PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  koszty logistyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Estonian logistics market 2018 survey: analysis and findings
Kiisler Ain, Solakivi Tomi, Hilmola Olli-Pekka
LogForum
|
2020
|
Vol. 16, no. 3
409--420
EN
Background: Estonian logistics market survey has been completed three times (during years 2007, 2012 and 2018), and this research reports development from the most recent survey concerning operating conditions and logistics costs as well as performance. Survey concerns manufacturing, trading and logistics service companies. Methods: Research data was gathered through an online survey executed during summer and early autumn of 2018. The survey received a total of 122 responses from manufacturing, trade and logistics service provision. Results of the study are compared to earlier years, and with the same approach completed Finnish logistics market survey. Results: Survey responses showed that Estonian logistics market has been experiencing overheating and the costs of logistics activities are clearly increasing. Logistics service providers have experienced negative effects resulting there of more than manufacturers or trading companies. Inventories and delivery times have increased, which has resulted in longer cash conversion cycles. Other than inventory and lead time related supply chain metrics have developed positively, indicating that the overall performance in Estonian logistics has remained high. Conclusions: Increase of logistics costs and inventories remain as main future challenge for Estonian logistics. In other regards, development has been good, and quality of e.g. logistics services and customs have increased and is at high level.
PL
Wstęp: analiza estońskiego rynku logistycznego była realizowana trzy razy (w latach 2007, 2012 oraz 2018). Poniższa praca prezentuje najświeższe wyniki dotyczące warunków operacyjnych oraz kosztów logistycznych. Badanie obejmuje przedsiębiorstwa z branży przetwórczej, handlowej i logistycznej. Metody: Dane wejściowe zostały zebrane poprzez ankiety przeprowadzone on-line w okresie lato-wczesna jesień 2018. Uzyskana 122 odpowiedzi od przedsiębiorstw z branży przetwórczej, handlowej oraz logistycznej. Uzyskane wyniki zostały porównane z wcześniej uzyskanymi wynikami z poprzednich lat, przy zastosowaniu tej samej metodologii. Wyniki: Wyniki wskazują, że estoński rynek logistyczny wykazuje objawy przegrzania oraz wyraźny wzrost kosztów operacji logistycznych. Dostawcy usług logistycznych doświadczają wyraźniejszych negatywnych efektów w porównaniu z przedsiębiorstwami produkcyjnymi. Zaobserwowano wzrost zapasów oraz okresów dostaw, co skutkuje dłuższymi cyklami obiegu pieniężnego. Wnioski: Wzrost kosztów logistycznych pozostaje wyzwaniem przyszłości dla estońskich logistyków. Jednak rozwój i jakość usług logistycznych wzrasta i jest na wysokim poziomie.
2
Content available remote Analiza zaopatrzenia w przedsiębiorstwie branży stolarskiej : case study
Korczak A., Wojtynek L., Kuklińska E., Budzik R.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2017
|
nr 11
68--82
PL
Celem publikacji jest analiza dostawców i kosztów ponoszonych na zakup materiałów, na przykładzie wybranego przedsiębiorstwa. Dokonanie właściwego wyboru dostawcy jest kluczowym problemem współczesnych przedsiębiorstw, a także jednym z istotnych problemów, z którym musi poradzić sobie logistyk. Dlatego też współpraca ze sprawdzonymi, zaufanymi dostawcami, ułatwia zarządzanie logistyczne.
EN
The aim of this paper is to present the suppliers in the surveyed company together with the costs incurred for the purchase of materials. Choosing the right supplier is the key issue for any modern enterprise. It can also be said that it is one of the important problems with which logist has to deal with. Therefore, cooperation with proven and trusted suppliers, facilitates appropriate logistics management.
3
Content available Decision making on cargo-flows management in integrated production and transportation system
Bulgakova J.
Transport Problems
|
2016
|
T. 11, z. 4
83--94
EN
The problem of real time cargo-flows management in the integrated production and transportation system on example of machine-building enterprise is viewed optimal number of order cards in production and transportation system, which provides reduction in logistic costs. The building approach of membership function of linguistic terms, which characterize work-in-process level and waiting time, based on deterministic stock management model and queuing system is proposed.
