PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
  2. 4 Archives of Civil Engineering
  3. 2 Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach
  4. 2 Bulletin of the Institute of Welding
  5. 2 Konstrukcje Stalowe
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Biegus A.
  2. 2 Czepiżak D.
  3. 2 Klich R.
  4. 2 Kozłowski A.
  5. 2 Kubiak T.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 3 2020
  3. 3 2018
  4. 3 2017
  5. 1 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  konstrukcja cienkościenna
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Strength analysis of eccentrically loaded thin-walled steel lipped C-profile columns
Czechowski Leszek, Kotełko Maria, Jankowski Jacek, Ungureanu Viorel, Sanduly Annabella
Archives of Civil Engineering
|
2023
|
Vol. 69, nr 3
301--316
EN
The work includes the results of numerical, analytical-numerical and experimental study into the influence of load eccentricities with regard to major axis on post-buckling behaviour and load-carrying capacity of thin-walled cold-formed steel lipped channel section columns. The study was solved by using the finite element method (code Ansys) with taking into consideration a full material characteristics in logarithmic strain system and geometric nonlinearities. The analytical-numerical solution was based on Koiter’s theory with an application of finite difference method (FDM). Some chosen results of numerical simulations have been compared to experimental results. The deformations of columns were registered by means of Digital Image Correlation Aramis System (DICAS) to observe the maps and the magnitude of displacements for adequate point of a load. The analyses showed that the decrease in maximum load in a dependency on the eccentricity value can be even 3 times minor in a comparison to the load-carrying capacity of axially loaded column.
PL
Praca dotyczy analiz numerycznych, numeryczno-analitycznych i eksperymentalnych wpływu obciążeń mimośrodowych względem osi centralnej Imax na pokrytyczne zachowanie i nośność cienkościennych zimno formowanych stalowych słupów o przekroju otwartym z żebrami końcowymi w pasach. Problem został rozwiązany stosując metodę elementów skończonych (program Ansys) z uwzględnieniem pełnych charakterystyk materiałowych w układnie logarytmicznym oraz nieliniowości geometrycznych. Rozwiązanie analityczno-numeryczne zostało oparte o teorię Koitera z zastosowaniem metody różnic skończonych. Wybrane wyniki symulacji zostały porównane z wynikami empirycznymi. Deformacje słupów podczas wykonywania badań doświadczalnych były rejestrowane optyczną metodą cyfrowej korelacji obrazów za pomocą systemu Aramis w celu określenia map deformacji i wielkości przemieszczeń punktów dla określonego obciążenia. Wyniki analizy pokazały, iż spadek w maksymalnych siłach w zależności od przesunięcia siły ściskającej względem osi centralnej słupa, może być nawet trzykrotny w odniesieniu do nośności ceowników ściskanych osiowo.
2
Content available Zastosowanie taśm CFRP do wzmacniania stalowych elementów profilowanych na zimno
Szewczak Ilona, Reszut Katarzyna
Przegląd Budowlany
|
2020
|
R. 91, nr 11
55--60
PL
W niniejszej pracy przedstawiono wybrane zagadnienia związane ze wzmacnianiem stalowych elementów profilowanych na zimno taśmami CFRP. W pierwszej części pracy dokonano przeglądu literatury i przedstawiono podstawowe informacje dotyczące stalowych elementów cienkościennych profilowanych na zimno oraz materiałów kompozytowych CFRP, podkreślając zalety i wady wykorzystania ich do wzmacniania konstrukcji stalowych. Następnie przedstawiono opublikowane, własne badania naukowe dotyczące wpływu długości zakotwienia taśm CFRP i ich lokalizacji na nośność i efektywność wzmacniania stalowych belek cienkościennych typu sigma.
EN
This paper presents selected issues related to the reinforcement of cold-formed steel elements with CFRP tapes. In the first part of the work, the literature was reviewed and basic information on cold-formed thin-walled steel elements and CFRP composite materials, emphasizing the advantages and disadvantages of using them to reinforce steel structures was presented. Moreover, published, own scientific research on the influence of effective anchorage length of the CFRP tape and their location on the load capacity and on the effectiveness of strengthening thin-walled steel beams of the sigma type with CFRP composites was presented.
