PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 36

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kostka betonowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Zastosowanie stłuczki szklanej w małogabarytowych elementach prefabrykowanych
Kotynia Renata, Walendziak Radosław
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
115--120
PL
Badania mają na celu wskazanie obszaru zastosowań stłuczki szklanej w budownictwie jako dodatku do betonu w zastępstwie kruszywa naturalnego. Celem badań było opracowanie optymalnego składu mieszanki betonowej z wykorzystaniem materiałów z recyclingu szkła. Na podstawie pilotażowych badań przyjęto, że właściwości mechaniczne betonu będą odpowiadać parametrom typowego betonu cementowego, wykorzystywanego przy produkcji prefabrykowanych elementów drobnowymiarowych w drogownictwie. Na podstawie uzyskanych wyników badań można stwierdzić, że stłuczka szklana z recyclingu może być stosowana w betonie jako materiał zastępujący kruszywo naturalne. Jednakże pomimo spełnienia podstawowych wymagań trwałościowych nadal decydującym czynnikiem determinującym zastosowanie betonu w drogownictwie jest jego niska odporność na reakcję alkalia-krzemionka.
EN
The aim of the research is to identify the field of application of glass cullet in structural engineering, as an additive to concrete in place of natural aggregate. The purpose of the research was to develop an optimal composition of the concrete mix using recycled glass materials. Based on the pilot study, it was assumed that the mechanical properties of the concrete will correspond to the parameters of typical cement concrete, used in the production of prefabricated small-size elements in the road construction industry. Based on the results, it can be concluded that recycled glass cullet can be used in concrete as a replacement material for natural aggregate. However, despite meeting the basic durability requirements, the determining factor in the applicability of the use of concrete in road construction is still its weak resistance to alkali-silica reactions.
2
Content available Zasady stosowania na terenach górniczych nawierzchni utwardzonych drobnowymiarowymi elementami, na przykładzie kostki brukowej
Kawulok M.
Przegląd Budowlany
|
2017
|
R. 88, nr 2
45--51
PL
W ostatnich latach stwierdzono na terenach górniczych znaczne uszkodzenia nawierzchni utwardzonych drobnowymiarowymi elementami oraz przylegających do nich budynków, wynikające z oddziaływania poziomych odkształceń podłoża, powodujących jego zagęszczenie. Podstawowym sposobem uniknięcia tych uszkodzeń jest projektowanie przerw dylatacyjnych. W artykule, na przykładzie kostki brukowej, podano zasady stosowania tego typu nawierzchni na ternach górniczych.
EN
During the recent years, it has been determined that major damage of hardened surfaces created out of small sized elements emerged in the mining areas, and within the adjacent buildings, which is a direct result of the horizontal deformation of the surface, leading to the soil being compacted. The basic method of avoiding such damage is to design the expansion gaps between the individual elements. The article, demonstrating the example of paving stones, also determines the rules applicable in case of such surfaces in the mining areas.
3
Jak zadbać o nawierzchnię dróg lokalnych? Cz. II
Kobus J.
Przegląd Komunalny
|
2016
|
nr 7
62--63
PL
Przy ograniczonych środkach, jakie kierowane są na drogi gminne i powiatowe, samorządy powinny starannie wybierać technologie budowy i napraw powierzchni. Pod uwagę trzeba brać zarowno bieżące potrzeby i możliwości, jak i przyszłe wymogi, np. wynikające ze wzrostu natężenia ruchu pojazdów.
4
Content available remote Ocena jakości betonu z cementem TioCem® pod kątem możliwości wykorzystania w produkcji kostki brukowej
Adamus J., Janic A., Pietrzak A.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 10
30--32
PL
W dzisiejszym, ciągle rozwijającym się budownictwie coraz większy nacisk kładzie się na ochronę środowiska naturalnego. Poprzez stopniowe zaostrzanie przepisów, mających na celu zmniejszenie ingerencji ludzkiej w otaczające go środowisko, zachodzi potrzeba wytwarzania i stosowania proekologicznych wyrobów budowlanych. Jednym z nich jest cement z dodatkiem nanometrycznego dwutlenku tytanu, tzw. TioCem®. Jest to spoiwo hydrauliczne, charakteryzujące się właściwościami fotokatalitycznymi. W artykule przedstawiono wyniki badania betonu na bazie cementu TioCem® pod kątem możliwości wykorzystania w produkcji ekologicznej dwuwarstwowej kostki brukowej.
