Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Load condition analysis of pipe flange connection with gasket flat gasket and loose clamping rings

Wróbel Gabriel, Walczak Kazimierz

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2022

|

Vol. 111, nr 1

5--17

EN

Purpose: This paper describes the study of the connection with loose fixing composite rings of pipe flanges. The elastic properties of the joint components - gasket, pressure flanges, rings and fixing bolts were determined experimentally. Design/methodology/approach: The criterion of joint tightness was formulated. The constructed model was used to determine the analytical dependence of the joint leakage pressure on the assembly torque of bolts tightening. The correctness of the model was confirmed by the agreement of the analytical results with the experimental results. Findings: Quantitative characteristics were determined for the selected type of joint. Practical implications: The formulated conclusions indicate the possibility of using the model to support the design process and to select the structural parameters of the joint meeting the operational requirements and safety criteria. Originality/value: Produced with recycled materials using.

2

Ocena jakości nawijanych kompozytów polimerowych na podstawie współczynnika dyfuzyjności cieplnej

Szymiczek M.

Modelowanie Inżynierskie

|

2017

|

T. 34, nr 65

125--131

PL

Celem pracy była ocena wpływu procesu degradacji starzeniowo-zmęczeniowej na dyfuzyjność cieplną kompozytu poliestrowo-szklanego. Dyfuzyjność cieplną określono na podstawie termowizyjnych map rozkładu temperatur na powierzchni próbki (metoda transmisyjna), opierając się na procedurze opracowanej przez Parkera. Zmiany strukturalne określono pośrednio na podstawie pomiaru chłonności wody. Dla potwierdzenia zmian właściwości użytkowych kompozytów przeprowadzono badania wytrzymałości na zginanie. Stopniowy spadek wytrzymałości na zginanie, modułu sprężystości oraz zwiększenie odkształcenia są wynikiem zmian strukturalnych, będących efektem degardacji zmęczeniowej. Stwierdzono, że dyfuzyjność cieplna obniża się wraz z postępującym procesem degardacji, co pozwala diagnozować stan materiału kompozytowego podczas eksploatacji.

EN

The aim of work was to evaluate the influence of aging-fatigue degradation process on thermal diffusivity of polyester-glass composite. Thermal diffusivity was determined based on thermovision maps of temperature distribution on the sample surface (transmission method) in accordance with the procedure developed by Parker. Structural changes were determined indirectly based on measuring the water absorption. The flexural strength tests were performed to confirm changes of composites properties. Gradual decrease in flexural strength, modulus of elasticity and increased strain are the result of structural changes due to fatigue degradation. It was found that thermal diffusivity decreases with the progressive process of degradation, which allows to diagnose composite material during exploitation.

3

Analiza możliwości zastosowania materiałów kompozytowych na konstrukcje okrętów specjalnych

Kyzioł L.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

R. 18, nr 6

846--850, CD

PL

Przedstawiono podstawowe materiały kompozytowe stosowane do budowy okrętów zwalczania min. Dokonano charakterystyki podstawowych materiałów takich jak drewno oraz kompozyty poliestrowo-szklane. Materiały te są powszechnie stosowane do budowy jednostek amagnetycznych. Na uwagę zasługuje drewno modyfikowane, charakteryzujące się znacznie wyższymi właściwościami mechanicznymi od drewna naturalnego a tylko niewiele wyższymi kosztami. O wyborze materiału do budowy jednostek amagnetycznych decyduję nie tylko jego właściwości ale wiedza, doświadczenie, sposób przetwarzania, ryzyko ekonomiczne oraz techniczne. Ponadto przedstawiono zasady dobierania materiałów kompozytowych na wały napędowe jednostek pływających. Wał napędowy jest konstrukcją podlegającą złożonemu stanowi obciążenia, dlatego należy bardzo dokładnie przeanalizować stan obciążenia. Przeprowadzone testy wykazały, że materiały kompozytowe spełniają wymogi stawiane materiałom na wały napędowe jednostek pływających. W Polsce są odpowiednie warunki aby podjąć zagadnienie związane z budową wałów napędowych na bazie materiałów kompozytowych.

EN

The article is presenting non-magnetic materials used for the minecountermeasure vessels. There are described the characteristics of the materials such as wood and composites of polyester-glass. These materials are commonly used in the minecountermeasure vessels. Particular attention should be paid to the modified wood which is characterized by a much higher mechanical properties than the natural wood while the costs of it are only slightly higher. The choice of the material for the minecountermeasure vessels should depend not only on its properties, but also on the knowledge, experience, processing of the material, and both economic and technical risk. Furthermore in the article are presented the rules of selecting the composite materials on the drive shafts of ships. The drive shaft is the construction which subject to of the complex load condition, why should very carefully analyze the state of the load. The tests carried out showed that the composite materials meet the requirements that are required materials for the drive shafts of vessels. . In Poland there are the right conditions to take the issue related to the construction of the drive shaft on the basis of composite materials.

4

Badania fraktograficzne materiału rur poliestrowo - szklanych

Bełzowski A.

Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn. Seria Konferencje / Politechnika Śląska

|

1998

|

nr 1, t. 2

161-166

PL

Omówiono niektóre typy mikropęknięć spotykane w kompozytach poliestrowo - szklanych stosowanych do wytwarzania rur wodociągowych i kanalizacyjnych. Przedstawiono wybrane sytuacje, zarówno typowe jak i nietypowe dla tej klasy materiałów. Stwierdzono w tym samym materiale wystepowanie pęknięć charakterystycznych dla stanu kruchego oraz w ich bliskim sąsiedztwie uszkodzeń typowych dla materiałów o dużej ciągliwości. Jest to zaskakujące i może świadczyć o znacznej niejednorodności własności osnowy.Ç… ţ˙˙˙