Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: koła kierowane

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Determination of initial configuration of mechanism of an instrument for measuring the translation and rotation of a steered wheel

Wach K., Kupiec R.

Technical Transactions

2017

Vol. 6(114)

197--207

This paper concerns the determination of the initial configuration of a mechanism of a prototypical instrument for measuring the translation and rotation of a steered wheel. It covers the determination of coordinates of characteristic points of the mechanism. They were measured using a ROMER measuring arm. In the paper the methodology of measurements is discussed, and in addition the results obtained are presented and their analysis conducted.

Praca dotyczy wyznaczania konfiguracji początkowej mechanizmu prototypowego przyrządu do pomiaru translacji i rotacji koła kierowanego. Polegało to na wyznaczeniu współrzędnych charakterystycznych punktów jego mechanizmu. Pomiary przeprowadzono z wykorzystaniem ramienia pomiarowego firmy ROMER. W pracy została omówiona metodologia pomiarów, przedstawiono uzyskane wyniki oraz przeprowadzono ich analizę.

Wyznaczanie orientacji głównych osi obrotu przegubów metalowo-gumowych wielowahaczowego zawieszenia kół kierowanych

Struski J., Kowalski M.

Logistyka

2015

nr 4

5830--5839, CD 2

Równania więzów geometrycznych nakładających ograniczenia na ruch względny poszczególnych członów mechanizmu wielowahaczowego zawieszenia kół kierowanych rozwiązano za pomocą metody perturbacji. Rozwiązania tych równań wykorzystano do sporządzenia charakterystyk współrzędnych środka wybranego przegubu kulowego, łączącego wahacz ze zwrotnicą koła. Przekroje tych charakterystyk dla różnych ugięć zawieszenia wykorzystano do wyznaczenia kątów orientacji głównych osi obrotu przegubów metalowo-gumowych w układzie współrzędnych {N}.

The equations of geometric constraints impose restrictions on the relative motion of individual members multilink suspension mechanism steered wheels solved by a perturbation method. Solutions to these equations were used to prepare the characteristics of the center coordinates of the ball joint, connecting to a switch rocker wheels. Sections of these characteristics for various suspension deflection angles were used to determine the orientation of the major axis of rotation of metal-rubber joints in the coordinate system {N}.