UK
Рассмотрена проблема управления грузопотоками в производственно-транспортной системе в режиме реального времени на примере предприятия машиностроения. Разработана математическая модель принятия решений по управления грузопотоками, основанная на совместном применении теории нечетких множеств и теории вероятностей, позволяющая определять оптимальное количество карт-заказов, при котором логистические издержки в системе будут минимальными. Предложен подход к построению функций принадлежностей терм-множеств лингвистических переменных, характеризующих уровень запаса и время ожидания в системе, основанный на вероятностной модели управления запасами и теории систем массового обслуживания.
4
Content available remote Problem decyzyjny doboru pojazdów a koszty logistyczne oraz ekonomiczna wielkość zamówień
Wasiak M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 111
573--583
PL
Zagadnienie doboru pojazdów, optymalizacji wielkości zamówień, czy też optymalizacji kosztów logistycznych jest szeroko ujmowane w literaturze krajowej i zagranicznej. W wielu publikacjach zwraca się uwagę na konieczność podejmowania decyzji w transporcie, czy też w innych obszarach z punktu widzenia całkowitych kosztów logistycznych. Tym nie mniej brak jest ujęcia problematyki wpływu doboru pojazdów na Ekonomiczną Wielkość Zamówień (EOQ), przy pełnym ujęciu kosztów transportu. W artykule przedstawiono model decyzyjny doboru środków przewozowych ze względu na całkowite koszty logistyczne. Wyprowadzono również nową formułę na ekonomiczną wielkość zamówień dla sytuacji, w której koszty transportu dzielone są na koszty stałe, koszty zmienne zależne od przebiegu i od czasu pracy oraz pozostałe koszty zmienne. Znaczenie kompleksowego ujmowania wpływu decyzji dotyczących doboru pojazdów na koszty logistyczne przedstawiono na przykładach.
EN
A problem of vehicle selection, optimization of order quantity and also optimization of logistics costs are widely discussed in domestic and foreign literature. The necessity of decision making in transport, as well as in other areas from the perspective of total logistics costs is the focus of many publications. Nevertheless, the effects of vehicle selection on Economic Order Quantity taking into account total transport costs are not considered. The mathematical model of vehicle selection, taking into account the total logistics costs, is presented in this article. A new formula for Economic Order Quantity is also introduced. The formula is used when transport costs are divided into fixed costs, variable costs dependent on distance travelled and time, and other variable costs. The importance of a comprehensive recognition of the impact of decisions regarding vehicles selection for logistical costs is shown in the examples.
5
Content available Vehicle selection model with respect to economic order quantity
Wasiak M.
Archives of Transport
|
2016
|
Vol. 40, iss. 4
77--85
EN
The matter of vehicle selection, optimizing the order quantity or optimizing logistics costs is extensively discussed in both Polish and foreign literature. In numerous publications, the necessity of decision making in transport or in other related areas with respect to total logistics costs is addressed. Nevertheless, problems arising from the effect of vehicle selection on Economic Order Quantity (EOQ), while fully taking into account transport costs, fails to be mentioned. This paper presents a decision-making model for transport selection taking into consideration total logistics costs and a newly obtained formula for the economic order quantity which separates transport costs into fixed costs, variable costs dependent on the driving distance and operation time, as well as other variable costs. Analyses pertaining to the impact of cargo value and volumetric weight on vehicle selection and on Economic Order Quantity are also conducted.
