Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The methodology of testing rotational resistances of the rollers under the operation load

Kulinowski Piotr, Kasza Piotr, Zarzycki Jacek

New Trends in Production Engineering

|

2019

|

Vol. 2, Iss. 1

337--343

EN

One of the components that affects the energy consumption of belt conveyors is the rotational resistance of the rollers. In real conditions, the roller is subjected to loads not only radial but also axial, resulting from its cooperation with the belt and the way of installation on the conveyor. Knowledge of these resistances is important not only in the design of conveyors, but also in the improvement and search for new structural solutions of the rollers. The article presents an innovative stand dedicated to the study of rotational resistance of the rollers under operating load, its research capabilities and the results of preliminary tests.

2

Określanie stanu technicznego łożysk tocznych za pomocą metod wibroakustycznych - przykłady diagnozowania łożysk tocznych

Peruń G.

Utrzymanie Ruchu

|

2017

|

Nr 4

34--38

PL

W poprzednich artykułach dotyczących łożysk tocznych i ich diagnozowania za pomocą metod wibroakustycznych przedstawiono wpływ cech konstrukcyjnych oraz uszkodzeń elementów łożysk tocznych na sygnały wibroakustyczne generowane przez badany obiekt („UR", nr 2/2016). Z wykorzystaniem różnych analiz sygnałów wibroakustycznych znajomość częstotliwości charakterystycznych, które mogą się pojawić w sygnałach na skutek różnych uszkodzeń łożyska, umożliwia wykrycie i określenie rodzaju uszkodzenia występującego w łożysku.

3

Własności tłumiące taśm w obliczeniach oporu toczenia taśmy po krążnikach

Gładysiewicz L., Konieczna M.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2017

|

Nr 1

32--36

PL

Wyniki przeprowadzonych badań eksperymentalnych wskazują na konieczność zweryfikowania metody wyznaczania oporu toczenia taśmy po krążnikach. W obliczeniach tej składowej oporu ruchu przenośnika uwzględnia się parametry tłumiące taśmy. Zarówno współczynnik tłumienia, jak i moduł sprężystości taśmy przy cyklicznym ściskaniu poprzecznym wyznacza się na podstawie laboratoryjnej pętli histerezy. Pętla histerezy taśmy adekwatna dla procesu cyklicznego wgniatania taśmy nie jest możliwa do zrealizowania w warunkach laboratoryjnych. Dlatego korzysta się z pętli rejestrowanej podczas ciągłego obciążenia harmonicznego. Na drodze teoretycznej pokazano, jak przeliczyć współczynnik tłumienia taśmy dla cyklicznego obciążenia harmonicznego na współczynnik tłumienia, odpowiedni do wyznaczania oporu toczenia taśmy po krążnikach.

EN

Results of conducted research indicated the need to verify theoretical method of determining rolling resistance. In calculation of this component of belt conveyor motion resistance, damping parameters are included. Damping factor and modulus of elasticity are determined on the basis of laboratory hysteresis loop for cyclical transverse compression. Getting hysteresis loop adequate for cyclic process of belt indentation is unreachable in laboratory conditions. Therefore hysteresis loop for continuous harmonic load is used. This paper shows how to convert damping factor from cyclic harmonic load to damping factor adequate for rolling resistance of belt.

4

Badania reologiczne smarów plastycznych do krążników przenośnika taśmowego

Trzebowski O., Kaszuba D., Paszkowski M., Król R.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2016

|

Nr 3

13--19

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych właściwości reologicznych smarów plastycznych, dedykowanych do zastosowania w krążnikach przenośników taśmowych. Badania laboratoryjne przeprowadzono w zakresie temperatur odpowiadającym rzeczywistym zmianom temperatury otoczenia dla krążników pracujących w kopalniach odkrywkowych. Dla każdego z badanych smarów wyznaczono charakterystyki naprężenia stycznego w funkcji gradientu prędkości ścinania, lepkość strukturalną oraz granicę płynięcia. Do tego celu wykorzystano reometr rotacyjny Anton Paar MCR 101, a do liczbowego wyznaczenia granicy płynięcia zaproponowano uogólniony model reologiczny Herschela-Bulkleya. Wyniki charakteryzujące właściwości badanych kompozycji smarnych porównano z parametrami uzyskanymi dla smaru bazowego, tj. smaru aktualnie stosowanego w krążnikach eksploatowanych w odkrywkowej kopalni węgla brunatnego. W efekcie przeprowadzonych prac wytypowano smary referencyjne do zastosowania w prototypowych krążnikach, dla których zostanie przeprowadzona ocena wpływu tych smarów na wartość generowanych oporów obracania.

