Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zapobieganie i eliminacja odorów

Urbaniak Piotr

Wodociągi - Kanalizacja

|

2022

|

nr 2

34--37

2

Próby szczelności żelbetowych zbiorników na ciecze: kryteria i procedury oraz przyczyny ujawnionych nieszczelności

Halicka Anna, Franczak-Balmas Dominika, Jabłoński Łukasz

Inżynieria i Budownictwo

|

2022

|

R. 78, nr 11-12

485--498

PL

W pracy podjęto temat badania szczelności żelbetowych zbiorników na ciecze. Zestawiono procedury prób szczelności wymagane przez normy różnych krajów wraz z kryteriami, które muszą być spełnione, aby wynik próby szczelności był uznany za pozytywny. Na podstawie normy EC2 podano warunki zapewnienia na etapie projektu szczelności zbiornika, w szczególności klasyfikację zbiorników ze względu na szczelność. Przedstawiono przykłady zbiorników, które nie przeszły pozytywnie próby szczelności i wskazano możliwe przyczyny. Podano zasady analiz mających na celu potwierdzenie przyczyn nieszczelności ujawnionych w czasie próby szczelności zbiorników, ilustrując je przykładem obliczeniowym.

EN

The study deals with the tightness of reinforced concrete tanks for liquids. Outlined the leak test procedures required by the standards of various countries, along with the criteria that must be met in order for the leak test to be considered positive. Based on the EC2 standard, the conditions for ensuring the tightness of the tank at the design stage are given, in particular the classification of tanks in terms of tightness. Examples of tanks that failed the tightness test were presented, and possible causes were indicated. The principles of analyses aimed at confirming the causes of the leaks revealed during the tank tightness test are presented, illustrating them with a computational example.

3

The importance of criteria used in performance measurement systems in Czech construction companies

Trtílek Petr, Hanák Tomáš

Archives of Civil Engineering

|

2022

|

Vol. 68, nr 4

481--492

EN

A growing number of Czech construction companies now recognise the importance of supplementing traditional financial measurements with a wider range of non-financial measurements as well. A significant number of organisations are adopting different models of performance measurement to implement business improvement strategies. The main aim of our research was to elucidate the importance that Czech construction companies attach to the individual criteria used in measurement systems. Original data were collected using a questionnaire survey. The answers were quantified in terms of the frequency of occurrence and relative importance index. The results show that traditional measurement criteria such as time and cost are still the most important for construction companies measurement systems. Positive finding is that certain new areas of measurement are increasingly being incorporated into measurement practice and their importance for Czech construction companies is growing rapidly, especially in the area of measuring the productivity of workers and craftsmen together with the productivity of subcontractors. The environmental impact of construction is still one of the least important areas in the measurement systems of construction contracts in Czech construction companies.

4

Prowadzenie eksploatacji w warunkach zagrożenia osuwiskowego w KWB „Bełchatów"

Czarnecki Leopold

Bezpieczeństwo Pracy i Ochrona Środowiska w Górnictwie

|

2021

|

nr 11

3--9

PL

Artykuł jest podsumowaniem działań KWB „Bełchatów" mających na celu rozpoznawanie, kategoryzację i monitorowanie zagrożeń osuwiskowych, a także wypracowanie zasad postępowania w przypadku ich wystąpienia. Przedstawiono w nim zasady kategoryzacji zagrożeń osuwiskowych, kryteria oceny stanu zagrożenia oraz zasady ich stosowania w toku prowadzonej eksploatacji. Zwraca się w nim uwagę na wagę prowadzenia prac geologicznych mających na celu odtworzenie historii procesów kształtujących złoże, celowość prowadzenia monitoringu odkształceń powierzchniowych i wgłębnych oraz na konieczność opracowania procedur postępowania w przypadku wystąpienia zagrożenia. Opisuje się też sytuacje, w których tylko dzięki prawidłowej realizacji wszystkich działań niezbędnych do rozpoznania zagrożenia, wiedzy i doświadczeniu załogi górniczej oraz ścisłej współpracy z ośrodkami naukowymi wyeksploatowano węgiel z najgłębszych partii złoża.

