Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Kryterium zdrowotne w projektowaniu wentylacji

Ryńska Joanna

Rynek Instalacyjny

|

2023

|

Nr 3

30--33

PL

Paradygmat projektowania wentylacji zmienia się wraz z wiedzą o znaczeniu jakości powietrza wewnętrznego dla komfortu, wydajności pracy i nauki oraz zdrowia użytkowników pomieszczeń. Doświadczenia z pandemią COVID-19 i sezonowymi zachorowaniami na grypę wskazują zarówno na istotną rolę wentylacji w ograniczaniu rozprzestrzeniania się chorób układu oddechowego, jak i na związane z tym zadaniem luki w procesie projektowym opartym tylko na kryterium komfortu.

2

Ocena komfortu pieszego na kładkach. Case study

Banaś Anna

Builder

|

2020

|

R.24, nr 8

26--31

PL

Trend w projektowaniu nowych kładek dla pieszych wymaga, aby były one coraz bardziej „wyszukane” i lekkie. Bardzo często jednak z tego powodu obiekty te mają pierwszą częstotliwość giętną pomostu zbliżoną do wymuszenia chodem pieszego. W niniejszej pracy przedstawiono trzy konstrukcje kładek dla pieszych. Każda z nich znalazła się w innej grupie narażenia na wystąpienie drgań rezonansowych, z uwagi na pierwszą częstotliwość drgań giętnych pomostu. Przeprowadzone badania pokazały, że kładka nad drogą S8, która znajdowała się w wysokiej grupie ryzyka, bez względu na sposób wymuszenia spełnia najwyższy poziom komfortu. W przypadku kładki w Bydgoszczy, która znalazła się w średniej grupie ryzyka, poziomy przyspieszeń były znacznie większe. Przy wymuszeniach synchronicznych zapewniały często tylko minimalny komfort jej użytkownikom. W przypadku kładki w Gdyni, mimo stosunkowo wysokiej wartości częstotliwości drgań własnych i niskiego ryzyka wystąpienia rezonansu, nawet dla bardzo małych grup pieszych, przyspieszenia były na bardzo wysokim poziomie. Kładka w normalnych warunkach eksploatacji zapewnia użytkownikom minimalny komfort. Przy wymuszeniach synchronicznych poziom komfortu jest już jednak nieakceptowalny. Przeprowadzone analizy i badania pokazują, że jednym z kluczowych elementów etapu projektowania jest analiza dynamiczna.

EN

The trend in designing new footbridges requires them to be more slender and light. This is due to the fact that the vibration frequencies of the modern footbridges are often close to the frequencies which are induced by pedestrians. This work presents experimental tests and numerical analysis of three footbridges. Each of them was in a different group of risk of the occurrence of resonance, due to the first bending frequency of the deck. The conducted experimental research showed that the footbridge over the S8 expressway, which was in the risk group, regardless of the way of excitation, fulfilled the highest level of comfort. In the case of the footbridge in Bydgoszcz, which was in the medium risk group, the acceleration levels were much higher. For synchronous excitations, the only minimal comfort level was provided to its users. For the footbridge in Gdynia, despite the relatively high value of frequencies and low resonance risk, even for very small pedestrian groups accelerations were at a very high level. The footbridge exhibited a minimum level of comfort during normal exploitation. However, the level of comfort is unacceptable for synchronous excitations. The conducted numerical analyzes and experimental test show that one of the key elements at the design stage is dynamic analysis.

3

Zagadnienia komfortu wietrznego w terenach zabudowanych

Flaga A., Pańtak M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2007

|

R. 63, nr 10

524-529

PL

Przedstawiono charakterystykę wpływu wiatru na człowieka w terenach zabudowanych, przegląd kryteriów komfortu wietrznego oraz metod analiz komfortu wietrznego (badania w tunelach aerodynamicznych, metody komputerowe mechaniki płynów CFD). Omówiono metodę transferu danych meteorologicznych ze stacji meteorologicznych do badanego terenu miejskiego. Przedstawiono propozycje własne kryteriów komfortu wietrznego w warunkach Polski.

EN

Characteristics of influence of wind on people in built-up areas, as well as a review of the wind comfort criteria and methods of analysis of wind comfort (wind tunnels tests, Computational Fluid Dynamics CFD) has been presented. Moreover, a method of transfer of meteorological data from meteorological station to testing urban areas has been discussed. Author's propositions of wind comfort criteria in Poland have been also presented.

4

Kryteria komfortu w projektowaniu kładek dla pieszych

Flaga A., Pańtak M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2004

|

R. 60, nr 5

253-258

PL

Omówiono specyfikę oceny wpływu drgań na ludzi w przypadku obiektów mostowych. Podano kryteria komfortu według literatury i wybranych norm, a także propozycji własnej. Podkreślono, że w przypadku projektowania lekkich i smukłych kładek dla pieszych jest konieczne wykonanie dokładnej analizy dynamicznej.

EN

The specific appraisal of vibration influence on human beings is discussed. The comfort criteria on the base of professional literature and selected standards as well as own proposals are given. It is pointed out that in case of designing lightweight and slender footbridges, the accurate dynamic analysis of the structure is necessary.