PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kontroler ruchu lotniczego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Application of modern form of training in the process of educating candidates on air traffic controllers
Gorczyca Joanna, Burek Monika, Mrozowska Joanna, Puchalski Wojciech, Roguszewski Michał
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2021
|
z. 132
81--90
EN
The research problem raised in the article is gathering experience and determining the possibilities of implementing modern forms of training used when training candidates for air traffic controllers. For the exercise of determining the separation time between aircraft with different maximum take-off masses, as part of the research program, an application was created. As the applied research method, testing of the created application by trainees at the training centre can be considered. They had the opportunity to test the functionality and usefulness of software and ergonomics created application. During application testing, students shared numerous comments on the usability and application’s functions. It was confirmed that the use of virtual reality helps recognize the silhouettes of aircraft and their learning thanks to the possibility of their actual presentation. The possibility of training the use of separation in air traffic before the simulator training starts, would lead for preparation and visualization of theoretical knowledge in practical application. Creating an application to practice determining the separation time between aircraft with different maximum take-off masses has great potential for use in the training centre. The development of the application consisting in extending this possibility would allow creating a tool that, in addition to training, would also be used as a software for conducting internal examinations of the acquired knowledge during the subsequent stages of training.
PL
Problemem badawczym poruszonym w artykule jest zebranie doświadczeń i określenie możliwości wdrożenia nowoczesnych form szkolenia stosowanych podczas kształcenia kandydatów na kontrolerów ruchu lotniczego. W ramach programu badawczego stworzona została aplikacja do ćwiczenia określania czasu separacji pomiędzy statkami powietrznymi o różnych maksymalnych masach startowych. Jako zastosowaną metodą badawczą uznać można przetestowanie stworzonej aplikacji przez kursantów będących na kursie w ośrodku szkolenia. Mieli oni możliwość ocenienia funkcjonalności i przydatności stworzonej aplikacji pod względem oprogramowania jak i ergonomii użytkowania. Podczas testów aplikacji kursanci podzielili się licznymi uwagami na temat użyteczności a także sposobu działania aplikacji. Stwierdzone zostało, iż zastosowanie wirtualnej rzeczywistości jest pomocne przy rozpoznawaniu sylwetek statków powietrznych oraz ich nauki dzięki możliwości rzeczywistego ich przedstawienia. Możliwość treningu zastosowania separacji w ruchu lotniczym przed rozpoczęciem szkolenia symulatorowego pozwoliłoby na lepsze przygotowanie i zobrazowanie wiedzy teoretycznej w zastosowaniu praktycznym. Stworzenie aplikacji do ćwiczenia określania czasu separacji pomiędzy statkami powietrznymi o rożnych maksymalnych masach startowych ma duży potencjał wykorzystania w ośrodku szkoleniowym. Rozwój aplikacji po-legający na rozszerzeniu tej możliwości pozwoliłby na stworzenie narzędzia, które oprócz możliwości treningu miałby także zastosowanie jako oprogramowanie służące do przeprowadzania wewnętrznych egzaminów z przyswojonej wiedzy podczas kolejnych etapów szkolenia.
2
Content available Selection process as a key human aspect in air traffic control
Langr David, Ploch Jindřich, Rudolf Petr, Szabo Stanislav, Vajdova Iveta
Transport Problems
|
2019
|
T. 14, z. 3
75--84
EN
The article deals with the characteristics of the provision of air traffic services (in member states of European Civil Aviation Conference (ECAC)), as one of the main subject supporting global tourism, as well as with the selection of suitable candidates for the air traffic controller profession and the means and methods that are being used for the selection of eligible candidates. The authors present an original elaboration of approaches to selection processes in the Czech Republic in the context of the current development of European security and the perception of the human factor as a critical element of security and safety in air transport. In doing so, the authors use content analysis, as the results of empirical surveys present the results of discrete research surveys and evaluations based on explorative methods.
3
Content available Simulating techniques in aviation training
Compa T., Fellner A., Jafernik H.