6
Koszty logistyczne przedsięwzięć budowlanych w ujęciu podmiotowym
Bizon-Górecka J., Górecki J.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
5578--5582
PL
Logistyka najczęściej kojarzona jest z szeroką działalnością oferowaną przez firmy transportowo-spedycyjne, typu transport – dystrybucja – magazynowanie. Jest ona stosunkowo rzadko eksponowana w realizacji przedsięwzięć budowlanych, co świadczy o niedocenianiu jej roli w zarządzaniu projektami. Tam, gdzie logistyczne metody zarządzania zostały wprowadzone, wywarły pozytywny wpływ na przebieg budowlanych projektów inwestycyjnych. Podkreślić można przede wszystkim wskazywane przez menedżerów projektów obniżenie kosztów oraz usprawnianie zarządzania projektem. W artykule wskazano, że projekty inwestycyjno-budowlane mogą być rozpatrywane z perspektywy poszczególnych uczestników, przede wszystkim: właściciela projektu (inwestora, sponsora), menedżera projektu, architekta (projektanta), wykonawców procesów budowlanych, administracji architektoniczno-budowlanej, nadzoru budowlanego, innych inspekcji, społeczności lokalnej, organizacji środowiskowych itp. Analiza roli i znaczenia poszczególnych podmiotów, związanych ze wznoszeniem obiektów budowlanych, pozwoliła na wskazanie ich uczestnictwa w przygotowaniu i realizacji procesów logistycznych, a w szczególności w kształtowaniu ich kosztów.
EN
Logistics is often associated with wide activities offered by companies like offering comprehensive logistics services – transport – distribution – warehousing. It is rarely exposed in construction projects, which proves an underestimation of its role in project management. Where management methods based on logistics have been introduced they have had a positive impact on a process of the construction investment projects. A reduction in costs and an improvement of project management – that was primarily indicated by project managers – both can be emphasized. The article indicates that investment and construction projects can be considered from the perspective of individual stakeholders, mainly: project owner (an investor or a sponsor), project manager, an architect (a designer), contractors, local planning authorities, a building inspection, other inspections , community, environmental organizations, etc. An analysis of the role and the importance of individual subjects related to a construction, allowed to indicate their participation in planning and an execution of logistics processes and – in particular – it shows what is their influence on final costs.
7
Znaczenie kosztów logistycznych w kształtowaniu sytuacji ekonomicznej przedsiębiorstwa branży informatycznej
Szymańska E. J., Melasa A.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
3729--3736
PL
Głównym celem badań było rozpoznanie poziomu i struktury oraz zmian kosztów logistycznych w przedsiębiorstwie działającym w branży ICT. Analizą objęto lata 2008 - 2011 roku. Z badań wynika, że branża informatyczna należy do najdynamiczniej rozwijających się, a jednocześnie jest to bardzo wymagający rynek, ze względu na dużą konkurencję i potrzeby klientów. W analizowanym przedsiębiorstwie udział kosztów logistycznych w kosztach operacyjnych wynosił od 12,8 do 20,8%. W ich strukturze dominowały koszty wynagrodzeń. Największy odsetek kosztów działu logistyki stanowiły koszty fazy dystrybucji (42- 45%), co wiązało się z przyjętą przez przedsiębiorstwo strategią.
EN
The main goal of the survey was to identify the level, structure and evolution of logistics costs in a company operating in the ICT industry. The analysis covered the years 2008-2011. The research shows that the IT industry is one of the most dynamically developing in recent years. At the same time it is a very demanding market, due to high competition and customer needs. In the analyzed company the share of this group of costs in operating costs ranged from 12.8 to 20.8%. The cost of wages dominated in their structure. The largest proportion of the cost of logistics costs had the distribution phase (42-45%), this was the result of a strategy taken by the company.
8
The analysis and the evaluation of logistic costs connected with repayment of debts based on a chosen enterprise : case study
Szymszal J., Lis T., Kuczyńska-Chałada M., Gajdzik B.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
EN
The crucial aspect of declining the costs of running business is possessing by managers the skills to optimise costs including the costs of credits drawn for functioning and modernisation of logistic infrastructure. It is mainly about having the knowledge of choosing proper credit financial forms offered on the market. It is not easy taking into account that every bank uses its individual rules to calculate the amount of credit cost. Within own studies the concrete methods were presented in details, that present the most useful repayment methods (amortisation) of the drawn credit as well as the way of estimating the credit charge costs which should be used in Zakład Kamieniarski. These methods may be easily used in other economic operator when solving difficult financial problems connected with credits repayment.
