PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  koleje polskie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analysis of the possibility of implementing interoperability tests on Polish railways
Ilczuk Przemysław, Zaczek Agnieszka, Kycko Magdalena
Archives of Transport
|
2021
|
Vol. 60, iss. 4
71--86
EN
Ensuring the greatest possible interoperability of rail transport, especially for railways in Europe, is one of the key projects to be implemented using the European Rail Traffic Management System (ERTMS), including the European Train Control System (ETCS) and the Global System for Mobile Communications-Railways (GSM-R). The ERTMS system aims to replace many different rail traffic control systems with one, common and unified European solution (Commission Regulation (EU) 2016/919, 2016), (Directive (EU) 2016/797, n.d.) Its creation was dictated by the desire to standardize the traffic control systems present in the territories of various European countries, at the same time extending their functionality and eliminating the existing technical barriers. The aim of this article is to present the possibility of implementation interoperability tests - IOP tests, on Polish railways. These tests are intended to provide a faster, more accurate and less costly demonstration of compliance with the ETCS interoperability requirements compared to field tests. The work defines the concept of interoperability tests as well as the purpose of their application. The general principles and procedures for conducting interoperability tests are presented. In the further part of the work, the operation of laboratories in the European Union is analysed. The laboratories functional in Switzerland and Spain were selected for this analysis. Following, the paper presents the validity of implementing interoperability tests on the territory of the Republic of Poland. On the basis of the pan-European procedure of conducting interoperability tests and the experience of foreign independent laboratories, conditions for the implementation of tests in the Polish railways were developed, which could be used in the future to introduce IOP tests in Poland.
2
Content available remote Kolejowa rewolucja w Polsce
Madej Łukasz
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2019
|
nr 2
68--69
PL
Rząd przyjął nowelizację rozporządzenia ws. wykazu linii kolejowych oznaczeniu państwowym. W noweli znalazły się wszystkie połączenia, jakie powstaną w związku z budową Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). A chodzi o aż 1600 km nowych linii, prowadzących z10 kierunków do Portu Lotniczego Solidarność i do Warszawy. Nowe zapisy mają ułatwić procesy inwestycyjne w ramach Programu Kolejowego CPK.
EN
The government has adopted an amendment to the Regulation on the list of railway lines concerning the importance of the projects. In the novel, there are listed all connections, which will be created in connection with the construction of the Central Communication Airport (CPK). And it’s about 1600 km of new lines, leading from 10 directions to the Solidarity Airport and to the Warsaw.
3
Content available Zdalne sterowanie ruchem w transporcie kolejowym w Polsce
Kornaszewski M.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
2583--2590, CD
PL
W ramach artykułu przedstawiono ideę oraz metody zdalnego sterowania ruchem stosowane w kolejnictwie polskim. Scharakteryzowano urządzenia zdalnego sterowania wykorzystywane w Lokalnych Centrach Sterowania. Urządzenia te są przeznaczone do sterowania i nadzorowania z odległości w czasie rzeczywistym urządzeń srk znajdujących się na posterunkach ruchu i szlakach nadzorowanego obszaru. Ponadto dają możliwość sterowania wieloma posterunkami ruchu kolejowego przez jednego dyżurnego ruchu. Lokalne Centrum Sterowania integruje różne komputerowe systemy stacyjne i liniowe, gwarantując wysoki poziom prowadzenia ruchu pociągów (SIL-4). W artykule przedstawiono przykładowe rozwiązanie systemu zdalnego prowadzenia ruchu pociągów stosowane w kolejnictwie polskim.
EN
The article presents the concept and methods of remote control of the rail used in Poland. Characterized the device of remote control used in the Local Control Centers. These devices are designed to control and supervise from a distance in real-time traffic control devices which are placed on traffic posts and routes covered area. They enable to control multiple checkpoints of the railway by a railway train dispatcher. Local Control Center integrates the various type of computer systems railway station and railway line, ensuring a high level of train operations (SIL-4). The article presents an example application of system of remote conduct of rail traffic in Poland.
4
Content available remote Zmiany w taryfie towarowej w okresie restrukturyzacji kolei polskich
Drewnowski A.
Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
|
2004
|
Nr 3
10--15
PL
[...] Taryfa jest wykazem cen za świadczone usługi transportowe (łącznie z warunkami ich stosowania), podanym w odpowiedniej formte do publicznej1. W okresie zmian restrukturyzacyjnych w przedsiębiorstwie PKP taryfa towarowa uległa daleko idącym przeobrażeniom i zmianom, co wiązało się ze zmianą w polityce taryfowej firmy. [...]
EN
In this article the author describes the most important changes they happened in goods tariff of Polish railways in years 1990-2003.
5
Content available remote Linie kolejowe dużych prędkości. Stan obecny i kierunki rozwoju wybranych zagadnień z zakresu dróg kolejowych
Towpik K.
Problemy Kolejnictwa
|
2002
|
Z. 136
111-134
PL
Zwiększanie prędkości w ruchu pasażerskim jest wynikiem równoczesnego doskonalenia infrastruktury drogi kolejowej, konstrukcji pojazdów szynowych oraz organizacji ruchu pociągów. Na świecie, a więc również w Europie, obserwuje się szybko postępującą rozbudowę sieci linii kolejowych dużych prędkości. W zakresie zagadnień dotyczących drogi kolejowej nastąpił rozwój konstrukcji nawierzchni bezpodsypkowych oraz wprowadzono wiele rozwiązań ograniczających oddziaływania wibroakustyczne, przekazywane środowisku.
EN
Increased speed in passenger traffic results from the concurrent improvement of railway infrastructure, design of rail vehicles, and organisation of train traffic. Throughout the world, Europe included, a fast expansion of high-speed railway networks is observed. Recent progress in railway technology includes the development of unballasted track structure and the introduction of solutions that limit vibroacustic impact on the environment.
6
Badania certyfikacyjne kolejowych zestawów kołowych
Sitarz M., Chruzik K., Wojdyła T.
Zeszyty Naukowe Katedry Mechaniki Stosowanej / Politechnika Śląska
|
2000
|
nr 13
311-316
PL
W artykule omówiono ogólne przepisy i metodologię postępowania przy pracach dotyczących uzyskania certyfikatu przez producentów na elementy, które mają być użytkowane na kolejach polskich. Przedstawiono podstawowe wymagania jakie muszą być spełnione przy opracowaniu dokumentu normatywnego, badaniach kolejowych zestawów kołowych z kołami monoblokowymi i opinii niezbędnych dla wydania certyfikatu przez Głównego Inspektora Kolejnictwa. W artykule zamieszczono również wyniki badań odporności na kruche pękanie kół monoblokowych.
EN
The paper presents the general rules and procedures concerned with the activities necessary in order to obtain the certificates for parts and elements, which are to be used by Polish railways. The certificates are to be issued to the parts' manufacturers. The basic requirements for formulating the standards have been set out, together with the rules for investigations of the railways tyres as well and monoblock wheels as the opinions necessary to the Chief Railway Inspector, who issues the certificates. The results of test for plane - strain fracture toughness of the and monoblock wheels have also been included in the paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.