3
Content available Energy absorption characteristics of thin-walled sinusoidal corrugated tube using RSM-CCD
Rahim Mohd. Reyaz Ur, Bharti Prem Kumar
Production Engineering Archives
|
2020
|
Vol. 26, Iss. 4
144--153
EN
The axial crushing behaviour of tubes of different section shapes has been extensively investigated as they have an excellent energy absorption, but the thin walled corrugated tube structures have been designed to further improve their energy absorption performance. The study aims to analyze the effect of sinusoidal corrugations along cross section of the tube on peak force, energy absorption and specific energy absorption. In the present work the response surface methodology (RSM) using central composite design (CCD) has been used and simulation work is performed by using ANSYS workbench to explore the effects of geometrical parameters on the responses of constructing models.
4
Content available Neural Networks in Crashworthiness Analysis of Thin-Walled Profile with Foam Filling
Rogala Michał
Advances in Science and Technology. Research Journal
|
2020
|
Vol. 14, no 3
93--99
EN
This article presents the numerical tests of thin-walled compressed columns with a square cross-section. The crush efficiency indicators were determined using the finite element method (Abaqus) and neural networks of MLP. The models had a constant circular trigger, with a diameter of 32 mm. During dynamic analysis, the samples were loaded with 1700 J. The numerical models were filled with aluminum foam from 40 mm to 180 mm every 20 mm. The study presents the conclusions for the thin-walled models with crushable foam.
5
Content available remote Projekt i weryfikacja numeryczna założeń stanowiska do badania wpływu obciążenia na częstości drgań własnych cienkościennego panelu
Mańkowski J., Poprzęcki P., Pakowski R.
Mechanik
|
2018
|
R. 91, nr 1
45--47
PL
Przedstawiono projekt stanowiska badawczego pozwalającego na ocenę wpływu obciążenia na częstości drgań własnych panelu cienkościennego. Opisano również model MES, który umożliwił ocenę wytrzymałości, a przede wszystkim numeryczną weryfikację założeń badawczych.
EN
Demonstrated is a description of a research station project, which allows to assess the influence of a load on natural frequency of a thin-walled panel. A FEM model, which allowed assessing the strength, but primarily the numerical verification of the research assumptions, has also been included.
6
Content available Strength properties of thin-walled structures designed with the sadsf method
Markiewicz J.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2018
|
no. 4
113--122
EN
This study presents general conclusions resulting from elastic FEM analyses of several dozen of thin-walled structures designed with the use of the application version of the method of statically admissible discontinuous stress fields (SADSF). The conclusions are illustrated with examples of two original structures designed to work under torsional load. The structures are based on I-sections, whose all surfaces are accessible from outside. Despite that fact, torsional rigidity of the structures is very high. Additionally, in these structures, we examined the effects caused by modifications consisting in local stiffening of some elements by applying edge stiffeners on their borders.
PL
Praca przedstawia generalne wnioski z analiz sprężystych MES kilkudziesięciu konstrukcji cienkościennych, które zostały zaprojektowane z wykorzystaniem wersji aplikacyjnej metody statycznie dopuszczalnych nieciągłych pól naprężeń (SADSF). Otrzymane wnioski są prezentowane na przykładzie dwóch oryginalnych konstrukcji, które zostały zaprojektowane na obciążenie momentem skręcającym. Są to konstrukcje oparte na profilu dwuteowym, których wszystkie powierzchnie są z zewnątrz dostępne, a mimo to są bardzo sztywne na zakładany rodzaj obciążenia. Dla konstrukcji tych badano dodatkowo efekty powodowane poprzez wprowadzanie modyfikacji polegających na lokalnym usztywnieniu elementów poprzez odwijanie ich swobodnych krawędzi.
7
Content available High speed milling in thin-walled aircraft structures
Bałon Paweł, Rejman Edward, Smusz Robert, Szostak Janusz, Kiełbasa Bartłomiej
Applied Computer Science
|
2018
|
Vol. 14, no 2
82--95
EN
Aircraft structures are designed to mainly consist of integral elements which have been produced by welding or riveting of component parts in technologies utilized earlier in the production process. Parts such as ribs, longitudinals, girders, frames, coverages of fuselage and wings can all be categorized as integral elements. These parts are assembled into larger assemblies after milling. The main aim of the utilized treatments, besides ensuring the functional criterion, is obtaining the best ratio of strength to construction weight. Using high milling speeds enables economical manufacturing of integral components by reducing machining time, but it also improves the quality of the machined surface. It is caused by the fact that cutting forces are significantly lower for high cutting speeds than for standard machining techniques.
