Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Comparative analysis of different variants of installing rotary counterweights on the crank of the new design of beamless pumping unit

Ahmedov Beyali, Khalilov Isa, Hajiyev Anar

Nafta-Gaz

|

2024

|

R. 80, nr 2

84--90

EN

The article presents a comparative analysis of different variants of installing rotary counterweights on the crank in the mechanical drive of the new design of the pumping unit used in oil production. It also addresses the assessment of torque on the output shaft of the gearbox and the balancing coefficient of the mechanical drive. In examining the rotary balancing approach for the new design of the pumping unit, various options for installing counterweights on the crank during rotary balancing were analyzed. Analytical expressions were proposed to determine the torques on the output shaft of the gearbox. Calculations based on the technical parameters of classic pumping units of the СK series revealed that the installation of counterweights on the crank during rotary balancing in the new design of the beamless pumping unit machine significantly affects the torque on the output shaft of the gearbox and the balancing of the pumping unit. They also revealed that although the torque on the output shaft of the gearbox is small in the pumping unit equipped with two counterweights of the same weight and located at the same distance, in this configuration, the output shaft of the gearbox experiences a substantial cantilever load due to excessive weight of the counterweights, leading to a significant reduction in the durability of the gearbox. In the other two options, when installing a single counterweight on the crank, the torque on the output shaft of the pumping unit’s gearbox is approximately from 5 to 10% greater than in the first variant, resulting in additional energy losses. In the pumping machine equipped with two counterweights of equal weight but located at different distances from the center of rotation, the torque on the output shaft of the gearbox is reduced, similar to the first variant. However, due to the weight of the counterweights, it also imposes a substantial cantilever load on the output shaft, leading to a significant reduction in the service life of the gearbox. Additionally, in this option, unlike the first, the balancing coefficient is approximately 3% less.

PL

W artykule przedstawiono analizę porównawczą różnych wariantów montażu przeciwwag obrotowych na korbach napędów mechanicznych w nowych rozwiązaniach konstrukcyjnych zespołów pompowych używanych w eksploatacji ropy naftowej. Poruszono również kwestię oceny momentu obrotowego na wale wyjściowym przekładni i współczynnika wyważenia napędu mechanicznego. W przypadku metody wyważania obrotowego nowego rozwiązania konstrukcyjnego zespołu pompowego przeanalizowano różne opcje montażu przeciwwag na korbie podczas wyważania obrotowego oraz zaproponowano wyrażenia analityczne do określenia momentów obrotowych na wale wyjściowym przekładni. W wyniku obliczeń przeprowadzonych z wykorzystaniem parametrów technicznych klasycznych zespołów pompowych serii СK stwierdzono, że montaż przeciwwag na korbie podczas wyważania obrotowego w nowym rozwiązaniu konstrukcyjnym maszyny bez żurawia znacząco wpływa na moment obrotowy na wale wyjściowym przekładni i wyważenie zespołu pompowego. Stwierdzono także, że chociaż moment obrotowy na wale wyjściowym przekładni jest niewielki w zespole pompowym wyposażonym w dwie przeciwwagi o tej samej masie i umieszczone w tej samej odległości, w tej konfiguracji wał wyjściowy przekładni doświadcza znacznego obciążenia wspornikowego z powodu nadmiernej masy przeciwciężarów, co prowadzi do znacznego obniżenia trwałości przekładni. W pozostałych dwóch wariantach, przy montażu pojedynczej przeciwwagi na korbie, moment obrotowy na wale wyjściowym przekładni zespołu pompowego jest w przybliżeniu od 5 do 10% większy niż w pierwszym wariancie, co powoduje dodatkowe straty energii. W zespole pompowym wyposażonym w dwie przeciwwagi o równej masie, umieszczonych w różnych odległościach od środka obrotu, moment obrotowy na wale wyjściowym przekładni ulega zmniejszeniu, podobnie jak w pierwszym wariancie, ale ze względu na masę przeciwwag, występuje także duże obciążenie wspornikowe na wale wyjściowym, co prowadzi do znacznego skrócenia żywotności przekładni. Ponadto w tym wariancie, w przeciwieństwie do pierwszego wariantu, współczynnik wyważenia jest o około 3% niższy.

