PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Przegląd Elektrotechniczny
  2. 2 Przegląd Komunalny
  3. 1 Acta Mechanica et Automatica
  4. 1 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  5. 1 Automatyka / Automatics
Więcej...
Autorzy help
  1. 2 Chen Z.
  2. 2 Duan S.
  3. 2 Sikorski Wojciech
  4. 2 Zou X.
  5. 1 Ali M.S.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2022
  2. 1 2021
  3. 1 2020
  4. 1 2019
  5. 2 2016
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  koło zamachowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Metody magazynowania energii elektrycznej
Sikorski Wojciech
Przegląd Komunalny
|
2022
|
nr 7
40--41
PL
Kwestia skutecznego sposobu magazynowania energii elektrycznej jest istotna mniej lub bardziej bezpośrednio dla większości z nas. Wielu uczonych i praktyków borykało się z tym problemem, który przybrał na znaczeniu wraz ze wzrostem znaczenia takich pojęć jak energooszczędność, efektywność energetyczna, obniżanie emisji itp. Skutek ich działań można ocenić jako całkiem niezły, choć ciągle nie w pełni zadowalający.
2
Content available remote Overview of control system topology of flywheel energy storage system in renewable energy application for alternative power plant
Ali M.S., Sarker Mahidur R., Saad Mohamad Hanif Md, Mohamed Ramizi
Przegląd Elektrotechniczny
|
2022
|
R. 98, nr 7
145--153
EN
Flywheel energy storage system (FESS) technologies play an important role in power quality improvement. The demand for FESS will increase as FESS can provide numerous benefits as an energy storage solution, including a long cycle life, high power density, high round-trip efficiency, and environment friendly. A high-efficiency system is a necessity and a significant element of the overall system in this application. This is because the system determines the size, cost, efficiency, and reliability of the FESS for any application. As a result, choosing an acceptable system topology is a crucial and fundamental part of developing a FESS for portable or residential applications, and it has a big impact on the system's overall performance. This paper presents an overview of all types of power electronic and controlled system application in FESS, contain numerous topology combinations of DC converters and AC inverters, that are generally employed in FESS for portable or home applications. The switching and controlled system strategies in power conditioning or motor generator synchronisation for FESS are also discussed in this study. Finally, the current problem with FESS is addressed in this study, which comprises a regulated system for system synchronisation with a DC converter and an AC inverter.
PL
Technologie systemów magazynowania energii w postaci koła zamachowego (FESS) odgrywają ważną rolę w poprawie jakości energii. Zapotrzebowanie na FESS wzrośnie, ponieważ FESS może zapewnić liczne korzyści jako rozwiązanie do przechowywania energii, w tym długi cykl życia, wysoką gęstość mocy, wysoką wydajność w obie strony i przyjazność dla środowiska. W tej aplikacji system o wysokiej sprawności jest koniecznością i istotnym elementem całego systemu. Dzieje się tak, ponieważ system określa rozmiar, koszt, wydajność i niezawodność FESS dla każdego zastosowania. W rezultacie wybór akceptowalnej topologii systemu jest kluczową i fundamentalną częścią opracowywania FESS do zastosowań przenośnych lub domowych i ma duży wpływ na ogólną wydajność systemu. W artykule przedstawiono przegląd wszystkich rodzajów aplikacji energoelektronicznych i systemów sterowanych w FESS, zawierających liczne kombinacje topologii przekształtników DC i falowników AC, które są powszechnie stosowane w FESS do zastosowań przenośnych lub domowych. W niniejszym opracowaniu omówiono również strategie przełączania i sterowania systemowego w kondycjonowaniu mocy lub synchronizacji generatora silnika dla FESS. Na koniec w niniejszym opracowaniu poruszono aktualny problem z FESS, który obejmuje regulowany system synchronizacji systemu z przetwornicą DC i falownikiem AC.
3
Content available Simulative investigation of rubber damper elements for planetary touch-down bearings
Schüssler Benedikt, Hopf Timo, Rinderknecht Stephan
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2021
|
Vol. 69, nr 6
art. no. e139615
EN
Designing touch-down bearings (TDB) for outer rotor flywheels operated under high vacuum conditions constitutes a challenging task. Due to their large diameters, conventional TDB cannot suited well, and a planetary design is applied, consisting of a number of small rolling elements distributed around the stator. Since the amplitude of the peak loads during a drop-down lies close to the static load rating of the bearings, it is expected that their service life can be increased by reducing the maximum forces. Therefore, this paper investigates the influence of elastomer rings around the outer rings in the TDB using simulations. For this purpose, the structure and the models used for contact force calculation in the ANEAS simulation software are presented, especially the modelling of the elastomers. Based on the requirements for a TDB in a flywheel application, three different elastomers (FKM, VMQ, EPDM) are selected for the investigation. The results of the simulations show that stiffness and the type of material strongly influence the maximum force. The best results are obtained using FKM, leading to a reduction of the force amplitude in a wide stiffness range.
