Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kopalnia surowców skalnych
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Transport samochodowy jest dominującym rodzajem transportu technologicznego w kopalniach surowców skalnych, a jego opłacalność jest ściśle powiązana z kosztami eksploatacji. Racjonalny dobór systemu transportowego z wykorzystaniem wozideł technologicznych powinien wynikać z dokładnej analizy aspektów techniczno-ekonomicznych – inwestycyjnych oraz eksploatacyjnych. Ponadto wozidła technologiczne powinny być dobierane z uwzględnieniem wszystkich istotnych parametrów do określonych warunków górniczo-geologicznych. Zważywszy na powyższe aspekty, w niniejszym artykule przedstawiono analizę technologiczno-ekonomiczną procesu załadunku i transportu w kopalni surowców skalnych.
EN
The article presents a technological and economic analysis of the loading and transport process in a natural stones mine.
PL
Obciążenie psychiczne z powodu stresu w miejscu pracy jest istotnym problemem w przemyśle wydobywczym. Może powodować absencję pracowników, spadek wydajności pracy i kłopoty zdrowotne. W pracy przedstawiono badania tego problemu przeprowadzone metodą ankietową. Analiza ankiety wykazała, że dla pracowników najbardziej uciążliwe i stresogenne były warunki szkodliwe na terenie kopalni oraz presja wywołana terminowością wykonywanych zadań i wielkością osiąganego wyniku.
EN
Psychological burden due to stress in the workplace is a significant problem in the mining industry. It can cause employee absenteeism, decrease in work efficiency and health problems. The analysis of the survey showed that the most onerous and stressful for employees were harmful conditions in the mine and the pressure caused by the timeliness of the tasks performed and the size of the achieved result. It has been suggested that there is a possibility of reducing the level of stress by taking appropriate action.
PL
W artykule przedstawiono specyfikę transportu taśmowego w branży górnictwa surowców skalnych a szczególnie górnictwa kruszyw łamanych. Produkcja kruszyw łamanych w Polsce prowadzona jest w bardzo rozproszonych i różnorodnych zakładach górniczych, które stosują w coraz większym zakresie transport przenośnikami taśmowymi. Niestety brak jest opracowań na temat gospodarki taśmami i zarządzania systemami przenośników w tej branży. Wynikać to może z faktu, że dotychczas brak było świadomości i wagi tego problemu a wzrastające koszty eksploatacji przenośników wyraźnie wskazują na konieczność zajęcia się tymi zagadnieniami. W artykule przedstawiono pięć dolnośląskich zakładów eksploatujących na kruszywo skały typu: bazalt, granit, melafir, migmatyt i amfibolit. Przedstawiono systemy transportu taśmowego zestawiając parametry stosowanych przenośników (długość przenośnika, szerokość, prędkość taśmy, łączna długość taśm) oraz strukturę udziału poszczególnych typów i szerokości taśm stosowanych w analizowanych zakładach. Wymieniono najczęściej występujące tam uszkodzenia taśm. Na podstawie zebranych danych oszacowano trwałości taśm przenośnikowych. Analiza ta wyraźnie wykazała bardzo niskie trwałości taśm zainstalowanych na pierwszych przenośnikach w ciągu, które transportują urobek z duża zawartością brył nadwymiarowych i ostrokrawędzistych. W tych miejscach powinny być zastosowane taśmy o specjalnej konstrukcji przystosowane do takich warunków. Badania wytrzymałości na przebicie taśm, metodę i stanowisko do badań przedstawiono również w referacie. Podsumowując artykuł stwierdzono, że dla uzyskania wzrostu trwałości taśm przenośnikowych i obniżenia kosztów eksploatacji systemów transportu przenośnikowego w górnictwie skalnym należy rozwijać i wprowadzać systemy zarządzające gospodarką taśmami. Wskazane jest analizowanie warunków eksploatacji przenośników taśmowych i zaleca się właściwy dla tych warunków dobór konstrukcji taśm i ich parametrów użytkowych. Należy rozszerzyć badania i analizy trwałości taśm na szereg innych zakładów.
