Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  korozja elektrolityczna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Konstrukcje stalowe narażone są na wiele zagrożeń wynikających z działania środowiska oraz czynników zewnętrznych. Na kinetykę procesów korozyjnych mają wpływ następujące czynniki: różny skład chemiczny i strukturalny gleby; zróżnicowane natlenienie różnych fragmentów rurociągu; stosowanie różnych metali połączonych ze sobą galwanicznie; instalowanie odcinków nowych rur w stare instalacje; obecność bakterii, pleśni, grzybów; naprężenia stałe i zmienne, pojawiające się m.in. przy tłoczeniu mediów; wady materiałowe rur i izolacji; błędy projektowe, wykonawstwa i remontów; obecność interferencji prądowych (prądy błądzące stałe, zmienne, telluryczne). Jedną z głównych przyczyn korozji infrastruktury podziemnej miast i zakładów przemysłowych są interferencje prądowe. Są one efektem narastającej elektryfikacji miast i przemysłu. Następstwem interferencji prądowych jest korozja elektrolityczna konstrukcji metalowych. Wywołuje ona nie tylko ogromne straty finansowe i uciążliwości związane z przerwami w dostawie energii, wody, gazu, brakiem łączności. Przyczynia się także do skażenia środowiska naturalnego (wycieki agresywnych mediów z korodujących rurociągów, zbiorników). Korozja spowodować może również bezpośrednie zagrożenie zdrowia i życia ludzkiego, jak w przypadku awarii gazociągów, ropociągów i ciepłociągów (wybuchy gazu, zapadanie się ulic podmytych przez wodę wyciekającą z wodociągów i inne efekty). Współczesna nauka i technika potrafią badać i opanować to szkodliwe zjawisko. Infrastruktura podziemna nie musi być pozostawiona losowi. Nie musimy czekać na awarie i wybuchy. Możemy im zapobiegać. Katedra Technologii Zabezpieczeń Przeciwkorozyjnych Politechniki Gdańskiej od szeregu lat bada i zapobiega korozji elektrolitycznej powodowanej przez interferencje prądowe. W artykule omówiono wybrane zagadnienia dotyczące charakterystyki interferencji prądowych, ich badania i metod zwalczania.
PL
Opisano układ i urządzenia umożliwiające osiąganie ochrony katodowej śrub napędowych statku, przy jednoczesnej ekwipotencjalizacji mas kadłuba i wału napędowego, która eliminuje zagrożenie korozją elektrolityczną i elektroerozją w łożyskach linii wału. Przedstawiono wyniki badań charakterystyk eksploatacyjnych układu ochrony zainstalowenego na statku - kontenerowcu, z dwuśrubowym napędem i kadłubem chronionym katodowo za pomocą aluminiowych anod galwanicznych. Pomiary przeprowadzono w czasie rejsów statku na morzach Bałtyckim i Północnym. Wyznaczono również katodową charakterystykę polaryzacyjną śrub napędowych, rezystancję elektrolitycznej części obwodu ochrony katodowej śruby i potencjały kadłuba statku przy wyłączonej ochronie katodowej śruby.
EN
It has been described layout and the equipment enabling the achievement of cathodic protection of propellers of a ship and, at the same time, the equipotentialisation of the masses of both shaft and the hull, which eliminates the hazard of electrolytic corrosion and electroerosion in the bearings of the shaft. It has been presented the results of investigations of operation characteristics of the protection system installed on board the container ship with twin propellers and the hull protected by means of aluminium galvanic anodes. The measurements has been carries out during the ship's voyages on the Baltic Sea and North Sea. It has been determined: cathodic polarisation characteristics of the propeller, the resistance of electrotylic part of cathodic protection of the propeller and the hull potential, while the cathodic protection of the propeller is switched on and off.
PL
W pracy przedstawiono wyniki dotychczas wykonywanych badań stanowiących rozwinięcie przyjętej koncepcji traktowania prądów błądzących jako prądów nałożonych ze stochastyczną składową zmienną. Zaproponowano analizę prądów błądzących jako szumów elektrochemicznych wywołanych prze trakcję elektryczną. Polaryzacja o charakterze losowym występuje na granicy faz metal-środowisko na konstrukcjach podziemnych eksploatowanych w rejonach oddziaływania prądów błądzących oraz na anodach w automatycznych instalacjach ochrony katodowej. Zaprezentowano zastosowanie metody analizy sygnałów towarzyszących prądom błądzącym. Przedstawiono podstawowe funkcje określone dla rzeczywistego układu - rurociągu stalowego w ziemi. Omówiono spektralną analizę prądów błądzących oraz podano typowe wyniki uzyskane z danych pomiarowych. Wskazano na istniejące analogie pomiędzy badaniami prądów błądzących i samoistnych szumów elektrochemicznych.
EN
In the paper results have been presented of carried out investigations being the development of the adopted concept of treating stray currents as currents superimposed on a stochastic variable component. Analysis has been proposed of stray currents as electrochemical noise caused by electric tractions. Polarisation random in character occurs on the metal phase - environment border on underground structures situated in stray current interaction regions and on anodes in automatic cathodic protection installations. Analysis methods have been presented of signals accompanying stray currents. Basic functions have been presented, determined for a real system - a buried steel pipe. The spectral analysis of stray currents has been described and typical results obtained from measurement data have been given. Existing analogies have been indicated between investigations of stray currents and spontaneous electrochemical noise.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.