Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: komunikacyjne zanieczyszczenia powietrza

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Emisja zanieczyszczeń i koszty zewnętrzne wynikające z eksploatacji elektrycznego autobusu miejskiego w Polsce w porównaniu do autobusu spalinowego

Trela M.

Logistyka

2015

nr 3

5289--5296

Celem artykułu jest zweryfikowanie prawdziwości twierdzenia o bezemisyjności elektrycznych autobusów oraz twierdzenia wskazującego ten rodzaj napędu jako najbardziej przyjazny środowisku. Aby zrealizować ten cel w artykule przedstawione zostały zagadnienia dotyczące emisji zanieczyszczeń wynikających z eksploatacji autobusów miejskich zasilanych elektrycznie oraz konwencjonalnie. Obliczona została emisja zanieczyszczeń dla autobusu klasy maxi spełniającego normę EURO V i EURO IV oraz wynikające z eksploatacji tych pojazdów koszty zewnętrzne. Wartości te zostały porównane z emisją zanieczyszczeń wynikającą z produkcji energii elektrycznej w polskim systemie energetycznym, konieczną do zasilania autobusu elektrycznego oraz kosztami zewnętrznymi wynikającymi z eksploatacji tego typu pojazdu. Następnie obliczone zostały wielkości określające koszt zewnętrzny przypadający na 1 kilometr przebytej trasy przez każdy typ autobusu. Na tej podstawie wyciągnięte zostały wnioski co do prawdziwości analizowanych twierdzeń.

The aim of this article is to verify the two statements: first one that electric buses are zero emission and second one that electric buses are the most environmentally friendly buses. To achieve this objective, the article presents the issues of emissions connected with the operation of electric and conventionally powered city buses. Emissions and external costs have been calculated for the Euro V and Euro VI buses. These values were compared with emissions connected with the production of electricity in the Polish energy system needed to power the electric bus and external costs arising from the use of this type of vehicle. Then, values were calculated defining external cost per one kilometer for each type of bus. On this basis, the conclusions were drawn to verify the analyzed claims.

Zanieczyszczenie powietrza benzo[a]pirenem pochodzenia komunikacyjnego. Analiza eksploratowna z zastososwaniem sieci neuronowych typu SOM

Pyta H.

Chemia i Inżynieria Ekologiczna

2001

Vol. 8, nr 1

101-114

Przedstawiono możliwości wykorzystania sztucznych sieci neuronowych do analizy wyników monitoringu powietrza w centralnej części GOP, w zakresie zanieczyszczeń komunikacyjnych. Wykorzystując mapy cech Kohena (SOM), dokonano klasyfikacji danych o 30-min stężeniu benzo[a]pirenu i sumy 16 wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych WWA w pyle zawieszonym, w nawiązaniu do natężenia ruchu, temperatury powietrza i godziny pomiaru. Wytypowano stanowiska pomiarowe reprezentatywne dla oceny zagrożenia benzo[a]pirenem ze źródeł komunikacyjnych w obrębie aglomeracji Górnego Śląska.

Applicability of artificial neural networks to analysis of results of traffic air pollution monitoring in the central part of Upper Silesian Industrial Region is considered. Data on 30-min concentrations of both, benzo[a]pyrene (BaP) and a sum of 16 polycyclic aromatic hydrocarbons (PaHs) in airbone particulate matter were classified with respect to traffic density, air temperature, and time of measurement using self-organizing maps - (SOM). Measurement points, at which assessment of explosure to the vehicular BaP within Upper Silesia may be performed, were selected.