EN

The paper presents the results of research carried out into selected rheological properties of plastic greases dedicated to be used in belt conveyor’s idlers. Laboratory tests were carried out within temperature range which reflects actual idlers ambient temperature in open pit conditions. For each of tested idlers the changes of shear stress as function of shear rate, structural viscosity and yield stress were determined. For this purpose the Anton Paar MCR 101 rheometer was used and for determination of yield stress Herschel-Bulkley was used. The results of research carried out into selected greases were compared with results obtained for reference grease which is actually used in one of lignite open pit mines. The results of carried out research allowed to choose greases to be used in prototype idlers for which the impact of used grease on the value of rotational resistance will be determined.

5

Badania laboratoryjne efektywnego kąta zukosowania krążnika

Kulinowski P., Kasza P., Zarzycki J.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2016

|

Nr 2

14--18

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań efektu centrowania biegu taśmy przeprowadzonych na stanowisku laboratoryjnym, służącym do pomiaru wartości siły centrującej, wytworzonej na powierzchni zukosowanego krążnika walcowego z płaszczem stalowym. W ramach badań wyznaczono efektywny kąt zukosowania krążnika, przy którym uzyskano maksymalną wartość siły centrującej. Badania przeprowadzono w warunkach zawilgocenia i zanieczyszczenia taśmy dla różnych wartości jej prędkości.

EN

The article presents the results of the effect of centering the belt conducted on a laboratory test rig, for measuring the centering force on the steel surface of skewed idler. The study determined the effective angle of idler skew at which obtained the maximum value of the centering force. The study was conducted in condition of a damp and dirt for various values of belt velocity.

6

Research on tightness loss of belt conveyor's idlers and its impact on the temperature increase of the bearing assemblies

Pytlik A., Trela K.

Journal of Sustainable Mining

|

2016

|

Vol. 15, iss. 2

57--65

EN

The temperature of idlers' bearing assemblies is the basic indicator of their technical condition. The main aim of this article is to present the impact of decreased tightness of the conveyor belts' idlers which results in the higher temperature of bearing assemblies, which in turn is the main factor influencing their level of durability. This article includes research methodology of idlers, which was designed to determine the direct impact of lower tightness of bearing assemblies, at a determined load, on the temperature of bearing assemblies. Research results are presented in the form of dependence of DT temperature increase, in t time function, and at the determined F radial load. The characteristics set during the tests included the temperature of bearing assemblies and were analysed in terms of the possible or potential risk of bearing assembly seizure. The research carried out showed the significant impact of load on the temperature increase of bearing assemblies. Constant recording of temperature increases and the nature of changes allowed conclusions to be drawn concerning the seizure of bearings or idler's seals. A thermographic (infrared) camera enabled pivotal areas located in the bearing assembly to be determined, which may indicate the seizure, and helped to present thermography images showing the distribution of the temperature in the idler which occurred during testing.

7

Influence of construction the rollers C type on resistance of rotating driven system of the belt conveyor

Opasiak T., Peruń G.

Diagnostyka

|

2016

|

Vol. 17, No. 1

81--86

EN

The article presents research related to the rollers construction modification from N-type into C type in the belt conveyor Gwarek 1200 type and the ensuing drop in power consumption measured in the drive unit. The study was conducted in a coal mine at 600 m level of depth. The study also included resistance measurements of static and dynamic rotating rollers in a laboratory stand own construction according to PN-M-46606 standard. The article also presents economic analysis of the C type rollers used instead of N type rollers and profitability analysis basing on 1 ton of coal transport.

PL

W artykule przedstawiono badania związanie z zamianą konstrukcji krążników z typu N na typ C dla przenośniku taśmowym typu Gwarek 1200 i związany z tym spadek poboru mocy pobieranej przez jednostkę napędową tego przenośnika. Badania prowadzone zostały w kopalni węgla kamiennego na poziomie 600m. Przedstawiono również badania oporów obracania się krążników na stanowisku laboratoryjnym własnej konstrukcji zgodnej z normą PN-M-46606. W artykule przedstawiono również krótką analizę ekonomicznej z zastosowanych krążników typu C w miejsce krążników typu N, i jak się to kształtuje w odniesieniu do 1 tony przetransportowanego urobku węgla kamiennego.

