Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zastosowanie komputerowej symulacji w procesie kształcenia inżyniera branży sanitarnej

Drewnowski J.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2016

|

Nr 48

17--22

PL

Obecnie warsztat pracy współczesnego inżyniera znacznie się zmienił w wyniku dynamicznego rozwoju programów komputerowych do symulacji kinetyki procesów biochemicznych w oczyszczalniach ścieków. Chcąc dostosować program kształcenia współczesnego inżyniera branży sanitarnej do rynku pracy uczelnie techniczne powinny ściśle współpracować z firmami oferującymi oprogramowanie do komputerowej symulacji procesów osadu czynnego. Zastosowanie narzędzi komputerowych i dedykowanego oprogramowania do określonych zadań inżynierskich jest pomocne, ale tylko wtedy, gdy w procesie kształcenia otrzyma się właściwe podstawy teoretyczne. Oprócz nauki obsługi oprogramowania, konieczna jest równocześnie umiejętność oceny uzyskanych wyników symulacji komputerowej przez studentów oraz wypracowania sposobów weryfikacji zadań i/lub projektów wykonanych przy wykorzystaniu wybranych programów komputerowych modeli osadu czynnego. Celem pracy było przedstawienie możliwości zastosowania narzędzi komputerowej symulacji systemów osadu czynnego w procesie kształcenia inżyniera branży sanitarnej na Wydziale Inżynierii Lądowej i Środowiska Politechniki Gdańskiej.

EN

Currently, the workshop of modern engineer has significantly changed as a result of the dynamic development of computer programs to simulate the kinetics of biochemical processes in wastewater treatment plants. In order to customize the education program of modern sanitary engineer candidate for the labor market, technical universities should work closely with companies, that offer software for computer simulation of activated sludge. The application of computer tools and dedicated software for the specific engineering task is helpful, but only if in the process of education the appropriate theoretical basis was received. Beside the knowledge of software, it is necessary to evaluate the results of computer simulation by the students and improve their work in order to verify the tasks and/or projects performed with the computer models of activated sludge systems. The aim of the study was to present the possibility of applying computer simulation tools of activated sludge system in the education process of the sanitary engineer at the Faculty of Civil and Environmental Engineering, Gdansk University of Technology.

2

Analysis of selected variables characterising the manoeuvre for moving obstacle avoidance

Graffstein J.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2015

|

R. 56 nr 2 (201)

13--21

EN

The article is focused on the results of analysis aimed at selected variables, which are found to be important for the automatic flight control in case of passing by a moving obstacle. Considerations are focused on parameters describing an aircraft — moving obstacle system. Numerical simulation of the selected anti-collision, automatically controlled manoeuvre has been carried out. On the basis of this example, the effect has been analysed that parameters, found to be necessary for the realisation of such a manoeuvre, exert on state variables and variables describing the relations between discussed objects. The results obtained can be treated as the source of information opening the deeper insight into a behaviour of the controlled aircraft in case of known scenario of obstacle’s motion.

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy wybranych zmiennych istotnych z punktu widzenia automatycznego sterowania samolotem podczas omijania ruchomej przeszkody. Rozważania dotyczyły przebiegu parametrów opisujących układ samolot — ruchoma przeszkoda. Przeprowadzono numeryczną symulację wybranego automatycznie sterowanego manewru antykolizyjnego. Na tym przykładzie przeanalizowano wpływ parametrów niezbędnych do jego realizacji na zmienne stanu lotu samolotu i zmienne opisujące wzajemne relacje omawianych obiektów. Uzyskane wyniki stanowią źródło informacji pozwalających na lepsze zrozumienie zachowania sterowanego samolotu dla znanej konfiguracji ruchu przeszkody.

3

Nowe kalibrowanie walców walcowni dużej z uwzględnieniem stosowania wsadu z COS

Turczyn S., Kuźmiński Z., Dziedzic M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2014

|

Vol. 81, nr 12

816--820

PL

W artykule przedstawiono nowe kalibrowanie walcarki wstępnej, zaprojektowane pod kątem stosowania jako wsadu wlewków pochodzących z COS. Walcarka wstępna, pracująca w zespole walcowni dużej, służy do walcowania tzw. wstępniaków, przeznaczonych do dalszego walcowania prętów i blach arkuszowych. Proces walcowania z użyciem zaprojektowanych wykrojów poddano weryfikacji za pomocą komputerowego modelowania z wykorzystaniem programu Abaqus. Wyniki obliczeń komputerowych pozwoliły na prawidłowy dobór kształtu wykrojów i parametrów procesu walcowania. Dokonano oceny wielkości poszerzeń, wypełnienia wykrojów, kątów chwytu, sił nacisku metalu na walce i wytrzymałości walców. Zastosowanie zaprojektowanego kalibrowania pozwoliło na prowadzenie procesu walcowania z prawidłowym wypełnieniem wykrojów. Otrzymano półwyroby walcowane (wstępniaki) o żądanych przekrojach poprzecznych i wymiarach.