EN

The deposit of „Bełchatów" Brown Coal Mine is situated in Kleszczów tectonic ditch. As documented, a block of chalk rocks with a volume of approx. 118 million m3 shifted towards N, within the Neogene sediments at a distance of approx. 200 m, in its southern edge. The area was classified as a landslide hazard area XV/S. Due to the increasing risk of the development of some uncontrolled landslide process, works were undertaken there in order to recompress and relieve the southern solid slope, and to enable coal mining below ordinate -84 MSI . The works were carried out in two stages, in the range of ordinates -46/-6S MSL. (stage I) and -55/-84 MSL. (stage II). The highest values of the increase in the velocity of movement (259-770 mm/d) were obtained in stage II. After the work completion, the speed dropped to the value of 33-83 mm/d. The total values of horizontal movements against the slope amounted from 11,190 cm for ledge 4-55 MSI., to 4201 cm for ledge -65 MSL. In the case of ledges from +55 to -38 MSL, subsidence from 5934 to 2422 cm was observed, while a cumulative rising of 1629 cm was recorded in the case of ledge -65 MSL. These data point to a large "energy expenditure" of the body of the southern slope caused by mining works. Coal was pushed to a height of over 20 m (F ig. 4), and the phenomenon of its displacement was found along the fault, in the distance of 180 m from the foot of the south slope at ordinate -84 MSL (Fig. 5). A progressive behaviour of the rock mass has been observed so far, i.e. after the end of mining, the speeds of horizontal movements were above the value before its commencement. As a result of the works carried out, the intended effect was obtained, i.e. relief and regressive behaviour of the rock mass. This made it possible to carry out mining works below ordinate -84 MSL.

5

The use of multi-criteria assessment to select a general contractor for a development investment

Książek-Nowak Mariola, Ozimek Marek

Archives of Civil Engineering

|

2021

|

Vol. 67, nr 4

573--589

EN

The article presents the tender procedure used to select the best - according to the investor’s requirements - variant of the offer for the General Contractor of a development investment. The subject of the contract was the comprehensive construction of a complex of single-family, semi-detached buildings with a traditional brick structure. In the opinion of the authors of the article, a well-thought-out selection of an appropriate contractor is one of the most important elements of the investment process, because it has a direct impact on the fluency of the construction stage and the future use of the investment, during the warranty period. In addition, a diligently conducted tender procedure allows to minimize the risk of selecting an unprofessional contractor and thus allows to counteract many possible problems and conflicts during the implementation of the subject of the contract. At the stage of the tender procedure, four variants of offers for the comprehensive implementation of the construction of a complex of single-family semi-detached buildings of the following criteria: price (C1), lead time (C2), form of payment (C3), liquidity (C4), experience (C5) and resources (C6). In this article, the authors presented in details the calculation procedure using the ideal point method. Conducting a multi-criteria assessment of variants, based on the selected methods, also clearly verified the strengths and weaknesses of all tenderers, enabling the selection of the best one in the light of the adopted assessment criteria.

PL

Przedmiotem artykułu było zaprezentowanie procedury przetargowej zastosowanej do wyboru najlepszego - w świetle wymagań inwestora - wariantu oferty Generalnego Wykonawcy inwestycji deweloperskiej. Przedmiot zamówienia stanowiła kompleksowa realizacja budowy zespołu budynków jednorodzinnych w zabudowie bliźniaczej o konstrukcji tradycyjnej murowanej. W opinii autorów artykułu, przemyślany wybór odpowiedniego wykonawcy, stanowi jeden z najważniejszych elementów procesu inwestycyjnego, ponieważ wywiera bezpośredni wpływ na płynność etapu budowy oraz przyszłe użytkowanie inwestycji, w trakcie trwania okresu rękojmi gwarancyjnej. Dodatkowo, rzetelnie przeprowadzona procedura przetargowa w dużej mierze pozwala zminimalizować ryzyko wyłonienia wykonawcy nieprofesjonalnego i tym samym daje możliwość przeciwdziałania wielu możliwym do zaistnienia potencjalnym problemom i konfliktom w trakcie realizacji przedmiotu zamówienia. Na etapie postępowania przetargowego wyselekcjonowano i poddano ocenie wielokryterialnej cztery - najbliższe preferencjom inwestora - warianty ofert na kompleksową realizację całego przedsięwzięcia budowlanego. Każdego z wyłonionych oferentów przeanalizowano przy wykorzystaniu następujących metod oceny: sumy ważonej, AHP oraz punktu idealnego, z punktu widzenia określonych przez zamawiającego kryteriów, a więc: cena (C1), czas realizacji (C2), forma płatności (C3), płynność finansowa (C4), doświadczenie (C5) i zasoby (C6). W niniejszym artykule autorzy szczegółowo zaprezentowali procedurę obliczeniową przy wykorzystaniu metody punktu idealnego.

