Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analytical performance analysis of the M2M wireless link with an antenna selection system over interference limited dissimilar composite fading environments

Ðošić Danijel, Milić Dejan, Kontrec Nataša, Stefanović Časlav, Milosavljević Srðan, Stefanović Dušan M.

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

|

2022

|

Vol. 32, no. 4

569--582

EN

This paper considers direct mobile-to-mobile (M2M) communications with a dual antenna selection (AS) system at a destination mobile node (DMN) in interference limited, dissimilar composite fading environments. In particular, we model dissimilar interference limited signals at the inputs of the dual branch AS system as (i) the ratio of two Nakagami-m (N) random variables (RVs) at the first branch and (ii) the ratio of two Rice RVs at the second branch, in order to account for non line-of-sight (NLOS) and line-of-sight (LOS) communications, respectively. Moreover, we assume variable powers of the desired as well as interference signals at the output of the DMN in order to account for the impact of shadowing. For the proposed model, we derive probability density functions, cumulative distribution functions, outage probabilities and average level crossing rates. The derived statistical results are evaluated for all the statistical measures considered and are graphically presented in order to provide insight into the impact of composite fading severities and LOS factors for the desired signal, as well as for the interference, on the system performances.

2

Wykorzystanie informacji o stanie kanału transmisyjnego do optymalizacji wykorzystania zasobów radiowych w systemie komunikacji między pojazdami

Sroka P., Lenarska K., Langowski A., Sybis M., Wesołowski K.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2016

|

nr 6

499--502, CD

PL

W niniejszym artykule przedstawiono analizę możliwej poprawy jakości transmisji w systemie komunikacji między pojazdami dzięki wykorzystaniu znajomości informacji o stanie kanału transmisyjnego w nadajniku. Porównano system z losowym wyborem zasobów radiowych oraz z optymalizacją alokacji zasobów na podstawie informacji o kanale. Przedstawione wyniki symulacji pokazują, że optymalizacja wykorzystania zasobów daje zyskw postaci ewentualnego mniejszego wymaganego SNR do osiągnięcia założonej stopy błędu, jednak ostatecznie osiągany zysk zanika wraz ze wzrostem liczby retransmisji.

EN

This paper presents the analysis of the possible performance improvement of a V2V communicationsystem due to optimization of resources usage based on channel state information knowledge in the transmitter. Two resource allocation schemes have been compared: random allocation and channel information-optimized allocation. Presented simulation results indicate a gain in terms of SNR required to achieve the target block error rate in case of optimized allocation, however, this gain diminishes with the increase of retransmissions.

3

Metody alokacji zasobów w sieciach 5G o wysokiej niezawodności w komunikacji między pojazdami

Lenarska K., Langowski A., Sybis M., Wesołowski K.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2016

|

nr 6

491--494, CD

PL

W pierwszej części referatu zaprezentowano model badanego systemu komunikacji między pojazdami o wysokiej niezawodności wraz z krótkim opisem modelu kanału radiowego stosowanego w badaniach. W kolejnej części zawarto szczegółowy opis sześciu rozważanych metod alokacji zasobów. Otrzymane wyniki badań symulacyjnych, zawarte w ostatniej części pracy, podsumowano uwzględniając opóźnienie oraz moc przypadającą na pojedynczy blok zasobów, różniące się w zależności od wybranej metody alokacji.

EN

Paper begins with the description of the model of the ultra-reliable V2V system and the radio channel model applied in investigations. In the next part of the paper, the review of proposed resource allocation schemes is provided. The obtained simulation results shown in the last part of the paper are summarized taking into account how the latency and transmit power per resource block influence the applied allocation scheme.

4

Vehicular communication: state-of-the-art and remaining challenges

Strom E.G.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2015

|

nr 4

119--120

EN

Vehicular communication is an enabler of many important applications. In this extended abstract, we argue that the remaining challenges for the current state-of-the-art system for direct V2X communication, i.e., systems based on the physical (PHY) and medium access control (MAC) layers of IEEE 802.11, are mainly antenna systems and channel estimation, for the PHY layer, and improving the scaling of the 802.11 MAC.

PL

Systemy komunikacji bezprzewodowej instalowane w pojazdach oraz elementach infrastruktury drogowej umożliwiają realizację wielu innowacyjnych aplikacji z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przedstawiono stan obecny prac związanych z rozwojem współczesnych systemów bezpośredniej komunikacji pojazdowej (V2V V2I, V2X) wykorzystujących warstwę fizyczną (PHY) oraz warstwę dostępu do medium (MAC) standardu IEEE 802.11. Poddano dyskusji ograniczenia tych standardów i wskazano problemy projektowania systemów antenowych dla pojazdów, efektywnej estymacji kanału radiowego oraz skalowalności warstwy MAC jako główne wyzwania związane z dalszym rozwojem rozważanych systemów.