4
Magazynowanie energii elektrycznej
Sikorski Wojciech
Energetyka Cieplna i Zawodowa
|
2020
|
Nr 6
70--72
PL
Problem magazynowania energii elektrycznej spędza sen z powiek wielu uczonych od dziesiątek lat. Jego rola rośnie wraz z wzrostem znaczenia takich pojęć, jak energooszczędność, efektywność energetyczna, obniżanie emisji etc. Zapotrzebowanie energetyczne funkcjonującego obecnie społeczeństwa stale fluktuuje, jednak w przeważającej mierze doświadczamy jego intensyfikacji.
5
Content available The review of selected electrical energy storage techniques
Chudy Aleksander
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
|
2019
|
T. 9, nr 1
23--28
EN
The article contains basic information about selected mechanical, electrical and electrochemical techniques of electrical energy storage. Due to the rising popularity of renewable resources, electrical energy storage systems will play more and more significant role in the power engineering, electronics, car manufacturing and other key areas. This situation leads to the need to raise awareness of electrical energy storage.
PL
W artykule zawarte zostały informacje na temat obecnego stanu rozwoju wybranych metod mechanicznych, elektrycznych i elektrochemicznych magazynowania energii elektrycznej. Ze względu na wzrost popularności odnawialnych źródeł energii, magazynowanie energii elektrycznej będzie odgrywało coraz ważniejszą rolę w elektroenergetyce, elektronice oraz innych kluczowych obszarach. Ta sytuacja prowadzi do potrzeby podnoszenia świadomości w zakresie magazynowania energii elektrycznej.
6
Content available Verification of technical parameters and modification of upright exercise bike construction
Stępniewski A. A., Grudziński J.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2016
|
Vol. 21, no. 4
1025--1032
EN
In this paper, the technical data provided by the sellers of an exercise bike FALCON SG-911B SAPPHIRE have been verified. After dismantling the bike, the dimensions of the components of the transmission of motion were measured and the mass parameters of the flywheel were set. In order to increase the mass moment of inertia reduced to an axis of the crankshaft, construction changes were proposed. The values of the braking torque of the magnetic brake at subsequent resistance levels were measured. The cycling test was performed and the distance, calories burned and heart rate read from the counter were verified computationally.
7
Content available Zastosowanie napędu bezwładnościowego w autobusie komunikacji miejskiej
Lisowski M., Osipowicz T.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 8
307--310
PL
W artykule przedstawiono propozycje wykorzystania energii kinetycznej zgromadzonej w kole zamachowym do napędu autobusów komunikacji miejskiej. Zostaną tutaj zaprezentowane występujące w przeszłości rozwiązania oraz nowsze rozwiązania konstrukcyjne samych kół zamachowych jak i układów wykorzystujących ich energię.
EN
This paper presents proposals for use of the kinetic energy stored in the flywheel to power city buses. There will be presented former and present solutions as well as new design solutions of flywheels and systems using their energy.
8
Contemporary tendencies in energy storage technologies development
Pawełczyk M.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3782--3791, CD 1
EN
Contemporary tendencies in energy storage technologies have been presented in the paper. The most important systems of the energy storage have been characterized and the targets for their development towards 2030 and beyond have been presented. The most common energy storage systems have been described: reservoir and pumped hydro energy storage (PHS), Compressed Air Energy Storage (CAES), flywheels, the electrochemical energy storage and electrochemical capacitors. Some technical data of these energy storage devices have been shown.
PL
W pracy przedstawiono współczesne tendencje w zakresie systemów magazynowania energii. Scharakteryzowano najważniejsze systemy magazynowania energii i przedstawiono cele strategiczne ich rozwoju do 2030 roku i poza tę datę. Omówiono najbardziej typowe systemy akumulacji energii: systemy szczytowo-pompowe, systemy akumulacji energii sprężonego powietrza, zasobniki inercyjne (koła zamachowe), zasobniki elektrochemiczne i superkondensatory. Podano także wybrane dane charakteryzujące te urządzenia.
9
Content available remote Systemy rekuperacji energii w pojazdach szynowych
Stankiewicz M., Konarzewski M., Szurgott P.
