PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  konstrukcja pojazdów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Material changes in the construction of passenger and cargo vehicles
Balitskii A., Mrozik M., Abramek K. F., Chmiel J.
Problemy Eksploatacji
|
2016
|
no. 3
77--89
EN
Automobiles are very important elements of economic and social life. Its development is accompanied by its increasing use as a means of transport. This produced a significant increase in the number of vehicles, which are realized through the increasing global consumption of raw materials from year to year. Great progress in the automotive industry in the construction of the body, chassis, and engines are mainly introduced through the use of new materials to build vehicles, and they have a direct impact on their weight, performance, and fuel consumption. The article presents some aspects regarding material changes in the construction of passenger vehicles. In a simplified manner, the analysis of changes in the use of construction materials for the construction of selected vehicles is presented.
PL
Motoryzacja jest jednym z najważniejszych elementów życia gospodar-czego i społecznego. Jej rozwojowi towarzyszy przede wszystkim zwiększenie liczby wykorzystywanych środków transportu, w szczególności pojazdów mechanicznych. Wzrost liczby użytkowanych i wytwarzanych pojazdów przekłada się na zwiększenie globalnego zużycia. Jednym z istotnych czynników rozwoju motoryzacji w konstrukcji nadwozia, podwozia lub silników są przede wszystkim nowe materiały do budowy pojazdów, które mają bezpośredni wpływ na zmniejszenie ich masy, zmniejszenie zużycia paliw i ogólne zmniejszenie oddziaływania środowiskowego. W artykule przedstawiono wybrane aspekty dotyczące istotnych zmian w doborze materiałów w przemyśle samochodowym.
2
Przyszlość europejskiego bezpiecznego samochodu - rozwój, współpraca, przepisy
Przybylski W.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2010
|
z. 1/77
267-277
PL
W referacie przybliżono najnowsze europejskie spojrzenie na sprawy bezpieczeństwa na drodze. W szczególności omówiono główne kierunki polityki poprawy tego bezpieczeństwa, w których jako filary w obszarze pojazdów występuje: rozwój konstrukcji pojazdów drogowych, postęp w przepisach dotyczących wymagań bezpieczeństwa konstrukcji i konieczność szerokiej współpracy w obydwu wspomnianych filarach.
EN
The paper describes latest European approach related to road safety. In particular the main direction of road safety improvement policy had been discussed, specifically the main pillars of the improvements for road vehicles construction aspect were reported. The vehicle construction development, together with progress in technical requirements related to new vehicles and maintenance as well as wide international cooperation in the listed pillars appear were stressed inevitable.
3
Matematyczny opis ciernych reakcji powstających w układach napędowych maszyn transportowych
Grzesikiewicz W.
Maszyny Dźwigowo-Transportowe
|
2000
|
Nr 3
13-18
PL
W pracy przedstawiono matematyczny opis tarcia suchego w postaci relacji między prędkością poślizgu a mnożnikiem siły tarcia. Oprócz tego sformułowano wynikające z tego prawa następstwa różniczkowe. Następstwa te opisują związek między przyspieszeniem poślizgu a mnożnikiem siły tarcia oraz związek między prędkością poślizgu a prędkością zmiany wartości mnożnika. Podane prawa tarcia wykorzystano do matematycznego opisu ruchu kilku układów napędowych, w których występują sprzęgła i hamulce cierne. Na podstawie tych równań są również wyznaczane reakcje cierne, czyli momenty sił powstające w sprzęgłach i hamulcach.
EN
This paper presents a mathematical description of dry friction. The description has a from of relation between sliding velocity and the friction force multiplier. From this relation the differential successions have been formulated in the from of relations between acceleration of sliding and the multiplier and the velocity of sliding and the rate of change of the multiplier. This law of friction has been implemented to the mathematical description of motion of a number of driving systems with friction clutches and brakes. Using this description the friction reactions in the from of torque in clutches and brakes have been determined
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.