8
Content available Kształtowanie profili cienkościennych wspomagane laserowo
Widłaszewski J., Nowak Z., Nowak M., Kurp P.
Obróbka Plastyczna Metali
|
2017
|
T. 28, nr 3
183--198
PL
W ostatnich latach badane są procesy kształtowania plastycznego z wykorzystaniem lokalnego nagrzewania laserowego. Nagrzewanie ma na celu umożliwienie lub ułatwienie obróbki plastycznej materiałów, które wykazują niekorzystne właściwości, jak: kruchość, silne efekty umocnienia czy powrotnego odkształcenia sprężystego. Zaprezentowane badania dotyczą hybrydowego termo-mechanicznego kształtowania plastycznego elementów cienkościennych z użyciem lokalnego nagrzewania materiału wiązką laserową. Docelowo prace są nakierowane na formowanie elementów ze stopów wykorzystywanych w przemyśle lotniczym takich, jak nadstopy niklu Inconel 625, Inconel 718, a także wysokostopowe stale martenzytyczne AISI 410 i AISI 325. Wstępne badania przeprowadzono z użyciem stali nierdzewnej X5CrNi18-10. Prace eksperymentalne i symulacje numeryczne objęły zachowanie się płaskowników o grubości 1 mm, poddanych działaniu obciążenia mechanicznego w układzie wysięgnikowym i nagrzewanych wiązką lasera CO2, przemieszczaną od swobodnego końca próbki do miejsca jej zamocowania. Doświadczalnie wykazano możliwość stosunkowo łatwego uzyskiwania dużych deformacji giętnych dzięki zastosowaniu nagrzewania laserowego. Zweryfikowane eksperymentalnie symulacje numeryczne, które wykonano metodą elementów skończonych, ujawniły intensywne płynięcie plastyczne warstwy ogrzewanej wiązką laserową. Towarzyszyło temu przemieszczanie się osi obojętnej przekroju. W kolejnym etapie badane było gięcie rur cienkościennych na specjalnie skonstruowanym stanowisku. Umożliwia ono kontrolowane wprowadzanie obciążenia mechanicznego, ogrzewanie materiału ruchomą wiązką laserową i wymuszanie zadanej deformacji zgodnie ze schematem kinematycznym urządzenia.
EN
Forming processes assisted by localised laser heating are studied in recent years. Heating is used to make it possible or facilitate forming of materials, which exhibit such adverse properties as: brittleness, effects of high work-hardening or a high elastic spring-back. The hereby presented investigations concern the hybrid thermo-mechanical forming of thin-walled parts using local heating of the material by the laser beam. The research is aimed at forming of parts from materials used in the aviation industry, such as the nickel-base super-alloys Inconel 625, Inconel 718, and also martensitic super-alloys AISI 410 and AISI 325. Preliminary investigations are conducted using X5CrNil8-10 (1.4301) stainless steel. Experimental study and numerical simulations cover the behaviour of thin beams 1 mm thick, subjected to mechanical load in the cantilever arrangement and heated by the CO2 laser beam moving from the free end of the sample towards its fixture. The possibility of obtaining large bending deformations relatively easily due to the application of laser beam is demonstrated experimentally. Experimentally verified finite element numerical simulations show the intense plastic flow of the material layer heated by the laser beam. It is accompanied by a shift of the cross-section neutral axis of the beam. Bending of thin-walled tubes in a specially designed device is studied in the next step. It allows introducing mechanical loading in a controlled manner, heating the material by a moving laser beam and forcing the required deformation according to the kinematic scheme of the device.
9
Content available remote The analysis of buckling and post buckling in the compressed composite columns
Wysmulski P.
