Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kraj UE
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W poszczególnych państwach Wspólnoty Europejskiej obowiązują krajowe systemy oceny wyrobów budowlanych kontaktujących się z wodą przeznaczoną do spożycia przez ludzi. Systemy te różnią się między sobą, co stanowi barierę w handlu wyrobami. Od 1999 r. prowadzone były prace nad wprowadzeniem jednolitego europejskiego systemu oceny wyrobów używanych do kontaktu z wodą do picia, tzw. European Acceptance Scheme – EAS. Zasady systemu określono w mandacie M/136. Po wielu latach prac, w 2010 r. Komisja Europejska podjęła decyzję o rezygnacji z EAS i w drugiej nowelizacji mandatu M/136 rev.2 określiła nowe zasady wprowadzania wyrobów do obrotu na podstawie oznakowania CE. W artykule przedstawiono stan prac nad europejskimi normami zharmonizowanymi, które będą stanowić podstawę oceny wyrobów według jednolitych zasad, co umożliwi wprowadzanie wyrobów do obrotu w ramach systemów krajowych zgodnie z oznakowaniem CE. Omówiono warunki dostosowania krajowego systemu wprowadzania wyrobów budowlanych przeznaczonych do kontaktu z wodą do picia do nowych zasad, wynikających z M/136 rev.2.
EN
In particular countries of the European Union, the national systems for assessment of construction products in contact with water intended for human consumption are applied. These systems are different and it constitutes a barrier to trade. Since 1999, work on the introduction of uniform European system of assessment of construction products in contact with drinking water, so called European Acceptance Scheme – EAS, was conducted. The rules of system were specified in Mandate M/136. After many years of work, in 2010 European Commission has decided to resign from EAS and in second amendment to the Mandate M/136 rev.2 laid down new rules placing products on the market under the CE marking. This article presents the status of work on the European harmonized standards that will be the basis for the evaluation of products according to uniform principles, which will allow introducing products into the market within national systems under CE marking. The conditions of adapting national system of introduction into the market the construction products in contact with water, intended for human consumption to new rules, resulting from M/136 rev.2, were discussed.
EN
This article presents selected issues concerning functional structure of the National Automatic Toll Collection System. The system includes the following elements: two on-board intelligent devices - OBU, two control gates, laboratory model of a National Centre for Automatic Toll Collection (NATCS). Poland and other EU member states should implement the European Electronic Tolling Service - EETS in accordance with the European Commission's decision of 6 October 2009. EETS should be available within three years (2012) for all vehicles over 3.5 tonnes and vehicles carrying more than 9 persons including the driver. This service will be available for other vehicles within five years (2014). Motor Transport Institute has created the structure of NATCS, as a hybrid pilot project to be used in researches on the implementation of the interoperable system in EU. The tests results will be presented in the article - part 2.
PL
W artykule przedstawiono wybrane problemy dotyczące struktury funkcjonalnej Krajowego Systemu Automatycznego Poboru Opłat - KSAPO. W skład systemu wchodzą następujące elementy: dwa inteligentne urządzenia pokładowe OBU, dwie bramki kontrolne, laboratoryjny model krajowej centrali automatycznego poboru opłat KCAPO. Zgodnie z decyzją Komisji Europejskiej z dnia 6 października 2009 r., Europejska Usługa Opłaty Elektronicznej - EETS, powinna być dostępna za trzy lata (2012) dla wszystkich pojazdów o masie powyżej 3,5 tony lub pojazdów przewożących ponad 9 osób łącznie z kierowcą. Usługa ta będzie dostępna dla pozostałych pojazdów za pięć lat (2014). Instytut Transportu Samochodowego przedstawił interoperacyjny projekt pilotowy, przydatny w badaniach i implementacji EETS w państwach członkowskich UE. Testy projektu pilotażowego KSAPO zostaną przedstawione w kolejnym referacie.
PL
Czas pogłosu jest jednym z parametrów oceny akustycznej pomieszczeń. W przypadku pomieszczeń typowych dla budownictwa mieszkaniowego i użyteczności publicznej regulacje prawne dotyczące czasu pogłosu związane są z wymaganiem ochrony przed hałasem, w tym hałasem pogłosowym. W wielu pomieszczeniach czas pogłosu powinien być regulowany ze względu na konieczność zapewnienia odpowiednich warunków akustycznych do odbioru mowy i muzyki. W Polsce nie ma norm dotyczących tych zagadnień. Przewiduje się, że zestaw norm PN-B-02151 Ochrona przed hałasem w budynkach zostanie uzupełniony częścią 4, obejmującą wymagania dotyczące czasu pogłosu. W artykule przedstawiono przegląd norm dotyczących czasu pogłosu stosowanych w wielu państwach europejskich, poddano analizie ich wymagania i na tej podstawie sformułowano wnioski do opracowania odpowiedniej PN.
EN
Reverberation time is one of the assessment criteria for the acoustic performance of a room. In case of typical residential and public buildings legal regulations for reverberation time are associated with the protection against noise problem and also with the reverberation noise control. In many rooms the reverberation time should be controlled in order to ensure good acoustic conditions for speech and music reception. In Poland, there is no legal regulations or standard for reverberation time in a building. The set of PN-B-02151 "Noise control in buildings" standards is expected to be supplemented with Part 4 concerning reverberation time. The article presents a review of reverberation time control requirements applied in different European countries. The requirements have been analysed and conclusions for preparation of a relevant PN standards have been drawn.
14
Content available remote Wysokie budynki mieszkalne w krajach UE
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.