PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  korek
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Towards a better understanding of the reasons for the extensive use of private cars: a case study in Skikda, Algeria
Djekrif Fatma Zohra, Bouyaya Linda, Chaib Rachid
Transport Problems
|
2022
|
T. 17, z. 4
103--114
EN
With the continuous urban expansion of cities around the world, cities have become more crowded as the numbers of all kinds of vehicles have increased, especially due to the inclination of individuals to use personal cars. In this study, we want to identify the different reasons that motivate the populations of the state of Skikda, Algeria, to prefer using cars through a questionnaire. In order to be clearer, we processed and analyzed the survey data using the SPSS analytical program. This article aims to identify the main reasons that motivate individuals to prefer using a personal car when traveling and propose possible solutions, or even identify actions to be taken now and in the future in order to establish a more sustainable exclusive transport. By analyzing the results, it became clear to us that road users prefer cars only for psychological and technical reasons and do not consider the preservation of the environment or the security of people. Although they are aware of the problems arising from their extensive use, they continue to do so because they have no other alternative. Improvements in public transportation means would change the situation.
2
Content available Application of Taguchi method for the design of cement mortars containing waste materials
Dębska Bernardeta, Krasoń Joanna, Lichołai Lech
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2020
|
Vol. 9 Nr 1
15--26
EN
Industries related to the acquiring of building materials may soon face a shortage of natural resources and an associated increase in costs of their acquisition. Therefore, it is necessary to look for possible ways to reduce the exploitation of natural resources and instead use recycled raw materials. Such policies fit into one of the most important trends in modern construction, which is sustainable development. In the conducted research, the Taguchi method was utilized in order to investigate the impact of modifying cement mortars with rubber and cork waste on the selected properties of the obtained composites. Thanks to the above method, we managed to obtain the desired information about mortars in a shorter time and at a lower cost than using traditional testing methods. Using the selection in planning method, we confirmed that rubber waste can be a good substitute for sand in mortars.
3
Content available Korek naturalny. Cz. II. Właściwości i zastosowania
Urbaniak M., Gołuch-Góreczna R., Błędzki A. K., Gajdziński S.
Polimery
|
2017
|
T. 62, nr 6
472--480
PL
Jest to druga część artykułu, w której omówiono wyjątkowe, korzystne fizyczne i mechaniczne właściwości korka naturalnego, wynikające głównie z jego specyficznej struktury komórkowej. Przedstawiono różnorodne sposoby wykorzystania tego materiału w przemyśle i gospodarce, a także jego najbardziej nowoczesne aplikacje w zaawansowanych technicznie technologiach. Zwrócono też uwagę na korzyści ekologiczne wynikające z zastosowania korka.
EN
This is the second part of the article which covers the specific physical and mechanical properties of cork and its important industrial applications. Unique properties of cork resulting, to a large extent, from the features of its cellular structure, give rise to novel, high added-value applications of this material. Attention is also paid to the environmental advantages of using cork.
4
Content available Korek naturalny. Cz. I. Uprawy dębu korkowego, makro- i mikroskopowa morfologia korka
Urbaniak M., Gołuch-Góreczna R., Błędzki A. K., Gajdziński S.
Polimery
|
2017
|
T. 62, nr 5
388--393
PL
Kora dębu korkowego, uprawianego głównie w Portugalii i w krajach zachodniej części basenu Morza Śródziemnego, jest wykorzystywana od ponad 5 tys. lat. Obecnie znajduje szerokie zastosowanie, od naturalnych korków do butelek po elementy z kompozytów w budownictwie, transporcie, a nawet przemyśle kosmicznym, jest strategicznym surowcem dla zrównoważonego rozwoju, nie tylko krajów śródziemnomorskich. W Cz. I artykułu omówiono uprawy dębów korkowych oraz strukturę chemiczną ich kory, a także makro- i mikroskopową morfologię korka naturalnego.
EN
Cork is the bark of the cork oak tree cultivated mainly in Portugal and the Mediterranean region. As amaterial it has been used for more than 5000 years. Nowadays, it is used in multiple applications, from wine bottles to aeronautics and regarded as astrategic material for sustainable development in many countries. The first part of the presented review is focused on cultivation aspects of cork oak trees as well as morphology (at macro- and microscales) and chemical structure of suberin, the main constituent of cork. The honeycomb-like cork structure makes it one of the best natural, renewable, sustainable raw material, which is used all over the world.
5
Zastosowanie kompozytu z rdzeniem korkowym do kabin i zabudów pożarniczych
Kłusak M., Grygny S.