6

Multi-criteria analysis and expert assessment of vehicles with different drive types regarding their functionality and environmental impact

Sendek-Matysiak E.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 102

185--195

EN

It is not easy to choose a car depending on the type of engine used in it. This is due to the diversity of properties characterising certain types of cars and doubts concerning the costs incurred during their operation (especially for new types as electric cars). Thus, this article presents a comparative analysis of cars provided with different energy sources. The analysis will allow finding the answer, which of the analysed car types best meet expectations, since both electric motor-driven vehicles and combustion engine-driven vehicles have a number of disadvantages and advantages. All compared vehicles are of the same model of a single make, with different drive sources and drive systems, classified in the same market segment. Therefore, the purpose of the article is to demonstrate, which vehicle type (that is, a car with spark-ignition engine, compression-ignition engine, electric motor, or Plug-In type hybrid drive) is currently the most optimal regarding technology, economy, and environment. For this purpose, the MAJA multi-criteria assessment method which has never before been used in comparisons of this sort was chosen.

7

Primenenie metodov marketinga dlâ povyšeniâ èffektivnosti kommerčeskogo predpriâtiâ

Ditman T., Nordin Victor

Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji

|

2019

|

Vol. 8, iss. 2

32--45

EN

The article analyzes the range of production and commercial enterprises using the methods of ABC, XYZ – analysis. To identify more profitable positions and measures to increase profits, the commodity positions of the enterprise are ranked. The analysis of marketing directions using the method of paired comparisons in order to identify the most effective of them to promote products and ranking the order of application, as well as the distribution of resources between them. An assessment of the price risk of the goods, with which it was revealed the projected value of the income of the enterprise in the sale of goods. Risk assessment is made for further development of the marketing strategy of the enterprise.

8

Modelowanie systemów i procesów logistycznych

Brzeziński M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2018

|

nr 5

98--113, CD

PL

Scharakteryzowano istotę modelowania systemów logistycznych. Przedstawiono klasyfikację i charakterystykę modeli systemów logistycznych oraz ich zastosowanie do badań systemów logistycznych. Przeanalizowano wybrane metody i modele: metody wielokryterialnych analiz porównawczych, modele masowej obsługi, modele sieciowe oraz sztucznej inteligencji do oceny systemów i procesów logistycznych.

EN

The essence of modeling logistic systems has been characterized. Classification and characteristics of models of logistic systems and their application to the research of logistic systems are presented. Selected methods and models were analyzed: methods of multi-criteria comparative analyzes, mass service models, network models and artificial intelligence for the assessment of logistics systems and processes.

9

Analiza możliwości wykorzystania wyższych harmonicznych w zabezpieczeniach ziemnozwarciowych

Piątek M., Marciniak L.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2017

|

Nr 54

171--174

PL

W pracy przeprowadzono ocenę zawartości wyższych harmonicznych w kompensowanych sieciach średnich napięć, których źródłem jest nieliniowa, duża rezystancja przejęcia. Przedstawiono model sieci wraz z opisem układu pomiarowego wykorzystanego w środowisku Matlab/Simulink. Wykonano badania symulacyjne zawartości wyższych harmonicznych składowej zerowej napięcia, prądu doziemnego oraz mocy biernej tych harmonicznych w zależności od parametrów rezystancji w miejscu zwarcia, napięcia progowego zapłonu łuku, prądu pojemnościowego i stopnia rozstrojenia kompensacji. Oceniono możliwość wykorzystania mocy biernej trzeciej harmonicznej jako kryterium wykrywania zwarć.

