PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kompozyt szklany
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Statistical methods in the analysis of strength parameters of epoxy-glass composites modified with rubber recyclate
Drewing S., Abramczyk N., Żuk D., Dyl T.
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
|
2023
|
Vol. 117, nr 2
71--78
EN
Purpose: The article presents a statistical analysis of strength parameters of newly developed epoxy-glass composite materials modified with the addition of rubber recyclate. Design/methodology/approach: Three variants of materials with a percentage of recyclate content in the composite matrix of 3%, 5%, 7% and a reference variant without the addition of recyclate were used for the study. The samples were subjected to an impact test on a ZWICK RKP 450IR-GE impact hammer. Resilience measurement values were subjected to statistical analyses at the significance level α = 95%, such as: testing the normality of distributions with the Shapiro-Wilk test, testing differences between pairs with the Student's t-test for dependent groups, and testing ANOVA differences for independent groups. Findings: The Shapiro-Wilk test confirmed that the resilience variables for all tested samples were in normal distributions; therefore the highest power parametric tests were used to test the differences. Using the Student's t-test, it was confirmed that between pairs of variables in configurations: standard sample with the modified sample, there were significant statistical differences in the distribution of resilience values for all samples. ANOVA confirmed significant changes in impact strength in 10 comparison variants. Research limitations/implications: The obtained test results showed that in 9 compared cases, there were significant statistical differences, and in one case, there were no significant differences. Practical implications: The performed statistical analyses confirmed their significant usefulness in the process of qualification of strength parameters for materials with high anisotropy, such as composites. Originality/value: The manufactured products are innovative in terms of the method of using the addition of rubber recyclate as a filler for epoxy-glass composites. The use of static methods for their study also has practical value. It optimizes the analysis methods of the results of measurements of strength parameters of new composite materials.
2
Content available remote Reinforcement of compatibilized nanoclay/Inviya fibers to epoxy‑based glass fiber nanocomposites for high‑impact strength applications
Shelly Daksh, Nanda Tarun, Mehta Rajeev
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2023
|
Vol. 23, no. 2
art. no. e84, 2023
EN
This research work is the first successful trial in which silanized nanoclay and compatibilized Inviya fibers were reinforced in epoxy-based glass fiber reinforced composites (EGFCs) resulting in significant improvements in impact strength without degrading tensile properties. Vacuum assisted resin infusion moulding (VARIM) technique was used for processing of multi-scale filler reinforced EGFCs. Inviya fibers were used, because of their high ‘elastic recovery’ and ‘stretchability’ (five times the original length) due to alternative flexible and rigid molecular structure. Nanoclay and Inviya fibers were subjected to compatibilization with different surface treatments. Compatibilization of fillers was confirmed through Fourier transform infrared spectroscopy (FTIR) and Field emission scanning electron microscopy-Energy-dispersive spectroscopy (FE-SEM/EDS) analysis. Nanoclay dispersion and morphology in EGFCs was ascertained through X-ray diffraction (XRD) and Transmission electron microscopy (TEM) analysis. Reinforcement of compatibilized Inviya fibres (First Method: maleic anhydride grafting, and Second Method: combination of phosphoric acid treatment followed by silanization) enhanced the impact strength by 132% and 150%, respectively, over the reference composition. FE-SEM micrographs of fracture surface of impact test specimens were utilized to identify the mechanisms causing improvement in impact behaviour.
3
Mikroskopia wysokotemperaturowa w badaniach szkieł i ich kompozytów
Pawlik Justyna, Sarnek Katarzyna, Cholewa-Kowalska Katarzyna, Pichór Waldemar
Świat Szkła
|
2020
|
R. 25, nr 2
38--39
4
Content available remote Wpływ wysokoenergetycznego udaru na postać niszczenia balistycznych polimerowych kompozytów szklanych i węglowych
Gmitrzuk M., Smoczyński Z.