9
Transport w gospodarstwie rolnym jako źródło kosztów logistycznych
Klepacki B., Wysokiński M., Jarzębowski S.
Logistyka
|
2013
|
nr 2
25--27
PL
W artykule zaprezentowano procesy transportowe w gospodarstwach rolnych jako istotne źródło kosztów logistycznych. Podjęto próbę zdefiniowania gospodarstwa rolnego w ujęciu logistycznym, wychodząc z założenia, iż procesy logistyczne są nieodłącznym elementem produkcji w gospodarstwie.
EN
The article presents the transport processes in agriculture hol- dings as a major source of logistics costs. An attempt was madę to define a farm conception in terms of logistics, taking into account that logistics processes are an integral part of agricultural production.
10
Koszty logistyczne w transporcie intermodalnym : wyniki badań
Starzyńska D., Walasek R.
Logistyka
|
2013
|
nr 2
122--129
PL
Głównym celem referatu jest próba przedstawienia wpływu kosztów logistycznych na wybór odpowiedniej gałęzi transportu. W opracowaniu główną uwagę poświęcono transportowi intermodalnemu jako nowoczesnej formie przewozu jednostek ładunkowych. W opracowaniu przedstawiono ogólne założenia dotyczące charakterystyki kosztów logistycznych ze szczególnym uwzględnieniem kosztów transportowych. Ponadto, zaprezentowano wybrane wyniki badań dotyczące tworzenia kosztów w transporcie intermodalnym.
EN
The main aim of the paper is to present impact of logistic costs on functioning the branch of transport. The paper focuses on the intermodal transport as a modern form of the cargo transport units and general assumption of logistic costs with special attention to transport costs. Additional, empirical results of the study conducted on intermodal transport costs are presented.
11
Analiza kosztów logistycznych na przykładzie mikroprzedsiębiorstwa
Miłaszewicz B., Krypczyk K.
Logistyka
|
2013
|
nr 6
PL
Problematyka podjęta w artykule dotyczy analizy kosztów logistycznych w wybranym przedsiębiorstwie dystrybucyjnym. Obecnie, w świetle obowiązujących przepisów, w ewidencji kosztów nie jest wymagane wyodrębnianie kosztów logistycznych. Ich identyfikacja może jednak stanowić cenne źródło informacji dla przedsiębiorcy. W artykule przedstawiono analizę powszechnie stosowanego układu kosztów, która pozwoliła na określenie kosztów logistycznych.
EN
Article concerns analysis of logistical costs in the selected distributive company. Presently, according to existing provisions, it is not required to extract logistical costs from the general cost accounting. However the identification of logistical costs could comprise valuable source of information for entrepreneurs. This paper presents an analysis of the costs, which allowed to determine the costs of logistics.
12
Wybrane kryteria lokalizacji elementów punktowych w projektowaniu podsystemów dystrybucji w ramach krajowego systemu logistycznego
Fijałkowski J.
Logistyka
|
2011
|
nr 4
PL
W artykule zaprezentowano heurystyczne podejście do optymalizacji rozwiązań projektowych elementów punktowych w systemach dystrybucji, ze względu na ich lokalizację, konkurencyjność oraz koszty własne elementu punktowego. Kryterium lokalizacji sprawdzane jest ze względu na największy potencjalny popyt na usługi logistyczne ze strony bloków funkcjonalnych KSL. Kryterium konkurencyjności sprawdzane jest ze względu na relacje oferowanych przez E cen usług w stosunku do kosztów logistycznych realizowanych przez bloki funkcjonalne KSL. Kryterium kosztów własnych sprawdzane jest ze względu na koszt przejścia jednostki ładunkowej przez elementy punktowe, który zależny jest od rozwiązań przestrzennych, technologicznych i organizacyjnych elementu punktowego.