8

Określenie profili prędkości smaru w szczelinie uszczelnienia bezstykowego za pomocą mikroanemometrii obrazowej (μPIV)

Duenas-Dobrowolski J.

Zeszyty Energetyczne

|

2015

|

T. 2

11--20

PL

W pracy przedstawiono badania nad określeniem ruchu smaru w szczelinie uszczelnienia labiryntowego odśrodkowego działania. Metoda stosowana do tego celu była mikroanemometria obrazowa (μPIV). Za pomocą barwników fluorescencyjnych (traserów ruchu) wyznaczono nieliniowe profile prędkości trzech smarów litowych o różnej zawartości zagęszczacza. Mikroanemometria obrazowa jest metodą umożliwiającą śledzenie płynów nienewtonowskich w przewodach/szczelinach o różnej geometrii.

9

Badania krążników przenośników taśmowych metodami wibroakustycznymi

Peruń G., Łazarz B.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

809--814, CD1

PL

Przenośniki taśmowe stanowią największą grupę urządzeń służących do transportu ciągłego. Największe ich zastosowanie w Polsce przypada na górnictwo, w którym przenośniki służą do przemieszczania urobku. Niezależnie jednak od ich zastosowania, dużą wagę przywiązuje się do niezawodności ich konstrukcji jak również do obniżenia kosztów ich pracy. W tym aspekcie niezwykle istotne jest prowadzenie diagnostyki elementów składowych przenośnika, co zapewni utrzymanie przenośnika w poprawnym stanie technicznym oraz zminimalizuje straty energii potrzebnej na pokonywanie oporów ruchu wywołanych przez niesprawności. W artykule przedstawiono przykład prowadzonej w tym celu weryfikacji stanu krążników metodami wibroakustycznymi, zastosowanej w odniesieniu do krążników przenośnika taśmowego eksploatowanego w kopalni.

EN

Belt conveyors are the largest group of devices for continuous transport. The greatest application in Poland falls on mining, where conveyors are used to transport the spoil. However, regardless of their use, the great importance is attached to the reliability of their design as well as to reduce the cost of their work. In this regard, it is crucial to carry out diagnostics of the components of conveyor, what ensures the maintenance of the conveyor in the correct condition and minimizes energy losses required to overcome the resistance of movement caused by the failures. The article presents an example carried out in order to verify the state of rollers with use of vibroacoustics methods, when used in relation to the conveyor belt rollers operating in the mine.

10

Analiza oporów ruchu przenośnika taśmowego i krążników w KWK Mysłowice-Wesoła

Opasiak T., Gąska D., Łazarz B.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2014

|

z. 82

167--173

PL

W artykule przestawiono badania dotyczące nowej konstrukcji krążników firmy SAG Sp. z o.o. Badania dotyczyły pomiaru oporów statycznych i dynamicznych obracania się krążników i wpływu nowej konstrukcji na pobór mocy badanego przenośnika. Krążniki zostały zmodyfikowane przez zastosowanie uszczelnienia klasy C4 łożyska krążnika oraz uszczelnienia labiryntowego U4Exp 62/65 z pokrywą 2LU4 konstrukcji krążnika. Pomiary statycznego i dynamicznego oporu obracania krążników wykonano na uniwersalnym stanowisku do badań krążników, natomiast pomiary poboru mocy przenośnika wykonano na instalacji zasilającej przenośnik taśmowy Gwarek 1200 nr TW w KWK Mysłowice-Wesoła.

EN

The paper presents a study of new design of SAG rollers. The study focused on the measurement of static and dynamic resistance of rotating rollers and the impact of new construction on the power consumption of the conveyor. Rollers have been modified through the use of class C4 bearing seals and labyrinth seal U4Exp 62/65 with a cover 2LU4 of runner construction. Measurements of static and dynamic resistance of rotating rollers were made on a universal rollers test bench, and power measurements were carried out on a belt conveyor power supply system Gwarek 1200 No. TW in KWK Mysłowice-Wesoła.