EN
The paper presents the specificity of belt transport in the industry of rock minerals mining, especially crushed aggregates. Crushed aggregates extraction in Poland is carried in many different and dispersed mines (quarries), which increasingly employ the belt conveyor transport. Unfortunately there are not studies on the belts' management and belt systems administration in this branch. It results from the fact that there was not the awareness about the importance of the problem. However the increasing costs of conveyors operation indicate the necessity of dealing with those issues. Five Lower Silesian quarries extracting rock minerals (basalt, melaphyre, migmatite, amphibolite) for crushed aggregates, are presented in the paper. The belt conveyor transport systems are presented and compared taking into consideration their length as well as the belts' width and speed in the quarries being investigated. The more frequent belt damages occurring there are described. Basing on collected data, the life of conveyor belts were calculated. This analysis clearly has indicated very low durability of belts installed on first conveyors in the sequence, which transport the output with high content of oversized and angular lumps. The special belts adjusted to such conditions should be installed there. Perforation strength tests, methods and testing stand are presented in the paper. In the paper summary it was stated that to increase the belt's durability and reduce the costs of belt conveyor transport systems in rock minerals mining industry it is necessary to develop and implement the belts management systems. The tests on belts life should be carried out also in other mines (quarries). It is recommended to analyze the situation in this branch and use the belts having the construction adjusted to the individual, local conditions.
PL
W pracy zaprezentowano wyniki badania określającego sposoby krótkoterminowego finansowania kopalń drogowych surowców skalnych w Polsce w latach 2002-2006. W celu określenia strategii stosowanej przez te przedsiębiorstwa przeanalizowano dokumenty ich sprawozdawczości finansowej. W oparciu o metodologię wyznaczania kapitału obrotowego netto szczegółowo przebadano poziom, strukturę oraz fluktuacje w zakresie krótkoterminowych źródeł finansowania w poszczególnych latach. Szukając informacji na temat strategii finansowania stosowanych przez firmy górnicze, w dalszych analizach przedstawiono natomiast wewnętrzną strukturę największej grupy źródeł finansowania w krótkim okresie, którymi są zobowiązania krótkoterminowe.
EN
The paper presents the construction of a method used for short-term financing analysis of rocky raw materials mines in Poland in 2002-2006. There were analyzed financial reports of these companies for determination of their financial strategies. In accordance to working capital there was analyzed values, structures and fluctuations of short-terms obligations in subsequent years. In the last part of analysis there was analyzed structure the biggest group of short-term financing sources, which are short-time obligations.
PL
Transport samochodowy jest dominującym, a niekiedy jedynie możliwym do zastosowania rodzajem transportu technologicznego w kopalniach surowców skalnych. Charakteryzuje się on wielorakimi i zróżnicowanymi parametrami użytkowymi. Dlatego też powinien być dobierany w sposób optymalny dla określonych warunków eksploatacyjnych. Artykuł przedstawia możliwości wykorzystania wybranych metod wielokryterialnego doboru samochodowego środka transportu technologicznego.
PL
Dynamiczny rozwój i modernizacja infrastruktury transportowej w naszym kraju wiążą się ze zwiększonym zapotrzebowaniem na surowce mineralne. W kosztach ich eksploatacji znaczący udział mają koszty transportu, który może być realizowany z wykorzystaniem różnych środków. W artykule opisano analizę energochłonności transportu kolejowego, samochodowego i taśmowego, uwzględniając parametry charakeryzujące drogi i środki transportu.
PL
Transport samochodowy jest dominującym rodzajem transportu w wielu kopalniach surowców skalnych (co często uzasadniają warunki eksploatacji), a jego koszty stanowią znaczącą pozycję kosztów pozyskania surowców. Rozwój drogownictwa, budownictwa i portów lotniczych oraz wzrastające ceny ropy naftowej czynią szczególnie aktualnym zagadnienie oceny energochłonności i racjonalnego wyboru rodzaju środków transportu we wspomnianych zakładach. W konkretnych warunkach funkcjonowania kopalni właściwe rozwiązanie powinna wskazać szczegółowa analiza techniczno-ekonomiczna kosztów eksploatacji surowców, w tym zwłaszcza kosztów transportu urobku, których istotnym składnikiem są koszty energii niezbędnej do realizacji zadania transportowego [5,7,8]. Na ten właśnie aspekt zwrócono uwagę w tym artykule analizując - szczegółowiej niż w pracach [3,4] - energochłonność transportu samochodowego.
9
Content available remote Dokumentacja miernicza kopalń surowców skalnych
PL
Przedstawiono problematykę dokumentowania mierniczego kopalń odkrywkowych, ze szczególną uwagą traktując mapy górnicze i sposoby prezentowania kartograficznego wyników pomiarów. Opisano próby zmierzające do unowocześnienia sposobu mapowego dokumentowania kopalń.
EN
The quuarry open mines survey documentation have been discussed with a special attenation paid to mine maps as well as cartographical ways of presentation the survey results. Problems of cartographical documentation are referred to real state materials quarry mines. The tarts towards to modernisation of mine maps documentation have been described as well.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.