Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ecological safety of the Baltic Sea in the aspects of corrosive reprocessing of containers with toxic warfare agents

Fabisiak J., Jurczak W., Szubrycht G., Zaremba M.

Journal of KONBiN

|

2018

|

No. 45

27--44

EN

Issue of Corrosion of chemical ammunition dumped in Baltic Sea after WW2 is actual because of recent accidents involving contamination of fish, burns of fishermen and uncautious beach – goers by substances released from chemical ammunition show the need of taking counteractions. This poses a question, if extraction of these dangerous cartridges is possible in safe way without unsealing containers and releasing chemical measures into the environment. The aim of this paper is to examine corrosion rate of chemical munitions materials (in mm/year). This rate allows valuation of time period in which chemical containers remain sealed. In addition paper presents analysis of possibility of safe extraction of chemical ammunition without environment contamination.

PL

Problem korozji amunicji chemicznej zatopionej w morzach po II-giej wojnie światowej, szczególnie w Morzu Bałtyckim jest aktualny. Liczne przypadki skażeń ryb, poparzeń rybaków i nieostrożnych plażowiczów substancjami wydostającymi się z zatopionej chemicznej amunicji dowodzą, że potrzebne jest przeciwdziałanie. Jednym z ważniejszych elementów jest wyznaczenie szybkości roztwarzania korozyjnego materiałów zastosowanych na konstrukcje pojemników z BŚT (beczek i pocisków). Wyniki badań zawartych w artykule dotyczą szybkości korozji (w mm/rok) tych materiałów. Szybkość roztwarzania korozyjnego daje możliwość szacowania czasokresu utrzymania szczelności (trwałości) tych konstrukcji. Jednocześnie, celem prowadzonych badań jest ocena możliwości bezpiecznego wydobycia amunicji z BŚT zatopionej w Morzu Bałtyckim bez skażenia środowiska.

2

Problemy eksploatacyjne lekkich konstrukcji morskich w aspekcie odporności korozyjnej

Jurczak W.

Journal of KONBiN

|

2015

|

No. 1 (33)

5--18

PL

Korozyjne obniżenie właściwości eksploatacyjnych materiałów stosowanych na konstrukcje morskie jest naturalnym zjawiskiem. Stopień obniżenia właściwości mechanicznych materiałów zastosowanych na konstrukcje okrętów zależą od składu chemicznego materiału konstrukcyjnego, warunków eksploatacyjnych (zasolenie, obciążenie) oraz rodzaju zastosowanej ochrony przeciwkorozyjnej. W artykule przedstawiono problemy eksploatacyjne okrętów, których konstrukcje wykonano ze stopów aluminium oraz wyniki badań korozji naprężeniowej współczesnych, wysokowytrzymałych stopów aluminium. Dla podwyższenia bezpieczeństwa eksploatacji tych konstrukcji wprowadzono rejestrację potencjału korozyjnego na wybranych (zagrożonych) obszarach nadbudówki okrętu projektu 620 wykonanej ze stopu 7020 celem monitorowania zagrożenia pęknięciem korozyjnym.

EN

Corrosive degradation of construction materials for marine structures is a natural phenomenon. The extent of deterioration in mechanical properties of materials used in ship construction is directly linked to the chemical makeup of the material as well as the prevailing environmental conditions (e.g. salinity, physical stress) an the applied anti-corrosive coating. The paper presents results of research into stress corrosion of highly durable aluminum alloys. In order to increase the safety while using the above mentioned components, logging of corrosive potential has been introduced in the case of selected (corrosion-prone) number of surfaces of the quarter-section in relation the model 620 ship, made of 7020 alloy, so that the hazard of corrosive breach can be monitored.

3

Wpływ węgla i tytanu na korozyjne pękanie oraz pasywację stali węglowych w stężonym ługu sodowym

Ziomek-Moroz M, Flis-Kabulska I., Flis J.

Ochrona przed Korozją

|

2010

|

nr 4-5

233-235

PL

Badano wpływ węgla i tytanu w szybko schłodzonych stopach Fe-C (do 0,875% wag. C) na ich anodowe zachowanie w 8,5 M NaOH w 100oC, oraz wpływ obecności węgla na korozyjne pękanie. Usunięcie węgla z żelaza Armco radykalnie zmniejszyło szybkość jego międzykrystalicznego pękania. Wykazano, że węgiel przy małych zawartościach utrudnia pasywowanie, a przy zawartościach dużych sprzyja tworzeniu magnetytu. Zaproponowano, że duża podatność na pękanie stali z małą zawartością węgla jest związana z utrudnioną pasywacją, a mała podatność z jego dużą zawartością jest następstwem intensywnego tworzenia magnetytu. Korzystne oddziaływanie dodatku tytanu na odporność na pękanie wynika głównie ze związywania węgla.

EN

Study was performed on the effect of carbon and titanium in quenched Fe-C alloys (up to 0.875 wt.% C) on anodic behaviour in 8.5 M NaOH at 100oC, and on the effect of the carbon presence on intergranular stress corrosion cracking (SCC). Removal of carbon from Armco iron effectively reduced SCC. It has been shown that carbon at low contents deteriorates the passivation of iron, whereas at high contents it promotes the formation of magnetite. It has been suggested that low resistance to SCC of low-C steels is associated with poor passivation, whereas high resistance of high-C steels can be explained by an intense formation of magnetite. Advantageous effect of additions of titanium on the resistance to SCC is due mainly to binding of carbon.

4

Korozyjne pękanie brązów aluminiowych.

Grzegorzewicz T.

Prace Naukowe Instytutu Materiałoznawstwa i Mechaniki Technicznej Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

1998

|

Vol. 60, nr 8

108-115

PL

Przedstawiono wyniki badań wpływu różnych sposobów obróbki cieplnej na skłonność odaluminiowanych brązów aluminiowych do pękania w obecności naprężeń rozciągających. Badania przeprowadzono na specjalnie opracowanych brązach aluminiowo-chromowych modyfikowanych cyrkonem, CuAl10Cr1,7Zr i CrAl8Cr1,24Zr oraz standardowych przemysłowych brązach aluminiowych CuAl8Fe3 (BA83), CuAl9Fe3 (BA93) i CuAl10Ni5Fe4 (BA1054). Po ekspozycji brązów aluminiowych w 10% wodnym roztworze H2SO4 stwierdzono, że zmiany struktury przez stosowanie różnych sposobów obróbki cieplnej nie zapobiegają całkowicie korozji selektywnej spowodowanej odaluminiowaniem, ale mogą ograniczyć jej zasięg. Odaluminiowanie powoduje pękanie warstw powierzchniowych brązów w obecności naprężeń rozciągających, znaczny spadek własności plastycznych oraz zmniejszenie wytrzymałości.

EN

The following results show the influence of different heat treatments on the succeptibility of dealuminated aluminium bronzes modified by zirconium, CuAl10Cr1,7Zr, CuAl8Cr1,24Zr and standard industry aluminium bronzes CuAl8Fe3 (BA93), CuAl9Fe3 (BA93), CuAl10Ni5Fe4 (BA1054). After exposure of aluminium bronzes in 10% water solution of H2SO4 it was confirmed that structural changes resulting from different heat treatments do not completely prevent from selective corrosion caused by dealumination but can restrict its range. When accompanied by tensil stresses, dealumination of bronze results in surface cracking, significant drop of plastic properties and decrease of tensile strength.