Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej [brak oznaczenia serii]

1 2000

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: konstrukcja silnika SEPS-1

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Konstrukcja oraz budowa eksperymentalnego silnika Stirlinga SEPS-1

Żmudzki S., Lipa K.

Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej [brak oznaczenia serii]

2000

Nr 536

29-44

Poszukiwania rozwiązań silników cieplnych pozwalających na efektywną przemianę energii cieplnej w energię mechaniczną doprowadziły do zainteresowania silnikiem Stirlinga. Jedną ze stosowanych metod rozwoju jest budowa i badania eksperymentalne silnika prototypowego. Idąc tą drogą zaprojektowano i zbudowano eksperymentalny silnik Stirlinga, wykorzystując informacje literaturowe, własne doświadczenie w budowie maszyn, wyniki badań stanowiskowych niektórych podzespołów, a także wyniki obliczeń symulacyjnych procesów cieplnych. Silnik Stirlinga SEPS-1 jest silnikiem pojedynczego działania w układzie gamma, który przy prędkości obrotowej 25 obr/s rozwija użyteczną moc projektową 3 kW. Przestrzeń robocza silnika jest wypełniona helem o średnim ciśnieniu 3 MPa. Do budowy silnika wykorzystano dostępne w kraju materiały i techniki wytwarzania. Uszczelnienia w ruchu posuwisto-zwrotnym wykonała firma Busak+Shamban.

Research on heat engines offering effective conversion of heat to mechanical energy has focused on the Stirling engine. One possibility in this respect is to construct and test an experimental prototype. We have now designed and constructed an experimental Stirling engine, basing on published data, our experience in engine construction, results of stand tests of some units, and results of simulation analysis of thermal processes. SEPS-1 is a single-acting Stirling engine of gamma configuration developing 3 kW effective power at 25 Hz operating frequency. The working space of the engine is filled with helium at a mean pressure of 3 MPa. The engine was constructed using materials and technologies currently available in Poland.