Archives of Materials Science and Engineering
|
2017
|
Vol. 85, nr 1
35--41
EN
Purpose: The aim of the study was to analyse the work of a thin-walled C-shaped profile, made of a carbon-epoxy composite, which was subjected to unified axial compression. Design/methodology/approach: The scope of the study included the analysis of the critical and low post-critical state by the use of numerical and experimental methods. As a result of the experimental test, performed on the physical specimen, post-critical equilibrium path had been determined, on the basis of which, with use of the adequate approximation method critical load value was defined. The next stage of the research was devoted to numerical analysis based on the finite element method. The studies were carried out on a scope of the linear analysis of the eigenvalue problem, on the basis of witch the critical value of load for mathematical model was found. The next step of the numerical tests was covering the nonlinear analysis of the low post-critical state for the model with geometrical imperfection, corresponding to the lowest form of buckling. Findings: The result of the study was to determine the value of the critical load, on the basis of the experimentally obtained post-critical equilibrium paths of the structure, with use of two independent methods of Approximation: Koiter's method and the method of the vertical tangent. The results of the analysis were compared with the value of the critical load determined by using finite element method. Research limitations/implications: The obtained results of study provide the important information concerning the modelling techniques of the thin-walled structures made of composite materials, while confirming the adequacy of the numerical models developed both in the calculation of eigenvalue problem, as well as non-linear static analysis in the post-critical range. Originality/value: The research provided the necessary knowledge of the behaviour of the critical and low post-critical of the thin-walled structure made of modern orthotropic material (CFRP).
10
Content available Experimental and numerical analysis of compression thin-walled composite plates weakened by cut-outs
Falkowicz K.
Archives of Civil Engineering
|
2017
|
Vol. 63, nr 4
161--172
EN
Buckling and postbuckling response of thin-walled composite plates investigated experimentally and determinated analytically and numerically is compared. Real dimension specimens of composite plates weakened by cut-out subjected to uniform compression in laboratory buckling tests have been modelled in the finite element method and examined analytically based on P-w2 and P-w3 methods. All results were obtained during the experimental investigations and the numerical FEM analysis of a thin-walled composite plate made of a carbon-epoxy laminate with a symmetrical eight-layer arrangement of [90/-45/45/0]s. The instrument used for this purpose was a numerical ABAQUS® program.
PL
W pracy zajmowano się oryginalną koncepcją płytowego elementu cienkościennego z centralnym wycięciem, do zastosowania jako element sprężysty. Badania obejmowały liniową i nieliniową analizę numeryczną konstrukcji z wykorzystaniem metody elementów skończonych oraz eksperymentalną weryfikację obliczeń MES. Przedmiot badań stanowiła cienkościenna płyta z centralnym prostokątnym wycięciem, wykonana z kompozytu węglowo-epoksydowego. Struktura laminatu złożona była z 8 warstw o jednakowej grubości wynoszącej 0.131 [mm] w symetrycznym układzie warstw względem płaszczyzny środkowej pakietu. Badania prowadzono na płycie kompozytowej o konfiguracji warstw kompozytu [90/-45/45/0]s. Zakres pracy obejmował badania eksperymentalne na rzeczywistej konstrukcji oraz wykonanie symulacji numerycznej z wykorzystaniem metody elementów skończonych. Analizowano stan krytyczny ściskanej osiowo cienkościennej płyty kompozytowej z centralnym prostokątnym wycięciem, podpartej przegubowo na obydwu końcach oraz rozwiązanie zagadnienia nieliniowej stateczności, w którym obliczenia prowadzono na modelach z zainicjowaną imperfekcją geometryczną odpowiadającą wyższej, giętno-skrętnej postaci wyboczenia konstrukcji.
11
Content available Impact behaviour of spot-welded thin-walled frusta
Kotełko M., Mołdawa A.
Acta Mechanica et Automatica
|
2016
|
Vol. 10, no. 4
280--284
EN
In the paper the dynamic response of thin-walled, spot-welded prismatic frusta subjected to axial impact load is investigated. The parametric study into the influence of several parameters on the energy absorption capability, expressed by some crashworthiness indicators is performed, using Finite Element simulations. FE model is validated by experimental results of quasi-static and dynamic (impact) tests. Results of initial study concerning influence of spot welds are presented. Some conclusions are derived from the parametric study into the influence of frustum angle and wall thickness upon the energy absorption capability.
12
Content available remote Montaż mostu przez Wisłę w Kamieniu
Żółtowski K., Binczyk M.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 7
80--82
PL
W artykule opisano konstrukcję przęseł mostu drogowego przez Wisłę w Kamieniu (woj. lubelskie) i kluczowe operacje montażowe. Wykonawca przewidział montaż konstrukcji przez nasunięcie podłużne ze wspornikiem o rekordowej długości 108 m. Niestety, w początkowej fazie montażu dźwigary uległy lokalnemu uszkodzeniu polegającemu na plastycznej utracie płaskiej postaci środników. W artykule przedstawiono alternatywny projekt nasuwania, który został z powodzeniem zrealizowany, oraz wnioski dotyczące przyczyn pierwotnych niepowodzeń i zrealizowanego projektu nasuwania.
