Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ ilości recyklatu duroplastów na właściwości tribologiczne kompozytów ciernych

Sierpacka B., Szumniak J., Stawarz S., Gut Sz.

Inżynieria Powierzchni

|

2009

|

Nr 4

51-54

PL

Uzasadniono celowość i możliwość recyklingu elementów samochodu wytwarzanych z duroplastów. Opracowano zarys technologii otrzymywania materiału ciernego z udziałem recyklatu duroplastów, którego właściwości zbadano za pomocą testera T-05. Uzyskano przy zawartości 10+15% wag, recyklatu, poziom jakości zbliżony do jakości wyrobów aktualnie produkowanych.

EN

The possibility of recycling of car elements made from hardening plastics was discussed. The technology outline of frictional composite production was ouerworked. Some properties of this material were tested by using T-05 tester. When the contents of recyclate was in the range of 5-10% wt. the optimal test results were obtained. The new composite was characterized as having similar properties and acceptable quality level as commercial products.

2

Badania możliwości zastosowania włókien glinowych - Al2O3, produkcji krajowej, jako napełniacza kompozytu ciernego

Pasteruk T., Siepracka B., Szumniak J.

Inżynieria Powierzchni

|

2003

|

Nr 3

28-32

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych i mechanicznych kompozytu ciernego, napełnianego włóknem glinowym (Al2O3) i dodatkiem modyfikatorów tarcia - odpadów ze skóry garbowanej chromowo i emulsji PTFE. W porównaniu do wzorca - dobrego kompozytu aktualnie produkowanego, normatywne wymagania spełnił kompozyt zawierający ok. 31% włókien Al2O3 i ok. 7% PTFE. Kompozyty niezawierające PTFE charakteryzowały się zbyt niską odpornością na zużycie, podatnością do fadingu i cieplną niestabilnością współczynnika tarcia. Modyfikacja kompozytu odpadami skórzanymi może doprowadzić do spełnienia wymagań pod warunkiem optymalnego ilościowych proporcji składników i wprowadzenia dodatkowych modyfikatorów tarcia.

EN

Paper presents the results of tribological and mechanical investigation of friction composite filled with aluminium fiber (Al2O3) with an addition of friction modifier-chrome tanned leather wastes and PTFE emulsion. As compared with the pattern-high quality composite of actual production-standard requirements were met by the composite containing31% AL2O3 fibres and about 7% PTFE. Composites without PTFE addition were characterized by too low wear resistance, susceptibility to fading and thermal instability of friction coefficient. Modification with leather wastes after chrome tanning can lead to fulfilling the requirements, on condition that quantitative ratio of components is optimized and an additional friction modifiers are introduced.

3

Badanie wpływu triboelektryzacji na właściwości tarciowo-zużyciowe kompozytów ciernych na bazie żywicy fenolowo-formaldehydowej

Gospodarczyk J., Siepracka B., Szumniak J.

Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2002

|

Vol. 87, nr 27

94-98

PL

W pracy przeprowadzono badania wstępne dotyczące wpływu procesu triboelektryzacji na właściwości tarciowo-zużyciowe kompozytów ciernych na bazie żywicy fenolowo-formaldehydowej. Dla zmodyfikowania właściwości triboelektrycznych kompozytu ciernego wykorzystano związki kompleksowe salicylidenoaniliny z metalami przejściowymi: cynkiem, miedzią, niklem i chromem. Charakterystyki tarciowo-zużyciowe otrzymanych kompozytów wyznaczono na stanowisku dla materiałów ciernych - TACOM A 93. Pomiary triboelektryczne dla utwardzonej żywicy fenolowo-formaldehydowej modyfikowanej wyżej wymienionymi związkami kompleksowymi wykonano na triboelektrometrze (patent RP nr 177210). Wyniki badań wskazują na istnienie zależności pomiędzy właściwościami tarciowo-zużycowymi badanego kompozytu, a jego właściwościami triboelektrycznymi.

EN

This work presents preliminary tests related to the effect of triboelectrization process on the frictional and wear properties of phenol formaldehyde based composites. The composites triboelektrization modification properties includes the use of salicylidene aniline complexe compounds with transition metals such as zinc, copper, nickel and chrome. The friction and wear characteristic of the obtained composites were estimated using TACOMA 93 apparatus. The triboelectric measurements were carried out by means of triboelectrometer (patent RP nr 177210) for the above mentioned complexe compounds. The obtained results showed that there is a relationship between the friction and wear properties of the tested composites and their triboelectric properties.