EN

The paper contains the evaluation of the content of higher harmonics in compensated medium voltage networks whose source is nonlinear fault resistance containing transition and arc resistance. The general signal components occurring during short circuits and the zero-sequence components used for identification of earth faults are discussed. An electric grid model is presented with a description of the measurement system used in the Matlab/Simulink environment. The types of transition states that may occur in the event of a fault are described. The measurement accuracy of both types of faults was discussed and the measurement errors were estimated in both cases. Simulations were conducted to investigate the higher harmonics of zero-sequence voltage, earth current and reactive power these harmonics, depending on the short circuit resistance, arc threshold voltage, capacitive current and compensation detuning ratio. The results of the simulation are discussed in relation to the variable parameters. The possibility of using reactive power of third harmonic as a criterion for detecting short circuits was evaluated. A program of research into the use of this protection criterion in the future was presented.

10

Criteria of evaluating key national clusters in the value chain and with reference to the local conditions

Skowron-Grabowska B.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2017

|

z. 109

77--84

EN

The aim of the herein paper is to present the trends of the development of the Key National Clusters. In this paper, analysis has been carried out on the criteria of the selection of the key national clusters. Over the past few years in Poland the rapid development of clusters has been observed. This is possible thanks to the EU and government support. Together with the increase in demand for innovative economic solutions, the number of clusters is also growing, while simultaneously the preparation of criteria for their evaluation is essential. Cluster initiatives are of particular value for local self-governing units and support the development of entire regions.

11

Critical values of driver response time and its impact on reducing reliability and safety in road traffic

Kornacki A., Wawrzosek J., Bochniak A., Szymanek A., Pawlak H.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2017

|

Vol. 19, no. 1

142--148

EN

Road traffic is among the most dangerous types of human activity. The main causes of road accidents are driver fatigue, poor physical and mental condition of drivers and overestimating one’s skills while driving. This study focuses on the estimation of driver response time, as the basis of a hypothetical system that uses short and long-range radars, which determines the physical and mental condition of a driver, based on the analysis of „acceleration noise” of the vehicle following its predecessor. This work highlights serious consequences of the fact that driver response time is described by means of a distribution with heavy tails, and thus may be a source of hazard in the driver-vehicle system. Extremes of driver response time were treated as outliers in this study. Their detection was attained by using the Akaike information criterion [1, 2], which is an alternative to conventional methods of testing hypotheses. Untypical, on account of their outlying nature, values are interpreted as critical driver response time values which potentially endanger the reliability of driving.

PL

Ruch drogowy należy do najbardziej niebezpiecznych rodzajów działalności człowieka. Główne przyczyny wypadków drogowych to zmęczenie kierowców, zły stan psychofizyczny kierujących oraz przecenianie swoich umiejętności podczas prowadzenia pojazdu. W niniejszej pracy skupiono uwagę na estymacji czasu reakcji kierowców, jako podstawie hipotetycznego systemu wykorzystującego radary dalekiego i krótkiego zasięgu a określającego stan psychofizyczny kierowcy w oparciu o analizę „szumu przyspieszeń” pojazdu podążającego za poprzednikiem. Wskazuje się na groźne konsekwencje faktu, że czas reakcji kierowcy jest opisywany rozkładem z ciężkimi ogonami, gdyż z tego powodu może być źródłem zagrożenia w układzie kierowca-pojazd. Skrajne wartości czasu reakcji kierowców potraktowano w pracy, jako wartości odstające. Do ich wykrycia zastosowano kryterium informacyjne Akaike [1, 2] co stanowi alternatywę w stosunku do klasycznych metod testowania hipotez. Nietypowe, bo odstające wartości interpretuje się, jako krytyczne czasy reakcji kierowców potencjalnie zagrażające niezawodności jazdy.