Przemysł Chemiczny
|
2014
|
T. 93, nr 2
251-255
PL
Przedstawiono wyniki badań wpływu uderzeń wysokoenergetycznych przy użyciu dwóch rodzajów penetratorów na postać niszczenia kompozytów szklanych i węglowych. Do badań użyto nieodkształcalnych penetratorów w postaci odłamków standardowych o masie 1,1 g oraz pocisków z odkształcalnym rdzeniem 9 mm FMJ Parabellum. Wykazano, że kształt oraz materiał, z którego są wykonane pociski, mają duże znaczenie podczas penetracji kompozytów. Ponadto stwierdzono, że główną przyczyną delaminacji w kompozytach z warstwami wzmocnienia w postaci tkanin o strukturze czteroosiowej utworzonych z włókien jednokierunkowych jest propagacja pęknięć wzdłuż uprzywilejowanych kierunków włókien wzdłużnych.
EN
Two C and glass textiles-reinforced epoxy resin-matrix composites were studied for penetration resistance with std. fragmentation fir (1.1 g) and Parabellum projectiles with 9 mm deformable core. Delamination of the composites proceeded the propagation of cracks along privileged directions of longitudinal fibres.
5
Content available remote Development of an optimized array wheel probe for inspection of fibre glass composites
Buckley J.
Przegląd Spawalnictwa
|
2013
|
R. 85, nr 12
32--36
EN
With growing maturity in the wind power industry has come the need to maximise the efficiency and reliability of turbine equipment. One key aspect of this is weight reduction, both to reduce manufacturing cost and to reduce loading on gearboxes, bearings and associated equipment. However to reduce the weight of the blades we must ensure that they perform as designed. Non–destructive testing is a key element of this. Most turbine blade structures contain a large amount of glass–fibre, which is a notoriously difficult material to inspect with ultrasonic techniques. Sonatest have developed a variant of their array wheel probe, optimised for inspection of difficult composite materials and employing “lower than normal” inspection frequencies. This paper discusses the design optimisations, and details the results obtained.
PL
Wraz z rosnącym zaawansowaniem energetyki wiatrowej pojawiła się potrzeba maksymalizacji sprawności i pewności elementów turbiny wiatrowej. Jednym z ważniejszych zadań była redukcja masy, kosztów wytwarzania i ciężaru przekładni, łożysk oraz innego wyposażenia. Redukcja masy łopat wirnika musi być związana z pewnością bezawaryjnego działania zgodnie z założeniami projektowymi. Badania nieniszczące (NDT) są jednym z narzędzi kontrolnych. Większość konstrukcji łopat wirników zawiera duże ilości włókna szklanego, które jest znane jako bardzo trudny materiał do badań technikami ultradźwiękowymi. Sonatest udoskonalił wariant oponowej głowicy Phased Array, optymalizując ją do badań tych trudnych kompozytów przez zastosowanie częstotliwości niższej niż normalnie. Ten artykuł pokazuje dokonaną optymalizację oraz osiągnięte rezultaty.
6
Content available remote Test of ballistic resistance of composite materials used for protection of special vehicle crews
Szudrowicz M.
Composites Theory and Practice
|
2013
|
R. 13, nr 2
81--85
EN
Model composites were made, for which the following components were selected: epoxy resin reinforced with layers of NCF (non-crimped fabric) with appropriately oriented glass, carbon and aramid fibres. The fabrics for the test were selected so as to allow the comparison of ballistic resistance depending on the type of material, thickness and sequence of fabric. Resin infusion technology was used in preparing the composites. The resistance of the composite models was tested for penetration with: 9x19 mm FMJ projectiles, at a bullet impact speed of ca. 360 m/s, fragment simulating projectiles (FSP) with a mass of 1.1 g and fragments of a model IED improvised explosive device containing fragments in the form of 3/16” bearing balls. Carbon composites have the highest resistance to perforation with a 1.1 g FSP fragment simulating projectiles of all the materials tested. The ballistic limit of a four-directional carbon composite with a surface density of 5.5 kg/m2 is 305 m/s, and for a surface density of 21 kg/m2 the ballistic limit is 780 m/s. The ballistic resistance of the carbon composite is related to its high shear strength - the highest of all the materials tested. In reference to the model of composite damage by the projectile, this means that the first stage of penetration, in which the material is compressed and subject to shearing force, is the determining factor in resistance to perforation.
