Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kruszywo szklane
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Badania mają na celu wskazanie obszaru zastosowań stłuczki szklanej w budownictwie jako dodatku do betonu w zastępstwie kruszywa naturalnego. Celem badań było opracowanie optymalnego składu mieszanki betonowej z wykorzystaniem materiałów z recyclingu szkła. Na podstawie pilotażowych badań przyjęto, że właściwości mechaniczne betonu będą odpowiadać parametrom typowego betonu cementowego, wykorzystywanego przy produkcji prefabrykowanych elementów drobnowymiarowych w drogownictwie. Na podstawie uzyskanych wyników badań można stwierdzić, że stłuczka szklana z recyclingu może być stosowana w betonie jako materiał zastępujący kruszywo naturalne. Jednakże pomimo spełnienia podstawowych wymagań trwałościowych nadal decydującym czynnikiem determinującym zastosowanie betonu w drogownictwie jest jego niska odporność na reakcję alkalia-krzemionka.
EN
The aim of the research is to identify the field of application of glass cullet in structural engineering, as an additive to concrete in place of natural aggregate. The purpose of the research was to develop an optimal composition of the concrete mix using recycled glass materials. Based on the pilot study, it was assumed that the mechanical properties of the concrete will correspond to the parameters of typical cement concrete, used in the production of prefabricated small-size elements in the road construction industry. Based on the results, it can be concluded that recycled glass cullet can be used in concrete as a replacement material for natural aggregate. However, despite meeting the basic durability requirements, the determining factor in the applicability of the use of concrete in road construction is still its weak resistance to alkali-silica reactions.
PL
Przedstawiono wyniki badań reakcji alkalia - krzemionka (ASR) w zaprawie, w której jako kruszywo zastosowano kolorową stłuczkę szklaną. Wykonano badanie ekspansji metodą przyspieszoną według ASTM C 1260. Prowadzono je do zniszczenia badanych próbek. Porównano mikrostrukturę zaprawy zniszczonej i zaprawy, na której badania prowadzono przez 14 dni, co pozwoliło na lepsze poznanie mechanizmu degradacji badanej zaprawy.
EN
The paper presents the study of alkali-silica reaction (ASR) in mortar containing colored waste glass used as an aggregate. The expansion was measured using the ASTM C 1260 accelerated test procedure until the disintegration of the specimens. The microstructures of damaged mortar were compared with the microstructures of mortar tested by only by standard 14-days. This allowed for better understanding of the degradation mechanism of mortar with waste glass.
PL
Opracowano nowy sposób wytwarzania kompozytu żywicznego, który zawiera w swym składzie stłuczkę szklaną. Do wytworzenia recyklingowego kruszywa wykorzystano wyeksploatowane boczne szyby samochodowe. Odpady poddano procesowi kruszenia. Powstałe kruszywo dozowano do betonu w ilości 20, 50 i 100% mas. jako substytut kruszywa tradycyjnego. Substancją wiążącą była o-ftalowa żywica poliestrowa. Do utwardzenia żywicy zastosowano inicjator w postaci wodoronadtlenku metyloetyloketonu. Jako kompozyty porównawcze służyły betony o tym samym składzie ale zawierające piaskowe lub żwirowe kruszywo tradycyjne. Dla wszystkich kompozytów przeprowadzono podstawowe testy, jakie wykonuje się standardowo dla betonów stosowanych w konstrukcjach budowlanych. Zbadano gęstość utwardzonego betonu, nasiąkliwość, oraz wykonano podstawowe testy wytrzymałości na zginanie i ściskanie. Szczególną uwagę zwrócono na nietypowy wygląd powstałych kompozytów. Wyniki przeprowadzonych badań wykazały, że odpadowe boczne szyby samochodowe mogą być rekomendowane jako napełniacze do betonów żywicznych. Kompozyt żywiczny wykonany z ich udziałem spełnia wymagania stawiane materiałom konstrukcyjnym stosowanym w budownictwie. Interesujący wygląd wyrobów może sprawić, że będzie on alternatywą dla dotychczas produkowanych kompozytów.
EN
Waste car side windows were crushed to grain size 4-8 mm and used as fillers (76.28% by mass) in polyester resin-matrix composites (polymeric concretes). The composites were cured with (MeEtCOOH)2O2 and studied for d., water absorbability and permeability as well as for bending and compressive strengths. The composites showed higher quality than the analogous composites filled with sand or gravel.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.