Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza wytrzymałościowa koła czerpakowego koparki w warunkach założonej wydajności

Czmochowski J., Kaczyński P., Moczko P.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2011

|

R. 35, z. 3/1

73-80

PL

Zespołami szczególnie wytężonymi i narażonymi na awarie są układy urabiania koparek wieloczerpakowych, w szczególności czerpaki i koła czerpakowe. W pracy przedstawiono analizę wytrzymałościową koła czerpakowego dla obciążeń zapewniających wymaganą wydajność. Analizę przeprowadzono dla różnych kategorii gruntu, dla określonej liczby czerpaków, prędkości obrotowej i mocy układu napędowego. Zagadnienie to jest szczególnie istotne przy zmianie warunków urabiania lub zwiększeniu wydajności z zachowaniem wymaganej trwałości. Przeprowadzono także analizę sił występujących podczas urabiania. Określono całkowity opór urabiania, moment oporu urabiania i moc oporu urabiania przy założonej wydajności. Dane te uwzględniono w obliczeniach wytrzymałościowych przeprowadzonych zgodnie z normą PN-G-47000-2, które pozwoliły ocenić możliwość zastosowania założonej wydajności.

EN

Assembly, which is particularly strained and vulnerable to failures is the mining system of multibucket excavators, especially the buckets and the bucket wheel. The paper presents a strength analysis of bucket wheel at the assumed, required performance. The analysis was conducted for the various categories of land, for a specified number of buckets, velocities and power of transmission system. This issue is particularly important at changing the mining conditions and possibilities of increasing efficiency while maintaining the required stability. An analysis of the forces encountered during excavation was conducted. The total resistance of the mining, cutting resistance torque and power at the assumed resistance of the mining efficiency were determined. These data are included in the carried out strength calculations according to PN-G-47000-2 standard, which allowed to assess the applicability of the assumed productivity.

2

Analiza przyczyn pęknięć w rejonie połączenia dyszla skrętnego z dźwigarem gąsienicowym pojazdu podawarki

Kaczyński P., Czmochowski J.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2009

|

R. 33, z. 2

169-177

PL

Jednym z istotnych problemów podczas eksploatacji maszyn podstawowych górnictwa odkrywkowego są pęknięcia pojawiające się w układzie jezdnym. Pęknięcia te występują najczęściej w układzie skrętu, tj. na połączeniu dyszla z zestawem gąsienic lub dyszla z dźwigarem gąsienic. Zespoły te poddawane są znacznym przeciążeniom podczas wykonywania skrętu. Aktualna norma DIN 22261 nie wymaga przeprowadzenia obliczeń zmęczeniowych elementów podwozia. W pracy zamieszczono przykłady pęknięć w układzie jezdnym podawarki; analizy MES tych elementów i propozycje wzmocnień mających na celu zmniejszenie podatności na pękanie.

EN

The most important problems during surface mining are fractures of a mining machines load-carrying structures. They occur most often in the connection region of the steering frame and caterpillar girder. The greatest forces affect this elements in a case of changing the trajectory. According to standard DIN 22261 fatigue calculations of undercarriages are not compulsory. In this article the fracture source of a loading elevator undercarriage connected with an excavator SchRs-4000 was analyzed by the use of numerical methods. The forces acting on the undercarriage were calculated. The Finite Element Analysis was carried out and the results were presented in this paper. On the basis of FEA the fracture spots of a load-carrying structure were specified and the proposals of strengthening were suggested in order to improve fracture toughness.

3

Numeryczno-doświadczalna analiza drgań wysięgnicy koparki wieloczerpakowej kołowej

Czmochowski J.

Górnictwo i Geoinżynieria

|

2007

|

R. 31, z. 2

203-210

PL

Istotnym zagadnieniem obserwowanym podczas eksploatacji koparek wieloczerpakowych kołowych są niekorzystne drgania elementów struktury nośnej. Źródłem tych drgań są obciążenia zmienne od oporów urabiania, od przemieszczającego się urobku na przenośnikach oraz uderzenia punktach przeładowczych. Z uwagi na duże wymiary gabarytowe tych maszyn podczas przejazdów obserwuje się znaczne wychylenia masztów, wysięgnic, wysięgników koła czerpakowego i wysięgnika przeciwwagi. Przedmiotem pracy jest analiza numeryczno-doświadczalna drgań wysięgnicy jednej z koparek, w której obserwuje się znaczne wychylenia boczne, tak podczas urabiania, jak i podczas przejazdów. W tym celu zastosowano odpowiedni układ pomiarowy oparty na czujnikach akcelerometrycznych do rejestracji drgań i analizy częstotliwościowej. Do symulacji komputerowej opracowano model powłokowy do obliczeń metodą elementów skończonych (MES), pozwalający przeprowadzać analizy drgań lokalnych i globalnych. Model MES został dostrojony do parametrów określonych podczas pomiarów na obiekcie. Poprawnie przygotowany model komputerowy umożliwił opracowanie szeregu wariantów zmian konstrukcyjnych mających na celu zmniejszenie niekorzystnych drgań badanego zespołu.

EN

The adverse vibrations of elements of excavator supporting structure are the significant problem observed during the exploitation of multibucket wheel excavators. The source of these vibrations is the changeable loading from the mining process and from the moving output on the conveyors, as well as the strokes in the tranship points. Because of the large dimensions of these machines significant deflections of masts, fixed jibs, bucket wheel booms and counterweight boom are observed during the machine moving. The aim of the study is the numerical-experimental vibration analysis of the fixed jib of one of the excavators, which the lateral deflections during the mining and moving are observed in. For this reason the equivalent measurement system that bases on the accelerometer sensors for vibration recording and frequency analysis is used. For the numerical simulation, the shell model for calculation with use of Finite Element Method (FEM) that enables to conduct the analyses of local and global vibrations was elaborated. The FEM model was tuned to parameters determined during the measurements done on the object. Correctly prepared computer model has enabled the collaboration of various variants of structural changes, that purpose is to decrease the disadvantageous vibrations of the measured assembly.