Elementy powłokowe wzmacniane podlużnicami oraz wręgami, ze względu na mały ciężar w stosunku do nośności, są bardzo często stosowane w przemyśle lotniczym. Podstawowa zaleta jaką jest duża współpraca elementów powłokowych i prętowych powoduje jednocześnie trudności w ich projektowaniu. W artykule opisano optymalizację półskorupowej konstrukcy z wykorzystaniem algorytmu gentycznego. Podstawowym celem optymalizacji była redukcja masy przy ograniczeniach naprę żeniowych i stateczności powłoki.
EN
The semi-monoco\que structure is very often used in the aerospace industry. The key advantage of this kind of structure n a łow weight of it in relation to load capacity. However, the particular characteristic of semi-monocoque structure - cooperatiot between frame andstressed skin is simultaneously a source ofkey disadvantage of it. This paper describes the design optimization semi-monocoque using genetic algorithm. The primary objective of optimization is reduction of weight and key limitation is local stability of the skin. Authors discuss used optimization algorithm and numerical models. The focus is on optimization procedures.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.