EN
The paper presents a heuristic approach to optimization designing alternatives of point elements (E) of distributional systems according to their localization, competitiveness, and own costs of these elements. Criterion of localization is revised according to potential significant demand for logistics services from functional areas of KSL. Criterion of competitiveness is revised according to relation between services prices offered by E and logistics costs in functional areas of KSL. Criterion of own costs is revised according to the unit-cost of transforming material through E, which depends on spatial, technological and organizational solutions of point-wise element E.
13
Wpływ wielkości przedsiębiorstw rolnych na wyposażenie i wykorzystanie środków transportowych
Pepliński B., Wajszczuk K., Baum R.
Logistyka
|
2011
|
nr 3
48-51
PL
Koszty logistyczne są, w przedsiębiorstwach rolnych kosztem o dużym stopniu zróżnicowania. Przeprowadzone badania wskazują, że wraz ze wzrostem powierzchni gospodarstw rolnych znacząco rośnie wykorzystanie ciągników przyczep oraz następuje szybsze odnawianie sprzętu, a moc ciągników i ładowność przyczep rośnie.
EN
Logistical costs are in the agricultural enterprises at the expense of a high degree of differentiation. The study indicates that with increasing surface area of farms has been increasing significantly the use of tractors, trailers and is faster renewal of the equipment. The power of tractors and load of trailers increases with the increasing of surface area of farms
14
Content available remote Centrum konsolidacji ładunków dla obsługi logistycznej miasta
Fijałkowski J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2010
|
z. 76
33-42
PL
W opracowaniu przedstawiono model graficzny Centrum Konsolidacji Ładunków (CKŁ) wraz z otoczeniem dostawców i odbiorców wewnętrznych, zlokalizowanych w obszarze miasta i zewnętrznych, zlokalizowanych w otoczeniu. Całość wpisana jest w model Krajowego Systemu Logistycznego, powiązanego wejściami i wyjściami z otoczeniem europejskim. Dla modelowanego graficznie i opisowo CKŁ ukształtowano proces przepływu strumieni ładunków i strumieni informacji, w którym zidentyfikowano czynności przekształcające te strumienie, ze względu na przestrzeń, postać i czas.
EN
The paper presents a graphical model of the Cargo Consolidation Centre (CKL), together with the surrounding of internal suppliers and customers located within and outside the city area. The model is a part of the Logistics System of Poland which is associated with the environment of European Logistic System. For graphically and descriptively modeled CKL the process of cargo and information flow was identified by a series of steps transforming these streams according to space, form and time.
15
Procesy i koszty konsolidacji strumieni ładunków w logistyce miejskiej. Podstawy projektowe w ujęciu systemowym
Fijałkowski J.
Logistyka
|
2010
|
nr 2
PL
W referacie przedstawiono model graficzny Centrum Konsolidacji Ładunków (CKŁ) wraz z otoczeniem dostawców i odbiorców, wewnętrznych, zlokalizowanych w obszarze miasta i zewnętrznych, zlokalizowanych w otoczeniu. Całość wpisana jest w model Krajowego Systemu Logistycznego, powiązanego wejściami i wyjściami z otoczeniem europejskim. Dla zamodelowanego graficznie i opisowo CKŁ ukształtowano proces przepływu strumieni ładunków i strumieni informacji, w którym zidentyfikowano szereg czynności, przekształcających te strumienie, ze względu na przestrzeń, postać i czas. Dla ukształtowanego procesu zapisano procedury do jego wymiarowania ze względu na przestrzeń, wydajność i koszty. Ustalono również syntetyczny miernik kosztowy, określający koszt przejścia jednostki strumienia ładunków przez obiekt - CKŁ. Wartości liczbowe miernika (wskaźniki), obliczone dla konkretnych zadań logistyki miejskiej, mogą służyć jako ważkie kryterium w optymalizacji systemów logistyki miejskiej. Referat przedstawiony jest w postaci tekstu, rysunków i wzorów obliczeniowych.
EN
The paper presents a designing approach to the load steams consolidation problem of city logistics. Author presents very exact graphic model of Load Consolidation Centre and material flow process chart. The city logistic area has been settled in the model of Country Logistic System. Presented calculation procedures make it possible to find the synthetic cost index of load unit though the centre.
