PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kolektor dolotowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Wpływ nieszczelności układu dolotowego silnika ZI na emisję szkodliwych substancji
Kołodziej S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
502--505, CD
PL
W artykule poruszono podstawową problematykę związaną z ruchem pojazdów w dużych miastach oraz związaną z nim podwyższoną emisją szkodliwych substancji. W części badawczej przeanalizowano wpływ nieszczelności kolektora dolotowego silnika ZI na emisję szkodliwych substancji. Przerobiono kolektor dolotowy samochodu osobowego w celu zasymulowania nieszczelności każdego z jego kanałów. Zachowano identyczny stopień nieszczelności dla zasilenia każdego z cylindrów, badając emisję szkodliwych substancji w pełnym zakresie prędkości obrotowych. Wykazano różnice w składzie spalin w zależności od badanych wariantów, wpływających na stopień napełnienia kolejnych cylindrów silnika.
EN
In this article, the issues related to vehicular traffic in big cities and heightened harmful substance emissions stemming from it were described. In the research part, the effect of air leakage in the SI engine intake manifold on substance emissions was investigated. The manifold was customized to simulate air leakage in each of its air ducts. Same ratio of leakage was assumed for each duct, and substance emissions were measured in full range of engine rotational speeds. A difference in exhaust gas composition was shown for each researched variant, being the result of varying cylinder filling ratio due to simulated air leakage.
2
Stanowisko do badań kolektora dolotowego metodą cyfrowej anemometrii obrazowej
Kołodziej S.
Zeszyty Naukowe. Mechanika / Politechnika Opolska
|
2017
|
z. 108
51--54
EN
Cylinder filling ratio is the main indicator that determines engine power and has a substantial effect on drivetrain working parameters. A problem that research and science centers are facing is an even air distribution in a multi-cylinder engine. The article presents an experimental stand for investigation of flow processes in the intake manifold of a fourcylinder engine with the use of DPIV method.
3
Corrosivity of the intake manifold engine powered by fuel and superheated steam mixture
Bąk W., Sajkiewicz M., Fogt M., Bąkowski H.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2013
|
z. 4/95
5--10
EN
The main aim of this work was determine the corrosion resistance of the selected materials used in the produce of intake manifold of the combustion engine. Another aspect of the research was to carry out the preliminary test of the Diesel engine, powered by alternative fuels (water-fuel). The results allowed to inspire the great optimism due to the low level of technical elements used. The application of simple methods and equipment allowed to reduction of the fuel consumption. In this way, reduce the toxic emission. In other side we observed decrease hardness and resistance of wear.
PL
Celem pracy było określenie odporności na korozję wybranych materiałów wykorzystywanych do wytwarzania poszczególnych części silnika spalinowego. Drugim aspektem było przeprowadzenie wstępnych badań eksploatacyjnych silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym, zasilanego paliwami alternatywnymi (woda, alkohol). Wyniki badań napawają dużym optymizmem z uwagi na niski poziom techniczny użytych elementów, chociaż z drugiej strony zmniejszenie twardości spowoduje spadek odporności na zużycie.
4
Content available Kolektor z kompozytu alternatywą odlewu
Micker A., Owsiński R.
Archives of Foundry Engineering
|
2011
|
Vol. 11, iss. 2 spec.
149--151
PL
W artykule przedstawiono nowoczesną alternatywną metodę wykonywania elementów z materiałów kompozytowych, które do tej pory wykonywane były wyłącznie na drodze odlewania. Przedstawione zostały zalety wynikłe z zastosowania tej technologii i materiałów inżynierskich do produkcji kolektora dolotowego do silnika. Zastosowanie technologii wykonywania kolektora z kompozytu będzie miało również korzystny wpływ na środowisko.
5
Content available The analysis of spark ignition engine short-time supercharging
Mamala J.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, nr 4
3-11
EN
The paper presents the analysis of improvement of spark ignition engine operation indexes by means of short-time supercharging. The simulation and engine test stand investigation results of the air flow in the spark ignition combustion engine intake system have been shown here.
PL
W artykule przeanalizowano możliwości poprawy wskaźników pracy silnika o zapłonie iskrowym przez zastosowanie krótkotrwałego doładowania. Przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i stanowiskowych przepływu powietrza w układzie dolotowym silnika spalinowego o zapłonie iskrowym.
6
Content available remote Badania symulacyjne zjawisk w kolektorze dolotowym silnika spalinowego w czasie krótkookresowego doładowania zasobnikowego
Dobrowolski B., Jantos J., Lenc-Brol A., Mamala J.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, SC2
27--33
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych przepływu powietrza w układzie dolotowym silnika spalinowego o ZI. Symulację przeprowadzono w 2D za pomocą pakietu oprogramowania Fluent. Badania stanowiskowe opisane w pracy obejmowały pomiar przepływu powietrza w kolektorze dolotowym dla różnych stopni uchylenia przepustnicy przy ustalonej prędkości obrotowej silnika wynoszącej 1800 obr/min, gdzie analizowano zjawiska dynamicznego przepływu powietrza w kolektorze dolotowym podczas zwiększenia obciążenia silnika. Następnie zasymulowano proces przepływu powietrza występujący po szybkim uchyleniu przepustnicy w kolektorze dolotowym w programie Fluent. Przeprowadzono również analizę przepływu powietrza w kolektorze przy zastosowaniu krótkotrwałego doładowania. Stosując numeryczne techniki obliczeniowe wyznaczono rozkłady prędkości strug powietrza oraz ciśnień panujących w kolektorze dolotowym.
EN
In this paper simulating research results of an air flow in air intake system of the spark ignition engine was shown. Simulation was carry in 2D with use of the FLUENT package. Research carried out at laboratory condition, descripted in this paper, included air flow measurement in air intake system for different throttle angles at constant 1800 rpm engine speed, where phenomena of dynamic air flow in intake system durig the increaseing of engine speed were analysed. Next an air flow process after the quick throttle movement in an intake collector was simulated in Fluent program. Also an analysis of air flow in intake collector with use of short time supercharging was carried. Using numerical computational technics velocity distribution of air streams and also pressure distribution in intake collector was determined.
7
Content available remote Wpływ kształtu kolektora dolotowego silnika gazowego na wskaźniki określające rzeczywiste straty przepływu traktu dolotowego
Dykier M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 56
147-154
PL
W artykule omówiono zagadnienie strat przepływu i stopnia napełnienia silnika o spalaniu wewnętrznym. Przedstawiono wyniki pomiarów współczynnika napełnienia silnika Perkins AD 3.152 G. Zaprezentowano wyniki badań porównawczych strat przepływu dla różnych kolektorów dolotowych i omówiono ich wpływ na stopień napełnienia silnika.
EN
The flow losses and volumetric efficiency of IC engine were elaborated in the article. The results of volumetric efficiency were presented for engine Perkins AD 3.152 G. Results of contrastive researches were shown for different intake manifolds. The influence of the shape of the intake manifold on the volumetric eflTiciency was described.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.