Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zmiany właściwości mechanicznych i fizycznych zębów walcowych kół zębatych po szlifowaniu

Zaborowski T., Serebriakow W.

Mechanik

|

2016

|

R. 89, nr 10

1394--1395

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań zębów walcowych kół zębatych po szlifowaniu. Badano zmianę właściwości mechanicznych i fizycznych przed szlifowaniem i po szlifowaniu. Wskazano na zmiany, jakie zachodzą po procesie szlifowania powierzchni ewolwentowych zębów walcowych kół zębatych. Przedstawiono wyniki badań dla różnych modułów i szerokości zębów z uwzględnieniem zmiennych warunków szlifowania.

EN

The paper presents the results of tooth cylindrical gears grinding. We studied changing the mechanical and physical properties before sanding and sanding. They pointed to the changes that occur after the process of grinding the teeth of involute cylindrical gears. The results of studies for the various modules and the width of the teeth, taking into account the changing conditions of grinding.

2

Metody i urządzenie do badania tarcia i zużywania kół zębatych walcowych w układzie mocy krążącej

Tuszyński W., Kalbarczyk M., Hoyos de la Garza E., Mydlarz J., Kiser B., Handzlik P.

Tribologia

|

2015

|

nr 1

121--135

PL

Określenie wpływu nowego rodzaju oleju smarowego (np. ekologicznego) czy nowego sposobu modyfikacji powierzchni zęba (np. poprzez naniesienie cienkiej, twardej powłoki niskotarciowej) na trwałość kół zębatych jest możliwe jedynie poprzez zastosowanie badań eksperymentalnych. W tym celu w Zakładzie Tribologii ITeE – PIB w Radomiu opracowano urządzenie T-12UF do badania tarcia i zużycia kół zębatych walcowych w układzie mocy krążącej. Urządzenie pozwala na badanie trzech form zużywania: zacierania, pittingu i mikropittingu. W artykule przedstawiono urządzenie T-12UM będące zmodyfikowaną wersją urządzenia T-12UF. Dla celów wdrożenia urządzenia w jednej z krajowych uczelni wyższych niezbędne było jego wzorcowanie z użyciem olejów referencyjnych o skrajnie różnych właściwościach przeciwzatarciowych – tzw. olejów „Low” i „High”. Wzorcowania dokonano dla dwóch metod badawczych procesu zacierania. W badaniu użyto czterech olejów referencyjnych – po dwa („Low” i „High”) dla obu metod. W czasie wzorcowania dokonano próby identyfikacji zacierania, stosując metodę pomiaru momentu sił tarcia. Stwierdzono, że uzyskane wyniki wzorcowania są poprawne, co wskazuje na właściwe wykonywanie badań oraz prawidłowość pracy urządzenia.

EN

Finding the effect of a new type of a lubricating oil (e.g. ecological one) or a new way of the tooth flank modification (e.g. by deposition of a thin, low-friction coating) on the life of gears is possible only experimentally. For that purpose, at the Tribology Department of the Institute for Sustainable Technologies in Radom (ITeE – PIB), a new test rig, denoted as T-12UF, has been developed. It is intended for the back-to-back testing of the friction and wear of spur gears. Three dangerous forms of wear can be tested: scuffing/scoring, pitting, and micro pitting. In the paper, a modified version of the T-12UF test rig is presented, namely the test rig denoted as T-12UM. For the purpose of implementation in a lab of one of the domestic technical universities, the new test rig needed to be validated using reference oils having extremely different extreme-pressure (EP) properties – oils called “Low” and “High.” Two gear scuffing test methods were used. Four reference oils (two of every “Low” and “High”) for each test method were employed. During the validation, the authors checked if it is possible to identify the appearance of scuffing/scoring by monitoring the friction torque. The obtained results of the validation are as expected, which indicates that the new test rig runs properly and the scuffing test methods are realised correctly.

3

Analiza topografii przeciwległych powierzchni boków zęba koła zębatego frezowanego obwiedniowo i dłutowanego metodą Fellowsa

Michalski J., Pawlus P.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2009

|

R. 55, nr 6

371-374

PL

W artykule przedstawiono analizę trójwymiarowej topografii powierzchni boków zęba kół zębatych walcowych wykonanych metodą frezowania obwiedniowego i dłutowania metodą Fellowsa. Badania dotyczyły obrobionych powierzchni boków zęba, wychodzącej z obróbki i do niej wchodzącej. Topografię powierzchni boków zęba oceniono parametrami stereometrii powierzchni, powierzchniowymi funkcjami autokorelacji i widmowej gęstości mocy. Stwierdzono korzystniejsze ukształtowanie topografii powierzchni wychodzącej z obróbki w porównaniu z topografią boku zęba wchodzącego do obróbki.

EN

The paper presents the analysis of 3D surface topography of teeth space flank of cylindrical gears after hobbing and shaping by Fellows method. Investigations concern the machined surface of a flank tooth, getting out and getting in to machining. The surface topography was measured by Talyscan 150 measuring equipment (Taylor Precision firm). The square sampling area of 2.56 mm x 2.56 mm was measured. The sampling interval in two perpendicular directions was 10 žm. Form errors were eliminated by a polynomial of 8th degree. Figures 1, 2, 4 and 5 present pseudo-colour images of surface topographies, isometric views of surface topographies, the areal autocorrelation and power spectral density function. Figures 3 and 6 show angular plots of the areal power spectral density function, cross-correlation and autocorrelation functions as well as cumulated power spectral density graphs along the helix and tooth profile. The surface topography was assessed by parameters and functions of 3D surface topography (autocorrelation and power spectral density). It was found that surface topography features of teeth getting out from the machining were more profitable than of those getting in to the machining. Therefore teeth flanks created as getting out from the machining should be the active surface during operation.