Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: koszty transportu kolejowego

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Development of mining companies’ logistics schemes in the Baltic Sea area

Eliseev A., Shcherban P.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

2016

z. 91

157--166

In the article an analysis of conditions affecting the development of logistic chains from mining enterprises to Baltic Sea ports is presented. It include: logistic chain sand channels review, comparison of rail road delivery conditions, distances, mineral raw materials transshipment costs. Additionally, historical comparison of relationships between producers and ports in changeable inner and external politics of transit countries so as producing countries is established.

W artykule przedstawiono analizę warunków, które wpływają na rozwój systemów logistyki w przedsiębiorstwach górniczych. Analiza ta zawiera: opis łańcuchów logistycznych dostawy piasku, porównanie warunków dostawy kolejowej, odległości transportu oraz koszty dostawy surowców drogą morską. Ponadto w artykule znajduje się historyczne porównanie powiązań między producentami a portami w warunkach zmiennej polityki wewnętrznej i zewnętrznej krajów tranzytowych.

Ocena lokalizacji produkcji kruszyw w relacji kopalnie – odbiorcy

Stryszewski M.

Kruszywa : produkcja - transport - zastosowanie

2016

Nr 2

70--74

Artykuł prezentuje wyniki wieloletnich prac nad problemem dostosowania lokalizacji produkcji kruszyw naturalnych do lokalizacji odbiorców. Istnieje naturalna tendencja dostosowywania produkcji kruszyw do lokalizacji odbiorców polegająca na pozyskiwaniu ich możliwie blisko odbiorców. Proces ten podlega jednak zakłóceniom, gdyż miejsca występowania kruszyw są często wykorzystywane do innych celów, np. wypoczynkowych, a udokumentowane zasoby są z reguły tracone do wykorzystania w gospodarce. Istnieje wówczas konieczność korzystania z innych, zwykle bardziej odległych, miejsc występowania kruszywa, co zwiększa koszty transportu.

The article presents the results of many years of working on the problem of adapting the location of natural aggregates production to the location of customers. In the literature, this problem has been rarely undertaken. There is a natural tendency to adapt the production of aggregates to the location of customers by acquiring aggregates as close as possible to their recipients. This process, however, is subjected to interference, as the locations of aggregates are often used for leisure, recreation, are environmentally protected or under construction, and the documented resources are, as a rule, not used in the economy. Therefore it is necessary to use other, usually more distant, places of aggregate occurrence, which increases the transportation costs. There is a need for the legal protection of aggregates resources (i.e. protection of the lithosphere) used in the economy, similar to the legal protection of the resources of atmosphere, hydrosphere, and living nature.

Czynniki racjonalizacji rozkładu potoków ruchu w multimodalnym korytarzu transportowym

Choińska-Kulesza I.

Problemy Ekonomiki Transportu

1999

nr 3

19-33