EN
In today's ever-evolving construction business environmental protection issues are of crucial importance. Tight restrictions, being gradually introduced, aimed at reducing human intervention in the surrounding environment, result in the need for the production and use of environmentally friendly building products. One of them is the cement with the addition of nanometric titanium dioxide called TioCem®. It is a hydraulic binder characterized by photocatalytic properties. The paper presents the results of a study of TioCem®-based concrete for possible use in production of eco-friendly concrete sett paving stones.
5
Content available remote Frakcjonowane popioły lotne w produkcji betonowej kostki brukowej
Łój G.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 4
22--24
PL
Od co najmniej kilkunastu lat do produkcji wibroprasowanej kostki brukowej stosowane są dodatki mineralne. Do najważniejszych i najpowszechniej wykorzystywanych należą popioły lotne, będące odpadem z produkcji energii elektrycznej. Zyskały one ogromną popularność nie tylko dzięki ekonomicznym korzyściom, ale także właściwościom idealnie pasującym do produkcji elementów betonowych formowanych z wykorzystaniem metody wibroprasowania betonu.
EN
Even for a good dozen years, no one imagines production vibropressing paving blocks without mineral additives. One of the most important and most commonly used are fly ashes. This material, which waste from the production of electricity gained enormous popularity, not only because the economic benefit of its use but also by the fact that its properties ideally suited for production of concrete elements formed using the method vibropressing concrete.
6
Content available remote Czy nasiąkliwość może być parametrem decydującym o jakości prefabrykatów betonowej galanterii drogowej?
Śmiertka G.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 6
229--231
7
Content available Estetyczna i trwała kostka betonowa - wyzwania dla domieszek
Blonkowski G.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2016
|
nr 2
52--53
8
Content available remote Aktywne środowiskowo nawierzchnie z betonowej kostki brukowej
Doering M., Mrozik Ł.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 5
69--70
PL
W artykule omówiono wybrane rozwiązania materiałowe, takie jak nawierzchnie z elementów ażurowych. Szczególną uwagę skupiono na kostce brukowej z nanokrystalicznym dwutlenkiem tytanu (TiO2). Przedstawiono wybrane właściwości tych wyrobów oraz techniczne i ekonomiczne aspekty popularyzacji tej technologii.
EN
In this article, some selected material solutions such as openwork surfaces has been discussed. Particular attention is focused on brick with nanocrystalline titanium dioxide (TiO2). Selected properties of these products and technical and economic aspects related to popularization of this technology has been shown.
9
Content available Nawierzchnie dróg rowerowych z betonowych kostek i płyt brukowych w porównaniu z nawierzchniami asfaltowymi
Śmiertka G.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2015
|
nr 2
42--47
10
Content available remote Stan aktualny i tendencje rozwoju rynku betonowej kostki brukowej
Doering M., Mrozik Ł., Gajewski J.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 9
30--31
11
Content available remote Defekty wibroprasowanych elementów betonowych
Mrozik Ł., Kaczmarek A., Doering M., Gajewski J.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 12
42--44
PL
W artykule przedstawiono szczegółową charakterystykę defektów wibroprasowanych elementów betonowych stosowanych w mostownictwie, takich jak m.in. kostka brukowa, obrzeża, krawężniki. Zaproponowano klasyfikację defektów uwzględniającą przyczynę ich wystąpienia i intensyfikacji. Omówiono najczęstsze przyczyny degradacji oraz ich wpływ na trwałość i estetykę wykonanej nawierzchni. Ponadto zaproponowano kierunek optymalizacji technologicznych zapewniających możliwość przeciwdziałania określonym defektom i wskazano, które z nich mogą wynikać z niewłaściwego składu ilościowego i jakościowego mieszanki oraz przebiegu procesu produkcyjnego, a które są zjawiskiem całkowicie normalnym i niejednokrotnie przejściowym.
EN
This article presents a detailed characterization of defects of vibropressed concrete elements used in bridge building industry, such as: paving, curbs and watercourses. Authors proposed classification of defects with regard to their causes. These causes of degradation has been discussed and the impact on durability and aesthetics has been assessed.Authors proposed technological solutions for prevention of specified defects. It has been shown, which of them can be the result of improper quantitative and qualitative mix composition, and which are perfectly normal and often transient occurrence.