EN

The paper presents new roll pass design for roughing mill which was designed for using blooms from CC as the incoming material. The roughing mill as the part of heavy mill is used for rolling performs which are destined for consecutive rolling of rods and sheets. Rolling process with using of designed grooves have been verified by using FEM analysis and Abaqus solver. Received results of simulation helped for optimization of groove shapes and also were used for improving parameters of rolling process. Analysis of widening, grooves filling, bite angles, roll separating forces, torques and rolls strength were taken into account. Industrial application of designed roll pas design in the rolling mill helped for running rolling process with accurate grooves filling, particularly in the final rolling stand. In the results of new roll pass design have been received rolled preforms with demanded cross sections and dimensions.

4

On motion of macroscopic particles in some technological systems

Bernat M., Bernatova R.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2008

|

Vol. 13, no 3

829-835

EN

The article deals with the application of the research method of mathematical modelling and simulation to solving some issues in the area of electrostatic technology. It focuses on the process of electrostatic separation and sorting. The author emphasises the necessity of taking into account the existence and effects of the gradient force acting in the process. The computer models may be applied both by project and design engineers using the most advanced computer-aided design of electrostatic technologies, for example in these areas where computer simulation is highly required such as in prognosing and diagnosing critical operating states.

5

Numeryczna i doświadczalna analiza procesu delaminacji struktury kompozytu

Morka A., Niezgoda T., Kiczko A., Gotowicki P.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

|

2007

|

Z. 4

91-92

PL

Materiały kompozytowe wzbudzają narastające zainteresowanie w zastosowaniu do absorpcji i rozpraszania energii kinetycznej. Uzyskanie stabilnego reżimu progresywnego niszczenia odpowiednio zaprojektowanego kompozytu pozwala na dyssypację stosunkowo dużej ilości energii kinetycznej w odniesieniu do jego masy. Trudność polega na znalezieniu optymalnej konfiguracji oraz uzyskaniu stabilnego procesu progresywnego niszczenia. W pracy przedstawiono próbę teoretycznego modelowania wewnętrznej struktury wielowarstwowego kompozytu z tkaniny szklanej w osnowie epoksydowej. Model ten powinien poprawnie opisywać proces dyssypacji energii kinetycznej w wyniku progresywnego niszczenia materiału kompozytowego. W rozważaniach wzięto pod uwagę trzy mechanizmy odpowiedzialne za absorpcję energii w procesie progresywnego niszczenia struktury kompozytu: delaminacja, zginanie warstw, tarcie (o podłoże, między warstwami kompozytu po delaminacji).

EN

Composite structures arouse growing interest in applying to kinetic energy absorption and dissipation. The stable progressive failure of the properly designed composite lead to dissipation of significant amount of the kinetic energy in relation to the composite mass. The problem rests on the optimum structure configuration and reaching the stable progressive failure stage. It is presented the theoretical model of the internal multilayer composite structure consisted of the glass fabric in epoxy resin matrix. The model should describe in proper way the kinetic energy dissipation process during progressive failure of a composite structure. Three energy absorbing mechanisms were considered: delamination, layers bending, and friction (with the base or/and between composite layers after delamination). The adequate description each of them is the necessary condition for the further study in seeking effective absorbing structures based on composite materials. Presented composite model leads to building primary absorbing elements with complicated shapes where the geometry could have a positive impact on an amount of absorbed energy.

6

Porównanie wyników komputerowej symulacji turbinowego silnika odrzutowego dla przypadków przepływu czynnika roboczego o właściwościach gazu półdoskonałego i doskonałego

Pawlak W. I.

Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych

|

2007

|

nr 22

175-202

PL

Przedstawiono dwa modele symulacyjne tego samego turbinowego silnika odrzutowego oraz wyniki wykonanych na nich symulacji procesów pełnej akceleracji i deceleracji oraz stanów ustalonych, dla warunków naziemnych. Modele różnią się tylko sposobem traktowania czynnika roboczego. W pierwszym modelu przyjęto, że w przepływie przez sprężarkę wykładnik izentropy i średnie ciepło właściwe powietrza są funkcjami średniej temperatury spiętrzenia, natomiast w przepływie przez komorę spalania, turbinę i dyszę są one funkcjami odpowiednich średnich temperatur spiętrzenia oraz współczynnika nadmiaru powietrza. W drugim modelu czynnik roboczy potraktowano jako gaz doskonały, czyli taki, dla którego wartości wykładników izentrop i ciepeł właściwych czynnika roboczego w analizowanych fragmentach przepływu są stałe.

