Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Infrastruktura punktowa transportu śródlądowego Dolnej Wisły w strefie korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk

Osowska A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 12

947--950

PL

Celem polityki transportowej Unii Europejskiej jest utworzenie zintegrowanego oraz efektywnego systemu transportowego. Założenia do planów rozwoju śródlądowych dróg wodnych w Polsce na lata 2016-2020 z perspektywą do 2030 roku zakładają rewitalizację dróg wodnych w Polsce do minimum IV klasy drogi wodnej o znaczeniu międzynarodowym. Modernizacja obecnej infrastruktury liniowej oraz punktowej jest niezbędna do sprawnego rozwoju żeglugi śródlądowej na odcinku Dolnej Wisły. Odcinek Dolnej Wisły wraz z infrastrukturą punktową może wpłynąć na wzrost przepływu ładunków m.in. transportem intermodalnym w strefie korytarza Bałtyk-Adriatyk. W artykule została zawarta tematyka dotycząca znaczenia korytarza Bałtyk-Adriatyk w Transeuropejskiej Sieci Transportowej TEN-T. Dodatkowo artykuł zawiera informację odnośnie infrastruktury punktowej na zrewitalizowanym odcinku Dolnej Wisły.

EN

The main goal of European Union's transportation policy is to create effective and integrated transportation system. According to development plans of internal waterways in Poland for 2016-2020 with a view to 2030 it can be assumed that there is going to be a revitalization of waterways in Poland up to minimum fourth class level of international waterways. The modernization of current line and point infrastructure is crucial for efficient development of inland shipping on Lower Vistula's part. The part of Lower Vistula along with the point infrastructure can affect the increase of cargo flow, for example: intermodal transport of the Baltic Sea-Adriatic Sea corridor. Article includes the meaning of Baltic Sea-Adriatic Sea corridor in reference to transeuropean transportation TENT network. Moreover, an article includes the information regarding infrastructure of Lower Vistula's revitalized part.

2

Rola Wisły w korytarzu transportowym Bałtyk-Adriatyk

Modrzewski R., Marciniak Ż.

Gospodarka Wodna

|

2013

|

Nr 6

238--243

PL

Artykuł przedstawia problematykę transeuropejskich sieci transportowych i roli, jaką odgrywa w niej śródlądowy transport wodny. Wisła stanowi komplementarną oś transportową na mapie polskiego odcinka korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk, co stanowi impuls do prowadzenia działań zmierzających w przyszłości do jej transportowego wykorzystania. Autorzy artykułu postarają się odpowiedzieć na pytanie dotyczące warunków, jakie muszą być spełnione, by Wisła mogła w tym szlaku odegrać równoważną rolą co sieci drogowe i kolejowe.

EN

The article presents the issue of trans-European transport networks and the role played by the inland water transport. Vistula constitutes a complementary transport axis on the map of the Polish section of the Baltic-Adriatic Sea transport corridor, what constitutes an impulse for taking actions aiming at its future use for transport purposes. The authors try to answer the question concerning conditions that have to be fulfilled in order for the Vistula to play a role equivalent to reads and railways.

3

Projekt korytarza transportu gazu Północ-Południe

Matkowski A., Sienkiewicz M.

Wiadomości Naftowe i Gazownicze

|

2011

|

R. 14, Nr 8 (160)

7--9

4

Dylematy wokół korytarza transportowego Bałtyk - Adriatyk

Jaszczuk M.

Przegląd Komunikacyjny

|

2000

|

R. 39, nr 3

19-20

PL

Korytarze transportowe przebiegające przez terytorium Polski. Propozycja utworzenia korytarza Bałtyk - Adriatyk. Przesłanki przemawiające za i przeciw utworzeniu tego korytarza.