12
Content available Chodnik po zimie: czyli o kryteriach trwałości betonowej kostki brukowej słów kilka
Łój G.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2014
|
nr 2
70--73
13
Content available Wpływ podsypki na trwałość nawierzchni z kostki
Czarnecka W., Firlej S.
Budownictwo i Architektura
|
2014
|
Vol. 13, nr 1
317--328
PL
Nawierzchnie zatok autobusowych to ciągle nie rozwiązany do końca problem przede wszystkim elementów transportu miejskiego. Przejściowo uznawano za właściwe stosowanie podbudów z betonu asfaltowo - cementowego (BAC). Jednakże dłuższe użytkowanie próbnych zatok nie wykazało wyraźnych różnic w stosunku do innych typowych rozwiązań. W niniejszej pracy autorzy skupili swą uwagę na zatokach autobusowych w Lublinie, gdzie w zakresie prac utrzymaniowych wiele z nich zostało wyremontowanych, a inne będą remontowane. Wysoka częstotliwość remontów obejmujących wymianę nawierzchni a nawet podbudowy rodzi pytanie o ich przyczynę, jakość prowadzonych robót, jakość stosowanych materiałów drogowych, stabilność warstwy ścieralnej w tym konieczność przekładania kostki z nawierzchni kostkowych. W pracy zawarto krótką historię nawierzchni z kostek, oceny nawierzchni kostkowych w opublikowanych materiałach. Podjęto próbę powiązania trwałości nawierzchni ze stosowanymi w konstrukcji zatok autobusowych materiałami.
EN
The observation of public transportation bus bays in Lublin (and probably in other cities) made of concrete or stone blocks pavement shows that on many streets it is not very durable. The assessment of its durability was made for traffic on the KR-3 and KR-4 using mechanistic method that is used for road surfacing on the basis of its own program of multilayer systems in cylindrical coordinates. The article presents the results of the studies of typical constructions at public transportation bus bay .
14
Content available Domieszki hydrofobowe w produkcji wyrobów wibroprasowanych
Ignerowicz A., Oleksik M.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2012
|
nr 4
74-76
15
The use of electroosmosis for drying building materials
Stawicki J., Opydo D., Opydo W.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2011
|
No. 67-68
115-121
EN
The paper presents results of a research study that examined electroosmosis application for drying of building materials - cellular concrete block and brick. It was found that the effectiveness of electroosmosis in drying brick is much higher than that in drying cellular concrete blocks. This is probably due to high porosity of cellular concrete, which increases a capillary influx of water into the material, largely negating the effect of electroosmosis. For mathematical processing of the research results the computer software STATISTICA has been used.
16
Charakterystyka typowych uszkodzeń i deformacji nawierzchni na zatokach autobusowych. Cz. 4, Nawierzchnie z kostki betonowej
Schab M., Sołowczuk A.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2010
|
[nr] 12 (31)
36--45
PL
Autorzy na podstawie kilkuletnich badań scharakteryzowali podstawowe uszkodzenia i deformacje występujące na nawierzchni zatok autobusowych. Zaproponowaną charakterystykę uszkodzeń i deformacji autorzy chcą wykorzystać przy opracowaniu metody oceny stanu nawierzchni zatok autobusowych, uwzględniającej przede wszystkim koszt prac utrzymaniowych i remontowych, ich efektywność oraz przedłużenie żywotności nawierzchni.
EN
This is the fourth part of an article concerning on the topic of the most common types of damages of bus lay-bys’ pavements. This part refers to pavements made of concrete blocks.
17
Content available Wpływ kruszywa na trwałość betonowej kostki brukowej
Łój G.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2009
|
nr 4
62-66
18
Unia normalizuje kostkę : nowe wymagania a jakość betonowej kostki brukowej
Łój G.
Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
|
2008
|
[nr] 9
42--49
PL
Wprowadzenie nowych norm dla betonowych elementów brukarskich nie spowodowało rewolucji w dziedzinie jakości wyrobów, gdyż produkty polskich zakładów i tak są na bardzo wysokim poziomie. Konieczna była jednak zmiana sposobu kształtowania polityki jakościowej przez producentów.
19
Content available remote Kształtowanie jakości betonowych elementów brukowych wg norm europejskich
Łój G.
Materiały Budowlane
|
2006
|
nr 5
30-32
20
Content available remote Beton w produkcji betonowej kostki brukowej
Leśniak S.
Materiały Budowlane
|
2005
|
nr 5
14-15
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.