EN
The paper describes the structure of a road bridge over the Vistula River in the Kamien (Lublin province). The Contractor planned the erection using the incremental launching method with the record cantilever of 108 meters. Because of incorrect actions in the first phase several plastic buckling damages of web plate occurred. Authors describes alternative erection design, which has been successfully completed. Basic steps of designing process and final conclusions are presented.
13
Wpływ własności materiałowych na stateczność i nośność ściskanych cienkościennych słupów kompozytowych
Kubiak T., Wiącek N.
Modelowanie Inżynierskie
|
2014
|
T. 19, nr 50
39--46
EN
The paper deals with the stability, postbuckling behaviour and load capacity of thin-walled columns of square cross-section subjected to uniformly distributed compression. The discussed columns were made of eight-layer GFRP laminate. Numerical model and calculation have been performed using the ANSYS program based on finite element method. Assumed material models corresponding to the three production methods, i.e. the optimal method (recommended by the manufacturer); the slow method based on a long-lasting process and low temperatures and a quick method in which the columns are produced in a short time in high temperatures. Based on numerical model the buckling load, postbuckling behaviour and the load capacity of the structure was calculated.
PL
W pracy zajęto się nieliniową statecznością cienkościennych ściskanych słupów o przekroju kwadratowym. Rozpatrywane słupy wykonane były z ośmiowarstwowego laminatu GFRP. Modele oraz obliczenia numeryczne przeprowadzono, wykorzystując metodę elementów skończonych (ANSYS). Do analiz numerycznych przyjęto modele materiałowe odpowiadające różnym sposobom ich wytwarzania, tj. sposób optymalny (zalecany przez producenta); sposób wolny polegający na długim czasie procesu i niskiej temperaturze oraz sposób szybki, tj. utwardzanie w krótkim czasie i przy wysokiej temperaturze. Wykorzystując przygotowany model numeryczny, wyznaczono obciążenia krytyczne i odpowiadające im postaci wyboczenia, ścieżki równowagi oraz oszacowano nośność po zastosowaniu kryterium maksymalnych naprężeń i kryterium Tsai-Wu.
14
Wpływ warunków brzegowych i własności materiałowych na stateczność zginanych belek kompozytowych
Gliszczyński A., Kubiak T., Urbaniak M.
Modelowanie Inżynierskie
|
2014
|
T. 19, nr 50
25--32
EN
The paper deals with buckling and postbuckling behaviour of thin-walled beams with C-shaped cross-section subjected to pure bending. The discussed beams were made of eight-layer laminate – glass fibres in epoxy resin. Buckling load and postbuckling equilibrium paths of the examined beams have been calculated using the ANSYS software based on the finite elements method. Two numerical models were prepared. In the first one only a part of the beam subjected to pure bending was taken into consideration. The loads corresponding to the distribution of stress in a beam bent in elastic range was applied on the edges of the cross-section. The second model one reflects the research assumption – a four-point bending. The obtained results were compared with the results of experiments.
PL
W pracy zajęto się nieliniową statecznością cienkościennych belek o przekroju ceowym poddanych czystemu zginaniu. Rozpatrywane belki wykonane były z ośmiowarstwowego laminatu - włókna szklane w żywicy epoksydowej. Stateczność i ścieżki równowagi rozpatrywanych belek wyznaczono, wykorzystując program ANSYS oparty na metodzie elementów skończonych. Przygotowano dwa modele numeryczne. W pierwszym modelu rozpatrzono jedynie fragment belki poddany czystemu zginaniu, modelując obciążenia na krawędziach przekroju poprzecznego, które odpowiadało rozkładowi naprężeń w belce zginanej w zakresie sprężystym. Drugi model odzwierciedla stanowisko badawcze – czteropunktowe zginanie. Otrzymane wyniki porównano z wynikami badań doświadczalnych.
15
Content available remote Nośność cienkościennych aluminiowych konstrukcji z blach profilowanych
Gwóźdź M., Ferenc J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 1
131-140
EN
The main issue taken up in the paper is load capacity of cover structure of the coldformed aluminum sheets, co-working with the framework construction of the building. The basis of structures' safety assessment is presented. Partial safety factors, gamma m for cold-formed aluminum sheets, contained in the PN-EN 1999-1-4, include the simplifications adopted in the load models of individual components of construction. This paper also describes the model adopted in the engineering calculations for the thin-walled aluminum shell, susceptible for the effects of local buckling. Differences in the safety assessment and the analysis of load capacity of steel and aluminum thin-walled structures, designed according to European standards, are also pointed out.