11

Metody wizualizacji ruchu smaru w uszczelnieniach labiryntowych

Duenas-Dobrowolski J.

Zeszyty Energetyczne

|

2014

|

T. 1

79--86

PL

W pracy omówiono znaczenie smaru w uszczelnieniach bezstykowych oraz jego zachowanie w szczelinie uszczelnienia. Zadaniem uszczelnienia bezstykowego jest ochrona komory łożyskowej krążników taśmociągów górniczych przed wnikaniem wilgoci i zapylenia. Niestety w szczelinie wypełnionej smarem występuje zjawisko rozwarstwiania i wycieku smaru wskutek naprężeń stycznych wynikających z ruchu części obrotowej uszczelnienia i powstania nowej szczeliny co zmniejsza trwałość krążników. Celem tej pracy jest zwiększenie skuteczności uszczelniania bez zwiększania lub minimalnie zwiększając opór ruchu smaru w szczelinie uszczelnienia, a także znalezienie sposobu zapobiegania wystąpienia zjawiska rozwarstwiania i wycieku smaru. Do osiągnięcia powyższych celów przygotowano stanowisko pomiarowe do badań charakterystyki i szczelności uszczelnienia oraz konstrukcję uszczelnienia bezstykowego odśrodkowego działania. Przeprowadzono pomiary termowizyjne celem wyznaczenia rozkładu temperatury w smarze pracującego uszczelnienia. Wzrost temperatury smaru wynika z obecności naprężeń stykowych i tarcia w poszczególnych warstwach smaru. Na końcu zaprezentowano dwie metody wizualizacji ruchu smaru: metodę mikroanemometrii obrazowej oraz numeryczną analizę przepływu CFD.

12

Ocena własności wibroakustycznych krążników z wykorzystaniem klasycznej analizy modalnej

Król R., Sawicki W.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2014

|

Nr 2

6--9

PL

Przenośniki taśmowe stosowane są obecnie na masową skalę w przemyśle wydobywczym. Niejednokrotnie wielokilometrowe trasy przenośników przebiegają w pobliżu siedlisk ludzkich i mogą stanowić uciążliwość, polegającą na nadmiernej emisji hałasu do otoczenia. Obniżenie poziomu tego hałasu można realizować w sposób bierny, budując ekrany akustyczne lub aktywny - redukując poziom emisji u źródła. Hałas może pochodzić od zużytych łożysk, które generując drgania płaszcza, emitowane są do otoczenia w postaci fali akustycznej. Firma SKF stworzyła urządzenie do monitorowania stanu łożysk w oparciu o emisję hałasu, tj. SKF Idler Sound Monitor Kit [1].To praktyczne urządzenie ma trzy stany: dobry, podejrzany I zły. Generalną zasadą jest pozostawienie krążników podejrzanych do dalszej pracy. Dlatego też zadbanie o odpowiednie cechy wibroakustyczne płaszcza krążnika ma duży wpływ na później generowany hałas przez trasę przenośnika taśmowego.

EN

The attempt to estimate vibro-acoustic properties of idlers has been presented in this paper. The methodology is based on experimental technique called modal analysis. It has been proved that modal damping is strictly connected with real damping of structure. Modal analysis has been performed for two idlers K1 and K2. The averaged modal damping values of analyzed idlers have been compared with the reference one.

13

Wpływ krążników na energochłonność przenośnika taśmowego

Król R., Kisielewski W.

Mining Science

|

2014

|

Vol. 21, Special Issue 2

61--72

PL

W pracy przedstawiono porównawczą ocenę jakości krążników stosowanych w kopalni podziemnej, opartą na wynikach badań oporów obracania pod obciążeniem. Przedstawiono stanowisko pomiarowe oraz przyjętą metodykę prowadzonych badań. W efekcie prowadzonych badań laboratoryjnych wyznaczono indywidualne charakterystyki krążników nośnych przyjętych do analizy. Wykazano wyraźny wpływ obciążenia promieniowego krążnika na jego opór obracania. Uzyskane wyniki badań laboratoryjnych wykorzystano do obliczeń symulacyjnych energochłonności przenośnika taśmowego.

