Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kontrolowane chłodzenie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Artykuł zawiera wyniki symulacji numerycznych procesu walcowania na gorąco oraz kontrolowanego chłodzenia szyn, z uwzględnieniem rozwoju mikrostruktury. Do symulacji procesów wykorzystano metodę elementów skończonych (MES). Proces walcowania modelowano za pomocą komercyjnego programu Larstran. Pole temperatury w procesie kontrolowanego chłodzenia modelowano autorskim programem MES. Model rozwoju mikrostruktury podczas walcowania został zaimplementowany w programie Larstran, przy wykorzystaniu własnych procedur. Dane uzyskane z symulacji ostatniego przepustu, w tym wielkość ziarna, rozkład naprężeń, odkształceń oraz pola temperatury, stanowiły dane wejściowe do modelu przemian fazowych zachodzących podczas kontrolowanego chłodzenia szyn. Model przemian fazowych oparto na rozwiązaniu równania dyfuzji z ruchomą granicą. Uzyskane wyniki porównano z wynikami modelu bazującego na równaniu Avramiego. Na podstawie przedstawionych symulacji wyznaczono korelacje pomiędzy parametrami procesu walcowania i kontrolowanego chłodzenia oraz parametrami struktury gotowego wyrobu.
EN
The paper contains the results of the numerical simulation of hot rolling and controlled cooling of the rails with taking account a microstructure development during the sequence of processes. The finite element (FE) method was used in numerical simulations. The hot rolling process was simulated by the commercial FE software Larstran and the temperature field during controlled cooling process was calculated using authors FE software. Microstructure development model was implemented into Larstran software by user subroutines developed in the project. The results from the last pass of hot rolling of rails including the grain size, strain and stress distribution and temperature field were the input data to the phase-transformation model based on the solution of the carbon diffusion equation with moving boundary. Calculated gain size was compared with the results obtained by models based on the Avrami’ equation. Results of all simulations allow to point out the correlation between parameters of hot rolling, controlled cooling process and the microstructure of finite product.
EN
Certain aspects of determination of continuous cooling conditions directly after forging and their applicability to industrial conditions are discussed. On example of high-pressure-pump crankshaft problems concerning realization of drop forging of microalloyed-steel forged shaft with thermomechanical treatment involving subsequent direct controlled cooling are presented. The paper is focused on determination of both forging conditions and subsequent cooling parameters, which in combination with modelling of precipitation kinetics in the analysed steel allowed accomplishment of required final mechanical properties of the forged part. For the determined conditions of thermomechanical treatment experimental trials in industrial conditions were carried out. Obtained in simulation pattern of continuous cooling was realized with a line consisting of six stages of controlled rate of stirred air flow. Satisfactory level of mechanical properties, exceeding minimum of the assumed requirements was reported, as well as uniform fine grained microstructure regardless of cross-sectional dimensions, meeting the requirements of automotive industry.
PL
Przedstawiono niektóre zagadnienia dotyczące doboru warunków kontrolowanego chłodzenia odkuwek matrycowych bezpośrednio po kuciu i ich stosowalności w warunkach przemysłowych. Na przykładzie odkuwki wału korbowego pompy wysokociśnieniowej samochodu osobowego przedstawiono próbę zastosowania obróbki cieplnoplastycznej z uwzględnieniem warunków technologicznych jej realizacji dla odkuwek ze stali z mikrododatkami. W pracy skupiono się na określeniu zarówno warunków kucia matrycowego, jak równiez parametrów bezpośredniego chłodzenia z temperatury kucia, co w połączeniu z modelowaniem kinetyki wydzielania pozwoliło na uzyskanie założonych finalnych własności mechanicznych odkuwki. Dla określonych drogą modelowania numerycznego warunków obróbki cieplnoplastycznej przeprowadzono weryfikację doświadczalną w warunkach przemysłowych, przy wykorzystaniu specjalnej linii do ciagłego chłodzenia, składającej się z kilku stref chłodzenia z kontrolowaną szybkością. Wykonane próby przemysłowe zapewniły uzyskanie wymaganego poziomu własności mechanicznych i plastycznych odkuwki, a tym samym potwierdziły zasadność przyjętych warunków technologicznych.
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań procesu termomechanicznego walcowania taśm ze stali ferrytyczno-martenzytycznej typu Dual Phase (DP). W szczególności oceniano wpływ prędkości chłodzenia po walcowaniu na skład fazowy i własności mechaniczne taśm. Otrzymane wyniki są satysfakcjonujące i mogą stanowić podstawę do projektowania procesu termomechanicznego walcowania taśm ze stali typu DP.
EN
The paper presents results of thermo-mechanical rolling of Dual Phase (DP) steel strips. Especially, the influence of cooling rate on phase volume fraction and mechanical properties of strips has been analyzed. The obtained results are satisfactory and provide the useful data for the designing of thermo-mechanical rolling of DP steel strips.
PL
Przedstawiono proces kucia matrycowego z zastosowaniem obróbki cieplnoplastycznej na przykładzie odkuwki kołnierza, wykonanej ze stali średniowęglowej z dodatkami stopowymi. Badano własności mechaniczne, plastyczne i twardość odkuwek wykonanych w kilku wariantach chłodzenia. W analizie rozkładu własności w objętości odkuwki wykorzystano rozkłady temperatury, intensywności odkształcenia, intensywności prędkości odkształcenia i naprężeń średnich. Wyniki prób kucia w warunkach przemysłowych z zastosowaniem tradycyjnej obróbki cieplnej porównano z wynikami bezpośredniego chłodzenia po kuciu. Zaobserwowano istotną poprawę własności mechanicznych przy zastosowaniu kontrolowanego chłodzenia.
EN
Impression-die forging process involving thermomechanical treatment on the example of aflange forged of medium-carbon alloy steel is presented. The study included mechanical properties, ductility and hardness offorgings obtained in variable cooling conditions. For analysis of mechanical properties distribution in the profile of the forged part numerically estimated distribution of temperature, effective strain, effective strain rate and mean stress were used. Results of forging tests carried out in industrial conditions with utilization of traditional heat treatment were compared to those involving cooling directly after forging. Significant improvement of mechanical properties obtained with controlled cooling conditions were reported.
EN
Utilization of thermo-mechanical treatment in forging medium-carbon alloyed steel including microaddition of titanium is presented. Results of forging tests carried out in industrial conditions with a use of a high-speed forging press in conventional cooling conditions are compared with those involving controlled forging and direct cooling after forging. Significant grain refinement accompanied by increase in tensile properties was observed. It was also concluded that deformation degree has an effect on the final mechanical properties.
PL
Przedstawiono zastosowanie obróbki cieplno-plastycznej w procesie wytwarzania odkuwek ze stali niestopowej (średniowęglowej), zawierającej mikrododatek tytanu. Wyniki prób kucia przeprowadzone w warunkach przemysłowych przy użyciu szybkobieżnych pras kuźniczych z zastosowaniem tradycyjnego chłodzenia porównano z próbami, w których hartowanie przeprowadzono bezpośrednio po kuciu. Zaobserwowano znaczące rozdrobnienie ziarna przy zastosowaniu obróbki cicplno-plastycznej wraz z towarzyszącą mu poprawą własności mechanicznych, które również zależą od stopnia odkształcenia.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.