4

Badania możliwości zastosowania włókien glinowych-Al2O3 produkcji krajowej jako napełniacza kompozytu ciernego

Pasteruk T., Siepracka B., Szumniak J

Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2002

|

Vol. 87, nr 27

270-278

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań tribologicznych i mechanicznych kompozytu ciernego z napełniaczem włókna glinowego (AI2O3) i dodatkiem modyfikatorów tarcia - odpadów skóry garbowania chromowego i PTFE. W porównaniu do wzorca - dobrego kompozytu aktualnie znajdującego się w produkcji, normatywne wymagania spełnił kompozyt zawierający ok. 31% włókien AI2O3 i modyfikatorów tarcia w ilości ok. 7% PTFE. Kompozyty niezawierające PTFE charakteryzowały się zbyt niską odpornością na zużycie, podatnością do fadingu i cieplną niestabilnością współczynnika tarcia. Modyfikacja kompozytu odpadami skór garbowania chromowego może doprowadzić do spełnienia wymagań pod warunkiem optymalnego doboru ilościowych proporcji składników i wprowadzenia dodatkowych modyfikatorów tarcia.

EN

This paper present the results of mechanical and tribological investigations of frictional composite with aluminum fibers (Al2O3) as a filler and with additions of friction modifiers - skin refuse after chromium tanning and PTFE. In comparison to the pattern - high quality composite in actual production, standard requirements was fulfilled by composite by composite considering about 31% Al2O3 fibers and friction modifiers in quality 7% PTFE. Composites without addition of PTFE were characterized with to low wear resistance, susceptibility to fading and thermal instability coefficient of friction. Modification of composite with skin refuse after chromium tanning can provide to the requirements fulfilling on condition of optimal selection of quantitative ratio of the components and introducing of additional friction modifiers.

5

Kompozyty cierne z osnową aluminiową o niskim współczynniku tarcia

Myalski J.

Kompozyty

|

2002

|

R. 2, nr 4

191-194

PL

Przedstawiono wyniki badań tribolgicznych nowej grupy materiałów ciernych przeznaczonych do wytwarzania elementów stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Kompozyt uzyskano metodą wprowadzania cząstek węgla o strukturze amorficznej do osnowy aluminiowej. W celu zabezpieczenia cząstek węgla przed degradacją termiczną na cząstki została naniesiona powloką niklowa. Pomiaru współczynnika tarcia dokonano na testerze T-01M w warunkach tarcia suchego i ze smarowaniem. Przeprowadzone badania współczynnika tarcia wykazały, że dodatek węgla zmniejsza zarówno wartość współczynnika tarcia, jak i podwyższa odporność na zużycie. W odróżnieniu od innych materiałów kompozytowych zawierających cząstki ceramiczne o dużej twardości stwierdzono nieznaczną różnice pomiędzy wartością współczynnika tarcia w skojarzeniu ciernym bez i ze smarowaniem.

EN

Durability and reliability of abrasive system depends on of the construction of friction system and physicochemical properties of the applied materials. These characteristics may by obtain choosing optimal composition of the friction materials e.g. binding agent, modificators, and fillers. One of these materials is amorphous carbon, which increase thermal stability of friction materials. Hard particles of amorphous carbon may change wear and coefficient of friction parameters. Composite was made in mixing technology glass like carbon particles in liquid metal matrix. Before mixing in liquid metal, carbon particles were been prepared in chemical process of galvanisation. Ni coating layer on the particles has about 1:2 um thickness. This coating protected carbon particle before thermal destruction in high temperature and assures good distribution particles in matrix (Fig. 1a). On the boundary surface was obtained good bonding between components (Fig. 1b). In this paper the results of investigation of the influence of glass carbon in metal matrix composite, their tribologica! properties have been shown. Investigation has been led in pin-on-disc system on the tribological tester T-01 M for velocity v = 0.1:1.0 m/s and load 20, 30, 40 and 50 N in friction distance 200m (Figs 2 and 3). The investigation has been led in dry and liquid friction. Addition 10% glass like carbon into MMC's friction materials leads to decreasing coefficient of friction and increasing abrasive wear also. Decreasing of friction coefficient, in investigating composite was about 3:4 times less then in composite materials containing SiC or Al2O3 particles e.g. Duralcan composites. The results of investigation let to design a construction, which possible apply to the modification of friction materials. The glass like carbon may be apply to the producing of new friction materials, for example brake discs and pistons.

6

Wpływ składu kompozytów ciernych na tarcie i zużycie

Siepracka B., Prot T., Szumniak J.

Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn. Seria Konferencje / Politechnika Śląska

|

1998

|

nr 1, t. 2

95-102

PL

Praca zawiera wyniki badań nad próbami doboru składników kompozytu ciernego w celu uzyskania wysokiego i stabilnego w szerokim zakresie temperatur współczynnika tarcia oraz niskiego zużycia. Eksperyment przeprowadzono na próbkach naturalnej wielkości pracujących w warunkach tarcia zbliżonych do rzeczywistosci.