EN

The article presents a method and results of measuring of rolling resistance to motion under additional load. Currently, identification of rolling resistance of idler takes place without additional load. But different constructions of idler, different stiffness causes that idler produced by another manufacturer have incomparable characteristic. The measuring unit based on patent application was presented. The result of measuring and calculating are a valuable source of information of their power consumption.

14

Research of loading carrying idlers used in belt conveyor – practical applications

Król R., Kisielewski W.

Diagnostyka

|

2014

|

Vol. 15, No. 1

67--73

EN

The article presents a method and results of the implemented measurements of loads of a single carrying idler set on a belt conveyor under working conditions. Currently, identification of the quantity and flow stream of material on the conveyor's belt in mining conditions takes place by means of roller weights. These are devices ensuring identification of temporary efficiency, however, they do not allow precise definition of the scope of real forces to which a single idler is subjected to in the set. Such information can be obtained using a strain gauge measurement method prepared in the Mining Institute of the Wrocław University of Technology. At this point it should be remembered that nothing else but load is a key input parameter in any analyses and design calculations of idlers. The obtained measurement results of loads of carrying idlers and the conducted analyses of performed experimental works find practical application in the process of optimizing construction solutions of idlers - both with regard to the strength and operating requirements. They may be used to estimate a level of durability of idlers and are a valuable source of information when determining the actual level of their power consumption. The selected examples of such applications have been included in this paper.

PL

W artykule przedstawiono metodę i wyniki realizowanych pomiarów obciążeń pojedynczego zestawu krążników nośnych na przenośniku taśmowym w warunkach eksploatacyjnych. Aktualnie identyfikacja ilości i strumienia przepływu materiału na taśmie przenośnika w warunkach kopalnianych odbywa się za pomocą wag rolkowych. Są to urządzenia zapewniające określenie wydajności chwilowej, jednak nie pozwalają precyzyjnie określić zakresu rzeczywistych sił jakim poddawany jest pojedynczy krążnik w zestawie. Takie informacje uzyskać można stosując opracowaną w Instytucie Górnictwa Politechniki Wrocławskiej tensometryczną metodę pomiarową. Należy przy tym pamiętać, że właśnie obciążenie jest kluczowym parametrem wejściowym we wszelkich analizach i obliczeniach projektowych krążników. Pozyskane wyniki pomiarów obciążeń krążników nośnych, oraz przeprowadzone analizy realizowanych prac eksperymentalnych znajdują praktyczne zastosowanie w procesie optymalizacji rozwiązań konstrukcyjnych krążników, zarówno w zakresie wymagań wytrzymałościowych i eksploatacyjnych. Mogą być wykorzystane do szacowania poziomu trwałości krążników oraz stanowią cenne źródło informacji przy określaniu rzeczywistego poziomu ich energochłonności. Wybrane przykłady takich zastosowań zawarto w niniejszej pracy.

15

Badania szczelności krążników oraz dynamicznego oporu obracania przy zmiennej prędkości obrotowej

Pytlik A.

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

|

2014

|

nr 3

83--94

PL

Z praktyki laboratoryjnej i doświadczeń ruchowych z kopalń węgla kamiennego wynika, że jakość obecnie produkowanych standardowych krążników jest niska. Już na etapie produkcji, co potwierdzają badania w Laboratorium GIG, często nie spełniają one wymagań określonych w normie PN-M-46606:2010 [6]. Szczególnie dotyczy to braku szczelności krążników na wodę i pył, co bezpośrednio przekłada się na obniżenie trwałości krążników [1-4]. W związku z powyższym, zaprojektowano i wykonano w GIG stanowiska badawcze, pozwalające, między innymi, na badanie szczelności krążników na wodę i pył zgodnie z normą PN-M-46606:2010, jak również takich parametrów, jak statyczne i dynamiczne opory ruchu krążników, które służą analizie ekonomicznej do obniżenia kosztów transportu. Wspomniane stanowiska badawcze rozbudowano o dodatkowe funkcje w stosunku do wymagań ww. normy, pozwalające na mierzenie temperatury wzów łożyskowych oraz na badanie wpływu prędkości obrotowej i obciążenia krążnika na opory obracania. Badania przeprowadzono na krążnikach o średnicach 133 i 159 mm [9], z węzłem łożyskowym, wyposażonym w łożysko kulkowe jednorzędowe. W krążniku 133 zastosowano nowego typu uszczelnienie hybrydowe (labiryntowo-wargowe) [8], natomiast w krążniku 159 typowe uszczelnienia labiryntowe.