Mechanik
|
2014
|
R. 87, nr 12
1032--1035
PL
Zaprezentowano systemy rekuperacji (tj. odzyskiwania) energii możliwe do zastosowania w pojazdach szynowych – zarówno tych obsługujących połączenia liniowe, jak i przeznaczonych wyłącznie do pracy manewrowej. Systemy te łączą w sobie elementy służące do odzyskiwania energii oraz jej przechowywania w celu późniejszego wykorzystania. Przedstawiono rozwiązania tradycyjne, z użyciem akumulatorów, a także rozwiązania bazujące na kołach zamachowych, układach hydraulicznych i superkondensatorach.
EN
The main aim of this paper is to present energy recovery systems applicable to operation of railway vehicles – whether in long distance service or in maneuver tasks. Such systems combine energy recovery means and energy storage capacity for its later use. The paper provides information on conventional solutions with use of the batteries and on the modern ones using spinning flywheels, hydraulic systems and supercapacitors. The authors focused on the energy recovery systems that may possibly be employed in different types of railway vehicles.
10
Content available Shape optimization of a flywheel
Różewicz M.
Automatyka / Automatics
|
2014
|
Vol. 18, no. 1
23--35
EN
The article presents the problem of the use of flywheels as an energy storage. More specifically focused on the issue of the optimal shape for isotropic materials and shapes, for which you can analytically determine the internal stress. The optimality criterion takes into account parameters such as moment of inertia (stored energy) and energy density. Efforts were made to choose a compromise between these two conflicting values, and therefore have been used multi-criteria optimization methods.
PL
W artykule przedstawiona została problematyka stosowania kół zamachowych jako akumulatorów energii. Ściślej rzecz biorąc skupiono się na zagadnieniu optymalnego kształtu dla materiałów izotropowych i kształtów, dla których można analitycznie wyznaczyć naprężenia wewnętrzne. W kryterium optymalności uwzględniono takie parametry jak: moment bezwładności (gromadzona energia) i gęstość energii. Starano się dobrać kompromis między tymi dwoma sprzecznymi wielkościami, dlatego użyte zostały metody wielokryterialnej optymalizacji.
11
Wybrane sposoby produkcji i magazynowania energii elektrycznej
Korzybski W., Rode H.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2012
|
z. 1/87
145--156
PL
W artykule przedstawiono nowe sposoby produkcji i akumulacji energii. Wymieniono sposoby magazynowania energii według zastosowanej konwersji nośników energii, krotność cykli ładowania, czasookresu magazynowania. Przedstawiono podział akumulatorów energii według rodzajów stosowanych technologii magazynowania. Podano cechy, którymi powinien charakteryzować się dobry układ magazynujący energię oraz powody, dla których konieczne jest magazynowanie energii. Przedstawiono urządzenia do pokładowej produkcji i magazynowania energii elektrycznej w pojazdach mechanicznych. Przybliżono budowę, zasady funkcjonowania, zalety i wady wodorowych ogniw paliwowych, akumulatorów niklowo-metalowo-wodorkowych (Ni-MH) i litowo-jonowych (Li-ion). Scharakteryzowano nowe ogniwa cynkowo-powietrzne (Zn-air) przedstawione przez firmę Revolt. Przedstawiono możliwości zastosowania superkondensatorów jako urządzeń wchodzących w skład hybrydowych systemów magazynowania energii elektrycznej w samochodzie oraz perspektywy wykorzystania mechanicznych baterii na bazie koła zamachowego jako akumulatorów energii kinetycznej w pojeździe mechanicznym.
EN
The article presents new methods of producing and accumulating energy. The methods of electric energy storage are named according to applied energy carriers conversion, loading cycle multiplicity and time of storage. The article also shows a division of energy batteries according to different types of storage technologies. The article puts forward features which should characterize a good electric energy storage configuration as well as gives reasons why energy storage is necessary. There are also discussed different devices for production and storage of electric energy in motor vehicles. The article presents information concerning construction, functioning, pros and cons of hydrogen fuel cells, nickel metal hydride (Ni-MH) and lithium-ion (Li-Ion). There is also a description of new air-zinc batteries (Zn-air) presented by Revolt company. Not only are there capabilities of usage of supercapacitors as devices in hybrid systems of electric energy storage in motor vehicles presented, but also perspectives of usage of batteries created on the basis of flywheel used as batteries for kinetic energy in motor vehicles.