2

Influence of the specific load on stability and vibrations of the multimember column with internal cracks

Sokół Krzysztof, Kuliński Krzysztof

Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences

|

2023

|

Vol. 71, nr 4

art. no. e146408

EN

Slender systems are mostly studied when Euler’s load or follower load is considered. The use of those types of external loads results in well-known divergence or flutter shape of the characteristic curve. In this study, one takes into account the specific load which allows one to obtain an interesting divergence – pseudo flutter shape of characteristic curves on the external load–vibration frequency plane. The curves can change inclination angle as well as one can observe the change in vibration modes along them. The shape of those curves depends not only on the parameters of the slender system but also on loading heads that induce the specific load. In this study, one considers the slender multimember system in which cracks are present and weaken the host structure. The results of theoretical as well as numerical simulations are focused on the influence of the parameters of the loading heads on vibrations, stability, and loading capacity of the investigated system as well as on the possibility of partial reduction of unwanted crack effect.

3

Ukryta historia - rekonstrukcja zabytkowych kolumn w willi Ernsta Leonhardta w Łodzi

Janicka-Świerguła Katarzyna

Builder

|

2023

|

R.27, nr 12

54--57

PL

Zniszczenie pierwotnego wystroju zabytków na skutek przekształceń i zmian programu użytkowego dotknęło wiele obiektów. Późniejsze prace remontowe mogą zaowocować ujawnieniem śladów historycznej tkanki, stąd istotne jest, by przebiegały we współpracy ze służbami konserwatorskimi. Celem artykułu jest analiza prac rekonstrukcyjnych na kolumnach odkrytych w wilii Ernsta Leonhardta w Łodzi. W artykule posłużono się metodą studium przypadku, badaniami in situ oraz badaniami empirycznymi. Omówiono prace konserwatorskie ze szczególnym zwróceniem uwagi na zastosowanie starych technologii budowlanych i analizę, jak dokonane odkrycie wpłynęło na nowo projektowany wystrój wnętrz. Uzyskane rezultaty pozwoliły wysnuć wnioski, że elementami prawidłowo przeprowadzonego procesu konserwatorskiego w przypadku wcześniej nieujawnionych zabytkowych detali jest dobór odpowiednich metod rekonstrukcyjnych, właściwe rozpoznanie starych technologii i struktury obiektu oraz poszanowanie dziedzictwa architektonicznego.

EN

The destruction of the original design of monuments as a result of transformations and changes in the utility program affected many objects. Subsequent renovation works may result in revealing traces of the historical fabric, so it is important that they are carried out in cooperation with conservation services. The aim of the article is to analyze reconstruction works on columns discovered in Ernst Leonhardt's villa in Łódź. The article uses the case study method, in situ research and empirical research. Conservation works were discussed, with particular attention paid to the use of old construction technologies and an analysis of how the discovery influenced the newly designed interior design. The obtained results allowed us to draw conclusions that the elements of a properly conducted conservation process in the case of previously undisclosed historic details include the selection of appropriate reconstruction methods, proper identification of old technologies and the structure of the object, and respect for the architectural heritage.

4

The Use of GFRP Tubes as Load-Bearing Jackets in Concrete-Composite Columns

Abramski Marcin, Chmielnicki Błażej

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2022

|

Vol. 32, no. 2

96--117

EN

The paper presents the fields of applications of polymer composites in building structures. The use of composite glass fibre tubes is discussed in more detail. The laboratory methods used to test the mechanical properties of these pipes are presented. An original research program is presented, including six concrete-filled glass fibre tubes. The cylinders and columns made in this way were tested for their axial load capacity. Conclusions were formulated regarding the relationship between the load-bearing capacity of the test elements and their length, as well as the angle of glass fibres arrangement in the tube composite.