12

Oceny wielokryterialne w procesach decyzyjnych

Zoleński W.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2015

|

z. 78

541--551

PL

Oceny wielokryterialne złożonych zjawisk są ważną częścią problemów decyzyjnych. W ocenach wielokryterialnych występują różnego typu trudności, a w szczegól-ności liczność i różnorodność ocenianych zjawisk, liczność i różnorodność zmiennych diagnostycznych, charakteryzujących oceniane zjawisko, trudność przekształcenia charakterystyk jakościowych na mierniki ilościowe oraz trudności w agregacji cząstkowych kryteriów oceny. W artykule przedstawiono wybrane modele ocen wielokryterialnych, które odpowiadają różnym sytuacjom decyzyjnym.

EN

Multi-criteria evaluation of complex phenomena is an important part of decision problems. The multi-criteria evaluations are different types of difficulties, in particular, the multiplicity and diversity of the assessed phenomena, the multiplicity and the variety of diagnostic variables characterizing the evaluated phenomenon, the difficulty to transform the quality characteristics of quantitative traits, the difficulty of aggregating sub-criteria. This paper presents selected models of multi-criteria evaluation corresponding to different decision-making situations.

13

Rozwiązywanie zagadnień decyzyjnych współczesnej logistyki : kryteria i metody. Część 2. Analiza decyzji

Dytczak M., Ginda G.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3085--3094, CD2

PL

W pracy dokonano przeglądu zagadnień analizy decyzji występujących we współczesnej logistyce. Wykorzystano w tym celu najnowszą literaturę. Szczególną uwagę poświęcono metodom rozwiązywania zagadnień oraz kryteriom stosowanym do oceny rozwiązań. Przegląd ujawnił zróżnicowanie zagadnień i sposobów ich rozwiązywania. Pośród sposobów rozwiązywania dominują uniwersalne metody wielokryterialnej analizy decyzji. Poza nimi bywają również stosowane narzędzia wykorzystywane do rozwiązywania zagadnień programowania decyzji. Zróżnicowanie potrzeb oceny rozwiązań powoduje, że w tym celu są stosowane rozliczne kryteria o zróżnicowanym charakterze. Charakter metod analizy decyzji sprzyja stosowaniu kryteriów jakościowych. W przypadku zagadnień o specyficznym charakterze liczba zastosowanych kryteriów jakościowych może znacząco przekraczać liczbę kryteriów ilościowych. Najczęściej stosowane są zestawy liczące 4 lub więcej kryteriów.

EN

A literature survey of decision analysis problems in contemporary logistics is discussed in the paper. Special attention is drawn to methods applied while solving such problems and criteria utilized while evaluating possible problem solutions. It proves that there are diverse decision analysis problems that deal with logistics. Numerous approaches are applied to solve such problems. Universal approaches are utilized most often. Other approaches which are also suitable for solving decision programming problems are applied too. Diversity of actual needs results in application of different evaluation criteria while solving decision analysis problems in logistics. Solving typical decision analysis problems usually relies on the utilization of sets consisting of at least 4 criteria. Nature of decision analysis tools makes qualitative criteria more often applied than in the case of modelling decision programming problems. In some cases number of applied qualitative criteria may be even considerably larger than number of applied quantitative criteria.

14

Rozwiązywanie zagadnień decyzyjnych współczesnej logistyki : kryteria i metody. Część I. Programowanie decyzji

Dytczak M., Ginda G.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3076--3084, CD2

PL

W pracy dokonano przeglądu zagadnień programowania decyzji występujących we współczesnej logistyce, wykorzystującego najnowszą literaturę. Szczególną uwagę poświęcono metodom rozwiązywania zagadnień oraz kryteriom stosowanym do oceny ich rozwiązań. Przegląd ujawnił zróżnicowanie zagadnień i sposobów ich rozwiązywania. Pośród sposobów rozwiązywania dominują podejścia uniwersalne. Reprezentują one różne grupy: tradycyjne podejścia optymalizacyjne, heurystyki, metaheurystyki, metody sztucznej inteligencji i inne. Zróżnicowanie potrzeb związanych z oceną rozwiązań powoduje, że znajdują przy tym zastosowanie liczne i zróżnicowane kryteria. Obok tradycyjnych kryteriów o ilościowym charakterze np. kosztu i czasu są również stosowane kryteria jakościowe. Przy rozwiązywaniu standardowych zagadnień są stosowane typowe zestawy, złożone z nielicznych kryteriów. Wyznaczanie wiarygodnych rozwiązań zagadnień niestandardowych np. związanych z kontekstem zrównoważonego rozwoju wymaga jednak zastosowania bardziej licznych, a w tym również specyficznych kryteriów jakościowych.