16
Interaction of thin walled structures with piezoelectric patches
Dupal J.
Modelling and Optimization of Physical Systems
|
2010
|
z. 9
15--20
EN
The paper deals with analytical modelling of plate structures excited by piezoelectric (PE) patches for comparison with corresponding FE solution. The complete equation of motion of the plate with PE was developed and the solution das not take into account stiffness of the patches. The finite element solution which takes into account the elastic and inertial properties of patches extends scope of this paper.
CS
Clanek uvadi analyticke modelovani deskovych konstrukci buzenych piezoelektrickymi zaplatami pro srovnani odpovidajicim resenim pomoci MKP. Byla odvozena kompletni pohybova rovnice desky s piezo, jejiz reseni nebere v uvahu tuhost zaplat. Reseni pomoci MKP, ktere respektuje elasticke i setrvacne vlastnosti zaplat presahuje ramec tohoto prispevku.
17
Content available remote Numeryczne modelowanie właściwości materiałów konstrukcyjnych na przykładzie fragmentu łopaty śmigłowca
Dębski H., Bieniaś J.
Kompozyty
|
2010
|
R. 10, nr 2
170-174
PL
Zaprezentowano przykłady numerycznego modelowania właściwości materiałów konstrukcyjnych z wykorzystaniem metody elementów skończonych na przykładzie fragmentu konstrukcji łopaty śmigłowca (struktura hybrydowa). Prowadzona analiza numeryczna miała na celu wyznaczenie stanu odkształcenia konstrukcji oraz określenia rozkładów naprężeń w podstawowych elementach cienkościennego ustroju nośnego. Zastosowanym do obliczeń narzędziem numerycznym był program Abaqus/Standard, umożliwiający modelowanie różnych rodzajów materiałów, w tym kompozytów, oraz prowadzenie obliczeń z uwzględnieniem zagadnień geometrycznie i fizycznie nieliniowych. Zaprezentowany w pracy sposób modelowania właściwości materiałowych złożonych struktur z elementami kompozytowymi umożliwia przeprowadzenie analizy stopnia odkształcenia i wytężenia konstrukcji w warunkach złożonych obciążeń zewnętrznych. Przeprowadzone obliczenia numeryczne umożliwiły identyfikację charakteru obciążenia poszczególnych elementów konstrukcji łopaty. Otrzymane wyniki wykazały, że najbardziej wytężonymi elementami struktury są elementy wykonane z materiałów kompozytowych, a w szczególności elementy dźwigara oraz poszycia. Natomiast materiały wypełnienia, w obszarze których otrzymano niskie poziomy naprężenia, spełniają jedynie rolę usztywniającą strukturę łopaty. Zaprezentowane obliczenia numeryczne stanowią nowoczesne podejście w procesie projektowania oraz analizy lotniczych struktur nośnych, stanowiących hybrydowe układy materiałowe.
EN
In this paper was presented examples of numerical modeling properties of construction materials by using a FEM and an example of a part of helicopter blade construction (hybrid structure). Numerical analysis, which was carried out, have had an issue to assign a state of strain construction and to define reduced stress pattern in basic elements in thin-walled load carrying structure. A numerical tool, which was using, was a program Abaqus/Standard. It was possible to modelling a different kind of materials in this case of composites and to run calculations with allowing for geometric and physics non-linear problems. This paper was shown a way of modelling material properties in complex structures with composite elements. It was allowed to carry out degree analysis in deformations and efforts in construction of external load conditions complex. Numerical calculations were given to identify a character of loads in different parts of blade construction. The results were shown, that the most effort elements of the structure were elements, which were made of composites especially the elements of spar and skin. However a filling of materials in an area where the low level of stresses was received, realized only a role in stiffening of blade structure. Numerical calculations represents a new approach to process of projecting and analysis in aviation load carrying structure, which are made of a hybrid materials.
18
Content available Proposal for the method of determining the most intensive fragments rivet joins appearing the shell air panels working under the influence of tension field
Mańkowski J., Osiński J., Rumianek P., Jachimowicz J.