EN

Two simulative models for the same jet engine, plus simulation results of deceleration, acceleration and steady states of engine operation during ground tests, are presented in the article. The models differ from each other just with the working medium flowing through the engine. In the first model it was assumed that, while the working medium is flowing through the compressor, the isentropic exponent and average specific heat are functions of average total temperature, whereas, while it is flowing through the combustion chamber, turbine, and nozzle, these are functions of corresponding average temperatures of total pressure and combustion air factor. In the second model the working medium is treated as an ideal gas, with constant values of isentropic exponent and specific heat in some parts of the flow being analyzed.

7

Podwójna zmiana pasa ruchu - wyniki badań drogowych i symulacji programem v-sim z wykorzystaniem dwóch modeli ogumienia

Janczur R., Świder P., Walczak S.

Logistyka

|

2007

|

nr 3

CD-CD

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań drogowych samochodu osobowego w zakresie manewru podwójnej zmiany pasa ruchu. Otrzymane wyniki porównano z przebiegami parametrów uzyskanymi w wyniku komputerowej symulacji ruchu w nowej wersji programu V-SIM, gdzie zastosowano dwa różne modele koła ogumionego. Do analizy wybrano znormalizowany manewr podwójnej zmiany pasa ruchu. Porównano takie parametry jak: przebiegi czasowe prędkości kątowej odchylania, przyspieszenia poprzecznego oraz przebiegi torów ruchu środka masy pojazdu.

EN

The paper presents the results of experimental research of double lane change manoeuvres of passenger car. The experimental results were compared with simulation results getting from new version of computer program for accident reconstruction V-Sim. Two different tire model, HSRI and TM-Easy, was applied in V-Sim. The selected parameter getting from out-door experiment and computer simulation like: yow velocity, transverse acceleration and the path of centre of gravity ware compared in time domain.

8

Symulacja komputerowa przebiegu procesu odolejania w odolejaczu systemu Neptun Warmy Grudziądz

Grudziński J.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie

|

2003

|

nr 68

161-172

PL

Na przykładzie odolejacza Neptun Warmy z Grudziądza, przedstawiono przebieg procesu odolejania stosowany na statkach. W części opisowej zaprezentowano budowę odolejacza i procesy zachodzące w trakcie pracy urządzenia. Omówiono separację grawitacyjną między płytami oraz przechwytywanie cząstek oleju w filtrze koalescencyjnym z przegrodą włókninową. W prezentacji komputerowej pracy odolejacza oparto się na dokumentacji techniczno-ruchowej Warmy (Neptun 2,5 Al). W części symulacyjnej zawarto procedury uruchamiania, eksploatację, stany awaryjne i niesprawności pracy urządzenia i systemu oparte na doświadczeniu zdobytym przez autora podczas pracy na statkach PMH.

EN

The process of oil separation as it occurs in sea-going ships has been discussed. This case study refers to a Neptun oil separator made by Warma, a Grudziądz-based company. The oil separator design has been described along with prosesses taking place when the machine is in operation. The paper also discusses the gravity separation between the plates and the interception of oil particles in the coalesence filter with a needled cloth partition. The computer presentation of the oil separator operation is based on the technical instruction of the manufacturer (Neptun 2.5 Al). The simulation-describing part of the paper includes procedures of the start-up, operation, emergency conditions and defects of the unit and the entire system based on the author's experience gained when he was employed on merchant ships.

9

Komputerowa symulacja własności elementów przenoszących napęd w dużych jednostkach energetycznych

Kiciński J.

Napędy i Sterowanie

|

1999

|

R. 1, nr 1

11--13

PL

Praca przedstawia wyniki komputerowej symulacji wpływu sprzęgieł sztywnych i podatnych na własności dynamiczne linii wirników turbozespołu o mocy 200 MW. Przedstawione zostały trajektorie drgań bezwzględnych panwi i względnych filmu olejowego przy przemieszczeniach termicznych podpór. Uzyskane wyniki pozwalają na wyciągnięcie wniosków co do wrażliwości układu na charakterystyki głównych elementów przenoszących napęd.