EN

Laboratory practice and tests on motion from coal mines indicate that the quality of currently produced standard rollers is low. The rollers often do not meet the requirements specified in the PN-M-46606: 2010 standard [6] even at the stage of production, which is confirmed by studies carried out in the laboratory at Central Mining Institute (GIG) in Katowice, Poland. This particularly concerns the lack of water and air tightness of rollers, which directly causes a reduction in the rollers durability [1- 4]. Therefore, the research team designed and manufactured test stands in GIG that allow, inter alia, to conduct tests on water tightness and air tightness of rollers in accordance with the PN-M-46606: 2010 standard. Moreover, the test stands measure parameters such as static and dynamic rotational resistance of rollers, which can be used for economic analysis to reduce transport costs. These test stands have been expanded by additional functions in relation to the requirements of the above mentioned standards, in order to measure the temperature of a bearing unit and examine the impact of velocity and rollers load on rotational resistance. The tests included the rollers with diameter of 133 and 159 mm [9], with a bearing unit equipped with single-thrust ball bearing. The roller 133 was equipped with a new type of hybrid sealing (labyrinthine and lip type) [8]. Typical labyrinth seal was used in the roller 159.

16

Wpływ sztywności zginania osi na opór obracania krążnika

Gładysiewicz L., Bukowski J.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2013

|

Nr 1

12--14

PL

Charakterystykę krążnika, obejmującą zależność oporu obracania od siły promieniowej, można opisać dwoma funkcjami liniowymi. Przy małych obciążeniach opór obracania jest stały, natomiast po przekroczeniu charakterystycznej wielkości granicznej siły promieniowej narasta liniowo. W badaniach laboratoryjnych wykazano, że szybkość przyrostu oporu obracania w funkcji obciążenia zależy do sztywności zginania osi krążnika.

EN

The characteristic of an idler describing the dependency of an idler's rotational resistance on radial loadings can be expressed with two linear functions. For low values of radial loadings the idler's rotational resistance returns a constant value but after crossing the characteristic value of the radial loading, the idler's rotational resistance increases as a linear function. The laboratory tests have proved that the increment of the idler's rotational resistance as a function of radial loading depends on the bending rigidity of roller's spindle.

17

Optymalizacja krążników w celu podniesienia efektywności transportu taśmowego

Gładysiewicz A.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2013

|

Nr 3

43--49

PL

W ciągu ostatnich lat wymagania dotyczące krążników znacznie wzrosły. Oprócz długiej trwałości coraz częściej oczekuje się także możliwie jak najmniejszego oporu obracania. Aby sprostać tym ciągle zaostrzającym się wymogom, firma Artur Küpper GmbH & Co. KG w ramach długoletniej współpracy z kilkoma uniwersytetami technicznymi badała opory przenośników taśmowych i krążników.

EN

The demands placed on idlers have increased significantly over the past few years. In addition to a long service life, a lower rolling resistance is also increasingly a requirement. In order to meet these continually growing demands, the company ArturKüpper GmbH & Co. KG has partnered with several technical universities over many years to research the resistance generated by belt conveyors and idlers. An idler construction distinguished by highly effective sealing as well as extremely low rolling resistance was developed within the framework of this intensive partnership. At the same time, an average idler service life of 10 years with a simultaneous reduction in the energy consumption (up to 15 %) was ensured. Considerable investments and restructuring were required in order to integrate the scientifically determined precision and testing requirements into an almost fully automated fabrication process suitable for series production. Similar to the VIN in the automotive industry, today every Küpper idler receives a unique serial number under which all relevant measured data such as the TIR, rolling resistance, residual imbalance, etc. are stored. In this article, we utilize a practical example which illustrates that the efficiency of belt conveyors can be increased significantly by defining suitable idler parameters according to the application and through the consistent implementation of an optimal fabrication process.