Modelowanie Inżynierskie
|
2017
|
T. 32, nr 63
72--79
PL
W artykule przedstawiono wykorzystanie przekładki sztywnej typu korek do wytworzenia kompozytu korkowego, który po przeprowadzonych badaniach został wykorzystany do budowy zabudów i kabin samochodów pożarniczych. W opracowaniu kompozytu korkowego przyjęto założenia, że niezmienny był rodzaj osnowy i rodzaj zbrojenia, a zmieniał się rodzaj przekładki i metody wytwarzania. W wyniku przeprowadzonych prób udało się zredukować masę zabudowy, opracować kompozyt korkowy spełniający normy uniepalnienia wg PN-EN 45545-2:2013 oraz wg ECE-R 118 Aneks 6, 7, 8. W artykule zaprezentowano wykorzystanie korka jako materiału wygłuszającego wnętrza kabin samochodów pożarniczych. Przedstawiono również wybrane wyniki badań i ich opracowanie.
EN
The article presents the application of a rigid spacer of cork type to make cork composite. This is used, after testing, in superstructures and cabs of firefighting vehicles. During the study of composite cork it was assumed that the type of matrix and the type of reinforcement remained unchanged, while the type of spacer and methods of production were changing. As a result of the tests we were able to reduce the weight of the superstructure, work out a cork composite that meets the standards of flame retardancy according to PN-EN 45545-2:2013and the ECE-R 118 Appendix 6, 7, 8. The article has described the use of cork as damping material inside the superstructures of firefighting vehicles. Some results of conducted research and their elaboration were presented, too.
6
Innovative technological systems in road traffic safety policy in Japan
Szymczyk K.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
4789--4795, CD 1
EN
The article presents a desk research on Japanese government's road traffic safety course of action. The author has studied necessary sources and materials mainly on Japanese Ministry of Land Infrastructure, Transport and Tourism official website, as well as the most actual IRTAD reports in order to collect the newest information on road policy in Japan and to introduce the complete examination of how this policy includes using Japanese know-how and ITC knowledge in development of new concepts to provide safety on Japanese roads. The article illustrates the general view on facts about transport in Japan, vehicles volume, preferences, facts about roads conditions, and also includes accidents, crash and overall fatalities statistics on roads in Japan. The author focused on such problems like overcrowding and congestion on Japanese roads, number of vehicles and fatalities data which studied helped to outline all assumptions of Japanese road traffic policy, its practical issues and effectiveness within more than a decade with a strong focus on using technology, electronic and ITC innovations in fighting with traffic, danger and harsh weather conditions on roads in Japan.
PL
Artykuł jest poglądowym materiałem mającym na celu zobrazowanie pomysłów Japonii na efektywne i przyszłościowe zastosowania systemów technologicznych w poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego. W artykule przedstawiono analizę dostępnych informacji na temat kierunków polityki dotyczącej poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w Japonii, a autorka artykułu, po zanalizowaniu niezbędnych źródeł i materiałów przede wszystkim japońskiego Ministerstwa Infrastruktury Lądowej, Transportu i Turystyki, a także raportu IRTAD z 2014 roku, omawia najważniejsze kwestie tejże polityki z uwzględnieniem know-how, japońskiego doświadczenia oraz wiedzy z zakresu ITC, a także nowych koncepcji w celu usprawnienia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. W artykule uwzględniono ogólny zarys faktów na temat transportu w Japonii, natężenia ruchu, preferencji transportowych obywateli, fakty na temat stanu dróg i warunków drogowych, a także dane dotyczące wypadków, awarii i przypadków śmiertelnych na drogach. Autorka koncentruje się na takich problemach jak przeludnienie, zagęszczenie i zatory na drogach, liczebność pojazdów oraz ukazuje jak zmieniają się statystyki obrazujące zdarzenia drogowe, śmiertelność oraz ilość rannych. Kolejną kwestią omawianą w artykule są nowatorskie koncepcje japońskich inżynierów mające na celu zmodernizowanie i skomputeryzowanie pojazdów, tak aby zapewnić kierowcom i pozostałym użytkownikom dróg lepsze i większe bezpieczeństwo na drodze, a także usprawnienie płynności jazdy na japońskich drogach.
7
Content available remote Korek w izolacjach budowlanych
Sawicki J.
Izolacje
|
2010
|
R. 15, nr 7-8
24-28
PL
Korek to materiał izolacyjny pochodzenia naturalnego. W budownictwie z powodzeniem sprawdza się jako izolacja cieplna i akustyczna.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.