W artykule przedstawiono kierunki badań i dorobek Zakładu Trakcji Elektrycznej Politechniki Łódźkiej w zakresie systemów automatycznego prowadzenia pociągu oraz kontroli zajętości torów. Przedstawiono jednocześnie punkt widzenia, będący głosem w dyskusji na temat rozwiązania tych problemów w warunkach PKP, czego pilną potrzebę wykazały artykuły przedstawione w poprzednich numerach.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W referacie przedstawiono założenia ogólne oraz dobór parametrów sygnału dla kodowanego obwodu kontroli zajętości toru dla linii PKP. Obwód ten na niektórych liniach może spełniać rolę obwodu transmisji informacji do pojazdu dla potrzeb systemu ATP. Przedstawiono stan zaawansowania prac nad modelami nadajnik i odbiornika obwodu.C
EN
The paper presents the main assumptions and the signal parameters for coded circuit controlling track occupancy for PKP lines. This circuit, for some chosen lines, can serve as a circuit transmitting information to the traction vehicle for the ATP system. The present state of advancement in the work on the transmitter and receiver models has been presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.