12
Content available remote Zastosowanie zaawansowanych źródeł energii w miejskich pojazdach elektrycznych z funkcją odzysku energii
Juda Z.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2012
|
R. 109, z. 5-M
215--228
PL
W artykule omówiono problematykę zastosowania zaawansowanych źródeł energii w systemach napędowych małych samochodów z odzyskiem energii hamowania. Wykorzystanie pojazdów elektrycznych zmniejsza koszty eksploatacyjne, zmniejsza zagrożenie zdrowotne społeczeństwa w obszarach zurbanizowanych oraz ogranicza wzrost średniej temperatury skorupy ziemskiej w wyniku niższej ogólnej emisji dwutlenku węgla. Spośród dostępnych źródeł energii do zastosowania w układach odzysku energii nadają się przede wszystkim nowoczesne baterie oraz superkondensatory. Baterie wykorzystujące nowoczesne materiały i technologie charakteryzują się odpornością na udary prądowe występujące w procesie hamowania odzyskowego, bez utraty pojemności i skrócenia cyklu życia. Z tych samych powodów możliwe jest szybkie ładowanie tego typu baterii. W referacie przedstawiono także wyniki podstawowych symulacji komputerowych baterii i superkondensatorów.
EN
The article discusses the problems of application of advanced energy sources for propulsion systems of small cars with recovery of braking energy. The use of electric vehicles saves fuel and reduces public health risks in urban areas and limits the increase in the average temperature of Earth’s crust as a result of lower overall carbon emissions. Of the available energy sources for use in energy recovery systems particularly suited to modern batteries and supercapacitors. Batteries using advanced materials and technologies with tolerance to the current peaks occurring in the process of regenerative braking, without loss of capacity and shorten the life cycle. For the same reasons it is [brak zakończenia].
13
Content available Energy Saving Robust Control of Active Magnetic Bearings in Flywheel
Mystkowski A.
Acta Mechanica et Automatica
|
2012
|
Vol. 6, no. 3
72-75
EN
The paper reports on the investigation and development of the flywheel device as a energy storage system (FESS). The FESS is designed to operate in a vacuum and is supported on a low energy controlled active magnetic bearings (AMBs). The goal was to design and experimentally test the self integrated flywheel conception with a smart control of the flywheel rotor magnetic suspension. The low power control approach, with the reduced bias current, of the flywheel active magnetic bearings is used. The weighting functions are designed in order to meet robust control conditions. The laboratory investigations of the flywheel with high gyroscopic effect operated at low speed met the control and energy performances requirements.
14
Content available remote Research on excitation control system of multi-functional flexible power conditioner
Chen Z., Zou X., Duan S., Wei H.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 4
172-175
EN
A new kind of FACTS equipment, the multi-functional Flexible Power Conditioner (FPC), is proposed in this paper. The proposed equipment makes use of an advanced synchronous condenser and a flywheel with an AC excitation and vector control technology based power electronics device. It can perform multi--functions including energy storage, active and reactive power generation when used in power systems to enhance the stability of it. A 10kVA excitation control system of FPC was developed. Based on the analysis of control strategy, the start, steady and dynamic performances are studied experimentally. Experimental results show that soft start and various operation states can be implemented. And the excitation control system can be applied to flywheel type FPC system.
PL
Zaproponowano nowy rodzaj urządzenia FACTS - wielofunkcyjny, elastyczny kondycjoner mocy FPC. Kondycjoner wykorzystuje koło zamachowe jako zasobnik energii. Urządzenie umożliwia magazynowanie energii, generację bierną lub czynną do poprawy stabilności systemu. Opracowano system sterowania o mocy 10 kVA. Start, ciągła praca i właściwości dynamiczne systemu były analizowane eksperymentalnie.
15
Content available remote Application of flywheel energy storage to damp power system oscillations
Chen Z., Zou X., Duan S., Wen J., Cheng S.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2011
|
R. 87, nr 3
333-337
EN
Flywheel energy storage system (FESS) is believed to be a potential solution for power quality improvements. This paper proposed a new idea of using a large-mass varying-speed flywheel as an energy storage element to damping power system electromechanical oscillations. In the paper, the FESS is studied in the context of a single-machine infinite-bus (SMIB) power system. The mathematical model of the SMIB power system including a FESS is established, and the Phillips-Heffron controI structure of the power system is described. Based on the principle of the complex torque coefficient (CTC) method, the expression of the complex electromagnetic torque of the entire power system inctuding the FESS unit is derived. A 10 kW prototype of FESS, which consists of a double-fed induction machine (DFIM) and a voltage-source pulse width modulation (PWM) rectifier-inverter used as an AC exciter, is developed. Simulation and experiment results demonstrate that it is effective in damping the power system oscillations.
