Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Optimization of quadrilateral mesh for ship hull modelling

Kniat A.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2011

|

R. 57, nr 11

1418-1420

EN

In this paper a method for improving quadrilateral mesh quality is presented. It assumes the proper topology of a mesh and applies gradient search to optimize the objective function for a mesh. The objective function may be any quality assessment function (metrics) appropriate for the FEM requirements. Quadrilateral meshes are most preferable way of modeling ship hull structures for the FEM analysis. There are many algorithms which produce such meshes. However, apart from providing the proper topology, only some of these algorithms assure quality of mesh elements. To provide a reliable result of FEM calculations a model must consist of elements of appropriate size and quality. Application of the presented method provides a mesh with optimized quality for a given topology.

PL

Artykuł przedstawia metodę poprawy jakości czworokątnej siatki elementów skończonych, które najlepiej nadają się do modelowania kadłuba statku dla potrzeb analizy MES. W metodzie zakłada się poprawną topologię siatki i stosuje gradient funkcji celu do poszukiwania optymalnego rozwiązania. Funkcja celu może być dowolną funkcją, opisująca jakość elementu (metryka), odpowiednią dla wymagań metody elementów skończonych. W artykule przedstawiono najczęściej używane metryki wraz z krótkim opisem. Znanych jest wiele algorytmów, tworzących takie siatki. Jednakże oprócz zapewnienia poprawnej topologii tylko nieliczne z nich zapewniają odpowiednią jakość elementów skończonych. Aby uzyskać wiarygodne wyniki obliczeń MES, model musi składać się z elementów o odpowiednich rozmiarach i odpowiedniej jakości. Zastosowanie przedstawionej metody pozwala poprawić jakość elementów siatki dla zadanej topologii. W artykule przedstawiono także przykład poprawy jakości czworokątnej siatki elementów skończonych dla przegrody zbiornika obłowego.

2

Optymalizacja transformacji wyników pomiarów bloków kadłuba statku z uwzględnieniem ograniczeń

Kniat A.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2010

|

R. 56, nr 6

597-601

PL

Artykuł przedstawia algorytm optymalizujący transformację wyników pomiarów bloków i sekcji kadłuba statku, która jest wykonywana w celu oceny przydatności montażowej bloków i sekcji podczas ostatniej fazy montażu kadłuba w suchym doku lub na pochylni. Ponieważ każdy blok jest mierzony w innym układzie odniesienia, istnieje konieczność transformacji wyników pomiarów do wspólnego układu przyjętego w modelu CAD. Zakłada się, że transformacja nie pogarsza dokładności wyników pomiarów i zachowuje odległości pomiędzy zmierzonymi punktami. Zaproponowany algorytm optymalizacji transformacji wyników pomiarów minimalizuje sumy odległości pomiędzy mierzonymi punktami, a korespondującymi punktami w modelu CAD, uwzględniając jedno z dwóch możliwych ograniczeń: wspólna płaszczyzna, albo wspólna oś. W artykule zaprezentowano zarówno opis metody optymalizacji, jak i przykład transformacji punktów zmierzonych na styku dwóch sekcji dna podwójnego statku. We wnioskach opisano zalety i wady przedstawionego algorytmu, jak również kierunki dalszych badań.

EN

The paper presents the constrained optimisation algorithm for transformation of measurements taken on ship blocks and sections to asses their feasibility for the final stage of assembly in a dry dock or on a slipway. As each block is measured in different coordinate system it is necessary to make transformations and bring results to a common CAD model. Transformation must keep distances between the measured points and must not lose accuracy. The analysis of transformed measurements requires first to check if blocks were manufactured within tolerances assumed in the design and then to compare if the two neighbour blocks can be joined. The optimisation is aimed at minimising the sum of distances between the transformed and corresponding points in a CAD model. The constraint is alignment of chosen axes or planes. The paper contains both description of the transformation algorithms and an example of transformation of points measured on two neighbour sections of a ship double bottom. In the summary advantages and disadvantages of the algorithm are described and directions for further research are given.

3

Program Solid Edge - rozszerzenie możliwości projektowania i konstruowania w systemie CAD

Musiał J., Styp-Rekowski M.

Zeszyty Naukowe. Mechanika / Akademia Techniczno-Rolnicza w Bydgoszczy

|

2000

|

Z. 48 (229)

37-43

PL

Dynamiczny rozwój informatyki sprawił, że systemy komputerowego wspomagania projektowania (CAD) stały się dziś niezbędnym elementem wyposażenia wielu instytucji i zakładów przemysłowych. Jednym z nowszych programów - zdaniem autorów - rozszerzającym możliwości projektowania i konstruowania w systemie CAD jest program Solid Edge (SE). Umieszczony w środowisku Windows przeznaczony jest do konstruowania przestrzennego z parametryzacją modelowania. SE służy do konstruowania zarówno zespołów i elementów maszyn o złożonej postaci konstrukcyjnej, jak również projektowania całych, nawet skomplikowanych systemów technicznych. W artykule przedstawiono analizę cech charakterystycznych programu SE, jago wady i zalety. Porównano omawiany program z innymi programami CAD-owskimi. Podjęto również próbę odpowiedzi na pytania: w jakich działach techniki program ten może znaleźć szczególne zastosowanie i dlaczego?

EN

As part of dynamic development of computer application, Computer-Aided Desing (CAD) has been widely implemented in institutions and industrial plants. One of the latest CAD products, in the opinion of the authors, is Solid Edge (SE) designed for complex-engineering machine systems and elements. The paper offers an SE analysis, advantages, and drawbacks and compares it with other SE products. Finally it suggests its most potential applications.