5

Badanie ciągłości kolumn w geotechnice

Michalska Monika, Kanty Piotr

Materiały Budowlane

|

2021

|

nr 2

22--23

6

Effective compressive strengths of corner and exterior concrete columns intersected by slabs with different compressive strengths

Choi S. H., Lee D. H., Hwang J. H., Oh J. Y., Kim K. S., Kim S. H.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2018

|

Vol. 18, no. 3

731--741

EN

In modern high-rise reinforced concrete buildings, high strength concrete (HSC) has been typically used for column members, while normal strength concrete (NSC) has been generally used for floor slabs. This study proposed a new analytic approach that can reasonably estimate the effective compressive strengths of corner and exterior column members intersected by lower strength concrete slabs. The proposed model was theoretically derived based on strain distributions and constraint conditions at an interface between column and slab members. In addition, the compressive strength test results of isolated, exterior, and corner columns intersected by lower strength concrete slabs reported in the existing literature were compared to the effective compressive strengths estimated by the proposed model. The proposed model provided good accuracy on the effective compressive strengths of the column members intersected by slabs cast with lower concrete compressive strengths. It was also shown that the proposed model successfully reflects the effects of the aspect ratio between the slab thickness and the column width on the effective compressive strengths of the test specimens and their failure modes that changed significantly according to the column–slab compressive strength ratio.

7

Organizacja przewozów wojskowych transportem samochodowym

Pawlisiak M.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

nr 5

467--479

PL

Transport samochodowy jest zasadniczym rodzajem, którego wykorzystanie pozwala zaspakajać potrzeby logistyczne i nie tylko logistyczne jednostek i instytucji wojskowych. Mając to na względzie, koniecznym staje się zdefiniowanie potrzeb dla podjęcia działań umożliwiających skuteczne zaspakajanie potrzeb przewozowych. Ważne jest również uwzględnienie wymagań wynikających z ogólnokrajowych przepisów związanych zwłaszcza z bezpiecznym przewozem ładunków niebezpiecznych, przemieszczaniem kolumn pojazdów jak i pojazdów z ładunkami nienormatywnymi. Tak rozumiane potrzeby wskazują rolę, miejsce i zadania organów transportu i ruchu wojsk. Wielkość i rodzaj potrzeb przewozowych wymagają określenia procedur obowiązujących w procesie wydawania zezwoleń wojskowych. Z powodu rozmiaru i złożoności czynności realizowanych w procesie przygotowania do wydania zezwolenia, zachodzi potrzeba wykorzystania elektronicznego systemu monitorowania pozycji wojsk pod kryptonimem "Konwój". System ten umożliwia zbieranie, analizowanie i opracowywanie danych dotyczących możliwości wydawania zezwoleń. Pozwala również przesyłać określone informacje pomiędzy zainteresowanymi stronami jak również na bieżąco śledzić przemieszczające się pojazdy.

EN

Road Transport is an essential type of, which use allows you to meet the logistical needs and not only logistic units and military institutions. With this in mind, it becomes necessary to define needs to take action to enable effective satisfying needs. It is also important to take account of requirements resulting from the national provisions relating in particular to the safe transport of dangerous goods, movement of the columns of vehicles and cargo vehicles non-normative. So understood the need to indicate the role of place and mission of transport and movement of troops. The size and type of transport needs require the determination of procedures in the process of issuing permits military transport. Due to the size and complexity of the activities carried out in the process of preparing for the issue, you need to use the electronic system for position monitoring of the troops under the codename "Konwój". This system allows you to collect, analyze, and develop data on licensing opportunities. It also allows you to transfer information between interested parties, as well as to track moving vehicles.

8

Jet Grouting w praktyce inżynierskiej

Skoreńska G., Knafel W., Hoła J.

Builder

|

2017

|

R.21, nr 6

94--97

PL

W artykule zaprezentowano technologię iniekcji wysokociśnieniowej jet grouting ze szczególnym naciskiem na aspekty związane z jej zastosowaniem w praktyce inżynierskiej. Krótką charakterystykę tej metody, często znajdującej zastosowanie w budownictwie ziemnym i wodnym, zilustrowano dwiema przykładowymi realizacjami.

EN

The article presents the jet grouting technology in the context of engineering practice. The short characteristic of this method, which is often applied in the geotechnical and hydrotechnical engineering, have been illustrated with realized investments descriptions.

9

Load by a force directed towards a positive pole in the aspect of studies on vibrations of a column with crack

Sokół K., Uzny S.