PL
System magazynowania energii typu FESS (z kołem zamachowym) może być potencjalnym rozwiązaniem problemu poprawy jakości energii. Artykuł omawia zastosowanie systemu FESS do tłumienia oscylacji w systemach mocy. Przedstawiono model matematyczny systemu ze strukturą sterowania typu Philips-Heffron. Bazując na metodzie współczynnika momentu wyprowadzono model momentu elektromagnetycznego w systemie mocy. Zabadano model prototypu 10 KW z podwójnie zasilaną maszyną indukcyjną i żródłem napięcia typu PWM. Symulacje i eksperymenty potiwrdziły zdolnosć tłumienia oscylacji.
16
Content available Modelowanie oraz badania koła zamachowego w układzie napędu kosy w maszynie do koszenia i wiązkowania wikliny
Szczepaniak M.
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
|
2011
|
Vol. 56, nr 2
157-160
PL
W artykule przedstawiono model kinematyczny przekładni napędowej z listwą tnącą maszyny do koszenia i wiązkowania wikliny. Analizowany model dotyczy zachowania się zespołu (przekładnia, listwa tnąca) maszyny podczas ścinania wikliny z pnia. W rezultacie symulacji komputerowej otrzymano zestaw wyników dla różnych przypadków. Wyniki te pozwolą określić optymalne parametry pracy koła zamachowego maszyny.
EN
In the article a cinematic model of the driving transmission gear was described with the slat slashing machines for mowing and binding of wicker. The analyzed model concerns a behavior of a machine unit (transmission gear, cutting slat) while cutting of the wicker from the trunk. As a result of a computer simulation data were obtained from the simulation for different solution sets. These resuts will allow to estimate optimal parameters of the flywheel of the machine.
17
Content available remote A flywheel of variable moment of inertia
Ilchenko A.V., Zabashta E.V., Lomakin V.A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2010
|
z. 80 [274]
109-112
EN
A new construction of a flywheel of variable moment of inertia of the internal combustion engine is offered.
18
Content available remote Redukcja prędkości obrotowej biegu jałowego z wykorzystaniem dwubezwładnościowych kół zamachowych
Iskra A.
Silniki Spalinowe
|
2007
|
R. 46, nr SC1
227-233
PL
Silnik napędzający samochód zużywa paliwo nie tylko w trakcie jazdy, ale również w trakcie postoju na biegu jałowym. W większości przypadków użytkownik pojazdu nie jest świadom skali zużycia paliwa stąd na podstawie subiektywnego odczucia decyduje czy w trakcie oczekiwania na możliwość kontynuowania jazdy wyłączyć silnik, czy czekać utrzymując bieg jałowy silnika. Jednym ze sposobów zmniejszenia zuSycia paliwa na biegu jałowym jest zmniejszenie prędkości obrotowej silnika kiedy energia jest wykorzystywana jedynie do utrzymywania ruchu silnika. W artykule przedstawiono problemy zmniejszania prędkości obrotowej biegu jałowego oraz sposoby zapobiegania negatywnym skutkom ograniczania prędkości obrotowej takiego stanu silnika.
EN
Car driving engine consumes fuel not only when traveling but also when running idle. It is a subjective evaluation of a driver that decides whether to switch off or drive idle during prolonged stops because in most cases driver does not realize how much fuel is consumed at idle run. One of the ways to reduce fuel consumption is the reduction of idle speed, when all the energy is consumed by the engine run maintenance. This paper presents the problems that have been come across when trying to reduce the idle run speed and results of such reduction.
19
Wpływ intensyfikacji procesu walcowania na powstawanie awarii w układzie napędowym walcarki pielgrzymowej
Świątoniowski A., Marczak Z.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2007
|
Vol. 74, nr 12
649-654
PL
Intensyfikacja procesu walcowania rur w walcarce pielgrzymowej stała się przyczyną awarii polegających na pękaniu szprych koła zamachowego w jej napędzie. Przeprowadzone badania eksperymentalne pozwoliły na wyznaczenie stanu naprężeń w szprychach koła i wale napędu głównego, zarówno przed, jak i po dokonanym remoncie. Sformułowany został również matematyczny model układu. Symulacja tego modelu i przewidywanie wpływu zmian parametrów walcowania na rzeczywiste obciążenie konstrukcji, umożliwi uniknięcie podobnych awarii w przyszłości.
EN
As a result of the hot pilger mill rolling process intensification serious failures occurred of the flywheel arms. Consequently to this, experimental tests - enclosed measuring of the bending stress in flywheel arm as well as torque in the driving shaft - have been carried out and mathematical model of the spring mass system of the rolling mill drive has been developed. This way the real load acting on the rolling mill construction has been calculated at the aim to avoid such a problems in the future.
20
Energetyczne zastosowania nadprzewodników wysokotemperaturowych
Sosnowski J.
Nowa Elektrotechnika
|
2005
|
nr 3 (7)
24--26
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.