Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Research on balancing BMS systems in a climatic chamber

Kurpiel Wojciech

Mining Machines

|

2020

|

no. 3

53--63

EN

Assumptions for testing the selected lithium cells in the climatic chamber are presented. Two different active balancing methods and one passive will be used. Three batteries consisting of eight cells each will be build for this purpose. The tests were aimed at determining the impact of cells temperature on their balancing process. They have many advantages over the traditional lead-acid batteries. The most important advantages include fast charging, high energy density and power as well as a wider range of operating temperatures. However, they require the use of battery surveillance and management systems (BMS) to increase work safety. One of the most important functions of such a system is the method of balancing, i.e. charge equalization of each cell.

PL

W artykule przedstawiono założenia do badań wybranych metod balansowania ogniw litowych w komorze klimatycznej. Zostały zastosowane dwie różne aktywne metody balansowania oraz jedna pasywna. W tym celu zbudowane zostały trzy akumulatory składające się z ośmiu ogniw każdy. Badania mają na celu sprawdzenie, jaki wpływ na balansowanie ogniw ma temperatura pracy ogniw litowych. Ogniwa litowe posiadają wiele zalet w porównaniu z tradycyjnymi akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Do najważniejszych zalet można zaliczyć możliwość szybkiego ładowania, wysoką gęstość energetyczną i moc oraz szerszy zakres temperatur pracy. Jednak wymagają one zastosowania systemów nadzorujących i zarządzających baterią akumulatorów (BMS Battery Management System) w celu zwiększenia bezpieczeństwa pracy. Jedną z ważniejszych funkcji BMS jest zastosowana metoda balansowania, czyli wyrównywania poziomu naładowania poszczególnych ogniw.

2

Koncepcja systemu nadzorującego i zarządzającego baterią ogniw (BMS) z aktywnym układem ich balansowania

Kurpiel W.

Maszyny Górnicze

|

2018

|

R. 36, nr 1

60--70

PL

W artykule przedstawiono aktywne metody balansowania ogniw, spośród których wybrano metodę zastosowaną w systemie nadzorującym i zarządzającym baterią ogniw (BMS). Potrzeba opracowania systemu nadzorującego i zarządzającego baterią wynika z zastosowania ogniw nowej generacji, litowych, bardzo wrażliwych na przeładowanie. Umożliwia on zabezpieczenie baterii ogniw zarówno przed skutkami nierównomiernego doładowywania, jak również przed przeładowaniem. W artykule wyjaśniono cel balansowania, opisano metodę bateria do ogniwa zastosowaną w systemie BMS aktualnie wdrażanym w ciągniku podwieszanym PCA-1 oraz przedstawiono nowe rozwiązanie systemu BMS.

EN

Active methods for balancing the cells, from which the method using the BMS has been selected, are presented. Necessity of development of battery management system results from using new generation lithium cells, which are very sensitive to overcharging. The system protects the cells against both uneven charging and overcharging. Reason for balancing the cells is explained, pack to cell method, which is now under implementation in BMS system of PCA-1 suspended locomotive is described. New solution of BMS is also presented.

3

Metro w Warszawie. Stan budowy I linii i perspektywa dalszej rozbudowy. Część 2

Paszcza H., Słomski T.

Przegląd Górniczy

|

2004

|

T. 60, nr 3

1-8

PL

Metro warszawskie jest dotychczas jedynym obiektem z zakresu budownictwa podziemnego, realizowanym w Polsce od 1983 r., na tak szeroką skalę. Autorzy artykułu od początku budowy metra, opisują w materiałach tradycyjnie organizowanych konferencji naukowo-technicznych, w Akademii Górniczo-Hutniczej w Krakowie, kolejne etapy budowy. Wykaz literatury pozwala zainteresowanym przypomnieć sobie główne zagadnienia dotyczące tej budowy, zawarte w poszczególnych pozycjach opracowań. W niniejszym artykule przedstawiono kompleksowo główne problemy i zagadnienia związane z budową I linii metra wykonywanej metodami: górniczą i odkrywkową.

EN

The Warsaw underground railway is so far the only underground building engineering object realised on so large scale in Poland since 1983. Since the beginning of the underground construction the Authors used to describe particular stages of construction in materials for the traditionally organised scientific-technical conferences in the Mining and Metallurgy Academy in Cracow. The reference list enables the interested in to recollect main problems of the construction included in the particular reference items. In this paper a broad view of main problems and issues connected with the construction of the 1st line of the underground executed by mining and open-cut methods is presented.