Vibrations in Physical Systems

|

2016

|

Vol. 27

325--332

EN

In this paper the results of numerical studies on natural vibration frequency and stability of a slender supporting system loaded by external force directed towards a positive pole are presented. In the investigated structure the failure in the form of crack is present. The boundary problem is formulated on the basis of the principle of minimum action – Hamilton’s principle. The results in the non-dimensional form are plotted as the characteristic curves in the external load – natural vibration frequency plane as well as the maximum loading capacity is discussed.

10

Free vibrations of the partially tensioned geometrically non-linear system subjected to Euler’s load

Uzny S., Sokół K., Osadnik M.

Vibrations in Physical Systems

|

2016

|

Vol. 27

399--406

EN

In this study the fixed-fixed column subjected to axial Euler’s load has been investigated. The load is placed between the fixed ends of the structure and its location can be changed along column’s length. The boundary problem of free vibrations of the mentioned system has been formulated on the basis of Bernoulli – Euler theory and taking into account non-linear axial deformation relationship. Due to non-linear expressions the solution of the problem was done with small parameter method. In the paper the change of the first vibration frequency in relation to location and magnitude of the loading force was obtained. The relationship between natural vibration frequency and the amplitude is also discussed.

11

Bezpieczeństwo użytkowania infrastruktury lotniskowej - Posadowienie nawierzchni lotniskowej na słabonośnym podłożu - minimalizacja osiadań, zwiększenie nośności

Graczyk M., Kraszewski C., Szymankiewicz C., Zofka A.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

3462--3470, CD2

PL

Poprawne rozpoznanie podłoża gruntowego jest kluczem do prawidłowego posadowienia budowli gwarantującego bezpieczeństwo jej użytkowania. Niniejszy artykuł dotyczy projektowanej nawierzchni lotniskowej (powierzchnie postojowe i drogi kołowania) na bardzo zmiennym i skomplikowanym pod względem geotechnicznym podłożu gruntowym. Przedstawiono analizy i optymalizację konstrukcji nawierzchni lotniskowej ze wzmocnieniem georusztem i konstrukcji na kolumnach palach ze względu na słabonośne i bardzo zmienne podłoże gruntowe.

EN

The correct geotechnical survey is a key to the proper foundation of the construction ensures the safety of its use. This article concerns the designed airfield surface (surface parking and taxiways) in a very alternating and complex in terms of geotechnical subsoil. The paper presents the analysis and optimization of airport pavement structure with reinforcement with geogrids and structures on the columns piles due to the bearing and highly variable subsoil.

12

Carrying capacity of axially loaded hsc columns intersected by NSC slab

Gołdyn M., Krawczyk Ł., Urban T.

Architecture Civil Engineering Environment

|

2015

|

Vol. 8, no. 3

51--59

EN

There are presented and commented in this paper existing code provisions and empirical relationships in a view of results of own experimental investigations. The load transmission mechanism between high strength concrete columns intersected by weaker slab concrete has been considered. Slabs of the specimens were made of normal and lightweight aggregate concrete. One of the examined parameters was an effort grade of the concrete slab in punching shear on the column load carrying capacity. No significant effect of this factor was found. However, considerable effect of concrete type of which slab was made was noted. Even similar concrete strengths of slabs and columns of models, higher load carrying capacity was obtained in case of specimen with normal concrete slab.

PL

W artykule przedstawiono i skomentowano wyniki własnych badań eksperymentalnych w świetle obowiązujących przepisów normowych i formuł empirycznych. Rozważano mechanizm przekazywania oddziaływań pomiędzy słupami z betonu o wysokiej wytrzymałości przewarstwionymi słabszym betonem płyty. Płyty badanych modeli wykonane zostały z betonu zwykłego oraz lekkiego betonu kruszywowego. Jeden z rozpatrywanych parametrów stanowił stopień wytężenia płyty stropowej na przebicie na nośność słupa w obrębie połączenia. Stwierdzono brak istotnego wpływu tego czynnika. Zauważono natomiast wpływ rodzaju betonu płyty na nośność badanych modeli. Mimo zbliżonych wytrzymałości betonów płyt i słupów modeli, większą nośność zarejestrowano w przypadku elementu z płytą z betonu zwykłego.

