Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: kolej lokalna

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Historyczne uwarunkowania tworzenia systemów kolejowych na świecie (1). Powstanie kolejowych sieci ogólnego znaczenia i linii lokalnych

Wesołowski Jacek

TTS Technika Transportu Szynowego

2019

R. 26, nr 10

19--26

W serii artykułów przedstawione zostaną najważniejsze aspekty kształtowania się sieci kolejowej w Europie i na świecie, obejmujące budowę sieci, wybrane kwestie techniczne oraz charakterystyki eksploatacyjne. Wiele z nich do dzisiaj zasadniczo rzutuje na sposób organizacji systemów kolejowych, stanowiąc nie tylko bariery techniczne, ale także takie, które wynikają z utartych zwyczajów. Te zaś ostatecznie określają możliwości renesansu kolejnictwa jako wiodącego środka transportu, do czego, jako najbardziej przyjazny środowisku ze wszystkich innych, ma szczególne prawo.

In this issue we launch a series of articles supposed to present the most essential aspects of forming of railway networks in Europe and across the World, regarding their construction, selected technological questions and operating characteristics. Many historical differences affect present day forms of railway physical shape and performances posing a number of technological barriers as well as these originating in long-established customs. These barriers eventually govern the possibility of the renaissance of railways as the leading transport means, which role it is particularly entitled to, being the most environment friendly of all.

Historia Średzkiej Kolei Powiatowej

Guminiak M., Kriger M.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

2015

Nr 20

25--43

W pracy przedstawiono zarys historii Średzkiej Kolei Powiatowej będącej przykładem linii kolejowej znaczenia lokalnego. Budowa tego typu połączeń kolejowych przypadła na koniec XIX i początek XX wieku i cechowała się największą intensywnością na ziemiach polskich ówczesnego zaboru pruskiego. Koleje lokalne stanowiły podstawowy środek transportu wszelkich towarów, a dla okolicznych mieszkańców były jedynym połączeniem ze stolicą powiatu (Środa Wlkp), a często regionu (Poznań). Koleje te przyczyniły się do intensywnego rozwoju rolnictwa i przemysłu związanego z produkcją rolną, a w szczególności przemysłu cukrowniczego. Średzka Kolej Powiatowa stanowiąca alternatywne połączenie Poznania ze Środą Wielkopolską stanowi interesujący przykład linii kolejowej lokalnego znaczenia, która do czasu przejęcia przez PKP posiadała dwie szerokości toru i realizowała przewozy osób i towarów również na terenie miasta Poznania.

The paper presents a brief history of the Środa District Railway being an example of the importance of the local railway line. The construction of this type of rail fell at the end of the nineteenth and early twentieth century was characterized by the highest intensity on the Polish territories then annexed by Prussia. These railways had a basic meaning of transport of goods, and for the locals were the only connection to the capital of the district (Środa), and often the region (Poznań). Railways contributed to the intensive development of agriculture and related industries with agricultural production, particularly the sugar industry. Środa District Railway was an alternative connection of Środa Wielkopolska with Poznań too. It is an interesting example of the local railway line, which until it was acquired by the PKP, had two gauges and realized the transport of passengers and goods on the premises of the city of Poznan.