EN

A literature survey of decision programming problems in contemporary logistics is discussed in the paper. Special attention is drawn to methods applied while solving such problems and criteria utilized while evaluating possible problem solutions. It proves that there are diverse decision programming problems in logistics. Numerous approaches are applied to solve such problems. Universal approaches are utilized most often. They are applied in different ways. Such approaches represent diverse techniques: traditional optimization approaches, heuristics, metaheuristics, artificial intelligence and others. Diversity of actual needs results in application of different evaluation criteria while solving decision programming problems in logistics. Both traditional quantitative and less common qualitative criteria are considered. Solving typical decision programming problems usually relies on the utilization of typical sets consisting of a few evaluation criteria only. However, solving specific complex decision programming problems requires the application of numerous evaluation criteria including specific qualitative criteria.

15

Koncepcja określania jakości górotworu za pomocą analizy wielokryterialnnej ELECTRE III

Hajto D., Ulaszek A., Proficz P., Marcinkiewicz K., Hełdak P., Kamiński P.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

8942--8953, CD3

PL

Prowadzenie eksploatacji na coraz większych głębokościach wymaga utrzymania wyrobisk udostępniających i przygotowawczych w warunkach oddziaływania postępującej eksploatacji pokładów węgla, Wpływ na utrzymanie wyrobisk mają własności geomechaniczne skał. Rozpoznanie masywu skalnego jest jednym z zasadniczych warunków odpowiedniego zaprojektowania i wykonania wyrobisk podziemnych [20]. Bardzo często dostęp do danych opisujących masyw skalny jest ograniczony. Inżynierowie bardzo często zobligowani są do określenia jakości górotworu na podstawie niewielkiej liczby parametrów. Z myślą o znalezieniu odpowiedniego narzędzia, umożliwiającego podjęcie decyzji przychodzi metoda ELECTRE III. W artykule przedstawiono zastosowanie metody ELECTRE III do wstępnego rozpoznania jakości masywu skalnego przy ograniczonej liczbie próbek.

16

System zabezpieczenia logistycznego sytuacji kryzysowej część 2 - model decyzyjny

Ficoń K.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2015

|

nr 5

159--172

PL

W pracy został zaprezentowany model decyzyjny systemu zabezpieczenia logistycznego sytuacji kryzysowych stanowiący dopełnienie modelu identyfikacyjnego przedstawionego w części 1. Zgodnie z metodologią badań systemowych model decyzyjny zawiera: formułę funkcji kryterium, zbiór ograniczeń i warunków brzegowych oraz formuły budowania docelowych planów i harmonogramów działań operacyjnych. Szczególnie krytyczne ograniczenia generuje wielka dynamika zdarzeń kryzysowych i związana z nią presja czynnika czasowego oraz konieczność spełnienia rygorów zasady Just in Time.

EN

This paper was presented to the decision-making model of logistics security system constitutes complement emergency identification model presented in part 1. According to the methodology of systems analysis decision model contains a formula criterion function, a set of constraints and boundary conditions and the formula of the target building plans and schedules operations. Particularly critical constraints generates a great event dynamics of crisis and the associated pressure on the time factor and the need to meet the rigors of rules Just in Time.

17

Wielokryterialna analiza porównawcza pojazdu z silnikiem spalinowym i pojazdu z silnikiem elektrycznym pod względem funkcjonalności oraz skażenia środowiska

Gawrońska D.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2014

|

z. 68

153--169

PL

W artykule przedstawiono analizę samochodów napędzanych silnikiem spalinowym oraz silnikiem elektrycznym ze względu na podstawowe parametry techniczne oraz skażenie środowiska. Ponieważ kryteria oceny pojazdów są zarówno kryteriami ilościowymi, jak i jakościowymi, posłużono się teorią zbiorów rozmytych. Na tej podstawie utworzono model rozmyty analizy porównawczej pojazdów.

