Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: kruszywa amfibolitowe

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

O amfibolicie z Ogorzelca

Góralczyk S., Kukielska D.

Surowce i Maszyny Budowlane

2013

nr 5

72-76

Występujący w nowym złożu Ogorzelec IV amfibolit pozwala na produkowanie kruszyw o właściwościach kwalifikujących je do najwyższych kategorii, w zakresie badanych właściwości wg obowiązujących norm PN-EN. Kruszywo te nadaje się zarówno do zastosowania w betonach wysokich marek, jak i w kolejnictwie do podsypek czy budownictwie drogowym warstw ścieralnych betonowych i mieszanek asfaltowych. Artykuł opisuje właściwości amfibolitu i charakteryzuje złoże.

Przebarwienia nawierzchni asfaltowej wykonanej na bazie kruszywa amfibolitowego

Adamczyk Z., Nowak J., Grzesik B.

Górnictwo i Geologia

2012

T. 7, z. 3

5--18

Przebarwienia nawierzchni asfaltowej wykonanej na bazie kruszywa amfibolitowego Na jednym z nowo budowanych odcinków dróg, po wykonaniu nawierzchni asfaltowej zaobserwowano pojawienie się rdzawobrunatnych przebarwień występujących w formie drobnych plam o średnicy do kilkunastu milimetrów. Stwierdzono, że w skład kruszywa wchodzą ziarna dwóch odmian amfibolitu oraz ziarna gabra. Badania mineralogiczne ujawniły, że wydzielone odmiany amfibolitów wykazują wyraźnie różny skład mineralny. Na podstawie przeprowadzonych badań petrograficznych i mineralogicznych, a także eksperymentu wykazano, że za procesy powstawania przebarwień odpowiadają ziarna szarego amfibolitu o odcieniu czerwonym. Mechanizm powstawania przebarwień związany jest z wietrzeniem występujących w nim siarczków żelaza oraz z ługowaniem żelaza z silnie przeobrażonych amfiboli i biotytu. Żelazo to wytrąca się na nawierzchni asfaltowej w formie siarczanów oraz wodorotlenków.

Reasons of pigmentation of asphalt pavement made on the basis of amfibolite aggregate On the one of new constructed passages of the roads after completing of asphalted pavement there was verified occurrence of rusty-brown pigmentation in form of small spots with diameter of over a dozen millimeters. The asphalted pavement according to the declaration of the contractor was built of asphalt mass based on granulated aggregate produced from amphibolites and gabbro. Mineralogical investigations discovered that allocated forms of amphibolites indicate significantly different mineral composition. Basing on petrographical and mineralogical investigations as well as experiment there was proved that the grains of grey amphibolites with red tone are responsible for the processes of originating of pigmentations. The mechanism of originating of pigmentation is connected with weathering of iron sulphides and leaching of iron from strongly altereted amphibolites and biotite. That iron precipitate on the asphalted pavement in form of sulphates and hydroxides.