18

Model transportowanego urobku dla szacowania trwałości krążników

Dworczyńska M., Gładysiewicz L., Król R.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2013

|

Nr 1

22--26

PL

W obliczeniach trwałości krążników górnych uwzględnia się obciążenia łożysk, które są zmiennymi losowymi. Konieczny jest zatem odpowiedni model strugi urobku na przenośniku. Na podstawie pomiarów przeprowadzonych w kopalni odkrywkowej węgla brunatnego określono zmienność strugi urobku oraz zmienność obciążeń krążników górnych. Przeprowadzono analizę wpływu ilości wydzielonych klas wydajności przenośnika na dokładność szacowania trwałości krążników. Z przeprowadzonych analiz wynika zasadniczy wniosek, że model dla szacowania trwałości krążników powinien zawierać minimum pięć wydzielonych klas wydajności.

EN

Durability of top idlers depends on the random idlers' bearings loadings which means that there is a need to build the appropriate model of a conveyed bulk material stream on a belt conveyor. On the basis of results of the „in-situ" measurements, obtained in the lignite surface mine, the variability of the conveyed bulk material stream as well as the variability of top idlers loadings have been identified. The distribution of the conveyed bulk material stream has been modeled with the use of various number of bins representing averaged instantaneous conveyor capacity and these models have been analysed with regard to the accuracy of idlers durability assessment. It has been found that the model of a distribution of a conveyed bulk material stream, suitable for the needs of idlers durability assessment should consist of at least 5 bins.

19

Mobilne stanowisko do badania oporów obracania krążników niekonwencjonalnej konstrukcji

Furmanik K., Kasza P.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2013

|

Nr 1

17--20

PL

Obniżanie energochłonności przenośników taśmowych wymaga, między innymi, stosowania krążników o niskich oporach obracania, a także odpowiednich stanowisk do ich badań. W artykule przedstawiono mobilne stanowisko do badań oporu obracania krążników niekonwencjonalnej konstrukcji. Przeprowadzone badania potwierdziły poprawność działania tego stanowiska oraz przyjętej metody pomiarów, które mogą być wykorzystane w badaniach krążników o różnych rozmiarach, z uwzględnieniem wpływu zmian, w szerokim zakresie, Ich obciążenia i prędkości oraz temperatury otoczenia.

EN

Reducing of belt conveyors energy consumption requires using low rolling resistances idlers and also suitable stands for investigating them. The paper presents mobile stand for investigating of idlers rolling resistance of unconventional construction. Conducted tests confirmed correctness of operation of modified stand and measuring method which could be used in investigation of different dimensions idlers with influence of load, velocity and temperature in wide range.

20

Kształtowanie sztywności poprzecznej taśmy przenośnikowej rurowej poprzez splot tkaniny wzmacniającej

Barburski M.

Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze

|

2013

|

Nr 2

12--17

PL

Większość taśm przenośnikowych w czasie pracy przyjmuje kształt niecki. Jeżeli taśma przenośnikowa jest zbyt sztywna w kierunku poprzecznym, to nie opiera się na krążniku środkowym, gdy nie jest obciążona. Wówczas jej równowaga jest niestabilna, co powoduje poprzeczne zbieganie taśmy i może być przyczyną jej zniszczenia. W artykule przedstawiono wpływ splotu na układalność taśmy w kształt rury. Wytkano dziewięć tkanin różniących się splotami, z udziałem poliestrowej osnowy i poliamidowego wątku. Kryterium zróżnicowania splotów była długość pokryć danego układu. Badania przenośników taśmowych wykazały różnice w rozkładzie sił na krążnikach nie tylko między taśmami o różnych splotach, ale także w zakresie jednej taśmy, na jej prawej i lewej stronie. Wiedza ta pozwoli na zamodelowanie struktury tkaniny jako rdzenia rurowej taśmy jednoprzekładkowej.

EN

Most of the conveyor belt during the operation takes the trough shape. If the conveyor belt is too stiff in the transverse direction, it will not supported by the central roller when it is not loaded. Then the equilibrium of belt is unstable and may cause its destruction. In this paper the bending stiffness of different woven fabrics will be analysed and the influence for the flexibility of pipe conveyor belts. Nine samples of fabrics were made which varied in weaves although each of them had the same sets of polyester warp and polyamide 6.6 weft. The classification of the weaves was according to length of thread overlap. During the test of conveyer belts differences have been observed in distribution on forces on the rollers not only between belts of various weaves but also within one particular fabric, for its left and right side. Thanks to these measurements it will be possible to optimise the properties of the finished belts through the selection suitable fabric as a spacer.