13

Free vibrations of column subjected to Euler's load with consideration of Timoshenko's theory

Uzny S., Sokół K.

Vibrations in Physical Systems

|

2014

|

Vol. 26

319--326

EN

In this paper the single-rod cantilever column subjected to compressive Euler's load is investigated. The boundary problem has been formulated on the basis of Hamilton's principle and Timoshenko's theory. Numerical simulations of characteristic curves have been plotted on the plane external load-vibration frequency for different magnitudes of slenderness factor of the system. The results of numerical calculations of Timoshenko's beam are compared to the ones obtained from mathematical Bernoulli-Euler's model. The comparison of the results of characteristic curves calculated by means of Timoshenko's theory and Bernoulli-Euler's model are done for first three vibration frequencies.

14

Free vibrations of column built out pipe and rod with two-parametric elastic connector

Uzny S.

Vibrations in Physical Systems

|

2014

|

Vol. 26

311--318

EN

In this paper the geometrically nonlinear system subjected to compressive external Euler's load has been investigated. The column is composed of pipe and rod. The rod is concentrically installed in the pipe. Between pipe and rod at given distance from the end of the column the two-parametric elastic connector has been placed. The numerical calculations were performed for different parameters of the system on the basis of free vibration boundary problem. The parameters are as follows: spring stiffness (translational and rotational) which models elastic connector, coefficient of asymmetry flexural rigidity, location of the connector.

15

Problemy badawcze kolumn pras hydraulicznych do wyciskania profili z metali kolorowych

Korneluk M., Jawor R.

Przegląd Spawalnictwa

|

2014

|

R. 86, nr 11

41--44

PL

Prasy hydrauliczne do wyciskania (ekstruzji) to maszyny służące do wytwarzania elementów o stałym profilu poprzecznym. Głównym ograniczeniem wielkości odkształceń możliwych do uzyskania podczas jednej operacji jest wytrzymałość narzędzi. Jednymi z najbardziej obciążonych elementów maszyny są kolumny. Pęknięcie kolumny oraz postój maszyny generują ogromne straty finansowe oraz problemy logistyczne dla zakładu. Istotnym elementem przeciwdziałania tego typu awariom jest stosowanie okresowych badań nieniszczących. Na podstawie zgromadzonych doświadczeń oraz za pomocą obliczeń możliwe jest prognozowanie pozostałego czasu pracy kolumn, w których zlokalizowano i określono wielkość nieciągłości materiałowej, co zapewnia ciągłość procesu oraz bezpieczeństwo pracy pracowników obsługujących proces produkcyjny.

EN

Hydraulic press for extrusion is a device used to create objects with a fixed cross-sectional profile. Main limit of possible size of deformation during extrusion is durability of the machinery. The most tensed elements in press are the columns. Damage of the column and breakdown of the press can generate large amount of financial loss and logistic problems to production facility. Applying of periodically performed non-destructive testing methods can counteract to such situation. It is possible to forecast remained operational time of the columns by using collected data about location and size of located discontinuities and theoretical calculations. Such action provides continuity and safety during production process.

16

Modyfikacja podłoża gruntowego pod niskimi nasypami – kolumny MSC (Menard Supple Columns)

Kurek N., Zaremba A.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

|

2013

|

Nr 2

66--69

EN

This article discusses the MSC technology which can be used to improve the soil under low embankments. The article focuses on the elements that influence the choice of soil improvement technology. The authors outline the technical and economic aspects of Menard Supply Column in comparison to the traditional method of soil replacement. Design works and trials were performed to estimate the bearing capacity and settlements of the modified soil. The trials have confirmed the validity of the design basis and the technical capability of using MSC columns as foundation for the low embankments such as car parks and service roads.

17

Optimal Shape of a Uniformly Convergent Column Subjected to a Load by the Follower Force Directed Towards the Positive Pole with Regard to the Condition of Permissible Stresses

Tomski L., Szmidla J., Yatsenko D.