Archives of Transport System Telematics
|
2011
|
Vol. 4, iss. 1
25-30
EN
Flight simulators are the media without which it is difficult to imagine flying personnel, technical service personnel and air traffic service personnel training. The present study concentrates on simulators and simulating techniques used in Air Traffic Service Training Centre WSOSP (Air Force Academy) in Dęblin. There are two centres equiped with ATC simulators i.e. Aviation Training Centre PAŻP and Air Traffic Service Training Centre WSOSP (Air Force Academy) in Dęblin. It can be said that the simulator used in Air Force Academy is a unique piece of equipment worldwide because several functions are combined in it. It is a simulating complex enabling to carry out air traffic controller training and forward air controller – “battle field operators” training
4
Content available Air traffic controllers training in the Air Force Academy in Dęblin
Compa T., Fellner A., Jafernik H.
Archives of Transport System Telematics
|
2011
|
Vol. 4, iss. 1
18-24
5
Symulatory w szkoleniu kontrolerów ruchu lotniczego w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych
Compa T.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2009
|
Nr 2
5--32
PL
W bieżącym roku Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych wzbogaciła się o nowy, długo oczekiwany, kompleks symulatorów do szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego i wysuniętych nawigatorów naprowadzania lotnictwa (FAC - Forward Air Controlers). Założenia taktyczno-techniczne kompleksu symulatorów zostały opracowane w Katedrze Nawigacji Lotniczej WSOSP. Dostawcą symulatora było konsorcjum firm: GILDIA z Lublina i Canadian Data Software (CDS). Oddanie do użytku symulatora odbyło się w dniu 5 października 2009 r. w obecności: wiceministra Obrony Narodowej Pana Zenona Kosiniaka-Kamysza, Dowódcy Sił Powietrznych Pana gen. broni pil. Andrzeja Błasika oraz innych dostojnych gości. Uroczyste uruchomienie symulatora nastąpiło wraz z wręczeniem Rektorowi-Komendantowi WSOSP, przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, certyfikatu uprawniającego do szkolenia kontrolerów ruchu lotniczego zgodnie z międzynarodowymi standardami. Tym samym powstał nowy podmiot (drugi w Polsce) świadczący usługi szkoleniowe w zakresie kontroli ruchu lotniczego.
6
Europejskie wymagania w zakresie szkolenia, licencjonowania i zarządzania personelem służb ATM
Compa T.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2008
|
Nr 1
17--51
PL
Celem artykułu jest przedstawienie analizy europejskich wymagań w zakresie szkolenia, licencjonowania i zarzadzania personelem służb ATM, w tym zaleceń NATO w sprawie licencjonowania, szkolenia i zatrudniania personelu zarządzającego ruchem lotniczym w operacjach połączonych. Autor będzie starał się znaleźć odpowiedź na fundamentalne pytanie: Jak powinien przebiegać proces szkolenia wojskowych kontrolerów ruchu lotniczego w Polsce?
7
Problemy kształcenia nawigatorów naprowadzania i kontrolerów ruchu lotniczego w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych
Pielacha R.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych
|
2004
|
Nr 2
22--30
PL
Wyższa Szkoła Oficerska Sił Powietrznych wprowadza istotne zmiany w modelu kształcenia kandydatów na oficerów, wynikające z potrzeby osiągania przez nich wykształcenia drugiego stopnia. Według nowych zasad, opartych na pięcioletniej ścieżce edukacyjnej, rozpoczęto już kształcenie pilotów, przyszłych magistrów, we współpracy z Politechniką Warszawską. Natomiast przed uczelnią stoi problem przyjęcia optymalnego modelu kształcenia kadr oficerskich w specjalnościach naziemnych. W niniejszym artykule przedstawiono główne problemy dotyczące kształcenia nawigatorów i kontrolerów wojskowych oraz wnioski wynikające z realizacji dotychczasowego procesu kształcenia tych specjalistów, bazując na wieloletnim doświadczeniu autora i wynikach jego prac badawczych. Zaprezentowany materiał może stanowić podstawę do dyskusji nad przyszłym modelem kształcenia nawigatorów i kontrolerów.
8
Content available remote Psychospołeczne warunki pracy kontrolerów ruchu lotniczego
Najmiec A., Widerszal-Bazyl M.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2000
|
nr 2
2-6
9
Content available remote Kontrola ruchu lotniczego: gra o bezpieczeństwo
Najmiec A.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
1999
|
nr 3
16-19
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.