Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ wstępnego odkształcenia plastycznego na prędkość rozwoju pęknięć zmęczeniowych w stopie aluminium D16CzATW w warunkach stałoamplitudowego zginania

Mierzyński J., Hutsaylyuk V.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2013

|

Vol. 62, nr 3

207-219

PL

Zbadano inicjację i rozwój pęknięć zmęczeniowych w elementach wykonanych ze stopu aluminium D16CzATW w warunkach stałoamplitudowego obciążenia zginającego przy współczynniku asymetrii cyklu R = –1. Badaniom poddano próbki z karbem geometrycznym w postaci otworu walcowego uzyskanego w wyniku wiercenia i rozwiercania, a także w postaci otworu walcowego poddanego kalibracji. Uzyskano duże różnice w zakresie propagacji pęknięć zmęczeniowych w zależności od zastosowanego wariantu badań. Te różnice uzasadniono zmianą stanu naprężenia wokół otworu poddanego kalibracji. Wykazano pojawienie się krótkich pęknięć zmęczeniowych w ograniczonym zakresie naprężeń w przypadku próbek z otworem wierconym i rozwiercanym. Przebiegi rozwoju pęknięć zmęczeniowych porównano z obrazami powierzchni przełomów. Zaobserwowano powiązanie tych przebiegów z mechanizmem pękania.

EN

There was examined crack growth rate in D16CzAT W aluminium alloy clad specimens. The research was carried out under the conditions of constant-amplitude bending at the stress ratio R = –1. Crack growth rate diagrams were plotted for specimens with drilled holes each and specimens with holes that were strengthened in calibration process. It was concluded that the propagation of crack in specimens with calibrated holes was significantly different in relation to specimens with common holes. The aforementioned difference was explained by a change in the state of stress around the hole. There were observed the appearance of short fatigue cracks in a limited range of stress in the case of specimen with common holes. A microfractographic analysis of fracture surfaces made it possible to confirm this phenomenon.

2

Mikromechanizmy zmęczeniowego niszczenia połączeń nitowych w warunkach stałoamplitudowego obciążenia stopu aluminium 2024-T3

Hutsaylyuk V., Mierzyński J., Haldo V.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2010

|

Vol. 59, nr 1

75-100

PL

Zbadano mikromechanizmy niszczenia występujące na etapie inicjacji propagacji pęknięcia na poziomie mikrostrukturalnym oraz formowanie makropęknięcia na etapie przejścia w fazę ostatecznego zniszczenia w połączeniach nitowych ze stopu aluminium 2024-T351. Analiza tych procesów pozwoliła ustalić rzeczywisty stopień uszkodzenia połączenia oraz dostarczyła dodatkowych danych o rozwoju krótkich pęknięć zmęczeniowych. Na mechanizm niszczenia mają wpływ zarówno charakter zewnętrznego obciążenia, jak i stan odkształceń oraz naprężeń wynikający z procesu zakuwania nitu. Zaobserwowano, że przebieg mechanizmu niszczenia jest skomplikowanym procesem, w którym mikromechanizmy pękania kruchego i plastycznego występują na różnych etapach propagacji pęknięć zmęczeniowych.

EN

Fatigue micromechanisms of fracture during the initiation stage of crack and next its propagation, at microstructural level, and also during macrocrack formation on the stage of its transition into final failure in rivet connections of aluminum 2024-T3 alloy were investigated. Due to analysis of these processes, actual degree of connection damage has been determined as well as additional data on a type of short fatigue cracks have been known. It was stated that fracture mechanism is affected both by external loading and also by deformations and stress produced during rivet clenching. It was observed that failure mechanism is a complicated process in which micromechanisms of brittle and plastic cracks occur at different stages of fatigue crack propagations.

3

Rozwój krótkich pęknięć zmęczeniowych z otworu w stopie aluminium 2024-T3

Kocańda D., Hutsaylyuk V.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

|

2007

|

Z. 4

66-68

PL

W silnie wytężonych elementach konstrukcji przedział rozwoju krótkich pęknięć zmęczeniowych jest okresem bezpiecznej ich eksploatacji. Do takich elementów należą połączenia nitowe blach pokrycia skrzydeł samolotu, które są najsłabszym ogniwem w konstrukcji. Przekroczenie warunków granicznych dla długości krótkiego pęknięcia lub wartości progowego współczynnika intensywności naprężeń może prowadzić do zniszczenia elementu. W kryterium projektowania konstrukcji na dopuszczalne uszkodzenie (damage tolerance) graniczna długość krótkiego pęknięcia rozwijającego się z otworu nitowego jest granicznym bezpiecznym uszkodzeniem. Z tego względu celowym staje się określenie okresu rozwoju krótkich pęknięć, rozumianego jako część trwałości zmęczeniowej elementu, granicznej ich długości i odpowiadającego współczynnika intensywności naprężeń.

EN

Results of fatigue short crack growth emanated from a hole for 2024-T3 Alclad aluminum alloy are performed. The range of short crack growth as well as the threshold stress intensity factor from short to long crack were established in the paper.