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2013

|

Vol. 17, nr 2

187--196

EN

The results of theoretical research and numerical computations into the optimization of the shape of a cantilever column subjected to a load by the follower force directed towards the positive pole are presented in this paper. The equation of the bending line and the cross–section of the considered column were derived and an adequate boundary problem was formulated on the basis of the static criterion of stability. The additional condition of permissible stresses of an optimized column was assumed with regard to one of the three classes of the columns. The value of the critical load and optimum shape of the system, which fulfils the condition of compressive strength of the column rod for the chosen case of a load, were determined.

18

Ryzyko związane ze wzmacnianiem gruntu kolumnami o różnej sztywności

Topolnicki M.

Inżynieria i Budownictwo

|

2013

|

R. 69, nr 4

175--181

PL

Różnica sztywności kolumny i gruntu determinuje rozwiązanie wzmocnienia podłoża i związane z tym ryzyko. Wprowadzono podział metod wzmacniania gruntu na trzy kategorie, o zwiększającym się stopniu ryzyka. Metody niskiego ryzyka (kategoria A) są w dużym stopniu odporne na zmiany parametrów gruntowych i obciążeń oraz na duże przemieszczenia i tym samym najmniej ryzykowne. Kategoria B obejmuje metody o średnim ryzyku, w których z założenia dopuszcza się odkształcenia plastyczne, pod warunkiem zachowania odpowiedniego zapasu bezpieczeństwa w stosunku do obciążeń niszczących. Podwyższone ryzyko (kategoria C) występuje przy małych współczynnikach zastąpienia powierzchni wzmocnienia i scementowanych kolumnach o małej średnicy, generalnie poniżej 40 cm.

EN

The difference in stiffness of the inserted material and the soil determines the design and the risks involved. Three categories with increasing risk are proposed. Methods ascribed to category A are very robust and ductile, and present only a small risk with regard to a possible variation of soil and material parameters and loads. The medium risk category B includes all methods in which plastic deformations are considered with sufficient safety factors against failure loads. Risks increase (category C) with the application of non-ductile methods with small column diameter, generally below 40 cm, and low area replacement rations.

19

Theoretical and experimental study on the flattening deformation of the rectangular brazen and aluminum columns

Niknejad A., Elahi S. M., Elahi S. A., Elahi S. A.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2013

|

Vol. 13, no. 4

449--464

EN

This paper presents a theoretical and experimental study on lateral compression of square and rectangular metal columns. Some theoretical relations are derived to predict the absorbed energy, the specific absorbed energy and the instantaneous lateral load during the lateral compression. Analytical relations are obtained in two stages: elastic and plastic parts. In the plastic zone, the total absorbed energy by the column is calculated, based on the energy method. Then, an analytical equation is derived to predict the instantaneous lateral load. In the elastic part, the instantaneous load is obtained by linear behavior assumption. To verify the theoretical formulas, some lateral compression tests were carried out on square and rectangular columns and the experimental results are compared with the theoretical predictions, which shows a good agreement. Also, based on the experiments, effects of geometrical dimensions and material properties of the columns on the energy absorption capability are investigated. The results show that the absorbed energy by a column increases proportional to the column length. Also, columns with the thicker wall have the higher specific absorbed energy and so, rectangular columns with the thicker wall are the better energy absorbers during the flattening process. Also, the absorbed energy increases when the length of the column edge along which the load is applied decreases. Also, it is found that the specific absorbed energy by the aluminum columns is higher than the brazen ones and therefore, flattened columns with the high ratio of the flow stress/density are the better energy absorbers.

20

Vibrations of a column consisting of a pipe and rod with a viscoelastic layer subjected to Euler’s load

Uzny S.

Vibrations in Physical Systems

|

2012

|

Vol. 25

435--440

EN

The boundary problem concerning the free vibrations of a geometrically non-linear slender system subjected to a load by a force, unchanging in its direction (Euler’s force), is formulated and solved in the work. The considered column is a pipe with a focally mounted rod. A layer made of viscoelastic material is placed between the pipe and the rod. The Kelvin-Voigt model of this layer is taken into account to formulate the boundary problem. Numerical calculations connected to the free vibrations of the considered system are carried out on the basis of the boundary problem. Numerical simulations are assigned to different values of the parameters of the system for which the rigidity and damping parameters of the viscoelastic layer are ranked.