Przedmiotem artykułu jest wyznaczanie sił poziomych w układzie walcowe z obustronnymi obrzeżami koło-szyna jezdna dla potrzeb badań dynamiki suwnicy pomostowej, dla których charakterystyczną wielkością jest współczynnik prowadniczy epsilon = B/L <1 (gdzie B - rozstaw kół w osi czołownicy, L - rozpiętość kół jezdnych mostu suwnicy). Na podstawie dostępnej literatury opisano zjawiska zachodzące w układzie pojedyncze koło jezdne - szyna, a następnie opisano reguły wyznaczania sił poziomych działających na styku koła z szyną w funkcji parametrów eksploatacyjnych suwnicy pomostowej. Przeprowadzono analizę reguł wyznaczania sił poziomych z uwagi na możliwości ich wykorzystania w badaniach eksploatacyjnych suwnic. Z wykorzystaniem programu DADS przeprowadzono w środowisku wirtualnym badania dynamiki urządzenia, w rezultacie których sformułowano wnioski.
EN
The aim of the paper is to determine the horizontal side forces in cylindrical wheel with double-sided flange - rail system for need of testing on overhead travelling crane's dynamics. For overhead cranes the guiding coefficient epsilon = B/L < 1 is a characteristic quantity (where: B - wheel track in end sill's axis, L - wheel spans of crane's bridge). The effects occurring in single wheel - rail system have been described based on available references. Further, the rules of horizontal forces determination in wheel-rail contact as a function of crane's exploitation parameters have been presented. The analysis of horizontal side forces' determination has been carried out regarding its usefulness in crane's exploitation research. By means of DADS software dynamic tests on crane have been run in virtual environment. As a result of above, conclusions have been formulated.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.