EN

This paper presents an analysis of the internal combustion engine-powered vehicles and power because of the basic technical and environmental pollution. Since the criteria for assessing the vehicles are both quantitative criteria and qualitative, were used in the theory of fuzzy sets. On this basis, established a comparative analysis of fuzzy model vehicles.

18

The use of inductive clustering algorithms for forming expert groups in large-scale innovation projects

Wójcik W., Osypenko V., Lytvynenko V.

Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania

|

2013

|

Vol. 54, nr 8

45-48

PL

Zaproponowano unikalne podejście do rozwiązania problemu wyboru grup eksperckich w systemowych badaniach informatyczno-analitycznych w oparciu o paradygmat modelowania indukcyjnego stosowanego do analizy skupień. Takie podejście może być również zastosowane w wielu dziedzinach badań stosowanych odnoszących się do problemów strukturyzacji, klasyfikacji, grupowania i modelowania złożonych systemów.

EN

The unique approach to solving the problem of choosing experts groups in the system information-analytical research based on the use of induetive modeling paradigm to solving the cluster analysis tasks is proposed. This approach can also been used in many fields of applied researches pertaining to the problems of structuring, classification, clustering and modeling of complex systems.

19

Kryterium komfortu człowieka w terenach zabudowanych

Klemm K.

Budownictwo i Architektura

|

2013

|

Vol. 12, nr 2

127--133

PL

W pracy przedstawiono kryterium komfortu człowieka wyznaczone w oparciu o progi temperatury ekwiwalentnej, Teq oraz progi obciążenia cieplnego organizmu, Q. Zaproponowano przybliżoną zależność temperatury odczuwalnej Teq, uwzględniającej wpływ prędkości wiatru i temperatury powietrza (otoczenia), wyznaczoną w oparciu o straty ciepła człowieka ubranego w odzież o termoizolacyjności 1 clo, wykonującego niewielki wysiłek fizyczny (M =70 W/m2) i przy natężeniu promieniowania słonecznego R 30 W/m2. Obciążenia cieplne organizmu wyznaczono wykorzystując przybliżoną drogę określenia poszczególnych strumieni i sald wymiany ciepła na podstawie temperatury powietrza i prędkości wiatru. Stwarza to możliwość względnego porównania różnych warunków środowiskowych bez konieczności stosowania rozbudowanych modeli bilansu cieplnego człowieka. Proponowane kryterium uwzględnia łączny efekt zarówno mechanicznego jak i termicznego oddziaływania środowiska na organizm człowieka. Może być wykorzystywane przez urbanistów, planistów czy inżynierów w procesie poszukiwania optymalnych rozwiązań zabudowy.

EN

This paper presents human comfort criteria based on equivalent temperature and thermal load thresholds. The approximate relationship of the perceived temperature has been proposed taking into account the influence of wind speed and temperature of the ambient air. The above-mentioned index was related to a man dressed in clothes with thermal insulation of 1 clo, carrying out light physical effort (M=70W/m2) and for solar radiation equal to 30W/m2. Thermal loads of the body were estimated by describing individual fluxes and heat balances in relation to air temperature and wind speed. It allowed to compare relatively different environmental conditions without necessity of applying complex test balance models. The proposed criteria consider total effects of mechanical and thermal influence of environment on human body. It can be used by urban planners and engineers in the process of searching for optimal building development.

20

Przykład obliczeniowy oceny rozwiązań technologiczno – konstrukcyjnych w centrach logistycznych

Krzemiński M., Książek M.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Autorzy opracowania przeprowadzili badania ankietowe na grupie czynnych zawodowo respondentów - inżynierów budownictwa. Wyniki ankietyzacji stanowiły punkt wyjścia (dane wejściowe) do zaproponowanej przez autorów wielokryterialnej oceny wybranych rozwiązań technologiczno-konstrukcyjnych dla obiektów przemysłowych. W referacie zaprezentowano przykład obliczeniowy sporządzony przy wykorzystaniu metody entropii.

EN

Authors have conducted a survey among professionally active civil engineers. Feedback from questionnaires has been used as an input data for proposed by the authors a multiciteria assessment of construction engineering solutions for infrastructure buildings. This Paper focuses on an example of calculation for the entropy method.