczecińskim. Ta współpraca naukowo-badawcza obu ośrodków trwa do dziś i jest ona kontynuowana na wielu płaszczyznach przez spadkobierców szkoły ekonomiki transportu prof. Mariana Madeyskiego, którzy pracują obecnie w obu tych ośrodkach.
EN
Transport economics is a branch of economics developed in most universities dealing with economics. The inspirer and founder of this science was professor Marian Madeyski. The development of transport-related economic sciences is closely related to the life and scientific and research activity of professor Marian Madeyski. Within this activity two periods can be distinguished: the Szczecin period and the Warsaw period. The article presents the achievements of professor Marian Madeyski and his merits for the development of both scientific centres as well as his contribution into creating a scientific basis for the development of transportation system and its functioning in a modern economy.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.