PL
Wykonano modelowe kompozyty, do budowy których wybrano: żywicę epoksydową zbrojoną warstwami tkanin NCF (non-crimped fabric) o odpowiednio zorientowanych włóknach szklanych, węglowych i aramidowych. Do wytworzenia kompozytu wykorzystana została technologia infuzji żywicy. Zbadano odporność wykonanych modeli kompozytów na przebicie: pociskami kalibru 9x19 mm FMJ, przy prędkości uderzenia pocisków ok. 360 m/s, pociskami symulującymi odłamek (FSP) o masie 1,1 g, odłamkami modelowego improwizowanego urządzenia wybuchowego zawierającego odłamki w postaci kulek łożyskowych 3/16”. Spośród zbadanych materiałów kompozyty węglowe charakteryzują się największą odpornością na przebicie pociskami symulującymi odłamek FSP 1,1 g. Granica balistyczna kompozytu węglowego czterokierunkowego o gęstości powierzchniowej 5,5 kg/m2 wynosi 305 m/s, a o gęstości powierzchniowej 21 kg/m2 granica balistyczna wynosi 780 m/s. Odporność balistyczna kompozytu węglowego jest związana z jego wysoką wytrzymałością na ścinanie, najwyższą ze wszystkich zbadanych materiałów. W odniesieniu do modelu niszczenia kompozytów przez pociski oznacza to, że pierwszy etap penetracji, w którym kompozyt jest ściskany i ścinany, jest dominującym etapem mającym wpływ na odporność na perforację.
7
Content available remote Kompozyty węglowe i szklane we współczesnym lotnictwie. Cz.3. Diagnostyka
Swornowski P.
Mechanik
|
2010
|
R. 83, nr 1
44-44
PL
Każdy materiał kompozytowy stosowany w technice lotniczej spełnia wysokie wymagania. Jest odporny na zmienne warunki otoczenia, przede wszystkim częste zmiany ciśnienia (i związane z tym naprężenia) i temperatury, wynikające z eksploatacji w skrajnych warunkach klimatycznych. Występuje także możliwość uszkodzeń na skutek zderzeń w powietrzu z ciałami obcymi (przede wszystkim ptakami) oraz uszkodzeń na płycie lotniska.
EN
Described are the methods of checking the composite condition under production process and in service. Short descriptions of the diagnostic instruments are given.
8
Content available remote Kompozyty węglowe i szklane we współczesnym lotnictwie. Cz. 4. Naprawa
Swornowski P.
Mechanik
|
2010
|
R. 83, nr 2
104-107
PL
Artykuł jest ostatnią częścią cyklu dotyczącego stosowania kompozytów węglowych i szklanych we współczesnym lotnictwie. W nr 11/09 s. 922 omówiona została charakterystyka materiału kompozytowego, w 12/09 s. 1004 - zastosowania, w 1/10 s. 44 - diagnostyka.
9
Badania elementów szklanych w różnych warunkach obciążenia i pracy
Jaśkowska D.
Świat Szkła
|
2009
|
nr 1 [126]
40-44
10
Content available remote Kompozyty węglowe i szklane we współczesnym lotnictwie. Cz. 2. Aplikacje
Swornowski P.
Mechanik
|
2009
|
R. 82, nr 12
1004-1007
PL
Tworzywa sztuczne z dużym powodzeniem stosuje się od wielu lat zarówno w lotnictwie cywilnym, jak i wojskowym, ale w stosunkowo małym wymiarze.
EN
A short history of plastics applied in air forces and in civil aviation. A review of the carbon and glass composite materials contemporarily applied in aviation industry.
11
Content available remote Kompozyty węglowe i szklane we współczesnym lotnictwie. Cz. 1. Charakterystyka materiału kompozytowego
Swornowski P.
Mechanik
|
2009
|
R. 82, nr 11
922-926
PL
W ostatnim czasie wprowadzono do produkcji kilka znaczących konstrukcji lotniczych opartych w dużym stopniu na nowych materiałach kompozytowych. Materiały te mają mniejszą gęstość i większą wytrzymałość od tradycyjnych stopów aluminium i są w znacznym stopniu bardziej odporne na korozję. Nadrzędnym celem przy wyborze kompozytów - zamiast tradycyjnych materiałów (głównie stopów aluminium) - jest obniżenie masy konstrukcji bez zmniejszenia jej wytrzymałości. Mniejsza masa związana jest z osiągami samolotu i przekłada sią bezpośrednio na mniejsze zużycie paliwa oraz mniejszą emisję spalin.
EN
Described are several new composite materials which have been used for some recent significant aviation projects implemented in production.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.