Diagnostyka
|
2010
|
nr 3(55)
55-62
EN
This article presents the methodology for determining seam rivet fragments most exposed to fatigue damage caused by buckling cover sheet occurring in the semi-monocoque structures. The present study is focused on determining the impact of the tension field, which is one of the cases of buckling, the state of the burden and strain of riveted joints occurring in shell structures. The conditions in which tension field arise for example two-flange girder were also examined. Analysis was also performed to explore micro-slides between the rivet and the hole in the conditions of normal and torsional loads of combined sheets. The presented method allows both the determination of dangerous places, susceptible to the tension field for the whole structure, as well as a detailed analysis of selected parts of the structure - which can be useful, especially in the design of structures on the basis of supervising durability.
PL
Celem artykułu jest przedstawienie metodyki określania najbardziej narażonych na zniszczenie zmęczeniowe, spowodowane wybaczaniem blach pokrycia, fragmentów szwów nitowych występujących w konstrukcjach półskorupowych. W niniejszej pracy skupiono się na określeniu wpływu pola ciągnień, które jest jednym z przypadków wyboczenia, na stan obciążeń i odkształceń połączeń nitowych występujących w konstrukcjach cienkościennych. Zbadano warunki powstawania pola ciągnień na przykładzie dźwigara dwupasowego. Wykonano również analizy mające na celu zbadanie mikropoślizgów pomiędzy nitem a otworem w warunkach obciążeń normalnych i skrętnych łączonych blach. Przedstawiona w pracy metoda, pozwala zarówno na określenie miejsc niebezpiecznych, podatnych na działanie pola ciągnień, dla całej konstrukcji; jak i przeprowadzenie szczegółowej analizy wybranych fragmentów konstrukcji - co może być przydatne, zwłaszcza przy projektowaniu konstrukcji na trwałość dozorowaną.
19
Content available remote Initial stiffness of bolted joints used in steel thin walled structures
Klich R., Wojnar A., Kozłowski A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2009
|
z. 52 [264]
93-100
EN
Bolted lap joints are often used in steel thin walled structures. In the global analysis, this kind of joints is conventionally considered as a hinge. Such simplification has an influence on increasing the value of bending moment in a beam, and the size of its cross section. In fact, such connections are semi-rigid. Their moment-rotation (M-Fi) characteristic can be effectively predicted by experimental testing, but such tests in a majority of cases are costly and labour-absorbing. The numerical simulations are alternative method to obtain the flexibility parameters of such joints. This simulations can be carried out using the computer software based on FEM, ie. ADINA software. A next possibility to obtain joint flexibility characteristics is mechanical modeling of the joint. This paper presents the mechanical model of bolted lap joint permitting to calculate the initial stiffness of connection. To create this model a component method was used.
20
Content available remote Wpływ parametrów lokalnego wzmocnienia na nośność i sztywność wieloprzęsłowych konstrukcji cienkościennych
Biegus A., Czepiżak D.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2008
|
z. 50 [256]
35-44
PL
Wykonano badania parametryczne nośności i sztywności wieloprzęstowych konstrukcji cienkościennych. Ich strefy podpór pośrednich, w wyniku połączenia zakładkowego lub nakładkowego wzmocnienia, cechuje zmienna nośność i sztywność (są to ustroje o węzłach podatnych). Parametrami zmiennymi analizowanych stref podporowych blach fałdowych były: rozpiętość przęsła, wytężenie dociskowe M/F, pozycja przekroju, oraz długość, rodzaj i konstrukcja lokalnego wzmocnienia. Analizowano nośności i sztywności 35 modeli blach fałdowych, które wyznaczono doświadczalnie i według zaawansowanego modelu prętowego. Zidentyfikowano wpływ rozwiązań geometrycznych i konstrukcyjnych wzmocnienia na nośność i sztywność stref podpór pośrednich tych ustrojów.
EN
Parametrical study of load-bearing capacity and stiffness of multi-span, thin-walled structures have been carried out. The intermediate bearing zones of such structures have varying resistance and stiffness (semi rigid joints). Due to the type of strengthening (lap or overlap connection). Variable parameters of analyzed steel sheeting's bearing zone were as follows: span, ratio M/F, cross-section's, position, length and type of local strengthening. Both load-bearing capacity and stiffness of 35 model have been examined experimentally and analyzed by advanced beam model. The effect of the type and shape of load strengthening on the load-bearing capacity and stiffness have been determined.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.