16
Content available remote Metodologia logistycznego przydziału odbiorców energii elektrycznej do obszarów zasilania
Szkutnik J., Motyl R., Ataniel I., Grabara M., Parkitna A.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2008
|
z. 64
145-154
PL
W artykule przedstawiono metodologię logistycznego przydziału odbiorców energii elektrycznej do obszarów zasilania. Przedstawiono analizę struktury kosztów działalności przedsiębiorstwa dystrybucyjnego energii elektrycznej. Zaprezentowano metodę określania przydziału odbiorców do rejonu. Przedstawiono przykładowe rozwiązania problemu przydziału odbiorców energii elektrycznej do obszarów zasilania.
EN
Paper presents methodology of logistics assigning electric energy recipients to energy supply areas and analysis of operational costs of eleclricity supplier. Authors present method of assigning recipients to supply areas with an example problem.
17
Analiza kosztów logistycznej obsługi przedsięwzięcia budowlanego na przykładzie budowy domu jednorodzinnego
Czobot P.
Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały
|
2008
|
Vol. 91, nr 20
39-44
PL
Praca prezentuje analizę trzech wybranych wariantów zaopatrzenia budowy w materiały budowlane. W rozważaniach analizowane są koszty związane z zaopatrzeniem materiałowym oraz korzyści wynikające z upustów cenowych na towary. W powyższym materiale szczególny nacisk położono na prezentację metody Just-in-Time jako sposobu zaopatrzenia materiałowego. Efektem końcowym jest wyprowadzenie wzoru na zależności między kosztami logistycznymi występującymi w analizowanych wariantach zaopatrzenia.
EN
This paper presents the analysis of three chosen variants of supply the construction in building materials. The costs connected with the supply the construction in building materials and the benefit as an effect of deduction in price in materials, are discussed in my paper. In above material a special emphasis is taken into consideration on presenting the Just-in-Time method as the way of supply in building materials. The output process of the formula is the final effect of the analysis of the variants. The formula presents the dependence of logistic costs from the choice variant of supply.
18
Zastosowanie wybranych elementów koncepcji zarządzania logistycznego dla przetrwania i rozwoju firm sektora msp
Popęga J.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
PL
Rozwiązania zaczerpnięte z logistyki stają się fundamentem dla przetrwania i rozwoju firm sektora MSP. Spójność składowych systemu logistycznego, system informacji, współpraca i procesy konsolidacyjne przemawiają za stosowaniem logistyki w MSP. Artykuł ten pokazuje wybrane obszary takich procesów, których fundamentem jest zainicjowanie zmian w zarządzaniu ewoluujących od zarządzania przedsiębiorczego do zarządzania profesjonalnego.
EN
Development of SME firms is connected with the application selected logistic concepts including processes of consolidation, development of information systems\ and management style. The article will explain some concepts related witch logistic in process of reducing SME's failure as a result of information support tool, for example self assessment tool - test for enterpreneurs.
19
Content available remote Modelowanie procesów logistycznych w przedsiębiorstwach transportowych
Pyza D.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2007
|
z. 63
221-229
PL
W referacie przedstawiono procesy logistyczne w aspekcie optymalizacji systemu obsługi technicznej i ich wpływ na koszty logistyczne przedsiębiorstwa. Przedstawiono również wykorzystanie programu komputerowego lingo extended 7.0. Do rozwiązania określonej sytuacji decyzyjnej w przedsiębiorstwie eksploatującym niejednorodne środki transportu.
EN
The paper presents sense of logistic processes in the aspect of optimizing technical servicing and influence on logistic costs. Modeling process was supported with LINGO Extended 7.0 software. Moreover author presents an example of applying LINGO applications to solving spccified decision situation for the company exploititig non-homogeneous means of transport.
20
Koszty logistyczne we współczesnej gospodarce (cz. 1)
Woźniak H.
Logistyka
|
2007
|
nr 5
27-30
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.